"成長を促す実用的な洞察"
海運業界は、商品の輸送に関して最も支配的な産業の1つです。 UNCTADによると、2010年には初めて船が100億トンの貿易を運びました。海洋燃料は、船舶運営者にとって最も重要な運用コストの1つです。海洋燃料は非常に費用がかかるだけでなく、燃料の質の低さの影響も、船の安全性、運用、環境性能を危険にさらしている可能性があります。したがって、艦隊の最適な性能のために燃料使用量を監視することが非常に重要です。海洋燃料管理は、海上または港を移動する際に使用される燃料を理解する上で重要な役割を果たします。特定のエンジンまたは発電機が使用する燃料の量であり、航海間の燃料使用量を比較します。
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これとは別に、このシステムにより、船内のシステムを使用してすべての燃料油の詳細な分析が可能になり、燃料油のすべての滴を追跡できます。したがって、海洋燃料管理は、燃料消費量を減らし、全体的な効率を改善します。
海洋燃料管理は、プロセスとアプリケーションに広く分類されています。プロセスに基づいて、海洋燃料は測定、監視、報告などにセグメント化されています。海洋燃料管理は、燃料消費、粘度の変動、効率などの詳細な見解を提供します。
燃料の価格が増え続けているため、海洋燃料管理市場を後押しする深刻な排出と戦うために燃料を最適に利用するために船舶のオペレーターを強調する厳しい環境規制。国際海事機関(IMO)は、suphurの排出を削減することを目的とした海洋作戦の規制機関です。 Sulfur 2020は、2020年1月1日から展開され、Suplhur排出が0.50%m/mを制限し、海洋燃料管理の市場を後押しします。
2015年の炭化水素価格の突然の崩壊により、海洋燃料管理システムの成長を妨げているオペレーターにとって大きなset折が見られました。
海洋燃料管理の大手企業は、ABB Ltd.、Aquametro Oil&Marine AG、Banlaw Systems Ltd.、Bergan Blue、BMT Group、DNV-GL AS、Emerson、Endress+Hauser Management AG、Eniram、Interschaltime Maritime Systems AG、Kaminco、Krill System、Equatorial Marine Fuel Management Services、およびSiemens AG。
セグメンテーション | 詳細 |
プロセス別 | ・測定 ・ 監視 ・レポート ・その他 |
アプリケーションによって | ・燃料消費 ・効率レベル ・フリート管理 ・粘度制御 ・その他 |
地理によって | ・北米(米国とカナダ) ・ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、ヨーロッパのその他) ・アジア太平洋(日本、中国、インド、オーストラリア、東南アジア、アジア太平洋地域の残り) ・ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、ラテンアメリカの残り) ・中東とアフリカ(南アフリカ、GCCおよび中東およびアフリカの残り) |
世界の海洋燃料管理市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、および中東とアフリカに分割されています。北米の販売船と沖合の支援船の数は非常に高いです。利用可能なリソースを効果的に利用するための海運業界への実質的な投資は、海洋燃料管理の成長が期待されています。ヨーロッパは厳しい環境規制を実施しており、地球温暖化と汚染の脅威について多くのことを懸念しています。これにより、燃料をより良く利用するための海洋燃料管理の成長への道が開かれました。新興経済国、インド、シンガポールは、商人の船の実質的な動きを目撃しています。ナビゲーションの自動化、バラスト水管理、燃料消費量計、密度、粘度計への広範な投資は、海洋燃料管理市場の成長を潜在的に増加させています。 MEAの国々はオフショア探査に多額の投資を行っており、海運を通じて取引活動の膨大な開発が海洋燃料管理市場の成長を期待されています。