"Visualizamos las estrategias de crecimiento más adecuadas
para su negocio"
El equipo de apoyo en tierra (GSE) desempeña un papel vital para ayudar a los aeropuertos a alcanzar sus objetivos sostenibles. Algunos de ellos ya han comenzado a sustituir los GSE diésel por eléctricos para reducir las emisiones a la atmósfera. El Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma, por ejemplo, añadió e-GSE para ahorrar alrededor de 10.000 toneladas métricas de gases de efecto invernadero cada año. Según un informe de Fortune Business Insights™, el mercado global deequipo de apoyo terrestrese proyecta alcanzar19,77 mil millones de dólarespara 2034. El aumento del transporte de carga y del tráfico aéreo está acelerando la demanda de equipos en todo el mundo. Por ejemplo, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) afirmó que en 2019 se transportaron aproximadamente 61,2 millones de toneladas métricas de carga a nivel mundial. Se espera que en los próximos cinco años esta cifra aumente rápidamente.
La pandemia de COVID-19 ha afectado gravemente a todo el sistema económico. Los organismos gubernamentales han implementado normas de distanciamiento social y bloqueo para prevenir la transmisión de este virus. El transporte aéreo, al ser una parte integral de la economía, también se vio afectado cuando se implementaron prohibiciones de viaje en varios países del mundo. Hubo una disminución dramática en el número de pasajeros aéreos, lo que, a su vez, redujo la producción y el uso de aviones. Por lo tanto, numerosos equipos no se utilizaron o estuvieron almacenados durante un período prolongado debido a la pandemia de COVID-19. El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), por ejemplo, declaró que en el segundo trimestre de 2020 hubo una reducción de más de 2.100 millones de pasajeros en todo el mundo. Estos factores pueden obstaculizar la demanda de GSE en medio de la pandemia.
Fundada en 1987 por el presidente Matt Sheehan, la empresa es un distribuidor y fabricante internacional de aviones GSE nuevos y reacondicionados. También fabrica barras de remolque para aviones, unidades de energía terrestre híbridas diésel-eléctricas (GPU), cabezales, carros de servicio de oxígeno/nitrógeno, sanitarios, limpieza y carros de agua portátiles. Es un distribuidor autorizado de LiftSafe, Powervamp, Clyde Machines y TDL.
En agosto de 2019, por ejemplo, AERO Specialties, Inc. presentó su GPU híbrida de 28 V CC llamada JetGo 300. Estará disponible en todo el mundo a través del distribuidor de aviación de CC de la compañía. El producto es la nueva incorporación a la línea JetGo de unidades de energía terrestre híbridas de la compañía. Es adecuado para una amplia gama de aplicaciones, como aerolíneas regionales, organizaciones de mantenimiento y FBO y operaciones de helicópteros en alta mar.
Es un destacado grupo de ingeniería con sede en Suiza. Fabrica y diseña tecnologías de electrificación y automatización que se utilizan principalmente para operar equipos móviles en aeropuertos y puertos. Tres de sus negocios principales son Servicios, Aeropuertos e Industria y Puertos y Marítimo. Se considera el único proveedor de soluciones remotas y de plataforma de puerta totalmente integradas. Estos ayudan a reducir las emisiones y el consumo de combustible.
En marzo de 2020, Cavotec recibió dos contratos por valor de 5 millones de euros de EE. UU. y Europa. Estos contratos permitirían a la empresa producir y entregar 100 fosos de abastecimiento de combustible de aviación en ambas áreas para dos instalaciones. Ayudaría a Cavotec a fortalecer su posición en el mercado.
La empresa es innovadora en los campos de instrumentación de vehículos, gestión de baterías y control de motores. Fue fundada en 1960 y diseña productos con el máximo rendimiento y flexibilidad. Tiene cuatro centros de investigación y desarrollo en China, Nueva York, Suiza y California.
Por ejemplo, en febrero de 2020, el aeropuerto de Long Beach (LGB), California, instaló 15 cargadores eléctricos por un valor de 14 millones de dólares. Se hizo para el equipo de apoyo terrestre. El nuevo sistema es capaz de cargar rápidamente el equipo. También incluye un controlador de motor Curtis Instruments y el cargador de correa Tug 660E.
Fundada en 1975, la empresa es una filial del Grupo Sojitz. Inicialmente inició operaciones comerciales en el campo de equipos aeroespaciales y de defensa. Poco a poco, la empresa ha ampliado su cartera de productos y servicios a los campos de la seguridad y el espacio para satisfacer la gran demanda de los consumidores. También proporciona una amplia gama de equipos de apoyo en tierra, como simuladores para ayudar a las operaciones de escuadrones, equipos de pruebas en tierra para equipos montados en aviones y sistemas de detención de aviones para aviones de combate.
En julio de 2020, Boeing firmó un acuerdo con Mitsubishi Heavy Industries (MHI) para modernizar la antigua flota de cazas F-15J en Tokio. Según este acuerdo, este último proporcionará publicaciones técnicas, equipos de apoyo en tierra y planos de modernización asociados con la aeronave. Sojitz Corporation ha acordado apoyar a MHI en la realización de este proyecto.
Es un reconocido fabricante de unidades de aire preacondicionado y unidades de energía terrestre. Al mismo tiempo, la empresa suministra mangueras y cables. Desarrolló cada producto en una plataforma de diseño común para garantizar un funcionamiento fluido en todo momento. Sus unidades tienen diseños modulares, que garantizan una reparación y servicio rápidos.
En julio de 2019, el aeropuerto de Lyon eligió ITW GSE para sustituir sus 5 sistemas semicentralizados por 20 unidades de GPU ITW GSE 2400 de 90 kVA. Los nuevos productos cuentan con el sistema Plug&Play que puede regular automáticamente el voltaje del enchufe del avión. El aeropuerto de Lyon ha sido un cliente fiel de la organización.
Es un fabricante estadounidense de equipos para aeropuertos y maquinaria para procesamiento de alimentos. La División de Equipos Aeroportuarios de la compañía presta servicios y fabrica diversos equipos para apoyo en tierra, como tractores de empuje, descongeladores y cargadores de carga. Además, produce pasarelas de carga de pasajeros para aeropuertos de la marca Jetway.
En enero de 2019, por ejemplo, JBT Corporation firmó un acuerdo para adquirir LEKTRO, un destacado proveedor y fabricante de vehículos pushback totalmente eléctricos de alta calidad y remolque sin barra de remolque para los mercados de aviación comercial y aviones de negocios. La transacción tuvo un valor de 48 millones de dólares. Permitiría a la empresa profundizar sus capacidades de ingeniería.
En la década de 1960, era una empresa de ingeniería civil fundada por Terry Mallaghan. Pero hoy en día se ha convertido en uno de los proveedores más reconocidos de equipos de apoyo en tierra para aeropuertos. Fabrica productos de calidad superior para su amplia base de clientes.
Mallaghan recibió un nuevo contrato por valor de 3 millones de euros de UTG Aviation Services Holdings en mayo de 2020. Permitiría a la empresa suministrar seis unidades descongelantes en el aeropuerto Domodedovo de Moscú. Las unidades serán utilizadas por UTG Domodedovo para brindar una experiencia de última generación a los pasajeros.
Fabrica GSE y proporciona soluciones de servicios asociados. Durante más de 150 años, la empresa ha prestado servicios a los principales aeropuertos, transportistas de carga y aerolíneas del mundo. Su cartera de productos incluye una amplia gama de unidades de potencia terrestre, empujadores convencionales y sin barra de remolque, cargadores de cinta, tractores de equipaje y otros productos similares.
Por ejemplo, en agosto de 2020, Textron presentó su nueva tecnología llamada Guardian para descongeladores Premier. Puede eliminar errores humanos en los procedimientos de apagado y arranque. También ofrece numerosas características únicas para garantizar que las operaciones se realicen de forma segura. Esta nueva tecnología también minimiza el riesgo de retrasos en los vuelos, tiempos de inactividad innecesarios y reparaciones costosas.
Es un proveedor de una amplia gama de este tipo de equipos que posee una amplia red en todo el mundo. Sus productos se utilizan en varios aeropuertos de todo el mundo. La empresa se esfuerza persistentemente por ofrecer costos de mantenimiento reducidos, confiabilidad contra sobretensiones y eficiencia dinámica. Posee siete fábricas en Europa, Asia y América.
En septiembre de 2020, TLD anunció que Air France utilizó su equipo de apoyo en tierra para operar el “giro totalmente eléctrico” de uno de sus vuelos llamado AF226. Tenía como destino Delhi, India.
Es probable que la demanda de GSE aumente en los próximos años debido al creciente número de mostradores de equipaje y cabinas. La disponibilidad de billetes de avión económicos también ha atraído a muchas personas a optar por este medio de transporte. A medida que aumenta el tráfico aéreo, la mayoría de los aeropuertos están recurriendo a tecnologías novedosas para operar sus flotas GSE. Se espera que la tecnología verde tenga una gran demanda en el futuro cercano debido a su capacidad para mejorar el flujo de trabajo y reducir los costos a largo plazo. Los fabricantes/empresas invertirían más en el desarrollo de esta tecnología para tener éxito en esta industria.
+1 833 909 2966 ( Toll Free ) (US)
sales@fortunebusinessinsights.com