装甲車両ブレーキシステムの市場規模、シェア、およびタイプ（ディスクブレーキとドラムブレーキ）、コンポーネント（ブレーキローター、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ブレーキピストン、ブレーキライン）、アプリケーション、人員輸送、貨物＆ロジスティクス、鉱山＆ロジスティクス、鉱山＆爆発保護、国土安全保護、国土安全保護、国土安全保護運用など）、車両、Combat Beacker、Combat Beal、Combat Beal、Combat Beacker、Combat Beacker、Combat Beacker、Combat Beacker、Combat Beal、Combat Beal、Combat Beal By by 2025-2032

世界の装甲車両ブレーキシステム市場は、拡大する物流と輸送産業のためにシステム需要の増加により、今後数年間で大幅な成長を記録すると予想されています。ブレーキシステムは、あらゆる大型車両の重要なコンポーネントであり、装甲車両の安全な動作を保証します。ブレーキローター、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ブレーキピストン、ブレーキラインなどのさまざまなコンポーネントが含まれています。

市場の成長を促進するもう1つの要因は、装甲車両の展開が見られる継続的なロシアとクレーンの紛争です。この市場は、単なる新しい車両の入札以上のものに依存しています。装甲車両は、トレーニングや紛争状況にも使用されます。たとえば、進行中のロシアとクレーンの競合では、ブレーキの故障やブレーキシステムの摩耗の可能性が高くなります。そのような場合、政府機関は、ブレーキシステムの更新または修復のために特に入札を発行する場合があります。これらの要因は、装甲車両ブレーキシステムの市場を促進しています。

装甲車両ブレーキシステム市場ドライバー：

高度なブレーキ技術と政府の装甲車への支出の増加の採用

アンチロックブレーキシステム、電子ブレーキ力分布、電子安定性制御などの高度なブレーキテクノロジーも、大幅に成長し、装甲車両ブレーキシステム市場の成長を推進することが予想されます。これらの高度な技術は、車両の安定性を向上させ、道路の安全性を高めることにより、車両の制御を改善します。

電気およびハイブリッドの装甲車両ブレーキシステムはますます人気が高まっており、これらのシステムに新しい機会を生み出しています。これらの車両は、再生ブレーキの将来に対処し、最適なエネルギー回収と効率的なブレーキシステムのパフォーマンスを確保するために、特殊なブレーキシステムが必要です。

装甲車両ブレーキシステム市場の抑制

大声で不自然な声とブレーキングのうち、市場の成長を抑制する可能性があります

装甲車両のブレーキシステムは、騒々しい、不自然なノイズ、ブレーキペダルパルス、ブレーキをかける際の向き、柔らかいブレーキペダルなど、多くの課題に直面しています。ブレーキが適切に機能している場合、音は聞こえる必要があります。ブレーキシステムの問題の兆候は、粉砕またはきしみです。この問題を解決することで、ブレーキシステムに過度のストレスが発生し、長期的に費用のかかる修理が発生する可能性があります。騒々しい、不自然なノイズが長すぎると続くと、厄介なブレーキペダルのアクティビティやハイヤーの振動が高速での操縦の振動につながる可能性があります。これらは損傷したローターの症状であり、錆、大量の車両の使用、または高速での過度のブレーキングが原因で発生します。

ブレーキング中に車両が片側に引っ張られた場合、潤滑の欠如による損傷、キャリパーの凍結を経験する可能性が最も高くなります。完全な失敗以外に、この問題は最も緊急の症状の1つです。この場合、ブレーキに圧力をかけることは、差し迫ったブレーキ故障の指標です。

重要な洞察：

レポートには、次の洞察が含まれています。

• 装甲車両ブレーキシステムの成長とドライバー
• 装甲車両ブレーキシステム市場の挑戦的な要因
• 装甲車両ブレーキシステム市場のセグメンテーション分析

セグメンテーション：

セグメンテーション分析：

タイプごとの分析

タイプごとに、装甲車両ブレーキシステム市場はディスクブレーキとドラムブレーキにセグメント化されています。

ドラムブレーキは、ドラムを外側に押して車両を遅くするか停止するブレーキパッドが原因となる摩擦を使用して、丸いドラムと機能に囲まれています。ディスクブレーキはほとんどの自動車でドラムブレーキに大きく取って代わりましたが、強力な車のリアアクスルで引き続き使用され、頑丈な商用車やトレーラーに適したブレーキシステムのままです。

ディスクブレーキは、ホイールに取り付けられた平らなディスクで構成され、油圧圧力を使用してディスクに対してブレーキパッドを絞り、車両を減速または停止することで動作します。ブレーキパッド摩擦メカニズムには、研磨摩擦と接着摩擦の2種類があります。この作用により、車軸などのシャフトの回転が遅くなります。

コンポーネントによる分析

コンポーネントによって、装甲車両ブレーキシステム市場は、ブレーキローター、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ブレーキピストン、ブレーキラインにセグメント化されています。

ブレーキパッドは、2023年の市場で最大の市場シェアによる支配的なセグメントです。成長は、装甲車両が直面する厳格な運用条件に耐えることができる高性能ブレーキシステムの需要の増加に起因しています。  

ブレーキローターは、予測期間中にコンポーネントごとに最も急速に成長するセグメントになると予想されます。この成長は、ブレーキテクノロジーと材料の進歩に重点を置いており、ローターの性能と耐久性を高め、装甲車両設計の安全性と効率性に焦点を合わせています。

したがって、人、市民、車両の安全性を確保するために、ブレーキシステムで高度で信頼できるコンポーネントが使用され、誤動作または障害の場合に交換されます。

たとえば、2022年9月に、Ricardo PLCは、米国陸軍の高モビリティ多目的車輪車（HMMWV）にアンチロックブレーキシステム/電子安定性制御（ABS/ESC）レトロフィットキットを提供するために、2020万米ドル相当の契約を授与されました。この契約には、軍事アプリケーションでの車両の安全性とパフォーマンスの向上を目的とした、キャリパーやローターなどの他のコンポーネントとともにアップグレードされたブレーキパッドの統合が含まれます。

たとえば、2024年7月に、Thalesは2022年にビクトリア州中部のベンディゴに1,100の小さな戦術車両とその予告編を建設するための13億米ドルの契約を発表しました。オーストラリア連邦政府は、契約が保留されている1,100 hokeiの軍用車両のブレーキ問題を発見しました。しかし、政府は、ブレーキシステムの問題を解決し、契約の進行を許可したと発表しました。さらに、政府はフランス軍の製造業者であるThalesと4500万米ドルの契約を締結し、ビクトリア州で15のミサイル装備のブッシュマスター軍用車両を生産しました。

アプリケーションによる分析

アプリケーションにより、装甲車両ブレーキシステム市場は、人事輸送、貨物と物流、および国土安全保障業務にさらにセグメント化されています。

国土安全保障作戦セグメントは、この特定の市場の大部分を保有しています。地上ミッションと緊急対応担当者の場合、輸送と国土安全保障は運用場所に移動する必要があります。操作場所は、どこにでも、混雑した場所、または困難な地形を備えています。そのような場合、ブレーキシステムは事故を回避する上で重要な役割を果たします。

このため、アプリケーションに応じて信頼できるブレーキシステムが必要であり、装甲車両ブレーキシステムの市場を促進します。

車両による分析

車両の種類に基づいて、装甲車両ブレーキシステム市場は、戦闘車両、戦闘支援車両、および無人の地上車両にセグメント化されています。

戦闘車両セグメントは、2023年に最大の市場シェアを持つ支配的なセグメントです。セグメント成長に寄与する要因は、高速操作と不利な軍事作戦中の車両制御を改善するためのブレーキテクノロジーの既存の装甲車両の軍事近代化プログラムの増加です。

たとえば、2024年10月に、スペイン国防省は、一般的なダイナミクスヨーロッパの土地システムサンタバーバラシステマに17億4,000万ユーロ（18億3,000万米ドル）相当の契約を授与し、348のドラゴンホイール付き戦闘車両（VCR）を供給します。この契約は、装甲戦闘車両の継続的な近代化を強調しています。

無人の地上車両（UGV）セグメントは、予測期間中に最も急成長するセグメントになると予想されます。軍事用途における自律技術の統合の増加と、さまざまな軍事作戦に対するUGVの高い運用効率は、予測期間中の分節成長を促進する要因です。

たとえば、2023年11月に、いくつかの防衛請負業者が、運用能力を高めるための最先端のブレーキテクノロジーを備えたUGVの開発に焦点を当てています。これらの進歩には、地形と速度に基づいたブレーキパフォーマンスをリアルタイムで調整できる改善されたセンサー統合が含まれます。

車両ブレーキシステムの需要は、アプリケーションと運転条件に依存します。地形の状態では、ほとんどすべてのテレイン車両（ATV）装甲車が異なる地形で信頼できるため、他の車両タイプにも同じことが使用されているため、使用されています。ブレーキシステムは、装甲車両の種類と目的によって異なります。

地域ごとの分析

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地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界で研究されています。

北米は市場で支配的な地域でした： -

• 防衛支出の大幅な増加
• アンチロックブレーキシステム（ABS）や電子安定制御（ESC）などの高度なブレーキテクノロジーの採用
• 新しい車両での高度なブレーキシステムの実施を必要とする、国道交通安全局（NHTSA）などの政府機関によって課される厳しい安全規制
• 安全性の増大
• Oshkosh Defense、Textron Systems、General Dynamics Corporationなどの主要メーカーの強い存在

これらの要因は、このセクターの持続的な成長のための助長的な環境をまとめて生み出します。米国は装甲車両ブレーキシステムの市場を支配しており、TennecoやMeritor、Inc。などの主要なプレーヤーが存在しています。現在、米国は2,640の主要な戦車を含む45,000を超える装甲戦闘車両をアクティブサービスに持っています。さらに、予備には12,800台の車両があり、そのうち2,000台はメインバトルタンクです。トレーニングと国境監視のための使用頻度により、これらの車両のブレーキシステムは、摩耗および裂傷の状態でメンテナンスと交換を継続的に必要とします。

ヨーロッパは、装甲車両ブレーキシステムで2番目に大きい市場です。フランスとドイツは、防衛車両と機器の製造と供給に優勢な2つの主要国です。

カバーされているキープレーヤー：

• ロバート・ボッシュ（ドイツ）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• ZF Friedrichshafen（ドイツ）
• テネコ（米国）
• Meritor、Inc。（米国）
• WABCO車両制御システム（米国）
• Knorr-Bremse（ドイツ）
• ヒュンダイ・モビス（韓国）
• Akebono Brake Industry Co. Ltd.（日本）

主要な業界開発：

• 2023年4月、Armored Vehicle Manufacturingは、現代の民間装甲車で使用するために特別に設計、最適化、製造されたステージIII BBK高性能ブレーキシステムの発売を発表しました。 
• 2023年3月、米国陸軍は、BAEシステムによって生産された最初のAMPVを第1装甲旅団戦闘チームに届けました。 2023年8月、AMPVはフルレートの初期生産に入りました。これには、ディスクブレーキを備えた惑星ハブ還元ドライブ車軸が付属しています。
• 2019年9月、Alcon Components Ltdは、新しいオーダーメイドの装甲車両ブレーキキャリパーを立ち上げました。新しいCIR46は、12-25+トンGVMで動作する4x4および6x6タイプの軍用車両に適合するように設計および開発されています。 Global Defense and Security Marketに提供され、OEM、艦隊マネージャー、メンテナー、および車両修正会社が既製の軍事特別ブレーキシステムを設置できるようにします。