空港アクセス制御市場規模、シェアおよび業界分析、コンポーネント別（ハードウェア、ソフトウェア、サービス）、認証技術別（カードベース、生体認証、およびモバイル/デジタル資格情報）、認証モード別（単一要素および多要素）、アクセス主体別（空港従業員、請負業者およびベンダー、乗客）、アクセス場所別（ターミナルおよび陸上施設、無菌および安全制限区域、エアサイドおよびエプロン）エリア）、展開別（オンプレミス、クラウドホスト、ハイブリッド）、空港の規模別（大規模、中規模、小規模の空港）、および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界の空港アクセス制御市場規模は、2025年に16億2,000万米ドルと評価されています。市場は2026年の17億6,000万米ドルから2034年までに34億7,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に8.8%のCAGRを示します。

空港アクセス制御システムは、空港管理施設内での個人や車両の移動を認証、認可、監視、記録するために使用される統合セキュリティ ソリューションで構成されています。これらのシステムは、空港従業員、航空会社の乗務員、請負業者、ベンダー、訪問者、乗客、およびターミナルビル、無菌ゾーン、保安制限エリア、エアサイド施設、エプロン、ランプ、手荷物および貨物エリア、メンテナンス格納庫、運用建物、および境界アクセス ポイントに入る許可された車両をサポートします。市場には、物理​​ハードウェア、アクセス制御ソフトウェア、空港ID 管理および資格情報管理プラットフォーム、および関連するインストール、統合、メンテナンス、および管理サービス。

HID Global、IDEMIA、Honeywell などの主要市場プレーヤーは、空港固有の ID、物理的アクセス、乗客処理ソリューションを提供しています。 HID は、空港職員の資格証明、アクセス許可、コンプライアンス、アイデンティティ ライフサイクル管理、セキュリティ レポートをサポートする物理的アイデンティティおよびアクセス管理プラットフォームである HID SAFE for Aviation を提供します。空港運営者、航空会社、政府の航空保安機関、グランドハンドラー、貨物事業者、MRO プロバイダー、および空港コンセッション保有者は、グリーンフィールドの設置、ブラウンフィールドの拡張、近代化プログラム、およびシステム全体の置き換えを通じて、アクセス制御インフラストラクチャをアップグレードしています。

空港アクセス制御市場の動向

生体認証 ID、モバイル認証情報、および自動化された E ゲートが市場のトレンドを定義するものとして台頭しています

市場は、従来のカードのみで手動で検証されたアクセスから、顔認識、指紋、モバイル認証情報、デジタル ID、空港バッジ、多要素認証を組み合わせた統合 ID プラットフォームへと移行しています。空港では、物理的なアクセスのセキュリティ入口、従業員のアクセス ポイント、乗務員レーン、搭乗ゲート、ラウンジ、運営施設、その他のセキュリティ制限エリアにこれらのテクノロジーを導入するケースが増えています。この移行により、より迅速な本人確認、より強力な資格保証、物理的な文書への依存の軽減、および複数の空港チェックポイントにわたるより一貫したアクセス記録がサポートされます。最新のシステムでは、生体認証リーダーや電子ゲートと航空会社の予約データ、空港のバッジ データベース、政府の身分証明書、訪問者管理プラットフォーム、ビデオ監視、セキュリティ オペレーション センターとの接続がますます進んでいます。

• たとえば、米国運輸保安局は 2025 年 8 月に、ハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港に生体認証電子ゲートを導入し、ロナルド レーガン ワシントン ナショナル空港とシアトル タコマ国際空港での導入計画を発表しました。

この傾向は、生体認証アクセス制御システム、自動電子ゲート、モバイル認証情報、デジタル ID ウォレット、空港バッジ プラットフォーム、認証情報デバイス、および統合された物理的 ID およびアクセス管理ソフトウェアの需要をサポートすると予想されます。

市場ダイナミクス

市場の推進力

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制限区域保護の義務化と空港スループットの増加が市場の成長を推進

空港のアクセス管理は、基本的に、無菌エリア、エアサイドゾーン、エプロン、手荷物施設、貨物ターミナル、メンテナンスビル、運航室、空港周辺への立ち入りを管理する航空セキュリティの必須要件によってサポートされています。空港運営者は、身元を確認し、不正アクセスを制限し、管理された入場ポイントを監視し、セキュリティ記録を維持する手順を維持する必要があります。たとえば、ヨーロッパの航空セキュリティ基準では、空港のアクセス制御、監視、スタッフの採用、訓練、および空港のセキュリティプログラム。旅客数の増加により、空港環境内で業務を行う従業員、航空乗務員、グランドハンドラー、請負業者、利権労働者、政府職員、サービスプロバイダーの数が増加しています。

• たとえば、2025 年 9 月、国際空港評議会は、世界の空港旅客数が年間 98 億人に達し、2024 年と比較して 3.7% の成長を示したと発表しました。

この推進力は、新しいアクセス ポイントの設置、従業員バッジの発行、旅客用電子ゲート、請負業者管理システム、車両アクセス制御、境界障壁、空港全体のソフトウェア統合を通じて、空港アクセス制御市場の成長をサポートすると期待されています。

市場の制約

短期的な拡張を制限する高い統合コストと生体認証データ保護要件

市場にとって大きな制約となっているのは、運用中の空港内のアクセス制御システムをアップグレードする際の技術的および財務的な複雑さです。空港では、従来のカード リーダー、独自のコントローラー、個別のバッジ データベース、スタンドアロンの車両ゲート、古いドア ハードウェア、および独立して管理される乗客処理システムを組み合わせて運用することがよくあります。この重要なインフラストラクチャの交換または統合には、システム設計、ケーブル配線、コントローラーの移行、データベースのクレンジング、資格情報の再発行、従業員の登録、テスト、サイバーセキュリティ制御、トレーニング、空港業務を中断することなく段階的に切り替えが必要です。

各国間の規制の違いにより、空港運営者が国際ネットワーク全体に単一の標準化された生体認証アーキテクチャを展開できない場合があります。一元化された生体認証データベースとクラウドでホストされる ID システムは、ユーザーが制御するデバイス上に生体認証テンプレートを保持するアーキテクチャよりも厳しい監視に直面する可能性があります。これらの制約により、限られた資本予算、断片化した従来のインフラストラクチャ、または制限的なデータ保護環境を備えた空港では、生体認証とクラウドへの移行が遅れる可能性があります。

市場機会

グリーンフィールドとブラウンフィールドの空港開発におけるセキュリティ・バイ・デザインには重要なチャンスが存在する

グリーンフィールド空港、新しいターミナル、空港都市プロジェクト、貨物ハブ、メンテナンスゾーン、ブラウンフィールドの容量拡張は、アクセス制御プロバイダーにとって大きなチャンスをもたらします。新しいインフラストラクチャにより、空港セキュリティ システムは、破壊的な改修によって設置されるのではなく、建築およびエンジニアリングの段階で組み込まれることが可能になります。セキュリティ・バイ・デザインは、制御されたドア、生体認証チェックポイント、セキュリティ・インターロック、車両ゲート、境界バリア、制御室、ネットワーク・インフラストラクチャー、および緊急アクセス手配のより適切な位置決めをサポートします。

チャンスはハードウェアの供給を超えて広がります。グリーンフィールドおよび拡張プロジェクトには、ID 管理ソフトウェア、請負業者の登録、空港のバッジ、訪問者管理、モバイル認証、ビデオ統合、警報管理、サイバーセキュリティ、システムの試運転、トレーニング、長期保守が必要です。独立したリーダーやゲートではなく、空港全体にプラットフォームを提供できるサプライヤーは、より大きなプロジェクト価値を獲得するのに有利な立場にあります。

市場の課題

サイバーセキュリティ、レガシーシステムの相互運用性、サードパーティへの依存が市場成長の課題に

空港のアクセス制御プラットフォームは、生体認証データベース、モバイル認証情報、HR システム、ビデオ監視、訪問者管理アプリケーション、政府の ID プラットフォームとの接続が増加しています。この統合の拡大により、運用の可視性が向上しますが、潜在的なサイバー攻撃対象領域も拡大します。

管理者アカウントの侵害、アクセス許可の操作、またはネットワーク ゲートの中断により、物理的なセキュリティと運用上の両方のリスクが生じる可能性があります。

従来のコントローラーや独自のリーダーには、最新の暗号化、安全なリモート管理、標準化されたインターフェイス、および生体認証の互換性が欠けている場合もあります。空港、航空会社、グランドハンドラー、テナント、政府機関にわたるさまざまな近代化サイクルにより、システムの相互運用性はさらに複雑になります。

セグメンテーション分析

コンポーネント別

広範な物理インフラストラクチャ要件がサポートされるハードウェア セグメントの優位性

コンポーネントに基づいて、市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに分割されます。

ハードウェアセグメントは、空港ターミナル、保安制限エリア、エアサイド施設、貨物ビル、メンテナンスゾーン、外周出入口全体で多数の物理デバイスが必要となるため、2025 年の空港アクセス制御市場で主要なシェアを占めました。空港の配備には、カードおよび生体認証リーダー、アクセス コントローラー、電子ロック、改札口、電子ゲート、インターロック、センサー、バッジ プリンター、車両バリア、およびサポート ネットワーク機器。ハードウェアへの支出は、何千ものドア、ゲート、従業員の出入り口、車両検問所、乗客処理ポイントを確保する必要がある大規模な空港で特に高くなります。

• たとえば、2025 年 9 月に、ドルマカバは北米で Argus Air XS 空港 e-gate を開始しました。同社は、世界中で 7,000 以上の空港電子ゲートを導入しており、航空業界全体に設置された物理アクセス インフラストラクチャの規模を実証していると述べました。

ソフトウェア部門は、予測期間中に最速の 10.4% という CAGR で増加すると予想されます。

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認証技術による

確立された空港バッジインフラストラクチャとブロードリーダー互換性のサポートカードベースの認証セグメントの優位性

市場は認証技術に基づいて、カードベースの認証、生体認証、モバイルおよびデジタル資格情報認証、PIN およびキーパッド認証、QR コードおよびバーコード認証に分かれています。

空港識別バッジ、近接カード、非接触アクセス技術、スマート カード、従業員、航空会社の乗務員、請負業者、グランド ハンドラー、政府職員向けのアクセス カードが広く使用されたため、カード ベースの認証セグメントが 2025 年の市場を支配しました。カード認証情報は、既存のリーダー、コントローラー、ドアのハードウェア、空港の ID 管理システムとの互換性を維持しながら、大規模な従業員全体で経済的に発行、交換、管理できます。空港は、職務、雇用主、労働時間、ターミナル、保安検査に基づいて、各バッジに異なる許可を割り当てることができます。

• たとえば、2024 年 8 月、サンディエゴ国際空港は、空港全体に約 1,400 台の Hirsch ScramblePad アクセス制御リーダーが設置され、新しいターミナル 1 にはさらに 1,000 台のリーダーが追加される予定であると報告しました。

生体認証セグメントは、予測期間中に最速の 11.0% という CAGR で増加すると予想されます。

認証モード別

導入の複雑さの軽減と大規模な既存の資格情報ベースのサポートによる単一要素認証セグメントの優位性

認証モードに基づいて、市場は単一要素認証と多要素認証に分けられます。

空港アクセス ポイントのかなりの部分が、アクセス カード、PIN、バーコード、モバイル認証情報、または生体認証 ID などの 1 つの主要認証情報に依存し続けているため、2025 年には単一要素認証セグメントがトップシェアを維持しました。単一要素システムは、リスクの低いオフィス、スタッフエリア、商業施設、旅客処理ゲート、および監視、警備、警報、または制御された循環ルートを通じて追加のセキュリティ制御が提供される場所に引き続き適しています。多要素システムよりも必要なデバイスが少なく、検証時間が短く、統合コストが低くなります。機密性の高いエアサイドや運用拠点では多要素認証の採用が増えていますが、追加のハードウェア、登録、ワークフロー、システム統合要件により、空港のすべてのドアやチェックポイントにわたる展開が制限されます。

• たとえば、2024 年 4 月に、HID と ASSA ABLOY は、自動搭乗ゲートと顔認識技術を組み合わせた提携を発表しました。このソリューションは、空港の自動搭乗ポイントにおける主要な乗客認証メカニズムとして顔 ID を使用します。

多要素認証セグメントは、予測期間中に 9.6% という最速の CAGR で増加すると予想されます。

アクセス件名別

資格のある従業員の多さと制限エリアへの度重なる立ち入りが、空港従業員と航空会社の乗務員セグメントの優位性に貢献

アクセスの対象に基づいて、市場は空港従業員と航空会社の乗務員、請負業者、ベンダーと訪問者、乗客、車両に分割されます。

空港従業員と航空乗務員セグメントは、ターミナル、無菌エリア、エプロン、手荷物設備、航空機スタンド、メンテナンス場所、航空会社のオフィス、運航建物に毎日繰り返しアクセスする必要があるため、2025 年に市場を独占しました。空港は、複数の組織の従業員の資格情報の登録、身元調査ステータス、トレーニングの完了、バッジの発行、アクセス許可、更新、一時停止、取り消しを管理する必要があります。インサイダー-リスク管理規制遵守は、一元化された空港バッジおよび ID 管理プラットフォームへの投資をさらにサポートします。

• たとえば、2026 年 6 月に米国運輸保安局は、航空会社の乗務員の身元確認を強化し、対象となる乗務員に空港の無菌エリアへの迅速なアクセスを提供する乗務員アクセス ポイント プログラムの詳細を発表しました。

旅客セグメントは、予測期間中に 10.5% という最速の成長率で増加すると予想されます。

アクセス場所別

無菌およびセキュリティ制限されたセグメントの優位性に起因する強制的なアクセス制限と高度なセキュリティの結果

アクセス場所に基づいて、市場はターミナルおよび陸上施設、無菌および安全制限エリア、エアサイド、エプロンおよびランプエリア、手荷物および貨物施設、メンテナンス、格納庫および運用施設、および車両および周辺アクセスポイントに分割されます。

無菌エリアおよびセキュリティ制限エリアセグメントは、最も厳格な本人確認、認可、監視、侵害対応機能を必要とするため、2025 年にトップシェアを記録しました。管理エリアには、乗客検査ソリューションの使用、制限されたターミナル通路、エアサイドのトランジションポイント、手荷物施設、操作室、航空機の移動エリアにつながるアクセスルートが含まれます。これらの場所への不正な立ち入りには、最終避難、乗客の再検査、運行停止、および法執行機関の連携した対応が必要となる場合があります。

• たとえば、2025 年 6 月に TSA とシアトル タコマ国際空港は保安検査場 1 を開設しました。保安検査場 1 は 5 つの検査レーンで構成され、公共ターミナルから空港の無菌ゲート エリアへの乗客の入場を制御します。

ターミナルおよびランドサイド施設セグメントは、予測期間中に 11.6% の CAGR で増加すると予想されます。

展開別

データ制御、運用継続性、ローカル システムの復元力によりオンプレミス セグメントの優位性が向上

導入に基づいて、市場はオンプレミス、クラウドホスト、ハイブリッドに分類されます。

2025 年には、空港アクセス制御プラットフォームが、外部ネットワークやクラウド サービスの中断時でも運用を継続する必要があるセキュリティ クリティカルな機能をサポートするため、オンプレミス セグメントが市場を支配しました。空港では一般に、アクセス データベース、バッジ システム、コントローラー、ビデオ統合、警報管理サーバー、セキュリティ コマンド プラットフォームを空港管理のインフラ内に保持しています。このアーキテクチャにより、機密性の高い ID データ、システム構成、サイバーセキュリティ ポリシー、冗長性、および緊急運用に対するより優れた制御が可能になります。

クラウドホスト型セグメントは、予測期間中に 11.2% という最速の CAGR で増加すると予想されます。

インストールタイプ別

大規模なレガシーインストールベースと統合要件の増加により、システムアップグレードと最新化セグメントの優位性がもたらされた

設置タイプに基づいて、市場は新規/グリーンフィールド設置、ブラウンフィールド拡張、システムのアップグレードと最新化、システム全体の交換に分けられます。

確立されたほとんどの空港はすでにアクセス制御インフラストラクチャを運用していますが、より新しい認証情報、サイバー強化されたコントローラー、生体認証リーダー、統合ソフトウェア、および改善されたセキュリティ分析を必要としているため、システムのアップグレードと近代化部門は 2025 年にトップシェアを占めました。近代化により、空港は使用可能なドア、ケーブル配線、リーダー、物理インフラストラクチャを維持しながら、時代遅れのコントローラー、サーバー、データベース、管理プラットフォームを置き換えることができます。このアプローチでは通常、システム全体を交換するよりも運用の中断や資本支出が少なくなります。需要は、モバイル認証情報や自動バッジなどと簡単に統合できない古い独自システムによってもサポートされています。ビデオ分析、訪問者管理、または現在のサイバーセキュリティ標準。

• たとえば、ブリティッシュ・エアウェイズ・エンジニアリングとジョンソン・コントロールズは、約 35 年間にわたる CEM AC2000 プラットフォームの運用を経て、2025 年に航空会社のヒースロー整備基地でセキュリティの大規模な変革を完了し、アクセス制御、レーダー、高解像度ビデオ、AI 対応分析を統合しました。

ブラウンフィールド拡張セグメントは、予測期間中に 10.3% という最速の成長率で上昇すると予想されます。

空港の規模別

大規模空港セグメントの優位性を支える広範な管理インフラと大量の労働力

空港の規模に基づいて、市場は大規模空港、中規模空港、小規模空港に分類されます。

大規模空港セグメントは、ターミナル、従業員、航空テナント、制御ドア、旅客ゲート、手荷物システム、貨物施設、航空機スタンド、車両入口、周辺アクセス ポイントの数が大幅に増加したため、2025 年の市場をリードしました。主要なハブは通常、ビデオ監視、侵入検知、ナンバープレート認識、人事データベース、フライト情報、セキュリティオペレーションセンターに接続された空港全体のバッジおよびアイデンティティ管理プラットフォームを運用しています。乗客と従業員の数が多いため、生体認証ゲート、モバイル認証情報、多要素認証、冗長性、高度な分析への投資も正当化されます。

• たとえば、2024 年 7 月、ヒースロー空港はジェネテック セキュリティ センターへの複数年にわたる投資を拡大し、共通のプラットフォームを通じて複数の空港システムを統合し、4 つの旅客ターミナルと 1 つの貨物ターミナルにわたる統合された運用およびセキュリティ ビューを作成しました。

中規模空港セグメントは、予測期間中に 10.0% という最速の CAGR で上昇すると予想されます。

空港アクセス制御市場の地域展望

地理的に、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分割されています。

北米

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北米は、2025 年に評価額 5 億 6,000 万ドルで市場を独占し、2026 年には 6 億ドルに成長しました。この成長は、広範な商業空港ネットワーク、厳格な航空セキュリティ要件、物理的なアクセス制御システムの大規模な設置ベース、空港の ID と認証情報の管理への継続的な投資によって支えられています。この地域には、アクセス制御システム、空港バッジ、カードおよび生体認証リーダー、アクセス コントローラー、電子ロック、車両ゲート、境界システム、統合セキュリティ管理ソフトウェアに対する大きな需要があります。 FAA の国営空港システムには、約 3,300 の公共利用空港が含まれていますが、米国の規制では、セキュリティ識別表示エリアと航空運用エリアへのアクセス制御が求められています。

• たとえば、2024 年 10 月に、TSA は最新の資格認証テクノロジーをウェストバージニア国際空港に導入しました。同システムは乗客の本人確認やフライト情報の確認、保安検査場での顔照合による本人認証の強化などを行っている。

米国の空港アクセス制御市場

北米の強い貢献と地域内での米国の優位性を踏まえ、2025年の米国市場は5億1000万米ドルと評価された。この成長は、実質的に大規模な商業空港基盤、広範なTSA規制の認証環境、主要な航空会社ハブの集中、空港バッジと物理的アクセス制御システムの成熟した設置基盤に起因すると考えられる。需要は、大規模な国際ゲートウェイ、国内ハブ、貨物空港、地方空港、メンテナンス施設、空港運営エリアに広がっています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、密集した国境を越えた航空ネットワーク、高密度の国際ゲートウェイ、共通の航空セキュリティの枠組み、継続的な近代化を必要とする成熟した空港インフラの豊富なストックにより、2025 年に重要な市場を代表しました。需要は英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、およびオランダやスイスなどの主要なハブ市場に集中しています。ヨーロッパの空港では、従業員、航空会社の乗務員、請負業者、乗客、貨物施設、エアサイドエリア、車両ゲート、およびセキュリティ制限ゾーンのためのアクセス制御システムが必要です。

英国の空港アクセス制御市場

英国市場は 2025 年に 00 億 7,000 万米ドルと評価され、世界収益の約 4.4% を占めます。

ドイツの空港アクセス制御市場

ドイツは 2025 年に 00 億 6 千万米ドルに達し、世界売上高の約 3.9% に相当します。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、旅客輸送の拡大、グリーンフィールド空港建設、ターミナル容量の追加、空港民営化、生体認証旅客処理技術の急速な導入に支えられ、世界市場で最も速い成長を記録すると予想されています。中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、シンガポール、東南アジア諸国は、新しいターミナル、拡張されたエアサイド施設、貨物インフラ、スマート空港システム。

日本の空港アクセス制御市場

日本市場は2025年に0.7億米ドルと評価され、世界収益の約4.1%を占めた。

中国空港アクセス制御市場

中国市場は世界最大の市場の一つになると予測されており、2025年の売上高は11億9000万米ドルと評価され、世界売上高の約11.5％を占める。

インドの空港アクセス制御市場

インド市場は2025年に0.7億米ドルと評価され、世界収益の約4.3%を占めました。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカは、空港の利権、ターミナルの近代化、観光業の成長、地域の接続性の高まりにより、民間空港全体でのセキュリティ技術の要件が高まるにつれて、重要な市場として発展しています。ブラジルとメキシコが地域需要の大きなシェアを占めている一方、アルゼンチン、コロンビア、チリ、ペルー、パナマは空港の再開発、国際ゲートウェイの拡張、利権主導の投資を通じて貢献しています。この地域の空港市場は、アクセスリーダー、コントローラー、空港バッジ、車両ゲート、境界システム、乗客認証インフラストラクチャーの段階的な交換をサポートする民間参加と官民パートナーシップによって大きな影響を受けています。

ブラジルの空港アクセス制御市場

ブラジル市場は 2025 年に 4 億 7,000 万米ドルと評価され、世界収益の約 2.1% を占めます。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ市場は、大規模なハブ空港の開発、航空ネットワークの拡大、空港インフラへの投資、生体認証および自動旅客処理システムの採用の拡大によって支えられています。中東は、UAE、サウジアラビア、カタールにまたがる高い国際輸送量と先進的なスマート空港プログラムの恩恵を受けています。これらの市場は、生体認証ゲート、デジタル ID、エンタープライズ アクセス制御システム、空港全体の監視統合、および高度な労働力認証に投資しています。

UAEの空港アクセス制御市場

UAE市場は2025年に0.3億米ドルに達し、世界収益の約2.1％を占めた。

競争環境

主要な業界プレーヤー

市場シェアを強化するために主要企業による統合セキュリティプラットフォーム、生体認証機能、空港固有の専門知識に焦点を当てる

世界の空港アクセス制御市場は、物理的セキュリティ技術プロバイダー、生体認証 ID 企業、空港 IT 専門家、入場制御メーカー、セキュリティ システム インテグレーター、認証情報管理プラットフォーム開発者間の競争によって特徴付けられています。競争上のリーダーシップは、空港のバッジ、カードおよび生体認証、モバイル資格情報、電子アクセス制御、乗客用電子ゲート、車両入場、空港周辺セキュリティ、訪問者管理、ビデオ統合、集中コマンド プラットフォームをカバーする統合ソリューションを提供できる企業によって形成されることが増えています。実証済みの空港リファレンス、スケーラブルなハードウェアとソフトウェアのポートフォリオ、強力なサイバーセキュリティ機能、従来のインフラストラクチャとの互換性、規制遵守の専門知識、およびグローバルな導入を備えたプロバイダーです。

報告書に記載されている主要な空港アクセス管理会社のリスト

• 株式会社HIDグローバル（私たち。）
• アイデミアグループ（フランス）
• ハネウェルインターナショナル株式会社（私たち。）
• ドルマカバ ホールディング AG (スイス)
• Johnson Controls International plc (アイルランド)
• タレス S.A. (フランス)
• 日本電気株式会社（日本）
• SITA SC（ベルギー）
• ゼネテック社（カナダ）
• グンネボ AB (スウェーデン)

主要な産業の発展

• 2026 年 4 月:アマデウスは、取引完了と規制当局の承認を条件として、IDEMIA Public Securityを買収する意向を発表した。この買収により、アマデウスの空港および旅客処理プラットフォームとアイデミアの生体認証、国境管理、デジタルアクセス技術が組み合わされ、空港、航空会社、国境管理環境にわたって統合された本人確認を提供するアマデウスの能力が強化されることが期待されています。
• 2026 年 3 月:マンチェスター空港は、国内線および国際線の共通旅客施設をサポートするために、ターミナル 2 にアマデウスの生体認証 ID 照合システムを導入しました。このシステムは、特定のターミナル ゾーンに入る乗客の適格性を確認し、約 99% の自動身元照合率を達成し、繰り返しの手動文書チェックへの依存を軽減しました。
• 2026 年 2 月:IDEMIA Public Security と Elenium は、生体認証乗客処理技術と空港のセルフサービス自動化を組み合わせるグローバル パートナーシップ契約を締結しました。この統合プラットフォームは、クラウドベースの展開と AI 対応の手荷物識別をサポートしながら、チェックイン、手荷物預け入れ、セキュリティ アクセス、空港ラウンジ、搭乗ゲートにわたって統一された ID レイヤーを作成するように設計されています。
• 2026 年 1 月:新しい NAIA インフラストラクチャ コーポレーションは、空港の近代化プログラムの一環として、マニラのニノイ アキノ国際空港にアマデウスの生体認証入国管理テクノロジーを導入しました。このプロジェクトは、本人確認、文書認証、リアルタイムの国境システム接続を統合した 78 の生体認証電子ゲートを対象としており、最初の 24 のゲートは 2025 年 12 月から稼働し、残りのユニットは 2026 年初頭に段階的に導入される予定です。
• 2025 年 12 月:IDEMIA Public SecurityとMATARAT Holdingは、サウジアラビアの空港ネットワーク全体で生体認証IDとデジタル旅客処理機能を推進するための戦略的覚書に署名した。 MATARAT は 27 の空港を管理および開発しており、この提携はシームレスな旅客旅行、生体認証認証、スマート空港プラットフォーム、運用効率、および広範な空港のデジタル変革をカバーしています。
• 2025 年 8 月:フィラデルフィア国際空港は、ターミナル D でアップグレードされた無人出口レーン システムの第 1 段階を開始しました。このプロジェクトには、空港のアクセス制御および空港監視システムと統合された 4 つのドルマカバの安全な出口通路が含まれており、カメラ、動作検知器、存在センサー、およびビデオ分析を使用して、不正な再入国を防止し、セキュリティ違反を検出しました。

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