雪チェーンの市場規模、シェア、およびアプリケーション（乗用車、商用車など）、タイプ（金属雪チェーンと非金属雪チェーン）、2032年までの地域予測による産業分析、および産業分析

グローバルな雪チェーン市場は、冬の安全規制と技術革新により成長しています。米国運輸省からの情報に基づいて、11の州では、ドライバーが特定の高速道路で雪の鎖を使用することを要求しています。国勢調査局のデータは、毎年920,000ユニットの売上を示しており、市場の需要が高いことを示しています。アジアは増加を登録し、28社は国の産業情報技術省に従って公式認定を獲得していますが、欧州委員会の判決に従って22のEU国では雪チェーンの使用が必要です。連邦高速道路局は、スノーチェーンを使用しないためにドライバーがチケットに入れられる年にほぼ680インスタンスを示す記録を提供しています。冬の観光は市場に収益性の高い利益をもたらしますが、米国のドットによって設定されたさまざまなルールの変化するルールと雪の量の予測不可能な変化にも挑戦されています。

スノーチェーンマーケットドライバー

地域全体の政府規制により、雪チェーンの一貫した需要が促進されます

米国運輸省（USDOT）からの情報は、11の州が雪の鎖を必要としていることを示しており、雪チェーンの売り上げが増加しています。米国国勢調査局に基づいて、毎年920,000の小売販売が報告されていますが、連邦自動車運送業者の安全局は、320の高速道路パトカーに除雪車が装備されていることを表明しています。欧州委員会は、ヨーロッパの22か国が連鎖法を実施しなければならないと評価しています。全国のネットワーキングである国道交通安全局は、人々を安全に保つために必要に応じてチェーンを指摘しています。これらの措置と420以上の事故により、米国交通局の統計局のチェーンに関連する事故が少ないため、トラックチェーンは販売を続けています。これらの規制の結果、冬のスポーツ業界の成長は、雪が多い場所で安定しています。

スノーチェーン市場の抑制

一貫性のない州の規制は、雪チェーン市場のコンプライアンスの課題を生み出します

11州の米国DOTからのさまざまな規制により、準拠するプロセスが課題になります。毎年680件のケースでは、連邦高速道路局はチェーンの使用を不適切に記録し、規則を実施するのがどれほど難しいかを指摘しています。米国のドットからの報告によると、気候変動の結果である突然の降雪がサービスの需要を変えると述べています。米国国際貿易局によると、認定された北米メーカーの不足により、サプライチェーンの問題が明らかになっています。労働安全衛生局は、人々がこの分野でより多くの教育を必要とするように見えるので、人々がマシンを適切に使用するように促す公共安全キャンペーンを監視およびサポートしています。米国運輸省が述べたように、9つの山岳州によって鎖を必要としているにもかかわらず、これらの要因は、経済的な変動とともに、トラック輸送業界の拡大を完全に拡大するのを止めます。

スノーチェーン市場の機会

EUとアジアの製造業の拡大は、強力な市場成長の可能性を示しています

欧州委員会は、EUの19の生産サイトは、これらの地域での製造業が成長していることを示していると述べています。土地省は日本に13の強制チェーンゾーンをリストし、中国の税関には毎年63の輸入宣言が記載されています。欧州特許局の文献によると、14の雪チェーン特許があり、この分野では多くの革新を示しています。米国国立標準技術研究所は、市場の発展を支援する12のトレーニングセンターを認識しています。中国統計局と中国MIIT局に見られているため、アジアの28人の認定生産者と日本と韓国の年間480,000人の販売は、より多くの拡張の可能性を示しています。 5つのEU標準化法（欧州気候局）が加えられた政府の報告書は、軽量チェーンを効果的にし、新興市場に浸透するのに役立ちます。

セグメンテーション

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。

• 主要な業界の傾向
• 主要地域の規制景観
• 新興市場の成長機会
• 最近の技術の進歩

による分析 応用 

アプリケーションでは、雪チェーン市場は乗用車、商用車などに分かれています。 

市場シェアの大部分は、厳格な安全法と人々の関心が販売を促進するため、乗用車セグメントによって保持されています。十分な雪を受けている地域の厳格なチェーン法によって引き起こされる商用車の需要が増加しています。

タイプごとの分析

タイプごとに、スノーチェーン市場は金属製の雪チェーン、非金属雪チェーンに分かれています。 

最も販売されている鎖は金属製の雪チェーンですが、非金属チェーンは軽量の人気が高まっています。この市場の成長は、自動雪チェーンなどのアイテムによって後押しされています。

地域分析

市場に関する詳細なインサイトを得るには、 カスタマイズ用にダウンロード

地理に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、および中東とアフリカ全体で研究されてきました。

規制の堅牢な施行により、雪チェーン市場で北米がトップになります。米国運輸省は、9つの山岳地帯と11の州に雪チェーン規制があることを示しています。米国国勢調査局によると、毎年920,000のATVが販売されており、米国国際貿易局から公式認定を取得した38のメーカーが支援しています。連邦高速道路局からの年間680件の使用引用と、連邦自動車運送業者安全局によると320のチェーン装備のパトロール車両があったため、規則は厳密に施行されています。米国運輸局統計局によると、トラックのチェーンによる事故は420人少なくなっています。国立標準技術研究所によると、トレーニングプロセスは12センターで行われ、18人の公共安全努力が労働安全衛生局が働いており、人々が安全装置を正しく使用し続け、継続的な成長を保証します。

厳格な規制の存在は、ヨーロッパの雪チェーン市場の成長に役立ち、22のEU諸国には欧州委員会が設定した規則に従ってチェーンの使用が必要です。この地域には、欧州自動車製造業者協会の19の製造施設と、欧州交通労働者連盟から入手した認定製品を備えた1,600以上の店舗が含まれています。 41の車両検査と商用車の78の罰金は、厳格な執行を通じて実施されました。冬の運転に関するチェーンと9つのEUが後援するプログラムに対処した54の道路アラートがあったため、安全のために重要な措置が講じられています（欧州委員会の研究）。この地域は、14の特許（欧州特許局）と5つの標準化行為（欧州気候局）を持っているため、その強力な技術的および標準化された要求で知られています。

日本の土地省は、アジア太平洋地域が雪チェーン産業で急速な成長を見ていることを記録しており、その地域のうち13が雪チェーンを使用する必要があると記録しています。中国の産業省によると、28の認定メーカーがいます。そして、毎年、日本と韓国の売上は、彼ら自身の推定で480,000以上に達します。毎年63の宣言があるため、輸入品の量は高くなっています（中国税関）。 17安全ガイドラインは中国CDCによって共有されており、44の事故報告書が中国税関によって利用可能になります。日本の土地インフラ輸送省（MLIT）と中国の運輸省（ほとんど）がインフラ開発の進歩を追跡するため、都市地域での雪の増加が地域を支援しています。西側ほど多くの規制はありませんが、輸送業界の増加と28のメーカーの存在は、この地域が多くのビジネスチャンスを提供することを意味します。

主要なプレーヤーがカバーしました

レポートには、次のキープレーヤーのプロファイルが含まれています。

• Pewag Group（オーストリア）
• trygg（nosted）（ノルウェー）
• Peerless（Kito）（米国）
• マギーグループスパ（イタリア）
• Ottinger（ドイツ）
• Laclede Chain（米国）
• ゴウィン（中国）
• ATLI産業（中国）
• ラッドチェーン（ドイツ）
• Thule Group（Thule Snow Chains）（スウェーデン）
• APV安全製品（英国）
• lianyiラバーコンポーネント（中国）
• ババックタイヤチェーン（トルコ）
• ミシュラン（フランス）
• Chainco（米国）
• ムースユーティリティ部門（カナダ）
• 杭州フェリスチェーン（中国）
• スパイクスパイダー（スウェーデン）

主要な業界の開発

• 2023年1月、Helly HansenはKontoorブランドに購入して、冬の衣料品のコレクションを改善しました。