eVTOL航空機の市場規模、シェアおよび業界分析、揚力技術別（ベクトル推力、リフトプラスクルーズ、マルチコプター）、動作モード別（操縦、自律、半自律）、航続距離別（0～200キロ、200～500キロ）、MTOW別（<250kg、250～500kg、500～1500kg、 >1500 Kg)、推進タイプ別 (バッテリー電気、ハイブリッド電気、水素電気)、用途別 (商業、軍事、EMS)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

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目次:

1. 導入
   1. 研究範囲
   2. 市場の細分化
   3. 研究方法
   4. 定義と前提
2. エグゼクティブサマリー
3. 市場動向
   1. 市場の推進力
   2. 市場の制約
   3. 市場機会
4. 重要な洞察
   1. 主要な業界の発展 – 主要な契約と協定、合併、買収、パートナーシップ
   2. 最新の技術の進歩
   3. ポーターズファイブフォース分析
   4. サプライチェーン分析
5. 定量的洞察 - 新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界の eVTOL 航空機市場に与える影響
   1. 新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界の eVTOL 航空機市場に与える影響
   2. 影響を克服するために業界/企業/政府が講じた措置
   3. 新型コロナウイルス感染症のパンデミックに対応した業界の主な発展
   4. 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる潜在的な機会
6. 世界の eVTOL 航空機市場の分析、洞察および予測、2021 ～ 2034 年
   1. セグメントの定義
   2. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル化推力
      2. マルチコプター
      3. リフトプラスクルーズ
   3. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦された
      2. 自律型
      3. 半自律型
   4. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200キロ
      2. 200～500キロ
   5. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) 別
      1. <250kg
      2. 250-500kg
      3. 500-1500kg
      4. >1500kg
   6. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
   7. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. コマーシャル
         1. エアタクシー
         2. 配送用ドローン
      2. 軍隊
         1. 貨物輸送
         2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
         1. 航空救急車
         2. 医療貨物輸送
   8. 市場分析、洞察、予測 - 地域別
      1. 北米
      2. ヨーロッパ
      3. アジア太平洋
      4. 世界のその他の地域
7. 北米 eVTOL 航空機市場の分析、洞察および予測、2021 ～ 2034 年
   1. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル化推力
      2. マルチコプター
      3. リフトプラスクルーズ
   2. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦された
      2. 自律型
      3. 半自律型
   3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200キロ
      2. 200～500キロ
   4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) 別
      1. <250kg
      2. 250-500kg
      3. 500-1500kg
      4. >1500kg
   5. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
   6. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. コマーシャル
         1. エアタクシー
         2. 配送用ドローン
      2. 軍隊
         1. 貨物輸送
         2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
         1. 航空救急車
         2. 医療貨物輸送
   7. 市場分析 – 国別
      1. 私たち。
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      2. カナダ
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
8. ヨーロッパ eVTOL 航空機市場の分析、洞察および予測、2021 ～ 2034 年
   1. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル化推力
      2. マルチコプター
      3. リフトプラスクルーズ
   2. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦された
      2. 自律型
      3. 半自律型
   3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200キロ
      2. 200～500キロ
   4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) 別
      1. <250kg
      2. 250-500kg
      3. 500-1500kg
      4. >1500kg
   5. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
   6. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. コマーシャル
         1. エアタクシー
         2. 配送用ドローン
      2. 軍隊
         1. 貨物輸送
         2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
         1. 航空救急車
         2. 医療貨物輸送
   7. 市場分析 – 国別
      1. イギリス
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      2. ドイツ
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      3. フランス
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      4. ロシア
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      5. ヨーロッパの残りの部分
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
9. アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場分析、洞察および予測、2021 ～ 2034 年
   1. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル化推力
      2. マルチコプター
      3. リフトプラスクルーズ
   2. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦された
      2. 自律型
      3. 半自律型
   3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200キロ
      2. 200～500キロ
   4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) 別
      1. <250kg
      2. 250-500kg
      3. 500-1500kg
      4. >1500kg
   5. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
   6. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. コマーシャル
         1. エアタクシー
         2. 配送用ドローン
      2. 軍隊
         1. 貨物輸送
         2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
         1. 航空救急車
         2. 医療貨物輸送
   7. 市場分析 – 国別
      1. 中国
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      2. インド
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      3. 日本
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      4. オーストラリア
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
      5. 残りのアジア太平洋地域
         1. 動作モード別
            1. 操縦された
            2. 自律型
            3. 半自律型
10. 世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場の分析、洞察および予測、2021 ～ 2034 年
    1. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
       1. ベクトル化推力
       2. マルチコプター
       3. リフトプラスクルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
       1. 操縦された
       2. 自律型
       3. 半自律型
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
       1. 0-200キロ
       2. 200～500キロ
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) 別
       1. <250kg
       2. 250-500kg
       3. 500-1500kg
       4. >1500kg
    5. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
       1. バッテリー電気
       2. ハイブリッド電気
       3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
       1. コマーシャル
          1. エアタクシー
          2. 配送用ドローン
       2. 軍隊
          1. 貨物輸送
          2. 戦闘ミッション
       3. 救急医療サービス
          1. 航空救急車
          2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 – サブ地域別
       1. 中東とアフリカ
          1. 動作モード別
             1. 操縦された
             2. 自律型
             3. 半自律型
       2. ラテンアメリカ
          1. 動作モード別
             1. 操縦された
             2. 自律型
             3. 半自律型
11. 競合分析
    1. 比較分析 – 主要企業
12. 会社概要 (概要、製品とベクトル推力、SWOT 分析、最近の開発、戦略、財務 (在庫状況に基づく))
    1. キティホーク（アメリカ）
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)
    2. リリウム（ドイツ）
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)
    3. イーハン（中国）
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)
    4. ボロコプター (ドイツ)
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)
    5. ベル・テキストロン社（米国）
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)
    6. エアバス S.A.S (オランダ)
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)
    7. ベータテクノロジーズ（米国）
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)
    8. ジョビー・アビエーション (米国)
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)
    9. Urban Aeronautics Ltd. (イスラエル)
       1. 概要、
       2. 製品とベクトル推力、
       3. SWOT分析、
       4. 最近の展開、
       5. 戦略、
       6. 財務 (空室状況に基づく)

テーブルのリスト

表 1: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (リフト技術別、2021 ～ 2034 年)

表 2: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 3: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2021 ～ 2034 年)

表 4: 最大離陸重量 (MTOW) 別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 5: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 6: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、用途別、2021 ～ 2034 年

表 7: 地域別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 8: リフト技術別の北米 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 9: 北米 eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 10: 北米 eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2021 ～ 2034 年)

表 11: 最大離陸重量 (MTOW) 別の北米 eVTOL 航空機市場収益 (十億米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 12: 北米 eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 13: 用途別、北米 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 14: 北米 eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、国別、2021 ～ 2034 年

表 15: 米国の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 16: カナダの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 17: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、リフト技術別、2021 ～ 2034 年

表 18: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 19: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2021 ～ 2034 年)

表 20: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、最大離陸重量 (MTOW) 別、2021 ～ 2034 年

表 21: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 22: 欧州 eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、用途別、2021 ～ 2034 年

表 23: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、国別、2021 ～ 2034 年

表 24: 英国の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 25: ドイツの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 26: フランスの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 27: ロシアの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 28: 欧州のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 29: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (リフト技術別、2021 ～ 2034 年)

表 30: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 31: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2021 ～ 2034 年)

表 32: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、最大離陸重量 (MTOW) 別、2021 ～ 2034 年

表 33: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 34: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、用途別、2021 ～ 2034 年

表 35: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、国別、2021 ～ 2034 年

表 36: 中国の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 37: インドの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 38: 日本の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 39: オーストラリアの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 40: 残りのアジア太平洋地域のヨーロッパの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 41: その他の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (リフト技術別、2021 ～ 2034 年)

表 42: 世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 43: 世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2021 ～ 2034 年)

表 44: 最大離陸重量 (MTOW) 別、その他の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 45: その他の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2021 ～ 2034 年

表 46: 用途別、世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 47: 国/サブ地域別、世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2021 ～ 2034 年

表 48: 中東およびアフリカの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

表 49: ラテンアメリカの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2021 ～ 2034 年

フィギュア一覧

図 1: リフト技術別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2025 年および 2034 年

図 2: ベクトル推力別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (2025 ～ 2034 年)

図 3: マルチコプター別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 4: リフト プラス クルーズによる世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 5: 動作モード別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2025 年および 2034 年

図 6: パイロット別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 7: Autonomous による世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 8: 半自律型による世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 9: 範囲別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2025 年および 2034 年

図 10: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (0 ～ 200 キロメートル別、2025 ～ 2034 年)

図 11: 200 ～ 500 キロメートルごとの世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 12: 最大離陸重量 (MTOW) 別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2025 年および 2034 年

図 13: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (250 Kg 未満、2025 ～ 2034 年)

図 14: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (250 ～ 500 Kg)、2025 ～ 2034 年

図 15: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (500 ～ 1500 kg、2025 ～ 2034 年)

図 16: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (1500 Kg 以上)、2025 ～ 2034 年

図 17: 推進タイプ別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2025 年および 2034 年

図 18: バッテリー電気別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 19: ハイブリッド電気による世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (2025 ～ 2034 年)

図 20: 水素電気による世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 21: 用途別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2025 年および 2034 年

図 22: 世界の eVTOL 航空機市場の商業別収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 23: 軍別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 24: 救急医療サービス別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2025 ～ 2034 年

図 25: 地域別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2025 年および 2034 年

図 26: リフト技術別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 27: リフト技術別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 28: 運用モード別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 29: 運用モード別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 30: 範囲別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 31: 範囲別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 32: 最大離陸重量 (MTOW) 別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 33: 最大離陸重量 (MTOW) 別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 34: 推進タイプ別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 35: 推進タイプ別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 36: 用途別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 37: 用途別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 38: 北米の国別 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 39: 北米 eVTOL 航空機の国別市場価値シェア (%)、2025 年

図 40: 運用モード別の米国の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 41: 運用モード別の米国の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 42: 運用モード別のカナダ eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 43: 運用モード別のカナダ eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 44: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、リフト技術別、2025 年および 2034 年

図 45: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値シェア (%) (リフト技術別、2025 年)

図 46: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、運用モード別、2025 年と 2034 年

図 47: ヨーロッパの eVTOL 航空機の市場価値シェア (%)、運用モード別、2025 年

図 48: 範囲別のヨーロッパ eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 49: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値シェア (%) (範囲別、2025 年)

図 50: 最大離陸重量 (MTOW) 別の欧州 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 51: 最大離陸重量 (MTOW) 別の欧州 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 52: 欧州の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、推進タイプ別、2025 年および 2034 年

図 53: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、推進タイプ別、2025

図 54: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、用途別、2025 年および 2034 年

図 55: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、用途別、2025 年

図 56: ヨーロッパの国別 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 57: 欧州 eVTOL 航空機の国別市場価値シェア (%)、2025 年

図 58: 運用モード別の英国の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 59: 運用モード別の英国の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 60: 運用モード別のドイツの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 61: 運用モード別のドイツの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 62: 運用モード別のフランス eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 63: 運用モード別のフランス eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 64: 運用モード別のロシアの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 65: 運用モード別のロシア eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 66: 欧州のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、運用モード別、2025 年および 2034 年

図 67: ヨーロッパのその他の地域における eVTOL 航空機の市場価値シェア (%) (運用モード別、2025 年)

図 68: リフト技術別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 69: リフト技術別、アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 70: 運用モード別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 71: 運用モード別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 72: 範囲別のアジア太平洋 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 73: 範囲別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 74: 最大離陸重量 (MTOW) 別のアジア太平洋 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 75: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、最大離陸重量 (MTOW) 別、2025 年

図 76: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、推進タイプ別、2025 年および 2034 年

図 77: 推進タイプ別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 78: 用途別のアジア太平洋 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 79: 用途別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 80: アジア太平洋地域の国別 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 81: アジア太平洋地域の国別 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 82: 運用モード別の中国 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 83: 運用モード別の中国 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 84: 運用モード別のインドの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 85: 運用モード別のインド eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 86: 運用モード別の日本の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 87: 運用モード別の日本の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 88: 運用モード別のオーストラリアの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年と 2034 年

図 89: 運用モード別のオーストラリアの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 90: 残りのアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (運用モード別) (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 91: 残りのアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、運用モード別、2025 年

図 92: リフト技術別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 93: リフト技術別、その他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 94: 運用モード別のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 95: 運用モード別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 96: 範囲別のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 97: 範囲別の世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 98: 最大離陸重量 (MTOW) 別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 99: 最大離陸重量 (MTOW) 別の世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 100: 推進タイプ別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 101: 推進タイプ別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 102: 用途別のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 103: 用途別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 104: 国別のその他の国における eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 105: 国別のその他の国別 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 106: 運用モード別の中東およびアフリカの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 107: 運用モード別の中東およびアフリカの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 108: 運用モード別のラテンアメリカ eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2025 年および 2034 年

図 109: 運用モード別のラテンアメリカ eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2025 年

図 110: 主要企業による世界の eVTOL 航空機市場収益 (%) シェア分析、2025 年