Analyse de la taille du marché de l'onduleur de puissance électrique, de la part et de l'industrie, par type de véhicule (voiture de tourisme et véhicule commercial), par type de propulsion (BEV et PHEV), par technologie (IGBT et SIC), par puissance (jusqu'à 130 kW et plus de 131 kW) et de prévision régionale, 2025-2032

ATTRIBUT

DÉTAILS

Période d'étude

2019-2032

Année de base

2024

Année estimée

2025

Période de prévision

2025-2032

Période historique

2019-2023

Taux de croissance

TCAC de 13,3% par rapport à 2025 à 2032

Unité

Valeur (milliards USD)

Segmentation

Par type de véhicule

• Voiture de tourisme
• Véhicule utilitaire

Par type de propulsion

• Bev
• Phev

Par technologie

• Igbt
• Sic

Par le pouvoirSortir

• Jusqu'à 130 kW
• Au-dessus de 131kw

Par région

• Amérique du Nord (par type de véhicule, par type de propulsion, par technologie, par puissance et par pays)
  • États-Unis (par type de véhicule)
  • Canada (par type de véhicule)
  • Mexique (par type de véhicule)
• Europe (par type de véhicule, par type de propulsion, par technologie, par puissance de puissance et par pays)
  • Royaume-Uni (par type de véhicule)
  • Allemagne (par type de véhicule)
  • France (par type de véhicule)
  • Reste de l'Europe (par type de véhicule)
• Asie-Pacifique (par type de véhicule, par type de propulsion, par technologie, par puissance et par pays)
  • Chine (par type de véhicule)
  • Japon (par type de véhicule)
  • Inde (par type de véhicule)
  • Reste de l'Asie-Pacifique (par type de véhicule)
• Reste du monde (par type de véhicule, par type de propulsion, par technologie, par puissance et par pays)