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2023年から2030年にかけて15.9%のCAGRを展示するための飛行中のエンターテイメントおよび接続市場。予算にやさしい航空会社によるプレミアム航空旅行の経験が市場を拡大する

グローバル飛行中のエンターテイメントと接続市場サイズは2022年に63億7,000万米ドルと評価されました。市場は2023年の74億8,000万米ドルから2030年までに2103億米ドルに成長すると予測されており、15.9%のCAGRを示しています。 Fortune Business Insights™は、この情報をレポートに提示します。 「機内エンターテイメントと接続の市場規模、シェア&コビッド19インパクト分析、タイプ(IFEハードウェア(ポータブルIFEシステムと非ポータブルIFEシステム)およびIFE接続(有線接続とワイヤレス接続))、航空機の種類(狭いボディ、ワイドボディ、ビジネスジェット、および地域ジェット)、エンドUSERおよび地域の農業用および地域の農業用)

いくつかの航空機は、飛行中のエンターテイメントと接続システムを使用して、乗客の旅行体験を強化します。  IFECシステムには、個人テレビ、オーディオ&ビデオエンターテイメント、データ通信、内部電話、その他のサービスが含まれます。これらの高度なシステムを飛行中に統合することは、予測期間中に市場を推進すると予想されます。

厳格な航空旅行法は、パンデミック中に市場を急落させました

パンデミック中の空の旅の制限は、航空業界に悪影響を及ぼしました。 Airport Council International(ACI)によると、乗客の数も59%減少しました。ただし、大手航空会社は、飛行中のエンターテイメントと接続システムを通じて乗客を引き付けることにより、市場を回復するための戦略の開発に集中しています。

デルタ航空のプレミアムメンバーシップサービスは、顧客を誘います

デルタ航空は、2023年1月にすべてのSkymilesメンバーに「フル、ファスト、無料」Wi-Fiを紹介しました。2月1日からst、2023年、サービスは国内便で利用可能であり、2024年末までに地域便に利用できると言われています。    

市場の成長を推進するための低コストの航空会社によるプレミアムフライトエクスペリエンス

乗客を喜ばせるために、航空会社は高速インターネット、快適な座席、エンターテイメントソリューションなどに焦点を当てています。 IFEサービスプロバイダーは、この経験を提供する上で重要な役割を果たしています。したがって、彼らは、乗客の飛行体験を改善し、長い旅行中に乗客の疲労を軽減するソリューションの開発に集中しています。さらに、低コストの航空機もプレミアムシートを提供しています。これにより、飛行中のエンターテイメントと接続の市場シェアが増加すると予想されています。ただし、複雑なIFEC設計アーキテクチャは、市場の成長を妨げる可能性があります。

この市場の詳細なレポートの概要と調査範囲を取得するには、ここをクリックしてください。

https://www.fortunebusinessinsights.com/in-flight-entertainment-connectivity-market-102519

主要なプレーヤーのグローバル拡大を支援するIFECの革新と開発

IFEC市場は断片化されており、Gogo LLC、Viasat、Inc.、Panasonic Avionics Corporation、Burrana Pty Ltd.、Collins Aerospaceなどの多くの市場リーダーがいます。 IFECテクノロジーを開発および革新して、旅行体験を強化することが、企業の主な焦点です。

顕著な業界開発: 

  • 2022年4月 - Alaska Airlinesは、新しいボーイング737 Max航空機のうち105個に機内接続(IFC)を提供するためにIntelsatを選択しました。航空機には、Intelsatの2KUの機内接続とストリーミングエンターテイメントシステムが装備されており、すでに150を超えるAlaskan航空機を搭載しています。 Intelsatが装備した航空機の配送はすでに始まっており、2024年までアラスカ航空の新しい737-9のために続きます。

レポートで紹介されているキープレーヤーのリスト:

  • Astronics Corporation(米国)
  • Burrana Pty Ltd.(オーストラリア)
  • コリンズ航空宇宙(米国)
  • FDS Avionics Corp.(米国)
  • Global Eagle Entertainment、Inc。(米国)
  • Gogo LLC(米国)
  • Honeywell International Inc.(米国)
  • Lufthansa Systems GmbH&Co。KG(ドイツ)
  • Panasonic Avionics Corporation(米国)
  • サフラン(フランス)
  • シタオネア(スイス)
  • Smartsky Networks、LLC(米国)
  • Thales Group(フランス)
  • Viasat、Inc。(米国)

さらなる報告結果:

  • 北米は、長距離のビジネスジェットと電気ジェットの需要が高いため、市場を支配しています。この地域の評価は2022年の20億7000万米ドルであり、予測期間中に成長する可能性があります。
  • ヨーロッパは、IFEC市場で2番目に大きいシェアを保持しています。 5Gテクノロジーの採用と、空の旅の体験を強化するためのIFECシステムのアップグレードは、この地域の成長に貢献しています。
  • 残りの世界は、予測期間中に適切な成長を観察すると予測されています。空港への投資の増加、飛行中のエクスペリエンスの強化、および空軍の交通の増加は、機内エンターテイメントと接続システムの市場の成長を促進する要因です。

レポートスコープとセグメンテーション

  属性

 詳細

研究期間

2019-2030

基地年

2022

推定年

2023

予測期間

2023-2030

歴史的期間

2019-2021

成長率

2023年から2030年までのCAGR 15.9%

ユニット

価値(10億米ドル)

セグメンテーション

タイプ; IFEハードウェア; IFE接続;航空機タイプ。エンドユーザーと地理

タイプごとに

  • IFEハードウェア
  • IFE接続

IFEハードウェアによって

  • ポータブルIFEシステム
  • 無量IFEシステム

IFE接続によって  

  • 有線接続
  • ワイヤレス接続

航空機の種類によって 

  • 狭い体
  • ワイドボディ
  • ビジネスジェット
  • 地域ジェット

エンドユーザーによる 

  • OEM
  • アフターマーケット

地理によって

  • 北米(タイプ別、IFEハードウェア; IFE接続;航空機タイプ、エンドユーザー、および国)
    • 米国(タイプ別)
    • カナダ(タイプ別)
  • ヨーロッパ(タイプ別、IFEハードウェア、IFE接続;航空機タイプ、エンドユーザー、および国)
    • 英国(タイプ別)
    • ドイツ(タイプ別)
    • フランス(タイプ別)
    • ロシア(タイプ別)
    • ヨーロッパの残り(タイプ別)
  • アジア太平洋(タイプ別、IFEハードウェア、IFE接続、航空機タイプ、エンドユーザー、および国)
    • 中国(タイプ別)
    • インド(タイプ別)
    • 日本(タイプ別)
    • 韓国(Pタイプ別)
    • アジア太平洋地域の残り(タイプ別)
  • 世界の残り(タイプ別、イフェハードウェア; IFE接続;航空機タイプ、エンドユーザー、および国)
    • 中東とアフリカ(タイプ別)
    • ラテンアメリカ(タイプ別)

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