"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
車両屋根制御モジュール(VRCM)は、車両のコンバーチブル、ミッドルーフ、またはフルサンルーフの開閉機能を制御する電気モジュールです。格納式システムモジュールは車両屋根コンパートメントにあり、センサー、スイッチ、ボタンから入力信号を受け取り、必要なコンポーネントをアクティブにします。
VRCMは、屋根を制御する車両缶(コントローラーエリアネットワーク)から信号を受信するのに役立つ積分回路とマイクロコントローラーで構成されています。 2022年5月、BMWはサンルーフプログラミングの問題のために61000台の車を思い出したため、すべてのVRCMは完全な屋根管理を担当し、信頼できる安全な運用のための安全プロトコルとマッピングを備えています。
全体として、VRCMは最新の車両の運用に重要な役割を果たしています。サンルーフ車の需要が増加しているため、特に乗用車では、将来的にはより一般的になり、それらをサポートするための新しいインフラストラクチャと成長があります。
Covid-19のパンデミックは、VRCMモジュール市場を含む世界の車両産業に大きな影響を与えました。パンデミックにより、ほとんどの製造施設が閉鎖されました。サプライチェーンをグローバルに混乱させ、車両の生産と販売の減少につながりました。その結果、VRCMの需要も削減されます。世界中の政府がウイルスの拡散を封じ込めるために課せられた封鎖措置は、消費者支出の減少にもつながり、新しい車両と屋根制御モジュールの需要にさらに影響を与えました。
製造業者はまた、VRCMの生産量を減らし、配送遅延に貢献した部品やコンポーネントの不足に直面しました。 Covid-19後、多くの自動車企業がデジタル化と自動化に投資して、労働要件への依存とより多くのサプライチェーンの回復力を減らしています。
この投資は、より高度で信頼性の高いVRCM開発につながります。個人の車両への移行とBEVとハイブリッドを増やす必要性は、今後数年間で市場の成長を促進します。
レポートは、次の重要な洞察をカバーします。
セグメンテーション
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車両の種類によって |
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スポーツユーティリティビークル(SUV)は、屋根制御モジュールの採用に関する最も有利なセグメントです。 SUVは、車両のサイズ、重量、およびその他の要件によって異なります。たとえば、中型SUVには、フルサイズのSUVよりも屋根制御モジュールが小さく、軽いモジュールがあります。
SUVカテゴリは、ソフトトップからハードトップまでの範囲です。 Covid-19の後、メーカーが生産する車両の数が増加しており、今日では、モジュラーサンルーフを備えた車両は消費者に与えられる基本的なオプションです。そのため、スポーツユーティリティ車両は、自動車屋根モジュール制御システム市場の成長を促進することが期待されています。
近年、パノラマサンルーフは、運転体験が向上したため、顧客の間で人気を博しています。パノラマの屋根は標準的なサンルーフよりも顕著であり、周囲のパノラマビューを提供します。また、ユーザーに屋外の運転体験を提供しています。このタイプの屋根モジュールは、すべての最新のSUVで一般的に使用されているため、パノラマシステムは他のすべての中で最も重要な利益を持っています。
OEM市場は、車両の大部分が生産されたときにすでに屋根モジュールが装備されているため、予想される成長率が最も高くなります。これらのモジュールのサプライヤーは、厳しい品質チェックとテストを持っているため、障害の可能性が比較的少ないです。したがって、主要なOEM間のこれらのモジュールの需要の増加は、セグメントの成長を促進すると予想されます。
アジア太平洋市場、特にインドおよびその他の東南アジア諸国では、中央の製造ユニットがあるため、最も高い成長率が予想されます。自動化の増加と主要な自動車メーカーの存在は、アジア太平洋地域のSUVとセダンの販売に影響を与えます。これらの車両における電気およびハイブリッド車の迅速な採用とサンルーフの在庫フィッティングは、地域の製造業者の成長を促進します。
ロバート・ボッシュ(ドイツ)、コンチネンタルAG(ドイツ)、デンソー(日本)、ヴェレオS.A.(フランス)、Aptiv PLC(アイルランド)、ウェブストSE(ドイツ)、ヘラKGAA HUECK&CO。(ドイツ)、パナソニックコーポレーション(日本)、マグナインターナショナルインク(米国)。