公共交通機関の市場規模、シェア、およびCovid-19影響分析、流通チャネル（オンラインおよびオフライン）、モード（道路および鉄道）、アプリケーション（都市および農村）、予測、2025-2032別

公共交通サービス市場は、固定されたスケジュールとルートを備えた地域および地元の旅客輸送システムに輸送サービスを提供する企業、企業、および機関で構成されています。公共交通機関は、都市人口の増加のためのより簡単で便利な旅行方法、時間とお金を節約するためのインテリジェントな輸送ソリューション、および公共交通機関サービスを改善するための政府のイニシアチブを提供します。ただし、安全性とセキュリティは、公共の乗り物の大きな懸念事項です。既存の輸送を改善し、新しい輸送インフラストラクチャを構築するために必要な多額の投資は、市場の成長を妨げる可能性があります。

世界の公共交通市場に対するCovid-19の影響

Covid-19は、経済と世界の公共交通市場に悪影響を及ぼしました。厳格な社会的距離規制では、企業はウイルスの拡大を減らすために在宅勤務などのイニシアチブを取り、公共交通機関のインフラ開発への政府投資の減少は、パンデミック中の市場の成長を妨げました。さらに、健康上の懸念のために、大衆は社会的距離を維持することを好み、パンデミック中の公共交通機関の採用にさらに影響を与えました。さまざまな公共交通機関は、パンデミックのために事業を停止しなければなりませんでした。

しかし、パンデミック後の期間中、政府によるCovid-19ガイドラインの除去または緩和により、市場の成長が加速されました。課題は、消毒を強化し、換気の改善、社会的距離の実施、必須のマスクを着用するガイドラインの実施、非接触型支払いの実行により克服されます。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーします。

• 最新の開発。
• ポーターの5つの力分析。
• 技術開発。
• 世界の公共交通市場に対するCovid-19の影響。

流通チャネルによる分析

オフラインセグメントは2022年に市場を支配しました。公共交通機関のオフライン予約と支払い方法は、長い間システムの一部でした。したがって、さまざまな年齢層は、公共交通機関のオフライン予約を採用することを依然として好みます。たとえば、インド、ブラジルなどのさまざまな未発達や発展途上国の経済は、この流通チャネルを好みます。数人の旅行者と市場のプレーヤーは、これらの地域の公共交通機関を発券するためにオフライン流通チャネルを使用しています。

オンラインセグメントは、予測期間中に最速の成長率を目撃することが期待されています。消費者に便利な予約を提供する公共交通機関のチケットを予約するためのオンラインポータルの数が増えているため、セグメントの成長が促進されました。さらに、オンライン流通チャネルが提供する非接触型支払い方法に対する大衆の好みは、セグメントの成長をさらに推進しました。いくつかの管理当局は、スマートソリューションや高度なオンラインプラットフォームの展開など、トラフィックの渋滞を減らすなど、デジタル変革戦略を実施しています。これらすべての要因は、今後数年間でオンライン流通チャネルの採用を推進することが期待されています。

モード別の分析

道路セグメントは2022年に市場を支配し、予測期間を通じて支配を継続する可能性があります。道路ネットワークの拡大、さまざまな燃料ステーションの利用可能性、短距離通勤への道路の使用は、セグメントの成長を促進する要因の一部です。さらに、経済的で信頼性が高く、迅速な輸送のためのBRT（バスラピッドトランジット）システムの拡大に焦点を当てていることは、今後数年間でセグメントの成長を促進する可能性があります。

鉄道セグメントは、予測期間にわたって最速の成長率を登録すると予想されます。鉄道輸送インフラ開発のための新興経済国への支出と投資の増加は、セグメントの成長を促進すると予想されます。たとえば、インド、中国、日本などでさまざまな地下鉄、ライトレール、地元の列車輸送が建設中です。都市間または長いルートに対する消費者によるこれらの鉄道ネットワークの採用は、セグメントの成長を加速すると予測されています。

地域ごとの分析

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アジア太平洋地域は2022年に市場を支配しました。インド、中国などの主要経済の人口の増加は、この地域の効率的な公共交通機関の需要を促進しています。さらに、道路ネットワーク開発と鉄道インフラ開発への大規模な政府投資は、この地域の市場の成長を促進すると予測されています。さらに、汚染レベルの増加と環境への悪影響は、民間車の代わりに公共交通機関を使用するために大衆に影響を与えています。さらに、グリーン輸送を促進するために電気バスを購入するために地域のさまざまな国の政府によって発表された免税および補助金は、公共交通機関の電化を促進し、アジア太平洋市場の成長を促進しています。

北米は2022年に大幅な市場シェアを保持していました。政府が公共交通機関の電化に焦点を当てていることは、政府がこの地域で手頃な価格でアクセス可能な公共交通機関を提供することに焦点を当てており、予測期間中に市場の成長を後押しすると予想されています。たとえば、2022年6月、連邦鉄道局は、32州とコロンビア特別区の46のプロジェクトに資金を提供するために3億6,800万米ドル相当の助成金プログラム、連結鉄道インフラストラクチャと安全性の改善を発表しました。これらの投資は、地域の鉄道インフラストラクチャを近代化し、サプライチェーンをサポートするために行われました。したがって、この地域での市場の成長を改善します。

キープレーヤー

ロンドンの交通機関（TFL）（英国）、ベルリナーVerkehrsbetriebe（ドイツ）、Tobu Railway Co. Ltd（Japan）、Mass Transit Railway（MTR）（China）、BC Transit Corporation（カナダ）、Deutsche Bahn（ドイツ）、イーストジャパン鉄道会社（日本）、Keolis（France）。

セグメンテーション

主要な産業開発

• 2023年4月：ドイツは、全国の公共交通機関の月次チケットである「Deutschland-Ticket」または「D-Ticket」を発売しました。これは、全国の地方および地域の輸送で有効でした。 顧客は、Deutsche Bahnのウェブサイトとアプリやドイツの輸送会社から事前に購入できます。
• 2023年6月：Caltrainは、最初の電車のテストを開始しました。電気列車は2024年の秋にサービスを開始し、デジタルトリップ情報、貯蔵能力の向上、Wi-Fi、およびすべての座席での電源コンセントなどの機能をカバーします。