自動車用バッテリー管理システムのサプライヤーを支援するために電気自動車およびハイブリッド自動車の採用が増加

自動車用バッテリー管理システムは、二次データの監視、計算と報告、エコシステムの制御、システム全体の認証とバランス調整など、一連の事象から一連の充電式バッテリーを管理できる電子システムです。これらのシステムは、外部通信データ バスと統合されています。多くの場合、スマート充電器によって充電されます。多くの場合、電圧、温度、冷却剤の流れ、電流の流入と流出などの機能が保存されます。最新のシステムは、多くの場合、メンテナンスやその他の調整目的でラップトップまたはヒューマン マシン インターフェイス (HMI) に接続できます。 Fortune Business Insights によると、自動車用バッテリー管理システム2026 年の 105 億 3,000 万米ドルから 米ドルに成長すると予測されています53.542026 年から 2034 年の期間で 18.40% の CAGR で成長します。

自動車用バッテリー管理システムが隆盛を極めているのは、電気自動車およびハイブリッド自動車の採用増加と都市化の進行によるものです。さらに、消費者の消費能力の拡大と地元の通勤要件の高まりにより、予測期間中に市場のフットプリントが増加します。消費者の好みが技術的かつグリーンなモビリティ ソリューションにシフトすることで、市場の成長が促進されるでしょう。形状のコンパクト化につながる設計の技術的進歩が市場の成長を促進します。ただし、システムのコストが高くなると、市場の成長が制限されます。

新型コロナウイルス感染症の影響: ロックダウンと生産遅延により市場が制限される

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、さまざまなロックダウンや一般人口の移動制限が課せられ、供給・物流部門に大きな影響を与えた。世界貿易ルートのルートを変更する必要があったため、さまざまなサプライチェーンが深刻な影響を受けました。ヘルスケア関連の物資のみが世界中で輸送可能となったため、プロジェクトの生産遅延が発生しました。厳格な社会的距離政策により、通勤の減少が見られました。限られた労働力で操業が認められ、生産量の減少につながった。しかし、パンデミックが迫る中、この市場の主要な自動車用バッテリー管理システムサプライヤーが収益の面で楽観的な傾向を示しているため、市場は復活すると予想されています。

Fortune Business Insights™ は、世界の自動車用バッテリー管理システム サプライヤーのトップ 5 に注目しています。 

1. ボッシュ株式会社（ドイツ、ゲーリンゲン）

Bosch Corporation は、産業技術とエネルギー、モビリティ (ハードウェアとソフトウェア)、および消費財の分野で事業を展開する多国籍エンジニアリングおよびテクノロジー企業です。 2020年、同社はモビリティソリューションセンターから504億2,412万米ドルの売上高を生み出し、これが連結収益の60％を占めた。 2021年に同社は、e-axel、先進的な駆動モジュール、バッテリー管理および熱管理システム、燃料管理および電池システムを含む電動化に向けた旅客セグメントのポートフォリオを発表した。同社はまた、これらのシステムの生産が2022年に開始され、その後2023年に燃料電池システムが発売される予定であると発表した。

2. コンチネンタル AG (ハノーバー、ドイツ)

コンチネンタル AG は、ドイツに本拠を置く多国籍製造組織で、インテリアエレクトロニクス、パワートレインおよびシャーシコンポーネント、ブレーキシステム、自動車安全装置、タイヤ、その他の部品の製造を専門としています。さまざまな自動車および輸送部門にサービスを提供しています。同社は2020年に車両ネットワーキングおよび情報部門から約96億ドルの収益を上げ、総収益の21％を占めた。 2021 年 8 月、Continental AG と Varta は、二輪車用の強力で効率的な次世代バッテリーの開発に向けた協力的な取り組みを発表しました。 CES の高度な BMS を組み合わせることで、開発を二輪車アプリケーションに統合できます。

3. パナソニック株式会社（門真市）

パナソニック株式会社は、日本の優れたエレクトロニクス企業の 1 つと考えられており、現在エレクトロニクス製品とソリューションを提供しています。 1までの名前^セント2008年10月に松下電器産業となり、その後パナソニック株式会社となりました。 2020年の同社の収益は674億3,600万ドルで、前年比46億1,100万ドル（約6.3％）減少した。パナソニック株式会社は2019年にリチウムイオン電池の残価を評価する電池管理技術を開発しました。さらに、新しいバッテリー監視集積回路 (BMIC) を開発しました。

4. インテル コーポレーション (米国カリフォルニア州)

インテル コーポレーションは 45 位にランクされました^番目インテルは、2007 年から 2016 年まで収益において最大の米国企業の 1 つとして、2020 年のフォーチュン 500 リストに選出されました。2019 年、インテルは、ピサ大学と協力して初のバッテリー管理システム (BMS) リファレンス デザインとアプリケーション ノートをリリースしたと発表しました。 BMS には FPGA ベースのリアルタイム制御が統合されており、メーカーはこれをバッテリー状態の監視やセル バランシングなどの他の機能に拡張できます。このシステムは、デュアル拡張カルマン フィルター (DEKF) アルゴリズムを使用して、MAX 10 開発キットを使用して 96 個のセルの SOC 値を推定します。

5. 株式会社デンソー（愛知県）

デンソー株式会社は、1949 年に日本デンソー株式会社として設立された多国籍自動車部品メーカーです。トヨタから分離した後、独立した企業となり、現在の組織の 25% を所有しています。株式会社デンソーは、日本、北米、欧州、アジア、オセアニアで 200 社の連結子会社を運営しています。デンソーは2020年10月、リチウムイオン電池向け次世代電池監視統合ICを開発した。このバッテリーICは、航続距離を延長することでEVやハイブリッド車の効率を向上させることを目的としています。また、複数のセルを監視しながらバッテリー電圧を検出する世界初の IC としても宣伝されました。   

インテリジェントバッテリー管理システムの増加傾向が注目を集める

電動パワーステアリング、アイドリングストップ、EBSなどの各種機能を動作させることにより、その電力を統合・放電するシステムです。これにより、長時間にわたる電力分布が不均一になります。主要な自動車用バッテリー管理システムのサプライヤーは、必要な電力需要をすべて網羅するために、電力供給の優先順位付けに重点を置いています。インテリジェントなバッテリー システムの必要性は、直列および並列接続で接続されたセル アッセイ全体の SOC、SOH、および温度を管理する世界的な観点から、この分野を引き継ぐと予想されます。