"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
ガソリン微粒子フィルター(GPF)は、さまざまな直接燃料注入ガソリン車の粒子物質の燃料排出レベルを制御するために使用されます。エンジンには、車両の排気システムが装備されています。フィルターの壁は、排出前にエンジンの排気中に粒子状物質を閉じ込めて収集し、それにより粒子状物質の排出量のレベルを低下させ、環境にプラスの影響を与え、地球温暖化を最小限に抑えます。自動車メーカーは、有害な排出を排除し、車両の効率を向上させる車両の開発に取り組んでいます。また、メーカーは、グローバルな排出基準と規制コンプライアンス、最適な車両性能、および費用対効果の高いソリューションの専門知識を獲得し、それによってガソリン粒子状フィルター市場の成長を促進しています。さらに、グローバル市場でのガソリン直接注入(GDI)車両の数の増加は、GPF市場の成長の主な理由の1つです。ヨーロッパでは、いくつかの国がユーロ6ポリシーを実施しており、車両排出レベルのさまざまな排出基準を設定しています。たとえば、欧州連合は、ガソリン直接注射(GDI)の乗用車と軽い商用車のユーロ6規制の下で、粒子数(PN)制限を設定しています。
グローバルに、ガソリン粒子状フィルター市場は、タイプ、車両の種類、および地理的カバレッジによってセグメント化されています。タイプに基づいて、市場はさらにセラミックガソリン微粒子フィルターとコーディエライトガソリン粒子フィルターにセグメント化されています。 Cordierite Gasoline粒子状フィルターは、ほとんどの車両で幅広い使用法により、世界市場で最大のシェアを保持しています。 Cordieriteガソリン微粒子フィルターは、直接注入ガソリン車両によって放出される粒子状物質を除去するために使用されます。 Cordieriteに基づくフィルターは、生産コストが低く、多くの有益な技術的特徴を提供します。 Bosch Companyは、DPF-ACとして知られるCordierite粒子フィルターと再生管理ソフトウェアで構成される完全なろ過システムを立ち上げました。市場タイプは、さらにOEMとアフターマーケットにセグメント化されています。 OEMセグメントは、グローバル市場で主要なシェアを保持しており、予測期間にわたってその優位性を維持することが期待されています。さまざまな国の政府によって設定された排出基準によれば、OEMはGPFを統合して、世界市場でのGPFの需要を高めることが期待される政府が義務付けているように排出レベルを制御しています。また、OEMは現在、高性能と燃料効率の高い車の開発に焦点を当てており、パワートレインのサイズを縮小しています。アフターマーケットはまた、排出レベルを制御するために排出基準を順守することも義務付けられているため、世界市場で指数関数的な成長を示すことが期待されています。車両の種類は、さらに乗用車や商用車にセグメント化されています。乗用車セグメントは、世界市場で主要なシェアを保持しており、予測期間にわたって支配的な地位を維持することが期待されています。都市化の拡大、生活水準の改善、道路インフラの開発、可処分所得の増加は、特にインド、中国、日本、ヨーロッパの少数国などの国々で、乗用車の数が急速に成長する主な理由です。乗用車は、主にガソリンエンジンで構成されています。したがって、ほとんどのガソリン駆動車両は、ガソリン粒子状フィルターと統合されており、燃料排出量の制御に役立ちます。燃料排出量の増加を削減し、燃料効率を向上させるための政府の厳格な排出基準、ならびにドライバーと乗客の安全性を向上させるためのさまざまな措置も、市場の成長の推進力を提供しています。
主要な市場推進要因 -
Upgradations in the emission standards is expected to drive the growth of the market in the forecast period.
主要な市場制約 -
Increasing inclination towards zero emission vehicles may hamper the growth of the market during the forecast period.
グローバルガソリン粒子状フィルター市場で運営されている主要なプレーヤーには、Tenneco Inc.、Katcon、Corning Incorporated、Bekaert、Faurecia、CDTI Advanced Materials、Inc.、Johnson Matthey Plc、NGK Isulators、Ltdなどがあります。
地理的には、ガソリン粒子状フィルター市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界に分割されています。アジア太平洋地域は、予測期間中に支配的な地位を維持すると予想される世界市場で最大の収益シェアを保有しています。この地域の多数の車両の主な理由は、人口の急速な成長、都市化の増加、生活水準の改善、産業部門の拡大、および人々の収入レベルの改善です。自動車生産の成長により、車両の排出量も大幅に増加しているため、大気汚染と地球温暖化につながります。この状況を考慮して、インド、中国、日本を含む発展途上国および先進国の政府は、厳格な車両排出基準を実施しています。たとえば、インドと中国は2020年までにBS VIと中国VIの達成に向かっています。これは、ヨーロッパのユーロVI排出基準に相当します。厳密な排出基準に向けたこの重要なステップは、治療後のさまざまな需要を生み出すことが期待されています。中国と日本は、この地域の治療機器後の製造業の主要国です。
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