中型および重量物ヘリコプターの市場規模、シェア、および新型コロナウイルス感染症の影響分析、エンジン別（シングルおよびツイン）、産業別（商業、民生、軍事）、ペイロード重量別（最大10,000、10,000～20,000ポンド、および20,000ポンド以上）、販売時点別（新品および中古）、および地域予測、 2025～2032年

世界の中型および重量物ヘリコプター市場規模は、2024年に202億5,000万米ドルと評価されています。市場は2025年の249億3,000万米ドルから2032年までに1,067億6,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に3.93%のCAGRを示します。

ヘリコプターは、垂直離着陸 (VTOL) と横方向の移動が可能な航空機です。これはローターブレードで構成されており、すべての軸で自由に動くことができます。ホバリングも可能で、前方にも後方にも飛行することができます。中型ヘリコプターは、6,000 ポンドから 18,000 ポンドの範囲の荷重を運ぶことができます。 18,000 ポンドを超える荷物は重量物運搬ヘリコプターによって運ばれます。

主要な市場洞察:

複数の作業を柔軟に実行できるため、市場では重量物ヘリコプターよりも中物物ヘリコプターのシェアが大きくなっています。重量物運搬ヘリコプターは主に軍事で使用され、遠隔地やアクセスが困難な場所に機器を輸送するために使用されます。

商業および軍事部門とは別に、このようなヘリコプターは民間部門でも使用されることが増えています。最近ではレクリエーション活動と観光業が成長しており、市場を牽引する良い要因となっています。海洋操業は年々大規模に実施されています。これらの用途とは別に、中型および重量物ヘリコプターは人道支援、スポーツ、チャーターなどの分野でも使用されています。これらすべての要因が市場の成長を促進しています。

市場に対する制約は、世界中の航空規制機関によって課される規制の数が増加していることです。航空交通量の増加は安全に対する懸念の増大を意味し、中型および重量物ヘリコプターの使用を抑制するために複数の規制が課されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が世界の中型および重量物ヘリコプター市場に与える影響：

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は、2020 年 3 月 11 日に正式にパンデミックと宣言されました。それ以来、数多くのロックダウンやその他の制限が世界中でサプライチェーンの混乱を引き起こしています。需要が減少し、その後生産も減少しました。市場は財務的に影響を受け、OEMメーカーの破産や財政危機につながりました。この流行は中型および重量型ヘリコプターの製造と販売にも影響を与えました。双発エンジンの中型および重量物ヘリコプターの売上高は、2019年第1四半期と比較して、2020年第1四半期にそれぞれ45%近く、55%近く減少しました。売上高は減少しましたが、ヘリコプターは安全性を保ち、当時施行されていた制限を遵守しながら高速輸送手段として傑出したことが証明されたため、期間を通じて人道活動に広く採用されました。

世界の中型および重量物ヘリコプタ市場は、大きく 4 つのカテゴリに分類されます。ヘリコプタに使用されているエンジンの数によって、ヘリコプタは単発エンジンと双発エンジンに分かれます。ヘリコプターはペイロードを運ぶ能力に基づいて、中型リフトと重量型リフトに分類されます。ヘリコプターを使用する業界によって、市場は商業用、民生用、軍事用に分類されます。販売時点によって、市場は新品と中古品に二分されます。地理的には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、世界のその他の地域に分けることができます。

主要な洞察:

レポートでは、次の重要な洞察について説明します。

• このレポートは、定性的および定量的な情報を含む業界の詳細な概要を分析しています。
• レポートは、さまざまなセグメントに基づいて世界の中型および重量物ヘリコプター市場の概要と予測を分析します。
• このレポートはまた、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、世界のその他の地域の世界の中型および重量物ヘリコプター市場に影響を与える経済的、政治的、社会的、技術的要因を評価した後、4つの地域すべての包括的なPEST分析を分析しています。

世界の中型および重量物ヘリコプタ市場は、大きく 4 つのカテゴリに分類されます。ヘリコプタに使用されているエンジンの数によって、ヘリコプタは単発エンジンと双発エンジンに分かれます。ヘリコプターはペイロードを運ぶ能力に基づいて、中型リフトと重量型リフトに分類されます。ヘリコプターを使用する業界によって、市場は商業用、民生用、軍事用に分類されます。販売時点によって、市場は新品と中古品に二分されます。地理的には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、世界のその他の地域に分けることができます。

主要な洞察:

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• このレポートは、定性的および定量的な情報を含む業界の詳細な概要を分析しています。
• レポートは、さまざまなセグメントに基づいて世界の中型および重量物ヘリコプター市場の概要と予測を分析します。
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地域分析:

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北米は中型および重量物ヘリコプターの最大の市場です。大きな軍事部門と大きな民間部門を持っています。この地域は、多数の大型および中型ヘリコプターを採用しており、市場で重要な役割を果たしています。

アジア太平洋地域には、成長が期待できる重要な市場があります。民生部門と商業部門の進歩は、特に中型ヘリコプターの販売を大きく押し上げています。個人富裕層（HNWI）の増加により、チャーターサービスの数も増加しています。この地域の国々も、これらのヘリコプターを自国のサービスと軍隊の強化に使用しています。全体として、アジア太平洋地域が市場の支配的な地域になると予測されています。

対象となる主要企業:

中型および重量物ヘリコプタの主要企業としては、ボーイング、エアバス、テキストロン社、ロッキード・マーティン社、レオナルド社、ヒンドゥスタン・エアロノーティクス社、ロシアン・ヘリコプターズJSC、中国航空総公司などが挙げられる。

北米は中型および重量物ヘリコプターの最大の市場です。大きな軍事部門と大きな民間部門を持っています。この地域は、多数の大型および中型ヘリコプターを採用しており、市場で重要な役割を果たしています。

アジア太平洋地域には、成長が期待できる重要な市場があります。民生部門と商業部門の進歩は、特に中型ヘリコプターの販売を大きく押し上げています。個人富裕層（HNWI）の増加により、チャーターサービスの数も増加しています。この地域の国々も、これらのヘリコプターを自国のサービスと軍隊の強化に使用しています。全体として、アジア太平洋地域が市場の支配的な地域になると予測されています。

対象となる主要企業:

中型および重量物ヘリコプタの主要企業としては、ボーイング、エアバス、テキストロン社、ロッキード・マーティン社、レオナルド社、ヒンドゥスタン・エアロノーティクス社、ロシアン・ヘリコプターズJSC、中国航空総公司などが挙げられる。

セグメンテーション：

主要な業界の発展:

• 2023年2月、オーストラリア陸軍はロッキード・マーティン社のシコルクシーに40機のUH-60Mブラックホークを発注した。この取引の価値は推定19億5000万米ドルに上る。 UH-60M ブラックホークは軍用グレードの中型ヘリコプターです。
• 2023年1月、米陸軍はボーイング社にCH-47Fチヌークヘリコプターを発注し、その契約額は推定4億9,710万米ドルに達した。 CH-47F は主に軍で使用される重量物輸送ヘリコプターです。