米国電気自動車用バッテリーハウジング市場規模、シェア及び業界分析：車両タイプ別（乗用車と商用車）、材質別（鋼鉄、アルミニウム、その他（炭素繊維・炭素ガラス））、2024年～2032年

米国電気自動車用バッテリーハウジング市場規模は、2023年に14億7380万米ドルと評価され、2024年の15億7690万米ドルから2032年までに38億8260万米ドルへ成長し、予測期間中に11.9%のCAGRを示すと予測されています。

電気自動車（EV）バッテリーハウジングとは、電気自動車内のバッテリーパックを囲む保護シャーシを指します。この住宅は、物理的な損傷、熱イベント、環境要因からバッテリーを保護するために重要です。アルミニウム、鋼、複合材料などの材料で作られているため、温度を調節し、性能を高めるための熱管理システムも組み込まれ、バッテリーセルの寿命と安全性が確保されます

Covid-19のパンデミックは、主にサプライチェーンの破壊を通じて、米国の電気自動車（EV）バッテリー住宅市場に大きく影響しました。パンデミック中、次のような重要なコンポーネントの生産 リチウムイオン電池 リチウムやコバルトなどの必須材料の不足により、実質的な後退に直面しました。この混乱により、EVバッテリーの全体的な生産が妨げられ、その結果、これらの重要なコンポーネントを保護するために設計されたバッテリーハウジングまたはバッテリーケースが妨げられました。これらの課題にもかかわらず、消費者がより環境に配慮し、従来の燃焼エンジンの持続可能な代替品を求めたため、パンデミックは電気自動車への移行も加速しました。

EVの採用を促進する政府のインセンティブと政策は、この傾向をさらに促進しました。たとえば、米国連邦政府は、電気自動車の購入に対して税額控除を導入し、安全性とパフォーマンスを保証する高品質のバッテリーハウジングの需要を増やしました。メーカーは、高度な技術と材料に投資することでこれらの課題に適応したため、市場は回復し始め、EVバッテリー住宅セクターの将来の成長の基盤を設定しました。

米国の電気自動車住宅市場の動向

高度な材料とデザインの採用の増加は、市場の最新のトレンドです

米国の電気自動車のバッテリー住宅市場は、パフォーマンスと安全性の向上を目的とした高度な材料と革新的な設計に大きな移行を経験しています。注目すべき発展とは、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの軽量複合材料の使用が増加することです。 バッテリー アルミニウムや鋼などの従来の材料と比較して、住宅重量は最大40％です。この軽量化により、車両の効率が向上し、熱管理が向上します。これは、動作中に最適なバッテリー温度を維持するために重要です。

たとえば、2023年9月に、Envaliorは、電気自動車EVバッテリーハウジングEVバッテリーハウジングの厳しい熱暴走テストを満たす新しい複合材料を導入し、業界の安全性とパフォーマンスに焦点を当てています。さらに、Magna Internationalなどの企業は、電気自動車の需要の高まりを満たすために製造能力を拡大しています。これには、2024年のシボレーシルバラードEVにバッテリーエンクロージャを供給するためのゼネラルモーターズとの契約を確保することが含まれます。この傾向は、米国のEVバッテリー住宅市場における持続可能性と革新に対するより広範なコミットメントを反映しています。

無料サンプルをダウンロード このレポートについて詳しく知るために。

米国の電気自動車のバッテリー住宅市場の成長要因

市場の成長を促進するための安全性と規制コンプライアンスへの焦点の向上

米国の電気自動車（EV）バッテリー住宅市場の重要な駆動要因は、安全性と規制のコンプライアンスに重点を置いています。電気自動車がより一般的になるにつれて、製造業者は規制機関によって設定された厳しい安全基準を満たすために、成長する圧力に直面します。これにより、熱管理や構造の完全性などの安全機能を強化する高度なバッテリーハウジングソリューションの開発に多額の投資が行われています。たとえば、National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）は、クラッシュ中の火災の危険を防ぐためにバッテリーエンクロージャの厳密なテストを必要とするガイドラインを導入しました。 Magna Internationalなどの企業は、これらの規制に準拠し、パフォーマンスを向上させるために革新的な材料と技術を組み込んだバッテリーハウジングを設計することで対応しています。消費者の信頼と広範な受け入れに直接影響するため、この安全性への重点は重要です。 電気自動車、したがって、バッテリーハウジングセクターの成長を促進します。

抑制要因

市場の成長を抑制するバッテリーコンポーネントの限られたリサイクルインフラストラクチャ

米国の電気自動車バッテリー住宅市場の成長における重要な抑制要因は、バッテリーコンポーネントのリサイクルインフラストラクチャが限られているためです。電気自動車の採用が増加するにつれて、EVバッテリーとその住宅の効率的な終末期管理の必要性がますます重要になります。ただし、リチウムイオン電池の現在のリサイクルプロセスは十分に確立されておらず、廃棄物管理と資源の回復に関する環境上の懸念につながります。たとえば、レッドウッドの材料などの企業はリサイクルソリューションの開発に取り組んでいますが EVバッテリー、全体的な充電インフラストラクチャは、使用済みのバッテリーハウジングの予想容積を処理するのに不十分なままです。この制限は、環境規制に準拠しながら持続可能性を確保するために努力するメーカーに課題をもたらします。堅牢なリサイクルフレームワークの欠如は、メーカーが新しいバッテリーハウジングのリサイクル材料を調達するのが困難に直面する可能性があるため、コストを増やし、サプライチェーンを複雑にすることにより、市場の成長を妨げる可能性があります。

米国の電気自動車バッテリー住宅市場セグメンテーション分析

車両タイプ分析による

電気乗用車への消費者シフトの増加は、乗用車を後押しする支配的なセグメント

車両の種類ごとに、市場は乗用車と商用車に分かれています。

乗用車セグメントは、米国の電気自動車のバッテリー住宅市場シェアを支配しています。このセグメントは、EV購入に対する連邦税額控除などの環境意識と政府のインセンティブによって駆動される電気自動車に対する消費者の需要の増加から利益を得ることができます。テスラやフォードなどの主要な自動車メーカーは最前線にいて、安全性とパフォーマンスを確保するために高度なバッテリーハウジングを必要とする電気モデルを生産しています。たとえば、Teslaのモデル3は、最適な熱管理と構造的完全性のために設計された堅牢なバッテリーエンクロージャーを利用して、全体的な車両の効率を高めます。より多くの消費者が電気車両に向かって移行するにつれて、このセグメントは市場でリーダーシップを維持することが期待されており、製造業者が進化する安全とパフォーマンスの基準を満たすために革新を続けているため、大幅な成長が期待されています。

商用車は、物流および公共交通機関の電化によって推進される米国のEVバッテリー住宅市場で最も急成長しているセグメントです。企業は、運用コストを削減し、持続可能性の目標を達成するために、電気バス、トラック、およびバンをますます採用しています。たとえば、DaimlerやProterraなどの主要なプレーヤーは、耐久性と安全性のために設計された特殊なバッテリーハウジングを必要とする電気商用車を開発しています。自治体が電気輸送ソリューションに投資するにつれて、都市部でのゼロ排出艦隊の推進は、この傾向をさらに加速します。規制が排出量と持続可能性を中心に強化するにつれて、商業車両セグメントは急速な拡大が見られると予想され、さまざまな業界のより環境に優しい輸送ソリューションへの移行を反映しています。

材料分析による

アルミニウムの軽量特性が作成されます アルミニウム支配的なセグメント

材料によると、市場は鋼、アルミニウムなどに分割されています（炭素繊維および炭素ガラス）。

アルミニウムは、主に車両の効率を大幅に向上させる軽量特性により、電気自動車のバッテリー住宅市場の主要な材料になりつつあります。この軽量の特徴は、駆動範囲を改善し、エネルギー消費を減らし、メーカーにとって魅力的な選択肢となっています。その腐食抵抗と熱伝導率は、高性能アプリケーションへの適合性をさらに固めます。たとえば、テスラはモデル3のバッテリーハウジングでアルミニウムを利用して、安全基準を順守しながらパフォーマンスを最適化します。その結果、製造業者が軽量設計を優先して全体的な車両効率を高めるため、アルミニウムセグメントは大幅な成長を経験すると予想されます。

アルミニウムの利点にもかかわらず、鋼はその強度と費用対効果のため、EVバッテリーハウジングにとって顕著な選択肢のままです。スチールは優れた構造の完全性と衝撃保護を提供し、さまざまなアプリケーションに適しています。 Fordなどのメーカーは、規制要件を満たしながら、コストと安全のバランスをとるために、バッテリーエンクロージャーに鋼を組み込みます。ただし、鋼の重量は、全体的な車両効率に悪影響を与える可能性があります。

このレポートがどのようにビジネスの効率化に役立つかを知るには、 アナリストに相談

主要業界のプレーヤー

製品開発における豊富な経験により、マグナは市場を支配しています

米国EVバッテリー住宅市場の大手プレーヤーは、Magna International Inc.（カナダ）です。マグナは、自動車の製造と工学の豊富な経験を活用することにより、支配的な力としての地位を確立しています。同社は、電気自動車のバッテリーの安全性、構造的完全性、および熱管理を確保する高度なバッテリーエンクロージャーの生産を専門としています。たとえば、マグナは、2024年のシボレーシルバラードEVにバッテリーエンクロージャを供給するためにゼネラルモーターズと契約を結び、主要な自動車メーカーのニーズを満たす能力を紹介しました。さらに、ミシガン州セントクレアにあるMagnaが電気自動車構造施設を拡大したことで、バッテリーハウジングソリューションの生産能力と革新の増加にコミットメントを強調しています。軽量で耐久性のある材料にこの戦略的焦点は、マグナが市場のリーダーとして位置付けています。

Thyssenkrupp AG（ドイツ）は、電気自動車のバッテリー住宅市場の成長にも大きな存在感を持っています。同社は、安全性と費用対効果に重点を置いているため、バッテリーハウジングで広く使用されている高強度の鋼製品で認められています。軽量でありながら堅牢なバッテリーエンクロージャーと高度なバッテリー技術の革新的な開発は、効率的な電気自動車の需要の高まりと一致しており、この急速に進化する業界の重要な競合他社になります。

米国の上位の電気自動車住宅会社のリスト：

• Magna International Inc. （カナダ）
• Thyssenkrupp AG（ドイツ）
• Novelis Inc.（米国）
• American Battery Solutions、Inc。（米国）
• Quantumscape Corporation（米国）
• クラリオス （私たち。）
• SGLカーボン （ドイツ）
• ネマック、S.A.B。 de C.V （メキシコ）
• Norsk Hydro Asa（ノルウェー）
• Electrovaya Inc.（カナダ）

主要な業界開発：

• 2024年1月 -  Constellium SEは、ラスベガスのCES 2024のアルミニウム自動車構造の最新のイノベーションを紹介する計画を発表しました。同社は、高度な軽量アルミニウムコンポーネントで知られており、自動車メーカーと消費者の両方が設計された持続可能なソリューションを強調することが期待されています。 Constelliumは、自動車部門の軽量で持続可能な材料の需要の増加を満たすために作成された幅広いアルミニウム溶液を提示する予定です。
• 2023年2月 -  Magna Internationalは、GMのFactory Zeroで組み立てられる2024年のシボレーSilverado EVにバッテリーエンクロージャを供給するために、General Motors（GM）との契約を確保しました。これらのエンクロージャーの生産は、2023年後半にミシガン州セントクレアにあるマグナの電気自動車構造施設で開始されました。そこでは、同社はすでにGMCハマーEVのバッテリーエンクロージャを製造しています。この拡張に対応するために、Magnaは2021年にオープンした現在の345,000平方フィートの施設に740,000平方フィートの拡張機能を追加しています。
• 2023年8月 -  Linamar Corporationは、Dura-Shilohから3つのバッテリーエンクロージャー製造施設の買収を完了しました。 2023年5月30日に最初に発表されたこの全速度取引は、3億2,500万米ドルと評価されており、その後満たされてきた規制当局の承認を条件としていました。アラバマ州、北マケドニア、チェコの3つの施設は、新しく設立されたリナマー構造事業グループの下で運営されています。各サイトは、バッテリー電気自動車（BEV）アプリケーション用のバッテリーエンクロージャの製造を専門としています。 Linamarのエグゼクティブ議長兼CEOのLinda Hasenfratzは、この買収について興奮を表明し、電動工事の機動性への移行とその構造とシャーシのビジネスポートフォリオを後押しする会社の移行における重要なステップと見なしました。この動きは、電化製品の提供を強化し、将来のBEVコンテンツを増やすためのLinamarの戦略を加速することが期待されています。
• 2022年9月 -  Minth Groupは、EVのバッテリーケーシングを生産するためにRenault Groupとのコラボレーションを発表しました。合弁会社は、2023年にRuitzに2つの新しい生産ラインの設置をサポートし、2025年までに年間300,000のバッテリーケーシングの予想容量があります。これらのケーシングは、将来のR5を含む電気モデルで使用されます。
• 2022年2月 -Nemak、S.A.B。 de C.V. 3億5,000万米ドル相当の契約を確保し、グローバルな顧客の完全な電気自動車用のバッテリーハウジングを製造しました。 Nemakは、ヨーロッパと北米に3つの新しい製造施設を設置して、住宅を生産するための参加と組み立ての要件をサポートすることを目指していました。この拡張への投資は、約2億米ドルに相当すると予想されています。

報告報告

米国の電気自動車のバッテリー住宅市場レポートは、主要なマーケットプレーヤー、競争力のある景観、車両タイプなどの主要な側面に焦点を当てた詳細な分析を提供します。また、このレポートには、市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

[gtcrneohptl]

レポートスコープとセグメンテーション