衛星ベースの拡張システム市場規模、シェア＆コビッド19影響分析、プラットフォーム（WAAS、EGNOS、BDSBAなど）、ソリューション（SBASペイロード、リファレンスステーション、アップリンクステーションなど）、アプリケーション（航空、海事、道路＆レールなど）、および地域予測、2023-2030

世界の衛星ベースの増強システム市場規模は、2022年に12億8000万米ドルと評価され、2023年の15億4,000万米ドルから2030年までに21億3,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間より4.74％のCAGRを示しています。北米は、2022年に衛星ベースの増強システム市場を支配し、市場シェアは9.5％でした。

衛星ベースの拡張システム（SBAS）は、地上参照ステーションと1つ以上の衛星のネットワークを使用して、正確な位置決め情報を提供するシステムです。 GPSまたはその他から受信した信号を補強します グローバルナビゲーション衛星システム（GNSS）位置決め情報の精度と信頼性を向上させることができる修正と整合性情報を提供することにより。

ヨーロッパの地球圏航法オーバーレイサービス（EGNOS）、北米の広い領域増強システム（WAAS）、ロシアの微分補正と監視システム（SDCM）、日本の多機能輸送衛星（MTSAT）、およびインドのGPSが介したGeo拡張ナビゲーションシステム（GAGAN）はなし療法療法システムの一部です。これらのシステムは、航空、海上航法、陸上輸送などのさまざまなアプリケーションで使用されています。

SBAは、地上ベースの参照ステーションのネットワークからポジショニングデータを収集することで運用され、GPSまたは他のGNSS衛星から受信した信号の修正と整合性情報を生成するために、中央処理施設に送信されます。この修正された整合性情報は、地球測定衛星を介して地上のユーザーにブロードキャストされます。

航空機、船舶、車両などの地上のユーザーには、GNSS衛星からの修正された信号とGNSS衛星からの信号を拾うことができるSBASレシーバーがあります。その後、受信者は修正と整合性情報を使用して、GNSS衛星から得られた位置情報の精度と信頼性を改善します。航空産業における航空機の位置決めおよび着陸航空機のための正確で信頼できる情報に対する需要の増加は、2023年から2030年にかけて世界の市場規模を押し上げると予想されます。

日本の衛星基盤補強システム（SBAS）市場インサイト

日本では、高精度な測位技術への需要拡大を背景に、衛星基盤補強システム（SBAS）の重要性がますます高まっています。特に航空、物流、インフラ管理、農業といった分野で、安全性向上や業務効率化を目的とした次世代ナビゲーション技術の導入が進んでいます。グローバルで進化を続ける補強システム技術は、日本における精度・信頼性・持続性の向上を支える新たな機会となり、より高度な位置情報サービスの実現に向けた重要なステップとなっています。

グローバル衛星ベースの増強システム市場の概要

市場規模と予測：

• 2022市場規模：12億8000万米ドル
• 2023市場規模：15億4,000万米ドル
• 2030予測市場規模：21億3,000万米ドル
• CAGR：2023〜2030から4.74％

市場占有率：

• 北米は、2022年に9.5％の株式で衛星ベースの増強システム市場を支配し、WAASの強力な採用、R＆D投資の増加、および米国でのFAA主導の近代化プロジェクトによって推進されました。
• プラットフォームでは、BDSBASは2030年までに最大のシェアを保持すると予測されており、中国でのGNSS強化イニシアチブの拡大と自律航海への国内の大規模な投資に支えられています。

重要な国のハイライト：

• 米国：WAASシステムのアップグレードとデュアル周波数運用（DFO）のFAAのRaytheonとの3億7500万ドルの契約は、全国の精密ナビゲーションインフラストラクチャの展開を加速しています。
• 中国：Weilai DaohangやGeespaceのような新興企業は、特に自動運転車やスマート輸送のために、高精度の需要を満たすためにSBAS衛星星座を進めています。
• インド：AAIとISROが共同で開発したGaganは、地域の航空安全性の基礎であり、APV-1認証が国内および隣接する空域で採用されています。
• ヨーロッパ：EGNOS GEO-4衛星の打ち上げとEutelsatによる1億ユーロ以上の投資は、堅牢な地球衛星増強サービスに対するEUのコミットメントを強調しています。
• 日本：MTSATとSBAの航空交通および海事規制における高度な統合は、アジア太平洋地域の精密航法における日本のリーダーシップに貢献しています。

Covid-19の衝撃

地理情報システム（GIS）とGPSのポジショニングデータのアプリケーションの増加市場増強を支援する 

2019年12月のCovid-19の発生以来、この病気は世界中のほぼ100か国に広がり、世界保健機関（WHO）はパンデミックと宣言しています。

SBAに対するCovid-19の影響は比較的最小限です。パンデミックの間、封鎖と旅行の制限により、地上ベースの参照ステーションと中央加工施設の運用にいくつかの混乱がありました。ただし、SBASシステムプロバイダーは、ステーションのリモート監視やメンテナンス、バックアップ施設の使用など、サービスの継続性を確保するための措置を実施しています。

SBASテクノロジーは、Covid-19パンデミックと戦う努力をサポートするためにいくつかの方法で使用されています。必須商品と医療用品の接触追跡と追跡のためのグローバルポジショニングシステム（GPS）の精度を改善するために使用されます。さらに、救急医療対応者およびその他の重要な人員のナビゲーションの精度を高めるために使用されます。これらのシステムは、一時的な病院やテストセンターなどの重要なインフラストラクチャの迅速な展開をサポートするためにも使用されます。たとえば、ヨーロッパの衛星ベースの拡張システムであるヨーロッパの地球統合ナビゲーションオーバーレイサービス（EGNOS）は、救急車が困難な天候やアクセシビリティの遠隔地に安全に着陸できるようにすることにより、緊急対応の取り組みをサポートするのに有益でした。

衛星ベースの増強システム市場動向

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衛星ベースの増強システムにおける技術の進歩市場の拡散を推進する

技術の進歩と製品開発は、市場で人気を博している重要な傾向です。市場の主要なプレーヤーは、複数の衛星や地上ステーションを使用するなど、システムの整合性を開発および改善するための新しい方法を採用して、より正確で信頼できるポジショニング情報を提供することに焦点を当てています。北米では、衛星ベースの増強システム市場の成長は、2021年の2億5,138百万米ドルから2022年の121.62百万米ドルに成長しました。

さらに、企業は、多重接続と多周波を使用してセンチメートルレベルの位置決めの精度を提供する高精度サービスの開発に焦点を当てています。衛星ベースの拡張システムでの複数の周波数帯域（L1、L5、L6など）の複数周波数サポートの使用により、より堅牢で正確なポジショニングを提供します。さらに、衛星ベースの増強システム、戦略的パートナーシップ、および協力を開発および近代化する政府契約およびプロジェクトも、市場の重要な傾向です。

衛星ベースの増強システム市場の成長要因

空港当局による垂直ガイダンス（LPV）によるローカライザーのパフォーマンスの高まり市場の成長を触媒するために世界中に

垂直ガイダンス（LPV）を使用したローカライザーの性能は、空港に着陸するために航空機が使用するアプローチ手順です。これは、衛星ベースのナビゲーションテクノロジーと地上ベースのナビゲーションエイズの組み合わせを使用して、アプローチの最終段階で航空機に横方向と垂直の両方のガイダンスを提供する精密アプローチです。

たとえば、2021年12月に、米国に拠点を置く政府機関であり、民間航空および周辺の国際海域の規制機関である連邦航空局（FAA）によると、現在1,979の空港にサービスを提供する4,099の公開されたLPVがあります。また、資格のある滑走路にLPVを追加する計画があると述べました。 

さらに、航空交通量を増やし、航空輸送インフラストラクチャの改善により、空港当局によるLPVの利用が増える可能性があります。空港の開発と近代化プロジェクトの成長により、航空旅行はより効率的かつアクセスしやすくなり、空中に旅行する人々の数が増加し、その結果、市場を支援しています。さらに、発展途上国の経済成長とグローバル化は、衛星ベースの増強システム市場の成長も推進します。

航空業界での信頼できる正確な運用の必要性の高まり 市場増強を推進する

航空業界は、ナビゲーション、飛行計画、および航空交通管制、およびGPSの問題は、業界に大きな影響を与える可能性があります。このシステムは、GPSレシーバーに追加のナビゲーションデータと修正情報を提供することにより、GPS信号の干渉を軽減するのに役立ちます。これにより、特に高レベルの干渉または信号詰まりがある領域で、GPSナビゲーションの精度と信頼性が向上します。

さらに、このシステムは、衛星ベースの拡張システム信号に一意のマーカーを含めることにより、スプーフィングに対する保護を提供し、受信機が信号が合法的なジオ衛星から来ているかどうか、またはそれらが何らかの方法で変更されたかどうかを判断できるようにします。さらに、航空業界におけるこのシステムの統合は、サービスの継続性を確保し、GPS信号の精度と完全性を改善するために、冗長性、サイバーセキュリティ、およびスプーフィング検出にも役立ちます。このような利点により、市場は予測期間中に増加すると予測されています。

抑制要因

熟練した労働力の欠如、サプライチェーンの課題、および市場の成長を妨げる技術的エラー

SBASには、衛星ナビゲーション、測地線、その他の関連分野など、さまざまなスキルセットを持つ専門家チーム、およびシステム自体に関する具体的な知識が必要です。ただし、この分野には熟練した人員が不足しているため、従業員の離職率が高くなり、システムを効果的に運用および維持することを困難にする可能性があります。

さらに、SBAはナビゲーションペイロード、通信トランスポンダー、地上参照ステーションなどの幅広い衛星コンポーネントに依存しているため、原材料が不足しているため、市場で営業している主要なプレーヤーがサプライチェーンの課題に直面しています。これらのコンポーネントは、システムのパフォーマンスを確保するために、厳密な基準に合わせて製造され、信頼性が高い必要があります。

さらに、システムの技術的エラーは、ソフトウェアのバグ、ハードウェアの誤動作、人為的エラーなどのさまざまな要因のために発生する可能性があります。信号損失、誤った位置データ、および誤動作装置が含まれます。これらのエラーは、通信の喪失やナビゲーション機能などの深刻な結果をもたらす可能性があります。これらの要因は、市場増強を妨げると予想されます。

衛星ベースの増強システム市場セグメンテーション分析

プラットフォーム分析による 

BDSBASセグメントは、中国での投資活動の増加により、市場を支配することが期待されています 

プラットフォームセグメントは、WAAS、EGNOS、BDSBAなどにセグメント化されています。 BDSBASセグメントは、中国政府および民間企業による投資活動の増加により、予測期間中に市場を支配することが期待されています。 Weilai DaohangやGeespaceなどの中国の新興企業は、自律運転の高精度の要求を念頭に置いて、GNSSを強化する衛星星座を構築しています。

EGNOSセグメントは、予測期間中に大幅な市場の成長を示すと予想されています。セグメントの成長は、EGNOSの発売の契約数の増加と開発の増加に起因しています。 2021年2月、15年間のEGNOS GEO-4契約はEutelsatに授与されました。これは1億米ドル以上の価値がありました。

ソリューション分析による 

SBASペイロードセグメントは、ペイロード開発のための開発活動の増加により、市場に命じると予想されています  

解決策により、市場はSBASペイロード、リファレンスステーション、アップリンクステーションなどに分かれています。 SBASペイロードセグメントは2022年に市場を支配し、予測期間中に最高のCAGRを保持すると予測されています。これは、サウスパン、BDSBA、EGNOS、GAGANなどのSBASペイロードの開発によるものです。

参照ステーションセグメントは、GNSSおよびSBAS衛星の参照ステーションのインフラストラクチャ開発の増加により、2番目に大きい市場シェア保有者であると予想されています。 EGNOSのSBAS衛星には40のリファレンスステーションがありますが、BDSBAには27のリファレンスステーションがあります。

アプリケーション分析による 

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道路航法でのより広いアプリケーションにより、道路と鉄道セグメントは支配的なシェアを保持します

アプリケーションセグメントは、航空、海事、道路＆鉄道などに分類されます。 Road＆Railセグメントは、輸送、シグナル、鉄道のシグナル伝達などの産業部門での高い適用により、予測期間中に市場を支配すると予測されています。使用を使用した高度な鉄道信号インフラストラクチャの開発衛星通信市場の成長を促進すると予想されています。  

海事セグメントは、運用セグメントで大きなシェアを保持しており、適度に成長すると予測されています。海上セグメントは、2022年に15.82％のシェアを保有すると予想されています。海事でのSBAの使用により、軍事および商業船および船舶のポジショニング精度とGPSナビゲーションが改善されます。

地域の洞察

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地理的な点では、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に分かれています。

北米市場は2022年に大幅に増加し、2021年には2億5138万米ドルと評価されました。この地域の成長は、WAASシステム開発のための地域のR＆D支出の増加に起因しています。さらに、2022年9月、連邦航空局（FAA）は、今後10年間、3億7,500万米ドル相当のレイセオンインテリジェンスとの契約を授与し、技術的なリフレッシュとデュアル周波数操作（DFO）のFAAの広いエリアの増強システム、または空間ベースの精密ナビゲーションシステムにアップグレードしました。

ヨーロッパの衛星ベースの増強システム市場シェアは、予測期間中に大幅に増加すると予想されています。調査期間中に地球層衛星の発売の増加は市場を後押しし、したがって市場の増強を支援します。  

アジア太平洋地域の市場は、2022年に市場シェアを支配した主要な新興市場の1つです。Gaganは、AAIとISROが共同で開発したインドの衛星ベースの増強システムです。これは、赤道地域のインドとその隣人向けに開発された最初のシステムです。 Gaganシステムは、垂直ガイダンス（APV 1）およびAnote（RNP 0.1）操作を備えたアプローチについて、2015年にDGCAによって認定されました。

世界の残りの部分は、ラテンアメリカと中東とアフリカを含む近い将来、大幅な市場の成長を目撃します。この地域にSBASレシーバーを備えた高度な航空機の需要の増加は、予測期間中に市場の成長を後押しする可能性があります。  

主要業界のプレーヤー

SBAの高度なソリューションと革新の開発は、主要なプレーヤーの重要な焦点です 

グローバル市場の競争力のある状況は、Thales Group、Raytheon Technologies Corporation、Airbus S.E、Lockheed Martin Corporation、Northrop Grummanなど、いくつかの主要なプレーヤーの存在と高度に統合されています。これらのプレーヤーは、新しいソリューションの開発に焦点を当てています。たとえば、2021年10月に、Universal Avionics（UA）は、iPadでアクセスできるFlightPartnerおよびFlightreviewアプリケーションの導入を発表しました。当初、アプリケーションは、WIFIを介してWAAS/SBAで有効になっているユニバーサルの飛行管理システム（FMS）に接続し、FMSとアプリ、タブレットと会社のクラウドベースのデータ分析インフラストラクチャ間のシームレスな通信を可能にします。

トップ衛星ベースの増強システム会社のリスト：

• Thales Group（フランス）
• Raytheon Technologies Corporation（私たち。）
• エアバスS.E（オランダ）
• ロッキードマーティンコーポレーション（私たち。）
• ノースロップグラマン（米国）
• Leidos Holdings、Inc。（米国）
• Honeywell International Inc.（米国）
• L3Harris Technologies Inc.（米国）
• Universal Avionics Systems Corporation（私たち。）
• Grintex India Limited（インド）

主要な業界開発：

• 2022年12月 - オランダに本拠を置くAerospace CorporationであるAirbus S.Eは、衛星ベースの拡張システムEGNOS V3（ヨーロッパの地球統合ナビゲーションオーバーレイサービス）のシステムクリティカルデザインレビュー（CDR）に合格しました。 EGNOS V3は、オーバーレイシステムの第2世代であり、GPSとGalileoのパフォーマンスを向上させます。
• 2022年9月 -  Raytheon Technologiesの子会社であるRaytheon Intelligence＆Spaceは、連邦航空局、米国に拠点を置く政府機関と民間航空および周辺の規制機関のWAAS DFO-2契約を授与され、今後10年間で3億7,500万米ドルの国際的な水位を獲得し、技術リフレッシュと二重頻度操作（DFO）をFAAの広大な頻度にアップグレードします（DFO）。
• 2022年6月-Thales Alenia SpaceはE.U.との新しい契約に署名しました。宇宙プログラムエージェンシー（EUSPA）は、欧州地球圏オーバーレイサービス（EGNOS）の新しいバージョンを開発、証明、展開します。 Thales Alenia Spaceは、新しい衛星をGalileoの地上ミッションセグメント（GMS）に統合することにより、Galileoプログラムで新しいマイルストーンに到達しました。これにより、33億人のユーザーのロケーションサービスが改善されます。
• 2022年4月 - インド民間航空省は、インド空港局（AAI）がラジャスタン州のキシャンガル空港でGagan（GPS Aided Geo Augmented Navigation）と呼ばれる独自の衛星ベースの増強システム「SBAS」から派生した最新の技術を適用する試験を成功裏に実施したことを発表しました。 Interglobe Aviation Ltd.（Indigo）は、Gaganサービスを使用してLPVの最低250フィートで、機器アプローチ手順（IAP）を使用して航空機を飛行しました。
• 2021年2月、GSAは、次世代のEGNOS衛星ナビゲーションの開発のために、Eutelsatに1億2,100万米ドル相当の契約を授与しました。

報告報告

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