Tamaño del mercado de trenes motrices para motocicletas, participación y análisis de la industria, por tipo de transmisión final (transmisión por cadena, transmisión por correa, transmisión por eje y engranaje/transmisión directa), por componente (sistemas de embrague, sistemas de transmisión/caja de cambios, cadenas y piñones de transmisión y correas y poleas de transmisión), por tipo de transmisión (transmisión manual/secuencial, transmisión automática y automatizada y reducción de una sola velocidad), por tipo de propulsión (ICE, híbrida y eléctrica), por tipo de motocicleta (estándar/commu

Última actualización: October 19, 2026 | Formato: PDF | ID de informe: FBI101893

Para obtener información sobre varios segmentos, comparta sus consultas con nosotros

ATRIBUTO	DETALLES
Período de estudio	2021-2034
Año base	2025
Año estimado	2026
Período de pronóstico	2026-2034
Período histórico	2021-2024
Índice de crecimiento	CAGR del 5,3% de 2026 a 2034
Unidad	Valor (miles de millones de dólares) y volumen (miles de unidades)
Segmentación	Por tipo de transmisión final, por componente, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta y por región
Por componente	Sistemas y componentes de embrague Sistemas y componentes de transmisión/caja de cambios Cadenas de transmisión y piñones Correas y poleas de transmisión Ejes de transmisión y conjuntos de engranajes cónicos Engranajes reductores y componentes de transmisión directa Otros componentes de la transmisión
Por tipo de mando final	Transmisión por cadena Transmisión por correa Transmisión por eje Engranaje/transmisión directa
Por tipo de motocicleta	Motocicletas estándar/de cercanías Motos Deportivas Motocicletas de crucero Motos de turismo Motos de Aventura Motos todoterreno/enduro Otras motocicletas
Por tipo de transmisión	Transmisión manual/secuencial Transmisión automática y automatizada Transmisión de reducción de una sola velocidad
Por tipo de propulsión	HIELO e Híbrido Hasta 150 cc Más de 150 cc a 300 cc Más de 300 cc a 500 cc Más de 500 cc a 800 cc Más de 800 cc Eléctrico Hasta 5 kilovatios Más de 5 kW a 15 kW Más de 15 kW a 35 kW Más de 35kW
Por canal de ventas	OEM Mercado de accesorios y reemplazo
Por región	América del Norte (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta y por país) EE. UU. (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Canadá (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) México (Por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de venta, por tipo de motocicleta) Europa (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta y por país) Alemania (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Reino Unido (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Francia (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de venta, por tipo de motocicleta) España (Por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de venta, por tipo de motocicleta) Italia (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Resto de Europa (Por componente, Por tipo de transmisión final, Por tipo de propulsión, Por tipo de transmisión, Por canal de venta, Por tipo de motocicleta) Asia Pacífico (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta y por país) Japón (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) China (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Indonesia (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Tailandia (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Vietnam (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) India (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Filipinas (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Resto de Asia Pacífico (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) América del Sur (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta y por país) Brasil (Por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de venta, por tipo de motocicleta) Argentina (Por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de venta, por tipo de motocicleta) Resto de Sudamérica (Por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de venta, por tipo de motocicleta) Medio Oriente y África (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta y por país) Turquía (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Sudáfrica (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta) Resto de Medio Oriente y África (por componente, por tipo de transmisión final, por tipo de propulsión, por tipo de transmisión, por canal de ventas, por tipo de motocicleta)

PERIODO DE ESTUDIO: 2021-2034
AÑO BASE: 2025
DATOS HISTORICOS: 2021-2024
NÚMERO DE PÁGINAS: 400

(Oferta válida hasta 15^th Nov 2026)

Descargar muestra gratuita

Obtenga 30-60 horas de personalización gratuita

Ampliación de la cobertura regional y nacional, Análisis de segmentos, Perfiles de empresas, Evaluación comparativa de la competencia, y perspectivas de los usuarios finales.

Servicios de asesoramiento sobre crecimiento

Clientes