حجم سوق طائرات رجال الأعمال، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع طائرات رجال الأعمال (طائرات رجال الأعمال الخفيفة، وطائرات رجال الأعمال متوسطة الحجم، وطائرات رجال الأعمال الكبيرة)، حسب النظام (نظام الدفع، والهيكل الهوائي، والديكورات الداخلية للمقصورة، وإلكترونيات الطيران، وغيرها)، حسب المستخدم النهائي (المشغلون والخاصون)، حسب الملكية (التسليمات المستعملة والجديدة)، والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI101585

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة الأساس	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2023
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب قدره 4.99% من 2025 إلى 2032
التقسيم	حسب نوع طائرة رجال الأعمال طائرة رجال الأعمال الخفيفة طائرة رجال الأعمال متوسطة الحجم طائرة رجال الأعمال الكبيرة
	بواسطة نظام نظام الدفع هيكل ايرو الكترونيات الطيران آحرون التصميمات الداخلية للمقصورة
	بواسطة المستخدم النهائي المشغل خاص
	بواسطة ملكية مملوكة مسبقًا تسليمات جديدة
	حسب المنطقة أمريكا الشمالية (حسب نوع طائرة رجال الأعمال، حسب النظام، حسب المستخدم النهائي، حسب الملكية، حسب البلد) الولايات المتحدة (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) كندا (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) أوروبا (حسب نوع طائرة رجال الأعمال، حسب النظام، حسب المستخدم النهائي، حسب الملكية، حسب البلد) المملكة المتحدة (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) ألمانيا (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) فرنسا (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) روسيا (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) بقية أوروبا (حسب نوع المطار) منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع طائرة رجال الأعمال، حسب النظام، حسب المستخدم النهائي، حسب الملكية، حسب البلد) الصين (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) الهند (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) اليابان (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) أستراليا (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع طائرات رجال الأعمال) الشرق الأوسط (حسب نوع طائرة رجال الأعمال، حسب النظام، حسب المستخدم النهائي، حسب الملكية، حسب البلد) الإمارات العربية المتحدة (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) المملكة العربية السعودية (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) إسرائيل (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) تركيا (حسب نوع طائرة رجال الأعمال) بقية دول الشرق الأوسط (حسب نوع طائرات رجال الأعمال) بقية أنحاء العالم (حسب نوع طائرة رجال الأعمال، حسب النظام، حسب المستخدم النهائي، حسب الملكية، حسب البلد) أمريكا اللاتينية (حسب نوع طائرة رجال الأعمال)