電気自動車（EV）試験装置市場規模、シェア及びCOVID-19影響分析：推進方式別（BEV、PHEV）、用途別（EVコンポーネント・駆動系、EV充電、パワートレイン）、車種別（乗用車、商用車）、地域別予測（2021-2028年）

世界のEV試験装置市場規模は2020年に3,378万米ドルであり、2021年から2028年の期間において年平均成長率（CAGR）21.46％で成長し、2021年の3,851万米ドルから2028年には1億5,013万米ドルに達すると予測されている。アジア太平洋地域は2020年に39.34%のシェアで世界市場を支配した。米国の電気自動車試験装置市場は大幅に成長し、2028年までに推定132億9000万米ドルに達すると予測されている。

Covid-19の世界的な影響は前例のない驚異的であり、市場はパンデミックの中ですべての地域で否定的な需要ショックを目撃しています。 

テスト機器は、電気自動車で使用され、EVバッテリーと充電器テストなどのインテリアシステムとコンポーネントをテストします。パワーエレクトロニクステスト、モーター、ダイナモメーター、全体的な車両のパフォーマンスを確認します。たとえば、モーターテスト装置は、トルクまたは電気信号、センサーを介した電気自動車の高速、電圧プローブ、およびその他のソフトウェアを確認するために使用されます。

日本の電気自動車（EV）試験装置市場インサイト

EV普及が進む日本では、試験装置の高度化が自動車産業において重要なテーマとなっています。バッテリー性能評価、電力制御、安全性検証など、多様な試験ニーズに対応する高精度システムへの需要が増加しています。信頼性の高いEV開発を支える基盤技術として、試験装置市場は今後も着実な成長が期待されています。

世界の電気自動車（EV）試験装置市場概要

市場規模：

• 2020年時点の価値： 3,378万米ドル
• 2028年予測値： 1億5013万米ドル、2021年～2028年のCAGR（年平均成長率）21.46%

市場シェア：

• 地域別リーダー： アジア太平洋地域は2020年に市場の34%を占め、EV試験装置の世界需要を牽引
• 最も成長が速い地域： アジア太平洋地域は、大規模な人口、EVインフラへの政府支援、急速な都市化に支えられ、今後も最も成長が速い地域と予測される
• 主要エンドユーザー： 乗用車セグメントが市場を支配。都市化の進展と内燃機関車に対するEV選好が後押し

業界動向：

• BEV（バッテリー電気自動車）の台頭： BEVは推進方式セグメントをリードし、航続距離の優位性、インフラ整備、政府支援により支配的地位を維持する見込みです
• 高度な試験ニーズ： バッテリー、パワートレイン、モーターなどのEV部品は、性能と安全性を検証するために、プログラマブル電源や高速電子負荷装置などの高度な試験装置を必要とする。
• コロナ後の回復力： EV普及と排出ガス規制強化が試験需要を押し上げ、COVID-19による混乱後、市場は力強く回復した

推進要因：

• EV需要の急増： 特に欧州とアジアにおける消費者のEV購入費増加が、専用試験装置の需要を牽引している
• 政府の優遇措置： インドなどの市場における減税やインフラ投資といった支援政策が、EV試験装置の導入を加速させている
• コネクテッド＆自動運転車の動向： 自動運転・コネクテッドEVの普及と充電技術の進化が、高度な校正・試験システムの需要を牽引している
• 高コストな設備と標準化の遅れ： 高度な試験システムの高コストとメーカー間の標準化不足が市場拡大の足かせとなっている

自動車および電子産業は、過去数年にわたって劇的に進化しています。ナビゲーションシステム、インフォテインメント、適応クルーズコントロールシステム、電子点火システムなど、車両の安全機能と高度なアプリケーションの開発と需要は、より高い電力、高エネルギー電力変換システム、高度なパワートレインシステムが必要です。さらに、このような促進革新により、プログラム可能な電源と電子負荷を含む、より高い出力とより速い対応を含む高度なEVテスト機器の生産につながりました。

の需要の増加代替燃料車両また、Connected Mobilityは電気自動車の販売を促進しました。世界中の政府は、自動車の排出量と大気汚染を削減するために電気自動車を促進する政策を実施しています。電気自動車の需要の増加は、市場の成長を推進すると予想されています。

より高い電圧により、より速い充電が可能になり、最終的には高性能のバッテリー、ドライブトレイン、速度の充電器が採用されました。したがって、革新的なバッテリー技術の技術開発、車両内の電子機能と機能に対する高い需要、および厳しい排出基準がEVテスト機器とソフトウェアの需要を促進します。

成長を促進するためにcovid-19パンデミックの中で電気自動車の需要の増加

EV Volumes.comのデータによると、2020年はPHEVSにとって成功した年でした。BEVとPHEVの世界的な販売は記録的な320万台に達しました。 Covid-19のパンデミックにもかかわらず、ヨーロッパは2020年に140万EVを登録しました。これは2019年よりも137％多いです。この急増は、前年比20％減少した市場では驚くほど巨大でした。さらに、2015年以来初めて、ヨーロッパはEV市場で中国を上回っています。このパンデミック中の着実な成長にもかかわらず、2021年初頭にCOVID-19ワクチンが到着したという最近の発表は、EV産業全体を支持します。さらに、多くの企業は現在、公共交通機関サービスを再開しているため、さまざまな安全手順と規範を実施しています。したがって、今後数年間で予想される販売を達成するのに役立ちます。

最新のトレンド

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市場の成長の前向きな傾向を設定するための電気車両の技術の進歩

自動車メーカーは、電気自動車の設計と開発にますます投資しており、大幅なモビリティと貨物輸送業界の変化をもたらしています。したがって、市場は電気自動車市場の成長に比例して増加します。また、接続された車両や自動運転車などの技術的進歩には、高度に校正された高度なシステムが必要です。これらのシステムの開発は、テスト機器の範囲の範囲を提供し、グローバルな電気自動車テスト機器市場の成長への道を開きます。

運転要因

市場の成長を推進するために、EVへの消費者支出の増加

国際エネルギー協会（IEA）によると、世界的には、消費者は2020年に電気自動車購入に約1億2,000万米ドルを費やしました。2019年から50％増加しています。販売の増加は、アジアよりも価格が高いにもかかわらず、ヨーロッパが新しい電気自動車登録のより大きなシェアを占めていることを反映しています。これは、都市人口の支出能力の向上と、ICエンジン駆動車両によって引き起こされる環境汚染に対する認識の高まりに起因する可能性があります。環境への懸念により、消費者と自動車メーカーは、EVを開発および展開するために焦点を移しました。さらに、EVの販売の増加は、EVテスト機器の需要を加速するのに役立ちます。したがって、これはこの市場の成長に貢献する重要な要因です。

成長を促進するための電気自動車の政府支出とイニシアチブの増加

国際エネルギー協会（IEA）は、2020年に、世界中の政府が電気自動車の直接購入インセンティブと税控除に1億4,000百万米ドルを費やしたと述べています。さらに、多くの国は、電気自動車の販売を後押しするインセンティブスキームと減税を伴うCovid-19パンデミックのために誘発された経済の低迷に対応しました。たとえば、インドでは、これらの車両と充電器のGST（商品およびサービス税）は、それぞれ12％と18％から5％に減少しました。さらに、政府はまた、インドの電気自動車市場を後押しするために、一部の自動車部品の輸入税を削除しました。このようなイニシアチブは、電気自動車テスト機器市場の成長を促進することが期待されています。

成長を促進するための自律的および接続された車両の需要の高まり

先進国は現在、環境に優しい通勤に焦点を当てており、電気自動車、接続された車、自動運転車を生み出しています。これらの車両には、スムーズな機能のために高度な技術サポートとメンテナンスが必要です。 EV充電ステーション企業は、インテリジェント充電システム、ワイヤレス電力伝達、ターボチャージングなどの高度な技術を備えた充電ステーションを構築しています。充電システムのこれらの開発を較正するには、高度なテストシステムが必要です。したがって、これは市場の成長の触媒として機能します。

抑制要因

EVテスト機器に関連する高コストは成長を妨げる可能性があります

高度なEVテストデバイスの高コストと開発のための標準プロトコルの不足は、市場の成長に影響を与える重要な要因です。市場はニッチであるため、EVテスト機器の製造と開発のための標準的な一連の規制が不足しています。また、メーカーとツール開発者の数は少なく、コストがかかり、成長に影響を与えます。テスト機器に関連するコストは、ベンダーと機器の開発者の存在が増加するまで、市場を競争力のあるものにするまで高くなります。したがって、アプリケーションの複雑さと個々のテスト機器のコストが関連付けられているため、市場の成長を妨げる可能性があります。

セグメンテーション

推進型分析による

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BEVセグメントが支配することが期待されています  

市場は、推進タイプに基づいてBEV（バッテリー電気自動車）とPHEV（プラグイン電気自動車）にセグメント化されています。

BEVセグメントは、グローバルに最大のシェアを保持しており、予測期間中に市場での主要な地位を維持することが期待されています。主にBEVタイピングされた車両向けに、充電インフラストラクチャと政府の支援の開発に焦点が当てられているため、BEVはPHEVよりも好まれます。 BEVには、高い耐用用エネルギー貯蔵容量と相まって、高い移動範囲があります。これにより、PHEVを介したBEVの購入に対する消費者の好みが促進されます。したがって、BEVは推進型分析によって市場を支配します。

プラグインハイブリッド車（PHEV）は、ICエンジン車と完全な電気自動車の中間として定義できます。 phevsには電気モーターバッテリーに保存されたエネルギーを使用する内燃機関をサポートします。ただし、PHEVにはICエンジンがあり、バッテリースペース用のストレージスペースはBEVよりも少なく、より小さなバッテリーパックが設置されています。より小さなバッテリーパックは、BEVと比較して、より短い範囲と低速のみのサポートを提供します。

車両タイプ分析による

最大の市場シェアを保持するための旅客自動車セグメント

車両の種類に基づいて、市場は乗用車と商用車にセグメント化されています。

乗用車セグメントは、世界市場で最大のシェアを占めています。支配は、都市人口の増加や通勤ニーズなど、さまざまな要因に起因する可能性があります。さらに、運用コストが低いため、ICエンジン駆動車両よりも電気自動車が推奨されているため、エンドユーザーにとって好ましい選択肢となっています。さらに、ヨーロッパと北米の先進国におけるICエンジン車両の推進による環境汚染の増加に対する懸念の高まりは、電気乗用車の需要を促進することが期待されています。

商用車セグメントは、販売と製品の範囲の観点から拡大しています。さらに、中国や米国などの国では、商業EVは現在、輸送業界の一部になりつつあります。彼らは、予測期間中に従来のトラックを置き換えることが期待されています。商用車は、市場の成長に大きく貢献しています。負荷容量を減らすための軽量材料の使用は、多くのEVメーカーの主な焦点です。したがって、商用車セグメントは、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。

アプリケーション分析による

EVコンポーネントとドライブトレインセグメントを支配する

電気自動車テスト機器の市場は、アプリケーションに基づいてEVコンポーネントおよびドライブトレインシステム、EV充電、およびパワートレインに分類されます。

EVまたは従来の車両では、エアコンコンプレッサーやパワーステアリングシステムなどのコンポーネントは、低電圧DCバスから電動式で搭載されています。 DC/DCコンバーターをテストするには、高電圧DCソースが必要です。したがって、排出のない運用と規制基準によるEVの採用の増加は、EVコンポーネントとドライブトレインテスト機器市場の需要を急増させます。ただし、EV充電セグメントに基づくテスト機器は、バッテリー技術の継続的な開発と世界中の充電インフラストラクチャの開発により、将来的にリードすると予想されています。

地域の洞察

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アジア太平洋地域は2020年に1329百万米ドルであり、今後数年間で最も急成長している地域として出現すると予想されています。この地域は、予測期間中に最高のCAGRを紹介すると予想されます。この地域の成長に貢献する重要な要因は、世界人口の38％以上を占める中国、インドなどの国の人口が高いことです。さらに、これらの地域におけるCovid-19の暑さに直面した自動車産業の復活のために実施されたさまざまな有利な政府イニシアチブは、市場の成長を促進すると予測されています。さらに、都市化の迅速な都市化とスマートシティの発展により、EVの成長が推進され、この市場の発展が加速されます。

ヨーロッパは市場で2番目に大きい地位を保持しており、主要な自動車メーカーの存在により、この地域市場でドイツが最初にランクされています。さらに、政府による交通安全に関する厳格な規制と、自動車産業における電化のサポートの増加により、市場の成長が向上します。

北米は、EVの需要が増加しているため、市場で3番目に大きい地位になると予想されています。また、接続されたEVの人気の高まりは、予測期間中に地域の発展を後押しする可能性があります。市場の高い成長は、技術的に開発されたインフラストラクチャと技術の巨人の存在にも起因しています。

世界の残りは、ラテンアメリカ、中東、およびアフリカ地域で構成されており、予測期間中に着実な成長を示すと予想されています。

中東地域は、ラテンアメリカやアフリカ以上のものに貢献すると予想されています。これは、高度なEVテスト機器の開発を促進するための早期採用と政府のイニシアチブに起因する可能性があります。たとえば、ドバイグリーンモビリティイニシアチブの一環として、アラブ首長国連邦のクリーン輸送の最前線で、ドバイは住民と企業が電気を使用するように成功し、ハイブリッド車。さらに、ドバイクリーンエネルギー戦略2050を支援するために、ドバイ最高のエネルギー評議会は、すべての車の10％が2030年までに緑になることを義務付けました。これらの要因はすべて、最終的に市場の成長に貢献しています。

主要業界のプレーヤー

Tuv Rheinlandの市場の専門知識の向上が市場の見通しを明るくする

Tuv Rheinlandは、EVテストとソリューションのための世界をリードするテストサービスプロバイダーの1つです。同社は、テストとソリューションの専門的なコンサルティングとカスタマイズされたソリューションを提供することに先駆けています。 TüvRheinlandの非常に有資格の専門家は、世界中の技術システムと製品をテストし、国際基準に従って管理システムを認証します。

2006年以来、TüvRheinlandは、持続可能性と戦闘腐敗を促進するための国連のグローバルコンパクトメンバーです。その結果、2021年4月に、ドイツ連邦運動輸送局は、UN-R 155によると、TüvRheinlandを車両サイバーセキュリティの技術サービスとして指定しました。TüvRheinlandの指定により、OEMはこれらの国連規制に基づく電気接続および自律車のサイバーセキュリティに関連する認定と承認を申請できます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• ホーバ（京都、日本）
• クロマは食べました（台湾、タオウアン市）
• Tuv Rheinland（ドイツ、ケルン）
• ABB（スイス、チューリッヒ）
• Schneider Electric（フランス、Rueil-Malmaison）
• TeamTechnik（ドイツ、Freiberg）
• AVL（グラズ、オーストリア）
• ZF（ドイツ、フリードリヒシャフェン）
• Arbin Instruments（米国テキサス）

主要な業界開発：

• 2021年5月 - Chroma 8620テストベッドは、有名な台湾電源用電源電源の電源（EV）によって採用され、ISO標準プロセスを改善し、DC-DCコンバーターで電力レベルのHILテストを実施しました。テストベッドは、台湾の標準に従ってテストを実行し、DC-DCコンバーターの通常および異常な機能と障害モードに関する厳格なテストを実施します。
• 2021年4月 - TüvRheinlandは、ドイツ連邦自動車輸送局（KBA）が指定した最初の技術サービス会社の1つです。ドイツの連邦自動車運輸局によるTüvRheinlandの指定により、OEMSはこれらの国連規制に基づいて認定と承認を申請できるようになりました。
• 2020年12月 - Machine and System Builder Durrは、TeamTechnikの75％の株式を取得しました。この買収は、世界最大の電子モビリティOEMの1つと、電気ドライブのテストベンチを提供する重要な契約をもたらします。
• 2020年11月 - Chroma Ateは、最高のベスト40台のグローバルブランドの1つとして授与されます。ブランディング台湾プログラムは、台湾経済省の年間評価プログラムです。このプログラムは、台湾企業が国際的な観点からブランド価値を評価して、台湾の国際的な口径のブランドを構築するのに役立ちます。

報告報告

An Infographic Representation of 電気自動車（EV）試験装置市場

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電気自動車（EV）テスト機器市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、製品タイプ、大手製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献するいくつかの要因が含まれています。

レポートスコープとセグメンテーション