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Asientos de aeronaves que son los asientos de aeronaves, el análisis del mercado, la participación y el análisis de la industria por tipo de aeronaves (aviones comerciales, aviones de negocios, aviones militares, helicópteros y aviones regionales), por materiales (materiales compuestos, aleaciones de metales y materiales adicionales), por tecnología (asientos de absorción de energía, sistemas de restricción, materiales resistentes al fuego, sistemas de eyección de emergencia y características avanzadas) y regiones regionales hasta 2032abaíaían

Region : Global | ID de informe: FBI113129 | Estado: En curso

 

INFORMACIÓN CLAVE DEL MERCADO

El mercado global de asientos de aviones de Aircraft se está expandiendo debido al aumento de los viajes aéreos y las reglas de seguridad más estrictas. Se han diseñado asientos con dignidad de choque para reducir los accidentes y lesiones en los aviones, lo que aumenta las posibilidades de supervivencia para todos a bordo.

El mercado está avanzando gracias al progreso constante tanto en la ciencia del material como en el diseño de ingeniería. Los expertos de la industria están utilizando materiales modernos, incluidos los polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP), las espumas viscoelásticas y las estructuras de panal porque resisten el impacto, reducen el peso y ahorran la energía durante las colisiones.

Conductor del mercado de asientos de aviones que se cierran

Reglas difíciles para la seguridadpara expandir el mercado

Las reglas de seguridad difíciles son las principales responsables del crecimiento del mercado de asientos de aviones dignos de choque. Las autoridades en muchos países, incluida la FAA en los EE. UU. Y la EASA en Europa, se aseguran de mejorar y aplicar continuamente reglas estrictas para los aviones y las partes de su cuerpo.

Sube en el número de pasajeros aéreosPara avanzar en el mercado

El aumento constante en el número de pasajeros aéreos en todo el mundo también es importante para el crecimiento de esta industria. Cuando más viajeros usan aviones para el trabajo o las vacaciones, hay más solicitudes de aviones nuevos y se actualizan flotas más antiguas. Como resultado, se necesitan más asientos en los aviones, especialmente los asientos hechos para manejar accidentes más grandes.

Mestricidad del mercado

Alto costoPlantea impedimentos potenciales en este mercado

Los asientos de aviones dignos de choque enfrentan una restricción importante porque su fabricación es bastante costosa. Para hacer estos asientos especializados, el diseño complejo, los materiales ligeros pero fuertes y los métodos de producción detallados se utilizan para garantizar su capacidad de mantenerse intacta cuando hay un choque.

Oportunidad de mercado de los asientos de aviones que se cierran

Mercados emergentespara crear oportunidades en este mercado

Debido a que los sectores de aviación están creciendo rápidamente en los mercados emergentes, existe un gran potencial para los asientos de aviones dignos de choque allí. En regiones como Asia-Pacífico, Oriente Medio, África y América Latina, las personas y las empresas están creciendo rápidamente, haciendo que las ciudades sean más grandes y que aumentan enormemente los viajes aéreos.

Segmentación

Por tipo de aeronave

Por material

Por tecnología

Por geografía

· Aviones comerciales

· Jets de negocios

· Aeronave militar

· Helicópteros

· Jets regionales

· Materiales compuestos

· Aleaciones de metal

· Materiales adicionales

· Asientos que absorben energía

· Sistemas de restricción

· Materiales resistentes al fuego

· Sistemas de eyección de emergencia

· Características avanzadas

· América del Norte (Estados Unidos y Canadá)

· Europa (Reino Unido, Alemania, Francia, España, Italia, Escandinavia y el resto de Europa)

· Asia Pacífico (Japón, China, India, Australia, el sudeste asiático y el resto de Asia Pacífico)

· América Latina (Brasil, México y el resto de América Latina)

· Medio Oriente y África (Sudáfrica, CCG y el resto de Medio Oriente y África)

Ideas clave

El informe cubre las siguientes ideas clave:

  • Conductores del mercado, restricciones y oportunidades
  • Influencia de jugadores industriales clave y desarrollos clave
  • Rising Global Air Travel
  • Avances tecnológicos

Análisis por tipo de aeronave

Por tipo de aeronave, el mercado de asientos de aviones dignos de choque se divide en aviones comerciales, aviones de negocios, aviones militares, helicópteros y aviones regionales

Un aumento importante en los pasajeros aéreos junto con importantes reglas de seguridad es la razón principal por la cual la parte de la aeronave comercial tiene la mayor participación en esta industria. Debido a que los viajes aéreos se están volviendo más populares, las aerolíneas a menudo compran nuevos aviones y renovan sus existentes para aceptar viajeros adicionales.

La mayoría de los asientos de aviones dignos de choque son comprados por las aerolíneas a medida que vuelan más pasajeros y se implementan reglas más estrictas. Para manejar el número creciente de pasajeros de aire, las aerolíneas compran aviones adicionales y renovan los que tienen.

Análisis por material

Según el material, el mercado se divide en materiales compuestos, aleaciones de metal y materiales adicionales

Materiales compuestos En particular, los polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP), los polímeros reforzados con fibra de vidrio (GFRP) y los polímeros reforzados con fibra aramida están creciendo rápidamente la demanda de asientos de aeronaves dignos de choque. La ventaja más importante es su tremenda relación de fuerza / peso, que ayuda a un avión a ahorrar mucho peso.

El crecimiento del mercado se debe principalmente al uso de aleaciones de aluminio, con 2024, 6061 y 7075 jugando el papel más importante. Gracias a los mejores estándares de seguridad, el uso de aleaciones permite que las piezas de metal participen en la fabricación de asientos de aviones seguros, especialmente aquellos mezclados con materiales compuestos.

Análisis por tecnología

Según la tecnología, el mercado se divide en asientos absorbentes de energía, sistemas de restricción, materiales resistentes al fuego, sistemas de eyección de emergencia y características avanzadas

El mercado de asientos de aviones está viendo el crecimiento porque los asientos que absorben la energía cumplen con el objetivo principal de disminuir el impacto de un accidente. Incluyen características especiales que les permiten moverse o deformarse y estabilizarse durante un choque, por lo que absorben tanto la energía del ocupante como la estructura de la aeronave poco a poco.

El uso adecuado de los sistemas de restricción ayuda que los asientos de aviones dignos de choque funcionan bien y juegan un papel en el crecimiento del mercado al garantizar que los pasajeros se vuelvan inestables durante un accidente. Mientras que las piezas que absorben la energía se ocupan de las fuerzas de deformación, los sistemas de restricción detienen cualquier movimiento que pueda alcanzar las partes interiores del vehículo.

Análisis regional

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Basado en la región, el mercado de asientos de aviones que se apresuran a accidentes se ha estudiado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Medio Oriente y África.

Debido a que Estados Unidos tiene reglas estrictas en la aviación, muchos jugadores importantes en el campo y muchos vuelos, es una fuerza líder en el mercado de asientos de aviones dignos de choque a nivel mundial. Debido a que la región tiene boeing y fabricantes de asientos de aviones (como los asientos de Collins Aerospace y Safran), lidera en investigación y desarrollo de la tecnología que puede proteger contra los accidentes.

  • Según el Departamento de Transporte de los EE. UU., FAA otorgó 67 cargos de certificaciones de asiento dignas de choque en América del Norte.
  • Según el Departamento de Defensa de los EE. UU., 1840 aviones militares en EE. UU. Estaban equipados con asientos dignos de choque.

Europa es un jugador clave en el mercado, que tiene una gran participación y lo afecta enormemente siguiendo fuertes reglas de seguridad, apoyando a las grandes industrias aeroespaciales y apuntando a mejores experiencias de pasajeros y sostenibles. El EASA que sigue los estándares de seguridad estrictos y bien alineados con políticas de todo el mundo para mejorar y proteger a sus ciudadanos cuando se trata del transporte aéreo. Airbus es uno de los principales fabricantes de aviones en Europa, y supervisa las empresas que producen muchos asientos, creando una situación en la que las empresas desean mejorar los materiales y descubrir nuevas formas ergonómicas y seguras de diseñar asientos de aviones.

Los viajes aéreos, la expansión y las actualizaciones de la flota de aviones, y los avances en la infraestructura de aviación están acelerando el crecimiento de Asia Pacífico en el mercado de asientos de aviones dignos de choque. El número de personas en China e India que pertenecen a la clase media y tienen ingresos adicionales está creciendo rápidamente, lo que lleva a más pasajeros de las aerolíneas en sus países y en el extranjero. Es por eso que las aerolíneas colocan un gran número de pedidos y entregas de aviones, lo que de inmediato aumenta la necesidad de nuevos asientos dignos de choque.

Jugadores clave cubiertos

El informe incluye los perfiles de los siguientes jugadores clave:

  • B/e aeroespacial (EE. UU.)
  • Collins Aerospace (EE. UU.)
  • Asientos de aviones Recaro (Alemania)
  • Geven (Francia)
  • Asientos de Safran (Francia)
  • Aeroespacial adiente (EE. UU.)
  • Diseño F/P (EE. UU.)
  • Contour aeroespace (EE. UU.)
  • Ser aeroespacial de Canadá (Canadá)

Desarrollos clave de la industria

  • En mayo de 2024, en la exposición de interiores de aviones en Hamburgo, Collins Aerospace reveló el nuevo asiento de cabina principal de Helix ™ para planos comerciales de cuerpo estrecho como parte de RTX. El asiento de Helix se crea con comodidad de pasajeros, confiabilidad y teniendo en cuenta el medio ambiente, y ayuda a dar a los pasajeros más espacio a su alrededor y debajo del asiento sin comprometer la capacidad del avión, permitiendo que los lanzamientos sean tan bajos como 28 pulgadas.
  • En octubre de 2024, Air India alcanzó un logro significativo cuando la DGCA emitió la aprobación de la organización de diseño a la aerolínea bajo las regulaciones de Car 21. Con la aprobación única, Air India ahora puede ajustar y actualizar sus interiores de aviones por sí solo en lugar de contratar compañías externas.
  • En agosto de 2021, Collins Aerospace destacó que su nuevo asiento ergonómico para helicópteros militares es esencial para las tropas y los pilotos porque aumenta su rendimiento y seguridad.


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