自動車用触媒の市場規模、シェア、業界分析（タイプ別（三元触媒（TWC）、ディーゼル酸化触媒（DOC）、選択触媒還元（SCR）など）、用途別（小型車、大型車、オートバイおよび小型エンジンなど）、および地域予測、2026～2034年）

世界の自動車用触媒市場規模は2025年に177億3,000万米ドルと評価されました。市場は2026年の188億2,000万米ドルから2034年には303億6,000万米ドルへと拡大し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.16%で成長すると見込まれています。

世界の自動車用触媒市場は、大気汚染の削減と車両の性能維持において触媒が重要な役割を果たしていることから、需要の高まりに伴い大幅に拡大しています。このソリューションは、触媒コンバータの効率と信頼性の向上に役立ちます。自動車用触媒は、エンジンの排気ガスからの有害な排出物を削減するように設計された、車両の触媒コンバーターの必須コンポーネントです。これらの触媒は通常、白金、ロジウム、パラジウムなどの貴金属から作られ、有毒な汚染物質をより害の少ない物質に変換する化学反応を促進します。

• 米国環境保護庁 (EPA) によると、現在、新しい乗用車は 1960 年代と比較して、ほとんどの排気管汚染物質が 98 ～ 99% クリーンになっています。この排出量の大幅な削減は、主に自動車用触媒の進歩によるものです。
• 米国 EPA によると、新車の平均現実世界 CO2 排出率は 2021 年モデルで 1 マイルあたり 2 グラム減少し、過去最低の 1 マイルあたり 347 グラムとなり、排出ガスの削減と大気質の改善における自動車用触媒の役割が浮き彫りになりました。

自動車触媒市場の推進要因

厳しい排出規制と環境への懸念が市場を牽引

環境問題の高まりと排出規制の強化により、自動車用触媒の需要が高まっています。世界中の政府は自動車の排出ガスを削減するための厳しい政策を実施しており、自動車メーカーに高度な触媒コンバーター技術の採用を促しています。大気の質と持続可能性への注目が高まるにつれ、効率的な排出制御システムの必要性が触媒メーカーにチャンスを生み出し続けています。

• 欧州環境庁によると、欧州の新車乗用車からの CO2 排出量は 2019 年から 2023 年の間に 28% 減少し、より厳格な排出基準を満たし、よりクリーンな輸送をサポートするための先進的な自動車用触媒の需要が高まっています。

このレポートがどのようにビジネスの効率化に役立つかを知るには、 アナリストに相談

World Top Exports によると、世界の自動車輸出においてドイツは 18.2% で首位となっています。日本が 11.1% で続き、高度な生産能力の恩恵を受けています。

自動車用触媒市場の抑制

電気自動車の台頭が市場成長への課題を突きつける

自動車用触媒市場は、電気自動車（EV）の普及拡大により課題に直面しています。 EVは従来の内燃エンジンを必要としないため、触媒コンバータの需要は減少すると予想されます。政府の奨励金、排出ガス規制の厳格化、EV技術の進歩によりこの変化はさらに加速し、市場の成長が制限される可能性があります。

• 米国エネルギー省 (DOE) によると、2023 年には米国で 140 万台を超える EV が販売され、前年比 50% 増加しました。これにより、ゼロエミッション車への移行が加速し、自動車用触媒の需要が減少しました。

自動車用触媒の市場機会

新たな成長手段をもたらす排ガス制御ソリューションの需要の急増

自動車用触媒市場における重要な機会は、大型車両の排出ガス制御ソリューションに対する需要の高まりと自動車産業の拡大にあります。政府が厳格な排ガス規制を施行するにつれ、高度な触媒技術の必要性が高まっています。さらに、メーカーが効率を維持しながら環境への影響を軽減することに注力しているため、持続可能で高性能な触媒への移行が加速しています。

• 2024年、EPAはカリフォルニア州に、ディーゼルトラックを段階的に廃止し、455台のゼロエミッション車を導入する13のプロジェクトに1億3,500万米ドルを与えた。これにより、先進的な自動車用触媒が排出ガスのクリーン化と進化する規制への準拠をサポートする機会が創出された。

セグメンテーション

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。

• 主要な新たなトレンド – 主要地域向け
• 主な進展: 合併、買収、パートナーシップ
• 最新の技術の進歩
• 持続可能性に関する洞察
• ポーターズファイブフォース分析
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響

タイプ別分析

種類に基づいて、市場は三元触媒 (TWC)、ディーゼル酸化触媒 (DOC)、選択触媒還元 (SCR) などに細分されます。

三元触媒 (TWC) は、主にガソリン エンジンで最も広く使用されている自動車用触媒の 1 つです。酸化と還元の同時反応により窒素酸化物 (NOx)、一酸化炭素 (CO)、炭化水素 (HC) の排出を効果的に削減し、プラチナ、パラジウム、ロジウムなどの貴金属も生産時に使用されます。厳しい排出規制を満たす高い効率性により、大気の質を改善しながら環境基準への準拠を確保するため、現代の車両には不可欠なものとなっています。

• 2023年のWorld Top Exportsによると、南アフリカは世界に総額107億ドル相当のプラチナを輸出し、市場シェアの21.4％を占めた。

アプリケーション別の分析

市場はアプリケーションに基づいて、小型車両、大型車両、オートバイおよび小型エンジンなどに分割されます。

自動車用触媒は、有害な排出物を削減し、厳しい環境規制への準拠を確保することにより、大型車両において重要な役割を果たします。これらは、ディーゼル エンジンからの窒素酸化物 (NOx)、一酸化炭素 (CO)、および粒子状物質の排出量を削減するのに不可欠であり、大気の質の改善に貢献します。これらの触媒は、トラック、バス、商用輸送車両で広く使用されており、効率と寿命を向上させながら、進化する排出基準を満たすのに役立ちます。

• 米国 EPA によると、2024 年には中型および大型車が運輸部門内の温室効果ガス排出量の 23% を占め、排出基準を満たすための先進的な自動車用触媒の需要が高まっています。

地域分析

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカにわたって調査されています。

アジア太平洋地域は地球​​人口のほぼ 3 分の 2 を占め、自動車産業は急速に拡大しています。この地域では、自動車生産の増加、排出ガス基準の進化、持続可能なモビリティ ソリューションへの注目の高まりが見られます。環境への懸念の高まりと大気汚染を抑制する政府の取り組みにより、先進的な排出ガス制御技術が広く採用され、地域全体の自動車用触媒市場に大きな影響を与えています。

• 国際自動車工業機構（OICA）によると、中国は2023年に3,010万台を超える自動車を生産し、厳格な排ガス規制と高度な排ガス制御ソリューションの必要性により自動車触媒の需要が高まっています。

北米の自動車用触媒市場は、厳しい排ガス規制、確立された自動車産業、先進的な触媒技術の採用の増加により、世界的に支配的な地位を占めています。環境への影響に対する消費者の意識の高まりと、排出ガス制御技術に対する政府の奨励金により、産業用、商用車、乗用車の各セグメントにわたる効率的で高性能な自動車用触媒の需要が高まり続けています。

• 米国環境保護庁 (EPA) によると、自動車用触媒を含む米国の自動車排出ガス制御産業は約 65,000 人の米国人を雇用し、年間国内売上高 260 億ドルを生み出しています。

主要なプレーヤーをカバー

世界の自動車用触媒市場は細分化されており、多数のグループや独立したプロバイダーが存在します。市場で活動する主要企業は、市場での競争力を高めるために、研究開発、新製品開発、流通ネットワークに多額の投資を行っています。

このレポートには、次の主要人物のプロフィールが含まれています。

• BASF SE（ドイツ）
• ソルベイ (ベルギー)
• ユミコア（ベルギー）
• キャタラー株式会社（日本）
• Catalytic Combustion Corporation (米国)
• ジョンソン・マッセイ（イギリス）
• クラリアント (スイス)
• Interkat Catalyst GmbH (ドイツ)
• Ecocat India Pvt Ltd.（インド）
• CDTiアドバンストマテリアルズ社（米国）

主要な業界の発展

• 2025年2月、ジョンソン・マッセイはボッシュと長期協力関係を結び、商用車向けのゼロエミッション水素技術の進歩を目指し、燃料電池スタック用の触媒コーティング膜の開発と生産を行った。
• 2022年2月、ドイツの技術グループであるヘレウスはBASFと提携し、使用済み自動車触媒から貴金属を回収することに焦点を当てた合弁会社BASFヘレウス・メタル・リソースを設立した。