運輸・物流サービス市場規模、シェア及びCOVID-19影響分析：サービス種類別（倉庫サービス、輸送、在庫管理、管理・供給）、 輸送手段別（航空、鉄道、道路、水路）、最終用途別（自動車、機械、アパレル・履物、医薬品、小売、航空機、船舶・鉄道、電子機器、石油化学製品、農業、建築資材、その他）、地域別予測、2022-2029年

世界の輸送・物流サービス市場規模は2021年に1兆1,499億2,000万米ドルであり、2022年の1兆2,110億6,000万米ドルから2029年までに1兆8,044億9,000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.11％を示すと予測されています。アジア太平洋地域は2021年に37.84%のシェアで世界市場を支配した。米国の輸送・物流サービス市場は大幅に成長し、2029年までに推定3,560億6,000万米ドルに達すると予測されている。

私たちの分析に基づいて、世界市場は2019年と比較して2020年に-8.3％の減少を示しました。グローバルなCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、輸送およびロジスティクスサービスは、総合的なレベルと比較してすべての地域で予定よりも低い需要を経験しています。

輸送および物流サービスには、原材料の取得と、空気、海、鉄道、道路などのさまざまな交通手段を介して顧客に完成品を届けることが含まれます。一言で言えば、輸送およびロジスティクスサービスには、商品の保管、在庫、配送、および流通がポイントAからポイントBへの流通が含まれます。その主な目標は、商品を安全でタイムリーで費用対効果の高い方法で提供することです。

近年、さまざまな技術開発により、複数のポイントにわたる商品のリアルタイム監視が可能になりました。クラウドベースのシステムの使用の増加や貿易協定の増加などの要因は、予測期間にわたって輸送および物流サービスの需要を促進することが予想されます。

日本の交通・物流サービス市場インサイト

日本では、効率性向上、安定供給、そして高度なサービス品質への期待の高まりを背景に、交通・物流サービス市場が新たな段階へと進化しています。都市部の配送最適化、サプライチェーンの可視化、倉庫自動化、ラストワンマイル改善など、多様な領域でデジタル技術と自動化の導入が加速しています。グローバルな物流トレンドが変化する中、日本の事業者にとっては、先進的な輸送・物流ソリューションを活用し、信頼性、スピード、持続可能性を強化することで、長期的な競争力を高める絶好の機会となっています

Covid-19の衝撃 

パンデミックの妨害された市場の成長によって引き起こされる商品の移動の混乱

コロナウイルスのパンデミックは、世界中のサプライチェーン事業を混乱させています。この危機により、輸送と物流の資源は前例のない圧力にさらされました。荷送人は、特定の国での退場制限による商品の移動において不確実性に直面しています。需要と供給の不均衡、長距離およびラストマイルのフルフィルメントサービスの能力の欠如は、物流業界のネットワークを混乱させました。

限られたスタッフと労働時間の短縮は、物流活動をさらに制限します。 Covid-19の発生は、国内輸送管理（DTM）サービスに影響を与えています。感染地域では、入ってくる商品と発信財の間に不均衡があり、それが出産時間を増やしました。トラックの量は大幅に減少し、媒体の動きを制限し、重いトラック。サービスプロバイダーは、国境閉鎖による輸送の混乱や、閉鎖のために販売できなくなった既存の製品を保管するための貯蔵施設の需要の増加など、多くの問題に直面しています。 3PL企業は、この状況に対処するために短期のメモリ識別サービスを開始しました。たとえば、DB Schenker Logisticsは、未使用のストレージスペースを識別するサービスを実装しました。このサービスは、60か国の794の場所にある保管スペースについて顧客に通知し、生産サイトの近くに追加の保管スペースを見つけることを目指しています。道路交通は、現在の健康危機の影響を深刻に受けています。

最新のトレンド

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ロジスティクス管理におけるクラウドベースのシステムの利用の増加が市場の成長を推進する

輸送および物流市場では、技術の進歩がますます人気が高まっています。中小企業は、2025年までにテクノロジーへの投資を2倍にすることを目指しています。市場で事業を展開する大手企業は、市場での支配的な地位を維持するための技術の進歩に焦点を当てています。すべての主要なプレーヤーは、サプライチェーンシステムをデジタル化しています。輸送管理（TMS）貨物視聴者など、追跡システムはより効率的にクラウドに移動されました。

さらに、多くの物流企業がTMSをクラウドに移動してクラウドベースのTMSを作成しています。クラウドベースのTMSは、自動化を可能にし、手動タスクをシームレスに排除し、作業プロセスを合理化し、ITインフラストラクチャの追加費用を削減します。さらに、さまざまな内部および外部のソースからデータを収集し、可視性が向上します。クラウドベースのTMSSは、世界中のどこからでも実装およびアクセスできます。

運転要因

市場増強を促進するための世界的な貿易活動の増加

世界の貿易活動には、世界中の商品やサービスの輸入と輸出が含まれます。物流および貨物サービスは、さまざまな輸送モードを通じて国際的に商品を輸送するために使用されます。世界的に貿易活動の増加により、他の輸送手段を通じてさまざまな国に輸送される商品の量が増加しました。たとえば、国連によると、発展途上国からの輸出は30％増加し、世界貿易は2021年に28.5兆米ドルの記録的なレベルに達しました。中国は世界輸出の15％で最も寄与しています。したがって、新興経済国での世界的な貿易活動の増加は、市場の成長を促進しています。

さらに、グローバル化により、海外市場の開発と取引活動の増加により、輸送と物流市場の拡大が増加しました。さらに、さまざまな政府間の貿易協定の拡散は、物流市場のもう1つの主要な推進力です。たとえば、2020年12月に、インドと英国は、医薬品、フィンテック、化学物質、石油、食品の両方の国との間の自由貿易協定（FTA）を発表しました。

eコマース業界の成長 輸送およびロジスティクスサービス市場の成長をサポートするため

eコマースとは、インターネット上で商品の売買を指します。 eコマース業界は、顧客への製品の配信を管理するために、物流サービスと3PL/4PLサービスに依存しています。特にその利点を考慮したパンデミック後のオンラインサービスの需要の増加は、輸送および物流部門の成長に貢献しました。この変化は、顧客が多くの製品品種を備えており、世界中のあらゆるサプライヤーを評価できるため、消費者の成長と国境を越えた販売の速い販売に起因しています。

eコマース産業の継続的な増殖により、ラストマイルの配達も上向きを目撃しています。主要な恩恵を受けるセクターは、医薬品と飲食物です。 FMCG製品は、物流業界全体のラストマイル配信オプションに重点を置いています。

• たとえば、2020年7月、モバイルコマースプラットフォームであるMovile Groupは、コロンビアに拠点を置くラストマイル配信スタートアップであるMensajeros Urbanosに投資しました。この投資は、メキシコとコロンビアからの主要都市での事業を拡大し、倉庫などの必要なインフラストラクチャを拡大することを目的としています

抑制要因

市場の成長を抑制するための物流サービスの運用に対する制御の低下

製造会社または小売ユニットは、ロジスティックサービスプロバイダーの信頼性、能力、一貫性に依存する必要があり、この状況にはプロセスに対する直接的な制御がありません。メーカーは、倉庫のすべての操作を監視することさえできず、製品の品質と安全性を深刻に脅かす可能性があります。第3/第4党のロジスティクス（3PL/4PL）へのアウトソーシングは、製品、テクノロジー、または機密性の違反につながり、顧客のデータが暴露される可能性があります。この物流サービスに対する制御の欠如は、市場の成長を妨げます。

セグメンテーション

サービスタイプ分析による

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急速な技術の進歩のために市場をリードする在庫管理

サービスタイプごとに、市場は倉庫サービス、輸送、在庫管理、および管理および消耗品に分割されます。

在庫管理セグメントは、2022年から2029年まで6.12％のCAGRを持つ最も急成長しているセグメントです。在庫管理の迅速な技術の進歩は、市場の成長に有益な機会を提供すると予想されます。 RFIDテクノロジーを使用して在庫を管理し、商品をリアルタイムで追跡するなどの技術的な進歩は、予測期間にわたってセグメントの需要を高めると予想されます。さらに、在庫管理におけるAIと機械学習の採用の増大は、予測期間にわたって需要を増やすと予想されるもう1つの要因です。

輸送セグメントは、市場で2番目に急成長しているセグメントです。 この成長は、盗難防止GPSシステムなどの高度な技術の採用に起因しています。このシステムでは、完全なフリートのリアルタイム位置を取得し、輸送中に別々のアイテムを取得することができます。さらに、の採用ブロックチェーン輸送セグメントのテクノロジーは、予測期間にわたる需要を促進するもう1つの要因です。たとえば、IoTセンサーの使用は、特定の貨物が占有するスペースの量を判断するのに役立ちます。

すべてのサプライチェーンプロバイダーは、新しいソフトウェアベースの監視を使用して開発し、システムを分析してシステムをより効率的にしています。 3PL、4PLサービスプロバイダーの数も世界中に上昇しています。これが、Administraw＆Suppliesセグメントが予測期間中に大幅な成長を示している理由です。

輸送モード分析による

道路拡張を促進するための純粋な電気ゼロ排出車両の需要の高まり

輸送モードに基づいて、市場は気道、鉄道、水路、道路に分かれています。道路セグメントは、世界の輸送と物流市場のシェアが最も高くなっています。道路セグメントは、費用対効果が高く、シンプルであり、戸別訪問サービスを提供できるため、商品の輸送に最も一般的に使用されています。成長する技術の進歩とeコマースは、予測期間にわたって道路輸送セグメントの成長を促進することが期待されています。さらに、グローバルな輸入および輸出活動の増加は、予測期間中のセグメントの成長を促進するもう1つの要因です。

水路は、市場で2番目に大きい地位を保持しています。貿易ルートを短縮し、貿易協定の増加、消費者の可処分所得の増加を増やすための運河の形でのインフラストラクチャ開発の増加により、国際財に対する世界的な需要が増加しました。これらの要因は、水路セグメントが予測期間にわたって2番目に大きい位置を維持するのを支援しています。

郵便物と小包は、気道サービスを介して輸送されます。また、ある国から別の国に何かをすばやくインポートするためにも使用されます。新規および既存の鉄道ネットワークへのグローバルインフラ支出は増加し続けています。ビジネスおよび商業活動の増加により、世界人口の個人および貨物輸送のニーズが高まっています。このシナリオは、政府が全面的に輸送ネットワークを改善することを強制しているため、気道や鉄道は予測期間中に著しい成長を目撃しました。

最終的な使用分析により

いくつかの製品を製造するための使用が増えているため、大規模なシェアを保持するペトロ化学セグメント

最終使用により、市場は自動車、機械、アパレルと履物、医薬品、小売、航空機、船舶と鉄道、電子機器、石油化学、農業、建築材料などに分類されます。 石油化学セグメントは、さまざまな産業プロセスの重要なセグメントの1つです。工業用オイル、プラスチック、洗剤、タイヤなどの製品は、石油化学物質から派生しています。さらに、グリーンウェアハウスの需要の増加は、予測期間にわたって石油化学セグメントの成長を促進するもう1つの要因です。

その他のセグメントは、市場で2番目に顕著な地位を保持すると予想されています。その他のセグメントには、プラスチック、木材、紙、金属、ガラスが含まれます。電子機器、自動車、航空宇宙、防衛などの多くの産業からの需要の増加は、予測期間にわたって他のセグメントの2番目に大きな地位を維持するのに役立ちます。さらに、発展途上国の工業化と都市化の増加は、予測期間中に市場の成長を促進します。

地域の洞察

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市場増強に貢献するために、アジア太平洋の中流階級人口の増加

地域では、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に分かれています。

アジア太平洋輸送およびロジスティクスサービスの市場シェアは、2021年に37.84％であり、予測期間を通じて市場を支配すると予想されています。また、他のセグメントと比較した場合、成長率が最も高くなります。インドと韓国の中流階級の人口の増加は、この地域での輸送および物流サービスの採用を後押しすると予想されています。さらに、中国と他の国との間の政治的緊張の高まりにより、組織はフィリピン、マレーシア、タイ、シンガポールなどの東南アジア諸国に投資することを余儀なくされました。さらに、ヨーロッパと北米の重要な輸出により、中国はこの地域の市場を支配しています。

北米は、市場で2番目に重要な地域です。この地域の成長を促進する主な要因の1つは、環境上の懸念事項に対処するためのグリーンロジスティクスに対する需要の高まりです。さらに、米国やカナダなどの国での電子商取引産業の拡大とオンラインショッピングの傾向は、予測期間にわたって市場を推進することが期待されています。また、ヨーロッパは顕著な市場の成長を示しており、の早期採用などの市場の位置を改善する戦略に焦点を当てていますai輸送およびロジスティクスサービスセクターの技術。

主要業界のプレーヤー

市場での競争を促進するための製品輸送および物流サービスポートフォリオのアップグレード

C.H.米国ミネソタ州に本社を置くロビンソンは、貨物輸送サービスを提供するサードパーティの物流サービスを設立しています。北米の地表輸送、グローバル転送、ロビンソンフレッシュ、マネージドサービス、およびその他の地表輸送セグメントを通じて運営されています。同社は、ロジスティクス、インターモーダル輸送、貨物輸送サービスを提供し、航空輸送を開催し、ドアツードアサービスを提供しています。 2021年、同社は約2,000万件の貨物を処理し、契約済みの自動車運送業者、鉄道、海上および航空会社を含む100,000人の顧客と85,000人の契約キャリアを獲得しました。北米、南アメリカ、ヨーロッパ、アジア、および海洋全体で運営されていました。 

同社はまた、貨物統合、サプライチェーンコンサルティング、税関仲介および分析、排出分析、最適化、報告などの輸送および物流サービスを提供しています。輸送および物流サービスに加えて、同社はまた、新鮮な果物、野菜、その他の付加価値のある腐りを販売するマーケティング、購入、販売で構成されるトレード名Robinson Freshに基づいて調達サービスを提供しています。

FedExは、輸送、ロジスティクス、およびその他のビジネスサービスを提供する米国に拠点を置く企業です。主に、FedEx Ground、FedEx Express、FedEx Services、およびFedEx Freightの4つのセグメントを介して動作します。その艦隊は、650の空港で作業する697機の航空機で構成されています。同社は世界中で約220か国に存在しています。フェデックスは、米国と香港にメインの貨物ハブがある世界で最も重要な輸送、物流、宅配会社の1つです。同社はまた、米国政府向けのいくつかのビジネスロジスティクスおよびサプライチェーン管理の管理を検討し、200か国以上で運用と存在感を抱いています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• C.H. Robinson Worldwide Inc。 （私たち。）
• United Parcel Service、Inc。（UPS）（私たち。）
• FedEx Corp.（米国）
• Deutsche Post AG（ドイツ）
• Kuehne+Nagel International AG（スイス）
• A.P.モラー - マースク（デンマーク）
• シェンカーAG（ドイツ）
• DSVソリューション（デンマーク）
• Nippon Express Holdings、Inc。（日本）
• Landstar System Holdings、Inc。（米国）

主要な業界開発：

• 2023年2月：FourkitesとRCS Logisticsは、RCSの顧客にワンストップサービスを提供するパートナーシップを発表しました。 FORKITESのリアルタイムサプライチェーンデータを使用して、RCSの内部チームと顧客は、世界中のトランジットおよび休憩のステータスと場所への自動リアルタイムの可視性の恩恵を受けます。
• 2022年11月：A.P。Moller –Maerskは、新しい海洋輸送サービスのShaheen Expressを立ち上げました。 Mundra、Pipavav、Jebel Ali、Dammam、およびJebel Aliの間で回転し、Mundraに戻り、インドとサウジアラビアの廊下の安定した信頼できるサービスを作成します。新しいサービスは、主にインドと湾岸市場の間で取引する顧客に対する需要の高まりに対処します。
• 2022年10月： DHLサプライチェーンは、電子廃棄物回収管理のための新しいソリューションスイートを提供することにより、物流サービスを拡大しました。新しいサーキュラーサプライチェーンソリューションは、企業がタッチスクリーン、プロセッサ、コンピューターモジュール、技術資産などの使用済みの電子部品の適切な再処理、再利用、またはリサイクルを可能にするのに役立ちます。このソリューションスイートを実装することにより、企業は環境への影響を軽減し、乏しい原材料の損失を回避できます。
• 2022年6月：FedEx Corpとサプライチェーンの可視性プラットフォームFourkitesは、包括的かつ高度に巧妙な可視性をマルチモーダルおよびマルチキャリアの操作に、深いネットワークと豊富なネットワークの豊かな洞察をもたらすことにより、サプライチェーンをよりスマートにするための戦略的同盟を発表しました。
• 2021年1月：C.H.ロビンソンは、コルク（アイルランド）に新しいテクノロジーセンターを発表し、サプライチェーンの専門家のために構築された業界の最高のテクノロジーを備えた荷送人とキャリア向けのパーソナライズされたソリューションを提供しました。この拡大は、革新のペースを加速し、顧客と航空会社にクラス最高のテクノロジーとサービスを提供するために、業界テクノロジーに投資することを約束しています。

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