二輪サスペンションの市場規模、シェア、および業界分析、製品タイプ（伸縮フロントサスペンション、リアショック（モノショックとデュアルショック））、サスペンションシステム（油圧サスペンションとエアサスペンション）、車両タイプ（モーターサイクル、スクーター、モペット）、販売チャネル（OEMおよびアフターマーケット）、および地域の予測、2025-2032

二輪懸濁液とは、車両の動作中に生成されたショックと振動を吸収するように設計されたコンポーネントとメカニズムのシステムを指し、オートバイ、スクーター、その他の二輪車の安定性、快適性、および制御を提供します。グローバルな二輪サスペンション市場は、いくつかの主要な市場の洞察によって推進されている大幅な成長を経験しています。世界中のオートバイとスクーターの需要が高まっているため、市場は拡大し続けました。都市の都市化と混雑の増加に伴い、二輪車は通勤のための人気のある選択肢になり、信頼できるサスペンションシステムの需要を推進しています。さらに、これらの車両は電気推進のユニークな特性に対応するために特殊なサスペンションセットアップを必要とするため、電気の二輪車の採用の増加は市場の成長をさらに高めます。メーカーは、乗り心地、取り扱い、安全性を高めるための高度なサスペンションテクノロジーの開発に注力しています。調整可能な減衰システム、電子サスペンションコントロール、軽量材料などの革新は、消費者の進化する好みに対応して、市場で注目を集めています。全体として、世界の二輪サスペンション市場は、2輪販売の販売、技術の進歩、および乗り心地の質と安全性の向上を目的とした規制開発の増加に牽引されています。

二輪サスペンション市場は、Covid-19のパンデミックの中で後退に直面しました。自動車産業に深刻な影響を与えるウイルスを抑制するために、国家全体の政府が課した制限。 Covid-19のパンデミックは、二輪車サスペンション市場に大きな影響を与え、生産、サプライチェーン、消費者の需要の混乱を引き起こしました。 2024年、市場は回復の兆候を示していましたが、パンデミックの長引く影響は市場のダイナミクスに影響を与え続けました。パンデミックのピーク中、封鎖と制限により、二輪販売と生産が減少し、サスペンションシステムの需要に影響しました。さらに、サプライチェーンの混乱と物流上の課題により、原材料とコンポーネントの利用可能性が妨げられ、市場運営にさらに影響を与えました。さらに、パンデミックは、乗り心地と安全性の重要性を強調し、車両のパフォーマンスとライダーエクスペリエンスを向上させる高度なサスペンションテクノロジーの採用を推進し、二輪車と関連するコンポーネントの需要の徐々に回復することを目撃しました。二輪車サスペンション市場は、経済が安定し、消費者の信頼が改善するにつれて回復すると予想されます。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。

• 最新の開発
• ポーターの5つの力分析。
• 技術開発
• 二輪車サスペンション市場に対するCovid-19の影響

セグメンテーション

車両タイプによる分析

車両の種類によって、市場はオートバイ、スクーター、モペットにセグメント化されています。オートバイは支配的なセグメントであり、市場の最大のシェアを占めています。これは、通勤、レクリエーション、ツアーなど、さまざまな目的でのオートバイの人気、多様な道路状況やライディングスタイルを処理できる堅牢なサスペンションシステムの需要を促進することに起因する可能性があります。スクーターは、二輪車サスペンション市場の別の重要なセグメントとして登場し、近年着実に成長しています。スクーターは、特に人口密度の高い地域で、便利さ、使いやすさ、都市のモビリティのために好まれています。その結果、スクーターのダイナミクスに合わせて調整されたサスペンションシステムは、快適さと敏ility性を強調し、需要の増加を目撃しました。 Mopedsは、二輪車サスペンション市場でより小さくても顕著なセグメントを表しています。モペドは、特に新興市場では、手頃な価格と燃料効率に好まれています。モペドのサスペンションシステムは、通常、予算に配慮した消費者に対応して、単純さと費用対効果を優先します。

地域分析

グローバル市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に地理的にセグメント化されています。市場は主にアジア太平洋地域が主導し、主に主要な自動車メーカーの実質的な存在、大幅な車両生産率、消費者可処分所得の継続的な増加によって推進されています。これは、インド、中国、東南アジア諸国などの国の二輪車に対する堅牢な需要によって推進されています。急速な都市化、可処分所得の増加、および輸送インフラの拡大は、地域の優位性に貢献し、地域の好みや道路状況に合わせた費用対効果の高いサスペンションソリューションの開発に焦点を当てています。

ヨーロッパと北米は、交換およびアフターマーケットの販売によって駆動される安定した需要を特徴とする二輪停止のために成熟した市場を代表していました。これらの地域は、アジア太平洋地域と比較して2輪侵入が比較的低くなっていますが、愛好家やレクリエーションライダーが推進するプレミアムおよびパフォーマンス指向のサスペンションシステムに対する強い需要を示しています。

世界のラテンアメリカ、アフリカ、および中東地域は、経済状況の改善、都市化の増加、運動速度の向上に支えられて、二輪車サスペンション市場での増加の可能性を示しています。ただし、これらの地域の市場の成長は、規制の枠組み、インフラストラクチャ開発、社会経済的要因などの要因の影響を受け、市場プレーヤーに機会と課題の両方を提示します。

主要なプレーヤーがカバーしました

このレポートには、Showa Corporation（日本）、KYB Corporation（日本）、WPサスペンションGMBH（オーストリア）、Ohlins Racing AB（スウェーデン）、Marzocchi Suspension（イタリア）、Gabriel India Limited（インド）、耐久技術Limited（インド）、テネコスインク（米国）、Y（USA）、YSSなどのキープレーヤーのプロフィールが含まれています。

主要な業界の開発

• 2024年1月、OhlinsはSmartEC3セミアクティブサスペンションを発売しました。 2024年のホンダCBR1000RR-R Fireblade sp。 SMARTEC3は、世界クラスのサスペンションコンポーネントと最先端の電子制御を組み合わせています。 SMARTEC3は、スポーツ、トラック、雨、マニュアルの4つの半活動サスペンションアルゴリズムを提供しています。これらのすべての設定はリアルタイムで選択でき、サスペンションパフォーマンスはライダーの好みに応じて調整できます。

• 2022年8月、ZF Friedrichshafen AGとBMW Groupは、炭素繊維伸縮懸濁液フォークの開発について協力しました。フォークは、カーボンファイバー内側チューブを注入した炭素繊維外側チューブで構成され、BMWのM 1000RRオートバイと統合されます。