"Inteligencia de mercado para un rendimiento de alto contenido"
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ATRIBUTO |
DETALLES |
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Período de estudio |
2021-2034 |
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Año base |
2025 |
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Año estimado |
2026 |
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Período de pronóstico |
2026-2034 |
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Período histórico |
2021-2024 |
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Índice de crecimiento |
CAGR del 7,3% de 2026 a 2034 |
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Unidad |
Valor (millones de dólares) |
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Segmentación |
Por tipo de autobús, por cobertura de eje, por tipo de sistema, por tipo de componente y por región. |
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Por cobertura de eje |
· Suspensión neumática del eje delantero · Suspensión neumática del eje trasero · Suspensión neumática total (todos los ejes) |
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Por tipo de sistema |
· Suspensión neumática convencional · Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) |
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Por tipo de autobús |
· Autobuses urbanos/de tránsito · Autobuses Interurbanos · Autobuses/autobuses de lujo · Autobuses escolares |
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Por tipo de componente |
· Muelles neumáticos (fuelles) · Compresores de aire · Unidades y depósitos de suministro de aire · Válvulas de control de altura/ECU · Amortiguadores |
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Por región |
· Norteamérica (por tipo de autobús, por cobertura de eje, por tipo de sistema, por tipo de componente y por país) o EE. UU. (por tipo de autobús) o Canadá (por tipo de autobús) o México (por tipo de autobús) · Europa (por tipo de autobús, por cobertura de eje, por tipo de sistema, por tipo de componente y por país) o Alemania (por tipo de autobús) o Reino Unido (por tipo de autobús) o Francia (por tipo de autobús) o Resto de Europa (por tipo de autobús) · Asia (por tipo de autobús, por cobertura de eje, por tipo de sistema, por tipo de componente y por país) o China (por tipo de autobús) o Japón (por tipo de autobús) o India (por tipo de autobús) o Corea del Sur (por tipo de autobús) o Resto de Asia Pacífico (por tipo de autobús) · Resto del mundo (por tipo de autobús, por cobertura de eje, por tipo de sistema y por tipo de componente) |