モータースポーツのパフォーマンス、グリップの革新、持続可能なレーシングテクノロジーを推進するトップレーシングタイヤ会社

モータースポーツの世界では、チームはパフォーマンス、エンジン、ドライバーの限界を押し広げていますが、そのすべてにグリップ力がなければ何もありません。マシンとトラックの間の重要な接点はレーシング タイヤであり、コントロールを勝利に、パワーを動きに変換します。

レーシングタイヤは、ドラッグレース、ラリー、サーキットレースなどのモータースポーツで使用される高性能車用に作られた特殊タイヤです。従来のタイヤとは対照的に、トラクション、ハンドリング、応答性を最適化するように設計されています。

タイヤには次のようないくつかの種類があります。

• スリックタイヤ: ドライコンディションでの表面接触を最大限に高めます。
• 濡れたタイヤ: 直接水をかけ、ハイドロプレーニング現象を防ぎます。
• 混合状態のインターミディエイト タイヤ: 最大限のパフォーマンスと安全性を提供します。

Fortune Business Insights は、次の市場を推定しています。レーシングタイヤ2025 年の 51 億 8,000 万米ドルから 2034 年までに 80 億 3,000 万米ドルに成長し、予測期間中に 5.0% という大幅な CAGR で成長すると見込まれています。

Fortune Business Insights がレーシングタイヤ会社トップ 10 を発表

1. ミシュラン

ミシュランは、フランスのクレルモンフェランに本社を置き、1889 年に設立されました。ミシュランは、主要な国際競技会にプレミアムレースタイヤを提供しています。最適なグリップ、耐久性、一貫性を実現するために、同社は FIA WEC ハイパーカー、MotoGP™ スリック/中間タイヤ/ウェットタイヤ、フォーミュラ E、耐久レース、バイクレース、GT レースの Pilot Sport Cup 2 R トラックデー タイヤに Pilot Sport シリーズを提供しています。同社は、2026年2月にレーシングタイヤコンパウンドの継続的な進歩を実証し、グリップの安定性の向上、環境に優しいプロジェクト、世界クラスの耐久競技やラリー競技との共同開発に重点を置いた。

2. 株式会社ブリヂストン

ブリヂストン株式会社は 1931 年に設立され、東京に本社を置きます。同社はオートバイおよび四輪車用のレース用タイヤを製造しています。ブリヂストンは、スーパーGT GT500/GT300レースではポテンザレーシングスリックを、耐久レース、ツーリングカーレース、二輪車レースではBattlax V03/V02/R11バイク用スリックを使用しています。ブリヂストンは、より少ない水を必要とする砂漠の低木であるグアユール由来の天然ゴムを使用してレーシングタイヤを製造することで、2050年のカーボンニュートラル目標に近づいています。

3. グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニー

グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニーは 1898 年に設立され、本社は米国オハイオ州にあります。グッドイヤーは、WEC LMGT3、スーパー GT、FIA ヨーロッパ トラック レースの主要サプライヤーです。また、NASCAR カップ、エクスフィニティ、トラック シリーズの唯一のプロバイダーでもあります。グッドイヤー ブランドは、グッドイヤー レーシング イーグル NASCAR 次世代タイヤ、ポルシェ 911 GT2 RS/GT3 RS 用のイーグル F1 スーパースポーツ RS など、ストックカー、耐久レース、スポーツカー レースで使用されています。世界的なモータースポーツ戦略を簡素化するために、グッドイヤーは2025年9月に新しい世界的なレーシング組織を設立しました。これにより、イノベーションと競争力を高めながら、NASCAR、耐久レース、海外選手権の間の連携が前進します。

4.ピレリ＆C.S.p.A.

Pirelli & C. S.p.A. は 1872 年に設立され、本社はイタリアのミラノにあります。ピレリは、フォーミュラ 1、FIA フォーミュラ 2、フォーミュラ 3、そして 2024 年からは Moto2™ および Moto3™ の唯一のサプライヤーです。四輪、オートバイ、ラリーレイド選手権では、P ZERO™ F1 C1-C5 スリック/インターミディエイト/ウェット、WorldSBK 用の DIABLO™ スーパーバイク スリック、DIABLO ROSSO™ IV/III ロードトラック タイヤ、Scorpion™ Rally STR/MX オフロード レース タイヤが使用されています。同社は、2040年までに持続可能な材料のみを使用することを目標に、化石燃料を再生可能燃料に切り替えるための研究開発に投資している。

5. コンチネンタルAG

コンチネンタル AG は、1871 年に設立されたドイツに本拠を置く会社です。コンチネンタルは、ジェネラル タイヤ、フージャー、コンチネンタルの各ブランドでレース用タイヤを提供しています。地域のストックカー、草の根レース、およびトラックデイレースはすべて、NASCAR Whelen Modified Tour/Europe 用の Hoosier Racing タイヤ、ARCA Menards シリーズ/East/West/Pinty’s/Mexico 用の一般タイヤ、ContiSport Attack 5 ハイパースポーツ オートバイ タイヤ、および SportContact 7 UHP フラッグシップを採用しています。コンチネンタルは、2026 年 2 月に Archetype 30mm ロード サイクル レーシング タイヤをデビューさせました。その目的は、競争力のあるロード サイクリストのグリップと転がり効率を最大化し、レース条件に合わせて耐久性と軽量のバランスをとることです。

6. 横浜ゴム株式会社

横浜ゴム株式会社は 1917 年に設立され、神奈川県に拠点を置いています。 2016年以来、ヨコハマは日本のスーパーフォーミュラ選手権、ニュルブルクリンク24時間レース/NLSでのBMW Mモータースポーツ、そして2025年のFIAエクストリームHワールドカップのオフィシャルタイヤサプライヤーとなっている。フォーミュラ、耐久レース、ラリーレイド、ツーリングカーレースはすべて、GT3/スーパーフォーミュラではADVAN A005スリック/A006ウェット、エクストリームHではGEOLANDAR X-ATプロトタイプ、 AXCR用ジオランダーM/T G003。ヨコハマは、2026年の全日本スーパーフォーミュラ選手権に向けて、再生スチールや再生ゴム、植物由来の潤滑剤、もみ殻シリカなど、再生可能資源を約46％使用したADVANレーシングタイヤを提供する。

7. ハンコックタイヤ＆テクノロジー株式会社

Hankook Tire & Technology Co., Ltd.は、1941年にChosun Tire Companyとして設立され、韓国に本社を置いています。 ABB FIA フォーミュラ E Gen3、スーパー耐久 GT シリーズ、FIA 世界ラリー選手権 WRC1/WRC2/WRC3 2025-2027 はすべてハンコックのタイヤを独占的に使用しています。 2026 年 2 月のフォーミュラ E 競技中に、ハンコックの iON Race タイヤは信頼できるグリップと熱効率を示し、国際モータースポーツ供給プログラムにおける同社の地位を強化し、激しい電気レースを可能にしました。

8. トーヨータイヤ株式会社

TOYO TIRE CORPORATION は、兵庫県に本社を置き、1945 年に設立されました。TOYO、Nitto、Silverstone は、世界中に 8 つの工場を持つブランドのひとつです。 TOYO は草の根からプロアマ シリーズまで、オフロード レース用タイヤと DOT 競技用タイヤを提供しています。 TOYO TIRESは、2026年世界ラリーレイド選手権（W2RC）に参戦するため、Toyota Gazoo Racingと提携しました。 2025年市販車部門で12部門優勝したチームランドクルーザートヨタオートボデー（TLC）^番目タイヤは特別に調整されたオープンカントリー M/T-R を使用しています。

9.錦湖タイヤ株式会社

Kumho Tire Co., Inc. は 1960 年に設立され、韓国の光州に拠点を置いています。同社は主にスマートモビリティとタイヤに焦点を当てています。タイヤは年間 6,800 万本生産されています。スーパーフォーミュラ・ライツ、インジェGTマスターズ、アルペンクラスワンメイク、TCRヨーロッパ/スペイン/東ヨーロッパ/デンマーク、フォーミュラドリフトUSA 2026-2028はすべて、公式タイヤプロバイダーとして錦湖を使用しています。北米におけるレーシング製品のウェット路面性能を向上させるために、同社は AI とデータインフォマティクスを活用してレーシングコンパウンド用の新規原料ポリマーを設計しています。

10. マキシス・インターナショナル

Maxxis International は台湾の員林に拠点を置き、1967 年に設立されました。自転車、オートバイ、ATV/UTV、乗用車、小型トラック、産業用タイヤに重点を置いています。 FIA カート選手権 OK/OKJ/アカデミー 2024 ～ 2026 年、カート オーストラリア カデット 9/12 クラス 2022 ～ 2026、フォーミュラ ドリフトでは、Maxxis が唯一のタイヤプロバイダーです。新しい市場トレンドを活用するために、Maxis はダート レースや電動バイク レースなどの新しい市場に事業を多角化しています。

レーシングタイヤと持続可能なパフォーマンスへの移行

結論として、レース タイヤはサーキットでのレーシング パフォーマンスを定義する高度に設計された機器を表します。それらは単なる断片ではありません。モータースポーツと自動車業界の将来は、レースタイヤ業界に大きな影響を与えます。大手企業は、電動レーシングシリーズの人気の高まりと持続可能な発展に応じて、新しいパフォーマンスと環境要件を変更し、採用する必要があるでしょう。さらに、イノベーションが市場を前進させるにつれて、レーシングタイヤはスピード、安全性、優れた技術の最前線であり続けます。