タイヤ由来燃料市場規模、シェア、世界動向タイヤソース別（軽自動車、大型車、オートバイ、航空機、自転車）、タイプ別（セメント産業、発電所、紙パルプ工場、ユーティリティボイラー）、用途別、地域別予測、2026～2034年

Region : Global | 報告-ID: FBI100407 | スターテス : 常に

主要市場インサイト

工業化の急速な成長により、化石燃料の消費率が大幅に向上し、迅速に枯渇しています。タイヤ由来の燃料（TDF）は、セメントki、紙パルプ産業、発電、ユーティリティボイラーの燃料として廃棄物または廃speadタイヤを使用して、化石燃料の代替品を提供します。何百万トンものタイヤ廃棄物は、60年代後半から70年代までのほとんどの管轄区域で備蓄または埋め立てられています。しかし、ヘイガーズビルのタイヤ火災の後、政府とタイヤ産業は、スクラップタイヤの山に関連する潜在的なリスクと、リサイクルやその他のタイヤの使用を促進するために効果的に対処する潜在的なリスクを認識しました。スクラップタイヤは、産業プロセスに貴重なエネルギー源を生成するだけでなく、環境に対する深刻なリスクを軽減します。タイヤ由来の燃料は、EPA（環境保護庁）によると、石炭と同じ量のエネルギーと25％のエネルギーを生成します。 TDFからの灰残基には、金属含有量が少ないことにより、NOxと硫黄放出が少なくなります。これは、タイヤ由来の燃料の成長が予想される従来のエネルギー源に代わる暫定ソリューションと代替を提供します。

タイヤ由来の燃料のセグメンテーションは、タイヤのソース、タイプ、および用途に基づいて行うことができます。ライト自動車から取得したスクラップタイヤの大部分は、大量の車両とオートバイが続きました。スクラップタイヤを効果的に使用するために効果的に使用するには、細断プロセスによってマイナーピースにカットされ、時にはセメントキルンではタイヤ全体が使用されます。セメント産業は、主にタイヤ由来の燃料を使用し、それに続いて発電所と紙およびパルプ産業が続きます。

市場に関する詳細なインサイトを得るには、カスタマイズ用にダウンロード

自動車産業の革命により、車両の成長が促進されており、タイヤ由来の燃料の市場を促進する世界中で数百万トンのタイヤ廃棄物が生み出されています。炭化水素埋蔵量の大幅な供給源を節約するだけでなく、天然の水域を汚染し、人間の健康にリスクをもたらすタイヤの深刻な投棄問題を軽減します。

タイヤ燃焼は、タイヤ由来の燃料の成長を阻害する環境に深刻な脅威をもたらすダイオキシンとフランの排出量を主張する国際的な環境機関と活動家によって反対されています。

主要なプレーヤーがカバーしました

タイヤ由来の燃料の大手企業は、Ragn-Sells Group、Liberty Tire Recycling、ResourceCo Pty、Lakin Tire West Inc.、L＆S Tire Company、Probio Energy International、Renelux Cyprus Ltd.、Globarket Tire Recypling LLC、ETR Group、Emanuel Tire LLCです。

セグメンテーション

セグメンテーション	詳細
タイヤソースによって	・軽量自動車・頑丈な車両・オートバイ・航空機・自転車・その他
タイプごとに	・シュレッドタイヤ・タイヤ全体
アプリケーションによって	・セメント産業・発電所・パルプ＆ペーパーミルズ・ユーティリティボイラー
地理によって	・北米（米国とカナダ）・ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、ヨーロッパのその他）・アジア太平洋（日本、中国、インド、オーストラリア、東南アジア、アジア太平洋地域の残り）・ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、ラテンアメリカの残り）・中東とアフリカ（南アフリカ、GCCおよび中東およびアフリカの残り）

地域分析

世界のタイヤ由来の燃料市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東とアフリカに分割されています。北米は、世界の主要な経済のために膨大なタイヤ廃棄物を生成し、70年代以来この地域ではタイヤ由来の燃料が使用されています。自動車セクターのインフラストラクチャプロジェクトと開発により、市場はタイヤの消費量を増やし、北米のタイヤ由来燃料の成長を増加させると予想されています。ヨーロッパは、世界でタイヤ由来の燃料を使用する主要な地域の1つであり、化石燃料を代替およびバイオマス燃料に置き換えるためのオプションを積極的に追求しています。最も確立された自動車メーカーはヨーロッパ諸国からのものであり、流行の車両はタイヤ由来の燃料の市場を推進する消費者を引き付けています。アジア太平洋地域は、主要な自動車会社が発展途上国で製造工場をシフトしているため、タイヤ由来の燃料の市場を支配する可能性があります。アジア太平洋地域のタイヤ由来燃料の市場を強化する車両の広範な人口と潜在的な成長。ヨーロッパおよび北米の国々がサウジアラビア、ナイジェリア、ウクライナ、アルゼンチンのダンピングのためにタイヤの山を輸出しているMEAのインフラストラクチャと緩和された環境政策の欠如。原材料の膨大な入手可能性は、MEAのタイヤ由来燃料の市場を膨らませる可能性があります。

主要な業界の開発

2019年4月、リバティータイヤリサイクルは、チャールストンエリアのクリーンアップドライブとして、32週間で約13,540トンのスクラップタイヤを除去し、造園、舗装、その他の用途でタイヤパイルを使用すると言われています。
2019年3月、イーストケンタッキーパワー協同組合のスパーロックステーションは、約240万のタイヤを利用して100万人以上の住民にエネルギーを稼ぎました。タイヤの山は石炭で使用され、2つの発電所の効率を高めます。
2018年5月には、それぞれニュージーランドで6万トンのタイヤ廃棄物が発生し、オークランドリサイクルプラントはセメントプラントで使用される燃料へのタイヤ廃棄物を促進します。