ما مدى فعالية مساند الرأس في السيارة في الوقاية من إصابات الرقبة؟

تعتبر مساند الرأس في السيارة من ميزات السلامة المهمة، حيث تهدف إلى منع إصابة الرقبة بسبب الحركة السريعة للرقبة ذهابًا وإيابًا. عندما يتم ضبطها بشكل صحيح، مساند رأس السياراتتقليل الإصابة بنسبة تصل إلى 43٪. لقد أصبحت هذه الميزة مطلوبة على نطاق واسع في العديد من البلدان منذ ستينيات القرن الماضي، حيث تخضع لمعايير تصميم صارمة للسلامة. ومع ذلك، فإن العديد من الأفراد يجدونها غير مريحة، ويرجع ذلك على الأرجح إلى هذه المعايير التي تركز على السلامة. على الرغم من أهميتها، إلا أن مساند الرأس تمنع الإصابة فقط في حوالي 5-10% من الحالات. غالبًا ما تُعزى هذه الفعالية المنخفضة إلى الوضع غير المناسب من قبل المستخدمين، مما يقلل بشكل كبير من قدرة مسند الرأس على الحماية أثناء وقوع حادث. للحصول على الحماية المثلى، يجب أن يكون مسند الرأس على الأقل بنفس ارتفاع مركز ثقل الرأس، أي حوالي 3.5 بوصة تحت قمة الرأس. يجب أن تكون الفجوة بين الرأس ومسند الرأس أقل من أربع بوصات لتقليل خطر إصابة الرقبة.

وفي عام 2021، شهدت شركات صناعة السيارات الفاخرة نمواً قوياً، وارتفعت مبيعات بنتلي بنسبة 31%، وسلمت بورشه أكثر من 301,915 سيارة. غالبًا ما تكون هذه المركبات مجهزة بمساند رأس قابلة للتعديل لمزيد من الراحة. تقدم تسلا، على سبيل المثال، ملحقًا لمسند الرأس من الجلد النباتي لدعم وضعية أفضل وراحة أثناء الركوب. مع ارتفاع طلب المستهلكين على السيارات الفاخرة والمركبات الكهربائية، تزداد أيضًا الحاجة إلى تصميمات مسند الرأس المريحة، مما يدعم التوسع في الصناعة.

كيف تباطأ نقص الرقاقات أثناء تفشي فيروس كورونا (COVID-19).السياراتتصنيع مسند الرأس؟  

أدى جائحة كوفيد-19 إلى تعطيل صناعة السيارات، مما تسبب في انخفاض الإنتاج العالمي بنسبة 16٪ في عام 2020، وفقًا لتقرير صادر عن منظمة OICA. وانخفض إنتاج أوروبا بنسبة 21%، وشهدت بعض الدول انخفاضات تصل إلى 40%. على الرغم من انتعاش الطلب، إلا أن النقص العالمي في الرقائق، الناجم عن تحولات العرض إلى الإلكترونيات وطول فترات الإنتاج، أعاق الإنتاج في عام 2021. على سبيل المثال، خفضت شركة فورد إنتاج طائرة F-150، مما أثر على الأرباحموردي مساند رأس السيارات استجابت الحكومة بمبادرات مثل قانون CHIPS وقانون CHIPS الأوروبي لتقليل الاعتماد على صانعي الرقائق الآسيويين. على الرغم من انخفاض مبيعات السيارات بشكل عام، فقد تم بيع أكثر من 3 ملايين سيارة كهربائية في عام 2020، بزيادة قدرها 40٪ عن عام 2019، مما يدعم التعافي والنمو على المدى المتوسط ​​إلى الطويل في صناعة مساند الرأس في السيارات.

وفقًا لتقرير صادر عن Fortune Business Insights™، فإنسوق مسند رأس السيارات في أمريكا الشمالية بلغت قيمتها 12.78 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن ترتفع من 13.51 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 21.04 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.7٪ خلال الفترة 2026-2034.

ملفات تعريف Fortune Business Insights™ أعلى 4مسند رأس السيارات الشركات فيأمريكا الشمالية

1.Adient PLC

تقوم شركة Adient بتصميم وتصنيع وتسويق أنظمة ومكونات مقاعد الشاحنات التجارية والشاحنات الخفيفة ومركبات الركاب. وهي تعمل من خلال قطاعين رئيسيين: المقاعد، وتغطية هياكل المقاعد، والديكورات، والأقمشة، والآليات، والرغاوي، والديكورات الداخلية، والتي تشمل لوحات العدادات، وألواح الأبواب، ووحدات التحكم الأرضية والعلوية، والديكورات الزخرفية. مع أكثر من 200 منشأة تصنيع وتجميع في 29 دولة، تخدم الشركة شركات صناعة السيارات الكبرى على مستوى العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة والصين وألمانيا. 

2.شركة لير

تقوم شركة Lear Corporation بتصميم وتصنيع وتجميع وتوريد وتصميم وتطوير مقاعد السيارات وأنظمة التوزيع الكهربائية. وهي تعمل من خلال قطاعات المقاعد والأنظمة الإلكترونية. يشمل قطاع المقاعد أنظمة المقاعد والمكونات ذات الصلة، وأغطية فرش المقاعد، وآليات الكرسي، وهياكل المقاعد، والآليات، ومساند الرأس، وتدفئة المقاعد الحرارية، وأنظمة التبريد، ومنتجات الجلود والنسيج. توفر وحدة الأنظمة الإلكترونية الخاصة بها إدارة الطاقة وتوجيه الإشارات للمركبات والتكنولوجيا مثل أنظمة الدخول بدون مفتاح وأنظمة الدخول عن بعد.

3. وودبريدج

تعد Woodbridge مزودًا عالميًا لحلول الرغوة المتكاملة والمواد الكيميائية والمكونات والمركبات الهندسية لكل من أسواق السيارات وغير السيارات. وهي تقدم خدمات تشمل التصفيح والتصنيع والأدوات والتجميع والتحويل وقولبة الحقن. تتخصص الشركة في أنظمة الجلوس التي تعزز الدعم والراحة والجماليات. مع أكثر من 40 منشأة في 9 دول وأكثر من 7000 موظف، تخدم الشركة أكثر من 600 عميل حول العالم.

4.ماجنا الدولية

تأسست شركة Magna International عام 1977 ويقع مقرها الرئيسي في أورورا، كندا، وهي شركة رائدة عالميًا في مجال ابتكار السيارات. تعمل الشركة من خلال أربعة قطاعات: الطاقة والرؤية، وأنظمة الجلوس، والهيكل الخارجي والهياكل، وهندسة وتصنيع المركبات الكاملة. توجد تقنيات الشركة في كل مركبة تقريبًا على الطريق اليوم. وتمتد شبكتها الواسعة على 344 منشأة تصنيع و104 مواقع هندسية ومبيعات في 29 دولة.

أنواع مساند الرأس للسيارات

تنقسم مساند الرأس إلى نشطة ومتفاعلة. يتم تشغيل الأجزاء الميكانيكية التفاعلية ذات الاستخدام الواحد أثناء الاصطدام، بينما تستخدم الأجزاء النشطة مشغلات إلكترونية، مما يجعلها أسرع وأكثر دقة. 

مساند الرأس التفاعلية

قدمت فولفو أول رد فعل لهاالسياراتمساند الرأس في عام 1987، وذلك باستخدام آلية رافعة لإمالة مسند الرأس للأمام أثناء الاصطدام الخلفي. يتبع نظام SAAB SAHR لوحة مقعد مدمجة تحرك مسند الرأس للأعلى وللأمام تحت ضغط الجسم، مما يقلل من إصابات العمود الفقري العنقي بنسبة تصل إلى 43٪، وفقًا لمعهد IIHS. يضيف نظام SIR من Autoliv طبقة جديدة، مساند رأس SIHR ذاتية النفخ باستخدام حاويات الهواء لتحريك مسند الرأس بمقدار 5 سم أقرب إلى الراكب لتعزيز حماية الرقبة.

مساند رأس السيارة النشطة

يستخدم صانعو السيارات الآن إلكترونيات متقدمة لحماية الرأس في الوقت الفعلي:

• تستخدم تويوتا أجهزة استشعار للمقعد أو المصد تستجيب لضغط الورك، وتسحب الجزء الأمامي المغطى بالرغوة من مسند الرأس إلى الأمام.
• يعمل نظام PAHR من BMW على الاستفادة من أجهزة استشعار الاصطدام والألعاب النارية التي يتم التحكم فيها لتحويل مسند الرأس إلى الخارج أثناء الاصطدام.

تجمع هذه الأنظمة بين الراحة وهندسة السلامة الدقيقة، مما يمثل حقبة جديدة في حماية الركاب.

تطور رغوة البولي بروبيلين الموسعة لحشوات مساند رأس السيارات

تحل رغوة EPP (البولي بروبيلين الموسع) محل حشوات مسند الرأس التقليدية بشكل متزايد نظرًا لنسبة القوة إلى الوزن الاستثنائية. يتكون من 95% هواء، ويمتص طاقة الصدمات بكفاءة ويستعيد شكله على الفور. إن توافقه مع مواد المقاعد الأخرى وقابليته للتكيف من خلال قولبة الضغط الفعالة من حيث التكلفة يجعله مثاليًا لدمج الأسلاك وأجهزة الاستشعار والتعزيزات، مما يوفر أمانًا فائقًا ومرونة في التصميم.

إعادة اختراع الراحة: التحول الذكي لمساند الرأس

تتحول مسند رأس السيارة من ميزات السلامة إلى مكونات ذكية ومريحة ومستدامة. وبما أن الراحة والحماية تظلان ضروريتين، فإن الصناعة تميل نحو التصميمات المعتمدة على التكنولوجيا والصديقة للبيئة. قمة مسند رأس السيارات في أمريكا الشماليةشركاتويجب على الموردين الابتكار بشكل تعاوني لتلبية احتياجات المستهلكين المتزايدة والمعايير التنظيمية. بفضل الإلكترونيات الذكية والمواد خفيفة الوزن وإمكانية التعديل الشخصية، أصبحت مساند الرأس نقطة اتصال حيوية في التصميمات الداخلية للمركبات الحديثة، حيث تتلاقى السلامة والابتكار لتحديد مستقبل راحة السيارات.