Der Avionikmarkt wird von 2026 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 10,20 % wachsen; Steigende Flugzeugproduktion und Modernisierung stärken das Marktwachstum
Luft- und Raumfahrt & Verteidigung
Das GlobaleAvionikmarktDie Marktgröße wurde im Jahr 2025 auf 30,21 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt wird voraussichtlich von 32,50 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 70,67 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 10,20 % aufweisen.
Fortune Business Insights™präsentiert diese Informationen in seinem Bericht mit dem Titel „Avionik-Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse, nach Angebot (Hardware, Software und Dienstleistungen), nach Systemtyp (Flugdeck- und Cockpit-Avionik, Kommunikations-Avionik und Navigations-Avionik), nach Flugzeugplattform (kommerzielle Luftfahrt, Geschäfts- und allgemeine Luftfahrt sowie Militärluftfahrt), nach kommerzieller Luftfahrt (Schmalkörper-, Großraum- und Regionalflugzeuge), nach militärischer Luftfahrt (Kampf-, Trainer- und Transportflugzeuge), nach Ausstattung (Line-Fit, Forward-Fit und Retrofit), nach Technologiegeneration (Analoge, digitale und integrierte modulare Avionik) und regionale Prognose, 2026-2034“.
Die steigende Flugzeugproduktion, der zunehmende Flugverkehr und die Modernisierung der Militärflotte befeuern die weltweite Nachfrage nach Avionik. Mit der Erweiterung und Modernisierung der Flotten wird die Einführung fortschrittlicher Cockpit-Systeme, Konnektivität, vorausschauende Wartung usw. erforderlichCybersicherheitLösungen wachsen weiter.
BAE Systems erhielt von Korea Aerospace Industries einen Auftrag zur Ausrüstung von KF-21 Boramae-Jägern
Im Dezember 2025 unterzeichnete BAE Systems einen Vertrag über 11 Millionen US-Dollar von Korea Aerospace Industries zur Ausrüstung von KF-21 Boramae-Jägern mit AN/APX-127(V)1 Combined Interrogator Transpondern. Diese Integration ermöglicht verschlüsselte Identifizierung, Anti-Jamming und Koalitionsinteroperabilität.
Wachsende Nachfrage nach softwaredefinierter Avionik um das Marktwachstum anzukurbeln
Die steigende Nachfrage nach softwaredefinierter und vernetzter Avionik treibt die Marktexpansion voran, da Hersteller zentralisierte Computerplattformen einführen, die mehrere Anwendungen auf gemeinsamer Hardware unterstützen. Die Integration in die Betriebs- und Wartungssysteme der Fluggesellschaft steigert die betriebliche Effizienz und reduziert Ausfallzeiten. Jüngste Markteinführungen, darunter Garmins integrierte Flugdisplays AXIS im Juli 2026 und Weiterentwicklungen von Honeywell und Collins Aerospace, unterstreichen den Übergang der Branche hin zu multifunktionaler Avionik.
Strenge Zertifizierungsregeln verlangsamen jedoch die Produktakzeptanz und bremsen das Marktwachstum.
Branchenteilnehmer setzen auf Partnerschaften ihr Angebot zu erweitern
Der Avionikmarkt entwickelt sich hin zu softwaregesteuerten, integrierten Plattformen mit fortschrittlicher Datenverarbeitung, Touchscreen-Schnittstellen, KI und modularen offenen Architekturen. Wichtige Hersteller konkurrieren durch technologische Innovationen, strategische Partnerschaften und frühe OEM-Programmgewinne und erweitern gleichzeitig ihr Aftermarket-Angebot. Lange Lebenszyklen von Flugzeugen eröffnen nachhaltige Umsatzmöglichkeiten durch Softwareverbesserungen, Wartung, Reparatur, Datenbankdienste und Modernisierungsprogramme.
Liste der im Bericht genannten Hauptakteure
- Honeywell Aerospace (USA)
- RTX Corporation (Collins Aerospace) (USA)
- Thales S.A. (Frankreich)
- Safran Electronics & Defense SAS (Frankreich)
- Garmin Ltd. (USA)
- GE Aerospace (USA)
- BAE Systems plc (Großbritannien)
- L3Harris Technologies, Inc. (USA)
- Elbit Systems Ltd. (Israel)
- Leonardo S.p.A. (Italien)
- Teledyne Technologies Incorporated (Teledyne Controls) (USA)
- Curtiss-Wright Corporation (USA)
- CMC Electronics Inc. (Kanada)
- Becker Avionics GmbH (Deutschland)
- Trig Avionics Limited (Großbritannien)
Um eine detaillierte Berichtszusammenfassung und den Forschungsumfang dieses Marktes zu erhalten, klicken Sie hier:
https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/avionics-market-101819
Wichtige Branchenentwicklung
- Februar2026: BAE Systems erhielt einen Auftrag über ausländische Militärverkäufe im Wert von 137 Millionen US-Dollar im Rahmen des Auftrags der US-Armee zur Lieferung von AN/AAR-57 Common Missile Warning Systems an verbündete Länder, um die Erkennung von Raketenbedrohungen und die automatisierte Verteidigungsreaktion zu verbessern.
Weitere Ergebnisse des Berichts:
- Nordamerika eroberte mit einem Wert von 11,62 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 den größten Avionik-Marktanteil. Die kontinuierliche Umsetzung der NextGen-Initiativen der FAA beschleunigt die Einführung fortschrittlicher Kommunikations-, Navigations- und Connected-Cockpit-Technologien in der gesamten US-Luftfahrt.
- Das Wachstum im asiatisch-pazifischen Raum wird durch Investitionen in das Flugverkehrsmanagement und die Luftfahrtinfrastruktur der nächsten Generation vorangetrieben. Programme wie GAGAN, CARATS 2040 und OneSky erhöhen die Akzeptanz kompatibler Navigations-, Überwachungs- und digitaler Kommunikationsavionik in der gesamten Region.
- Aufgrund der laufenden Modernisierung des Flugverkehrsmanagements gilt Europa als der am schnellsten wachsende Markt. Programme wie SESAR Digital European Sky und Maßnahmen gegen GNS-Jamming und Spoofing steigern die Nachfrage nach Avioniksystemen der nächsten Generation.
Segmentierungstabelle
| ATTRIBUT |
DETAILS |
| Studienzeit |
2021-2034 |
| Basisjahr |
2025 |
| Geschätztes Jahr |
2026 |
| Prognosezeitraum |
2026-2034 |
| Historische Periode |
2021-2024 |
| Wachstumsrate |
CAGR von 10,20 % von 2026 bis 2034 |
| Einheit |
Wert (Milliarden USD) |
| Segmentierung |
Durch Anbieten
- Hardware
- Software
- Dienstleistungen
Nach System/Produkttyp
- Flugdeck- und Cockpit-Avionik
- Kommunikationsavionik
- Navigationsavionik
- Überwachungs- und Sicherheitsavionik
- Flugsteuerung und Automatisierung Avionik
- Avionik für Motor-, Energie- und Versorgungssteuerung
- Missionsavionik
- Flugzeugdaten, Aufzeichnung und Gesundheitsmanagement Avionik
- Avionik-Computing und Netzwerkinfrastruktur
Von der Flugzeugplattform
- Kommerzielle Luftfahrt
- Geschäfts- und allgemeine Luftfahrt
- Militärische Luftfahrt
- Drehflügler
- Unbemannte und fortschrittliche Luftmobilität
Durch die kommerzielle Luftfahrt
- Schmalrumpfflugzeuge
- Großraumflugzeuge
- Regionaljets
- Turboprop-Flugzeuge
- Frachtflugzeug
Von der Militärluftfahrt
- Kampfflugzeug
- Schulflugzeug
- Militärische Transportflugzeuge
- Spezialflugzeuge
- Seepatrouillenflugzeuge
- AEW&C-Flugzeuge
- ISR-Flugzeuge
- Kampfhubschrauber
- Mehrzweckhubschrauber
Durch Installation/Einbau
- Line-Fit
- Vorwärtsfit
- Nachrüstung
- Upgrade / Modernisierung
- Ersatz
Durch Technologiegeneration
- Analoge Avionik
- Digitale Avionik
- Föderierte Avionik
- Glascockpit
- Integrierte modulare Avionik
- Vernetzte Avionik
- Softwaredefinierte Avionik
- Avionik mit offener Architektur
- KI-gestützte Avionik
Nach Vertriebskanal
- Direkte OEM-Lieferung
- Tier-1-Avionik-Integration
- Flugzeug-OEM-Line-Fit-Kanal
- Kanal für Hauptauftragnehmer der Verteidigung
- MRO-Retrofit-Kanal
VonGeografisch
- Nordamerika (nach Angebot, nach System/Produkttyp, nach Flugzeugplattform, nach kommerzieller Luftfahrt, nach militärischer Luftfahrt, nach Installation/Ausstattung, nach Technologiegeneration, nach Vertriebskanal und nach Land)
- USA (nach Vertriebskanal)
- Kanada (nach Vertriebskanal)
- Europa (nach Angebot, nach System/Produkttyp, nach Flugzeugplattform, nach kommerzieller Luftfahrt, nach militärischer Luftfahrt, nach Installation/Ausrüstung, nach Technologiegeneration, nach Vertriebskanal und nach Land)
- Großbritannien (nach Vertriebskanal)
- Deutschland (nach Vertriebskanal)
- Frankreich (nach Vertriebskanal)
- Nordische Länder (nach Vertriebskanal)
- Osteuropa (nach Vertriebskanal)
- Restliches Europa (nach Vertriebskanal)
- Asien-Pazifik (nach Angebot, nach System/Produkttyp, nach Flugzeugplattform, nach kommerzieller Luftfahrt, nach militärischer Luftfahrt, nach Installation/Ausstattung, nach Technologiegeneration, nach Vertriebskanal und nach Land)
- China (nach Vertriebskanal)
- Indien (nach Vertriebskanal)
- Japan (nach Vertriebskanal)
- Südkorea (nach Vertriebskanal)
- Südostasien (nach Vertriebskanal)
- Übriger Asien-Pazifik-Raum (nach Vertriebskanal)
- Naher Osten und Afrika (nach Angebot, nach System/Produkttyp, nach Flugzeugplattform, nach kommerzieller Luftfahrt, nach militärischer Luftfahrt, nach Installation/Ausstattung, nach Technologiegeneration, nach Vertriebskanal und nach Land)
- Golfstaaten (nach Vertriebskanal)
- Israel (nach Vertriebskanal)
- Türkei (nach Vertriebskanal)
- Nordafrika (nach Vertriebskanal)
- Südafrika (nach Vertriebskanal)
- Rest des Nahen Ostens und Afrikas (nach Vertriebskanal)
- Lateinamerika (nach Angebot, nach System/Produkttyp, nach Flugzeugplattform, nach kommerzieller Luftfahrt, nach militärischer Luftfahrt, nach Installation/Ausstattung, nach Technologiegeneration, nach Vertriebskanal und nach Land)
- Brasilien (nach Vertriebskanal)
- Mexiko (nach Vertriebskanal)
- Argentinien (nach Vertriebskanal)
- Restliches Lateinamerika (nach Vertriebskanal)
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