5番目のホイールカップリングシステムの市場規模、シェア、およびCovid-19の衝撃分析（補償、半透明、完全展望カップリング）、販売チャネル（OEMおよびアフターマーケット）、操作（油圧、機械的、空気圧）、および地域予測、2025-2032-2032

5番目のホイールのヒッチまたは5輪ヒッチアセンブリとも呼ばれる5番目のホイールカップリングは、セミトレーラーをけん引トラックまたはトラクターに接続するために使用されるデバイスです。輸送業界では、長距離のトラック輸送や商業貨物輸送など、頑丈なアプリケーションのために使用されています。 5番目のホイールカップリングにより、けん引車両とトレーラーの間を関節とピボットが可能になり、トレーラーがトラックで操作できるようになります。この明瞭度は、特に狭いスペースやコーナーで、回転と操縦性を向上させます。

5回目の結合の需要は、けん引車両にトレーラーの重量を均等に分配するため、その安定性と負荷をかける容量のために増加しています。これにより、トレーラーの重量をけん引車両のリアアクスルに効率的に移すことができ、けん引中の安定性とコントロールが向上します。彼らは、けん引車両とトレーラーの間に信頼性の高い安全な接続を提供し、長距離にわたる重い負荷の効率的な輸送を可能にします。

消費者からの商品の需要を大幅に増やしている世界人口の増加は、主に5輪カップリング市場を推進しています。さらに、農業および工業生産産業の著しい拡大により、輸送源の需要が増加しました。したがって、5輪のカップリングを装備した大型トラックの需要も増加しています。 5番目のホイールのカップリング市場を推進する重要な要因は、トレーラーの高い負荷運搬能力を考慮して、トレーラー運搬の費用対効果です。

5番目のホイールカップリングシステム市場に対するCovid-19の影響

パンデミックは、製造施設の一時的な閉鎖と制限をもたらし、グローバルサプライチェーンを混乱させました。これにより、生産の遅延、コンポーネントの不足、および物流上の課題が発生しました。

経済活動が遅くなり、旅行の制限が実施され、企業が経済的不確実性に直面したため、商業車両の販売が行われました。購入する新しい商用車が少ないため、主に商用車で使用される5輪カップリングの需要が減少した可能性があります。

パンデミックは、世界の物流と輸送業界に大きな影響を与えました。多くの産業は、サプライチェーンの混乱、製造活動の減少、消費者の需要の低下を経験しました。これにより、特に非必須商品の貨物輸送量が減少しました。その結果、新しい5輪カップリングに対する需要が減少した可能性があります。しかし、経済がパンデミックおよび経済活動から回復したため、商業車両市場が回復しました。世界中の政府は、刺激パッケージとインフラストラクチャ開発計画を実装し、商用車の需要の増加と第5輪カップリングにつながりました。

セグメンテーション

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーします。

• 主要な業界の開発 - 合併、買収、パートナーシップ
• ポーターの5つの力分析
• 技術開発
• 5番目のホイールカップリングシステム市場に対するCovid-19の影響

販売チャネルによる分析

販売チャネルは、OEMとアフターマーケットにセグメント化されています。 5輪カップリング市場の元の機器メーカー（OEM）セグメントは、近年堅調な成長を目撃しています。新しい商用車の不可欠なコンポーネントとして5輪カップリングを生産するOEMは、グローバルな商用車市場の成長によって需要の増加を見てきました。物流および輸送産業の拡大、国際貿易の上昇、インフラストラクチャ開発プロジェクトの拡大などの要因により、新しい商用車の必要性が促進され、それによってOEMに取り付けられた5輪結合の需要が高まります。さらに、安全機能の改善やさまざまな車両モデルとの互換性を含む5輪カップリングテクノロジーの進歩により、このセグメントの成長がさらに推進されており、市場の拡大において重要なプレーヤーになりました。

操作による分析

操作は、機械的、油圧、および空気圧に分割されます。機械的なフィフスホイールカップリングは、市場で最も一般的です。これらのシステムは、機械的リンケージとロックメカニズムを利用して、けん引車両とトレーラーの間に安全な接続を提供します。機械システムは、その単純さ、信頼性、費用対効果で知られています。それらは、堅牢性と操作の容易さのために、軽量および頑丈なアプリケーションの両方で広く使用されています。機械システムでは、追加の電源を必要とせず、簡単でメンテナンスの低いオプションになります。

地域分析

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アジア太平洋地域は、急速な工業化、都市化、インフラの成長により、今後10年間で5輪結合市場をリードする態勢が整っています。このサージは、特に貨物輸送、建設、物流に対するトラックやトレーラーなどの商用車の需要を促進しました。この地域の拡大している商用車セクターは、これらの車両の5番目のホイールカップリング、重要なコンポーネントの必要性を促進します。電子商取引の増加とロジスティクスおよびサプライチェーンの活動の増加により、効率的な貨物輸送の需要がさらに高まります。道路ネットワークや鉄道などのアジア太平洋地域全体のインフラプロジェクトへの広範な投資は、堅牢な輸送システムを必要とし、商用車の需要を高め、その結果、5番目の輪のカップリングを必要とします。

主要なプレーヤーがカバーしました

レポートには、Saf-Holland S.A、Jost Werke AG、Sohshin Co. Ltd、Fontaine Fifth Wheel、Tulga Fifth Group、Hunger Hydraulics Group、Titgemeyer Group、Foshan Yonglitai Axle Co. Ltd.、Xiamen Wondee Atimptimps Co.

主要な業界の開発

• 2022年10月 - Hyvaは、製品ラインナップへの新しい追加として、けん引装置を導入しました。同社は、ドイツのハノーバーで開催されたIAA輸送イベントでそれらを紹介し、ハイバドローバーカップリングと5番目のホイールカップリングを発表しました。
• 2021年3月 - Jost Werke AGは、新しいKKSオートマチックカップリングシステムを開発しました。これにより、ドライバーはリモートコントロールを介してセミトレーラーを自動的に、迅速に、安全に結合できます。
• 2021年11月-RSB Group Ltdは、AdityApur製造施設で電気自動車用の自動車コンポーネントの生産を開始する計画を明らかにしました。