欧州商用車用フィルター市場規模、シェア及びCOVID-19影響分析：フィルタータイプ別（キャビンエアフィルター、エンジン吸気フィルター、燃料フィルター、オイルフィルター）、用途別（大型商用車、商用オフロード車両/機器）、エンドユーザー別（OEM、アフターマーケット）、国別予測、2022-2029年

欧州商用車用フィルター市場規模は2021年に2億310万米ドルと評価された。市場は2022年の2億3120万米ドルから2029年までに3億4980万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.1％を示すと予測されている。世界的なCOVID-19パンデミックは未曾有の衝撃をもたらし、商用車用フィルターは全地域においてパンデミック前の水準と比較して予想を下回る需要に直面した。当社の分析によれば、欧州商用車用フィルター市場は2020年に2019年比で6.65%の減少を示した。

 キャビン、エンジン、またはその他の自動車産業部品に供給された空気または液体からの花粉、ほこり、またはその他の汚染物質などの汚染物質を捕獲します。キャビンフィルター、エンジンインレットエアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルターなど、市場にはさまざまな種類の自動車フィルターがあります。それらには、精製される材料が渡される特定のフィルターメディアタイプ/材料の複数の層構造が含まれています。

グローバル自動車フィルター市場汚染物質の有害な影響に関する認識の高まりや、ユーザー間の汚染のない健康な車の雰囲気の重要性の増加などの要因によって推進されています。排出基準を実装し、それらの排出基準に従うための車両のメンテナンスを増やすことは、ヨーロッパのフィルターの市場の成長を後押しすると予想されます。

Covid-19の衝撃

Covid-19による製造およびサプライチェーンの混乱

グローバルな自動車産業は、ヨーロッパの商用車フィルター市場の成長に影響を与え、多くのヨーロッパ経済に大きな経済的set折を生み出したCovid-19の重要性に見舞われました。 Covid-19のパンデミックは、ウイルスのspread延を遅くするために、多くの前例のない措置が採用されました。このような措置は、欧州の自動車および自動車部品業界のサプライチェーン全体に大きな影響を与えています。その結果、自動車のフィルターメーカーは、生産が停止し、OEM間のフィルターの需要の減少を目撃しました。 Covid-19は、欧州経済に大きな影響を与えました。

European Automobile Manufacturers Association（ACEA）によると、2019年の欧州連合の新しい重商用車両（HCVS）登録の総数は312,692ユニット（英国を含む）でした。 2020年、新しいHCVの総数は226,781ユニット（英国を含む）でした。ヨーロッパは、2020年のHCV登録が全体で27.5％減少したことを目撃しました。登録の低下は、この地域のCovid-19の悪影響によるものです。

2021年、ヨーロッパで登録された新しいHCVの総数は278,770で、2020年と比較して19.20％増加しました。同様に、ヨーロッパでの軽い商用オフロード車両販売は、石油、建設、鉱業、農業、海兵隊などの産業に対するCOVID-19の影響により、2020年の著しい減少を目撃しました。 2019年に販売されたユニットの総数は444,920でした。 2020年には、9.4％減少して402,967になりました。 2021年に登録されたユニットは485,216で、20％増加しました。

Covid-19パンデミックは、高効率粒子状気分（HEPA）イオンフィルター、ポリウレタン、およびポリウレタン、および高性能な炭素技術フィルターを含む高性能デバイスを使用して、エアフィルターメーカーに大きな収益の見通しを生み出しています。活性炭フィルター。さらに、パンデミックの間、メーカーは、さまざまな用途のために新しいソリューションと主要なセグメント研究を提供することにより、製品能力に自信を示し、すぐに需要を維持することが期待されています。

最新のトレンド

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自動車需要を定量化するための高度なフィルターの開発に焦点を当てる 

フィルターメーカーは、ヨーロッパの商用車フィルターの傾向に適した新しいタイプのフィルターの開発に投資しており、さらに自動車産業の成長につながります。現在、バイヤーは、電気、バッテリー駆動、または水素燃料電池駆動の車両などの非包括的な車両に分かれています。重い商用車の主要なプレーヤーも、旅客セグメントと並行してこれらの新しいテクノロジーを採用するためのキューにあります。

たとえば、2022年4月、Ahlstrom-Munksjoは、燃料電池の吸気サポートのための新しいろ過ソリューションを導入しました。空気摂取量は、燃料電池に酸素を提供します。新しいフィルターは、炭化水素、二酸化硫黄（SO2）、アンモニア（NH3）、および窒素酸化物（NOX）を吸収できるユニークな独自の多層乾燥技術で構成されています。 HEPAレベルのパフォーマンスを提供し、最小の粒子の99.95％を除去します。この新しい開発は成長するでしょう 主要なプレーヤーのフィルター製品とビジネスの市場動向。

また、企業は技術の進歩に投資し、燃料、キャビンエア、油圧、オイルフィルターなどの従来のエンジンフィルターを開発しています。 2022年5月、ALCOは製造業に技術的に開発されたPU（ポリウレタン）を導入しました自動車用エアフィルター。同社によれば、この材料はライフサイクル全体で高い腐食抵抗を持っているため、寿命を提供します。ポリウレタン製品は、過酷な条件下でも安定性を保証します。同社による最近の調査によると、自動車および商用車フィルターの製造に対するポリウレタンの世界的な売上からの収益は、約8億米ドルに達すると推定されています。

運転要因

居住者の快適さに対する需要の増加は、成長を補います

大気汚染の増加ヨーロッパの発展途上および未開発のヨーロッパ経済の産業化などの要因と、居住者の快適さの需要の増加は、HCVおよび商業オフウェイ車両の高度な自動車および商用車フィルターの採用を促進する可能性が高い。産業開発により、大気中の汚染レベルが大幅に上昇しています。自動車の使用の増加は、汚染レベルの上昇にも大きく貢献しています。

キャビンフィルターなどの自動車の商用車フィルターは、車両キャビンの新鮮な空気の品質を確保し、車両の居住者にさらに快適さを提供します。同様に、オイルフィルターは、排水した金属、汚れ、炭素粒子、およびオイルからその他の汚染物質を除去するため、満足のいくパフォーマンスと油圧システムの動作にも不可欠です。さらに、効率的なエンジンのパフォーマンスと燃費を維持し、エンジンの故障を回避するには、エンジンの空気と燃料フィルターが不可欠です。

したがって、効率的なパフォーマンスのために、さまざまな商用および高速道路の車両でのこれらの自動車フィルターの需要の増加は、近い将来ヨーロッパ市場を後押しすることが予想されます。

市場の成長を促進するための摩耗したフィルター交換の需要の増加

自動車フィルターは、特定の時間間隔で使用後に摩耗して裂けます。したがって、摩耗したフィルターは、自動車フィルターの故障による車両の故障を避けるために、かなりの時間で交換する必要があります。たとえば、トラクターなどのオフハイウェイ車両の場合、CABエアフィルターを毎年交換することをお勧めします。

したがって、主要なアフターマーケットでの自動車フィルターの需要の増加は、予測期間中に市場の成長を加速する可能性があります。さらに、EU VIやその他のような排出制御のために欧州連合によって施行された規制により、高度なフィルターの採用が促進され、市場の成長にさらに影響を与えています。

さらに、艦隊車両の効率的な動作を確保するために、商業艦隊のフィルターを変更する必要があります。したがって、大型車両艦隊からの商用車フィルターの交換数が増えていることが、予測期間に市場の成長を推進すると予想されます。

抑制要因

市場の成長を制限するためにヨーロッパ全体のEV浸透の増加

欧州の商業およびオフハイウェイの車両産業におけるEV浸透の増加は、予測期間中に燃料とエンジンのエアフィルター需要を妨げると予想されます。電気自動車は可動部品が少なく、電気モーターで走行するため、エンジンの空気と燃料フィルターの使用が排除されます。したがって、ような市販の電気自動車の需要として 電気トラック、Telehandlersなどが増加すると、燃料およびエンジンの空気吸気フィルターの採用は将来減少する可能性があります。

さらに、電気自動車を購入するための排出制御および政府補助金のための厳しい排出規制は、市販の電気自動車の採用を迅速に追跡することが期待される要因の一部です。電気トラックとバスは、将来的に燃料とエンジンの空気吸気フィルターの採用を減らします。中国の後、ヨーロッパは電気自動車の採用のリーダーです。さらに、ヨーロッパの販売は、バッテリーの電気トラックなどの電気大型の商用車両がヨーロッパの急速な成長の兆候を明確に示しています。

セグメンテーション

フィルタータイプ分析による 

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オイルフィルターは、フィルタリングの品質、量、信頼性、および費用対効果のために市場を支配します

市場は、フィルタータイプ、キャビンエアフィルター、エンジン吸気フィルター、燃料フィルター、オイルフィルターによってセグメント化されています。現在、オイルフィルターセグメントは最大の市場シェアを保持しており、予測期間を通じて最大の市場セグメントになると予想されています。さらに、これらのフィルターはより費用対効果が高く、要件は他の商用車フィルターよりも高く、ヨーロッパ市場の成長を促進しています。

地域内の政府と統治機関を通じて施行された排出およびガスのパフォーマンスの規範に関する厳しい法的ガイドラインの増加があり、広範な温室効果ガス（GHG）のために多くの国際的な場所の人々と政府の間で環境問題を抱えています。これにより、自動車メーカーは、このような基準を満たすために新製品を開発することにより、これらの基準を満たすためのさまざまな方法を模索することを余儀なくされました。これらの要因は、この地域の自動車オイルフィルターの需要を急増させています。

アプリケーション分析による

欧州政府からの重い商業車両の厳しい排出規制の実施により、セグメントは最高のCAGRで成長するように推進しています

アプリケーションにより、市場は重い商用車と商用オフロード車/機器にセグメント化されています。

重い商用車セグメントは、予測期間中に最高のCAGRで成長すると推定されます。重い商用車は、トラック、バス、ローダーで構成されています。このような重い商用車のために欧州の規制機関から厳しい排出基準を実装することで、そのような車両の安全性と維持についての認識が高まりました。さらに、このような車両の定期的なメンテナンスは、オフロード車両よりも比較的高い頻度であり、RTOによって規制されています。 Covid-19の後、建設プロジェクト、物流、および旅客輸送の増加が、ろ過を生じさせるそのような車両の艦隊に追加されました。

エンドユーザー分析による

地域のディストリビューターと小売業者の幅広い存在のために現在支配しているアフターマーケットセグメント

エンドユーザーによって、この市場はアフターマーケットとOEMにセグメント化されています。

アフターマーケットセグメントは現在、ヨーロッパ最大の商用車両フィルター市場シェアを保持しています。アフターマーケットセグメントは、世界中のディストリビューター、小売業者、およびオフラインおよびオンラインのフットプリントが幅広く存在するため、ヨーロッパの市場シェアを支配しています。顧客は、このセグメントで幅広いオプションを取得します。排出基準に関する意識の高まりを考慮すると、これらの車両の定期的なメンテナンスがエンジンの寿命と作業効率を拡大するために不可欠になります。これにより、年間代替品に対するアフターマーケットフィルターの需要が急増しました。商用車フィルターの単位コストは低くなりますが、アフターマーケットの販売を生成するボリュームに基づいています。

国の洞察

英国全体で大量の商用車の販売が急増しているため、市場の成長が促進されています。たとえば、欧州自動車製造業者協会（ACEA）が発行したデータによると、この国は2021年に31,001の重商用車と50,271の商用車両を登録しました。

ドイツは2021年に商用車の10％の販売を行い、55,562の重商用車と98,898の商用オフロード車両がありました。商用車の増加は、より多くのろ過要件を生み出し、この地域の市場の成長にさらに影響を与えました。予測期間中に最高のCAGRがあります。

2021年、フランスは純売上高が5％増加しました。これには、ACEAによる調査からの38,787ユニットの重い商用車と69,186ユニットの商用オフロード車両が含まれていました。

ヨーロッパの他の地域は、予測期間中にヨーロッパ市場を支配しています。 2021年に153,420ユニットの重商用車と266,860ユニットの商用オフロード車両を登録しました。このセグメントは、スペインなどの他の重要な国を構成しています。これらの国はCO2の削減を強く支持しているため、ヨーロッパ市場の成長に貢献しています。

主要業界のプレーヤー

製品ポートフォリオの採用と拡大により、Mann+Hummel International Gmbh＆Co。Kgは市場の大手プレーヤーになりました

Mann+Hummel Groupの親会社です。 Mann+Hummelは、車両、産業用途、内部スペースや屋外用のきれいな空気、持続可能な水使用のための水フィルターなど、専門知識やセクターの多数の分野にろ過ソリューションを提供しています。さらに、同社は、フィルターメディアおよびシミュレーション技術、液体およびエアフィルターシステム、吸気システム、膜技術、および熱管理コンポーネントを開発、生産、および配布しています。

同社は、ろ過のグローバルテクノロジーリーダーとして認められています。の販売電気自動車2021年に再び増加します。Mann+Hummelは、バッテリー電気ドライブと燃料電池製品ポートフォリオを拡大することにより、この開発を検討しています。たとえば、2022年6月に、同社は、乗用車や商用車で使用される冷却と潤滑用電子アクスルのための新しいトランスミッションオイルフィルターを導入しました。このフィルターW 7071は、Mercedes-Benz Eactros 300および400モデルに使用されます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Mann+Hummel Gmbh（ドイツ）
• Cummins Inc.（米国）
• Freudenberg Filtration Technologies GmbH（ドイツ）
• Sogefi Group（イタリア）
• アルコフィルター（英国）
• UFIフィルター（イタリア）
• ホリングスワース＆ヴォース（米国）
• K＆N Engineering Inc（私たち。）
• パーカーハニフィンコーポレーション（米国）
• Ahlstrom Munksjo（フィンランド）
• Donaldson Company、Inc（米国）
• ヘンストろ過（ドイツ）

主要な業界開発：

• で 2022年5月、Alcoは、自動車用エアフィルターを製造するために、技術的に開発されたPU（ポリウレタン）を導入しました。同社によれば、この材料はライフサイクル全体で高い腐食抵抗を持っているため、寿命を提供します。ポリウレタン製品は、過酷な条件下でも安定性を保証します。同社による最近の調査によると、自動車フィルターの製造に対するポリウレタンの世界的な売上からの収益は、約8億米ドルに達すると推定されています。
• 2022年4月、Ahlstrom-Munksjoは、燃料電池の吸気サポートのための新しいろ過ソリューションを導入しました。空気摂取量は、燃料電池に酸素を提供します。独自の独自の多層ドライテクノロジープラットフォームとカスタマイズされた吸着剤ブレンドを備えた新しいフィルターは、炭化水素、二酸化硫黄を吸収できます（そう₂）、、アンモニア（NH₃））、および酸化窒素（いいえ_x）。吸気チャネルは、HEPAレベルの性能を提供する高粒子効率層を統合し、最小の粒子の99.95％を除去します。この新しい開発は、企業のフィルター製品や企業にとって成長する市場になります
• 2021年12月、Freudenberg GroupはRPS製品（米国ハンプシャー）を買収しました。同社は、既存の会社Freudenberg Filtration Technologies、L.P.、Hopkinsville、米国に統合され、その名前で営業を続けます。
• 2021年9月、Sogefi（CIR Group）によって開発された新しいキャビンエアフィルター、HEPAメディアを使用した「Cabinhepa」は、従来のキャビンエアフィルターの50倍の保護を提供しました。 Sogefiは、車両の居住者を保護するためにウイルスのサイズを粒子にろ過するアフターマーケットにヨーロッパシステムを提供する最初のサプライヤーです。
• 2021年8月、パーカー・ハニフィンは、発行された完全な現金獲得の条件に関する（「Meggitt」）の購入に関する契約に署名し、Meggitt Plcの通常の株式資本を発行することを発表しました。

報告報告

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