CNG車市場規模、シェア、業界分析、車両タイプ別（乗用車、小型車、大型車）、フィッティングタイプ別（OEMおよびアフターマーケット）、キットタイプ別（ベンチュリおよびシーケンシャル）、および地域予測、2026～2034年

世界の CNG 車市場規模は 2025 年に 559 億 8,000 万米ドルと評価されています。市場は 2026 年の 599 億 4 千万米ドルから 2034 年までに 1,036 億 1,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 7.08% の CAGR を示します。

圧縮天然ガス (CNG) 自動車市場とは、代替燃料源として圧縮天然ガスを動力とする自動車に焦点を当てている自動車産業のセグメントを指します。 CNG 車は、車載タンクに高圧で貯蔵された天然ガスを使用して内燃エンジンに動力を供給します。これらの車両は、排出ガスの低減、費用対効果の高さ、およびガソリンやディーゼルなどの従来の化石燃料への依存を軽減できる可能性があるため、ますます人気が高まっています。

CNG 車市場には、乗用車や商用車 (バス、トラック、バンなど) を含むさまざまな車両が含まれます。これらの車両は、従来の燃料ではなく圧縮天然ガスで走行できるように特別に設計または改造されています。 CNG 燃焼用に最適化されたエンジン、高圧ガスを処理できる燃料貯蔵タンクと燃料供給システムを備えています。 CNG 車市場の主な推進要因の 1 つは、燃料としての天然ガスに伴う環境上の利点です。ガソリンやディーゼルと比較して、天然ガスは二酸化炭素 (CO2)、窒素酸化物 (NOx)、粒子状物質 (PM) などの有害な排出物が少ないです。世界中の政府が大気汚染や気候変動と闘うために厳格な排ガス規制を実施する中、CNG車はよりクリーンな代替品とみなされ、自動車の需要が高まっています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、直接的および間接的に CNG 車市場に影響を与えました。ウイルスの蔓延を抑制するためのロックダウンと制限期間中、自家用車と商用車の両方の使用を含む交通活動が大幅に減少しました。道路を走る車両が減り、圧縮天然ガス（CNG）などの代替燃料の需要が減少し、CNG車の販売が一時的に減少した。

セグメンテーション

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。

• 最新の開発状況
• ポーターのファイブフォース分析。
• 技術開発
• 特許分析
• 新型コロナウイルス感染症によるCNG車市場への影響

車種別分析

車両の種類によって、市場は乗用車、小型車、大型車に分類されます。予測期間中、乗用車セグメントは市場内での優位性を維持すると予想されます。セグメント別の成長は、フリート転換プログラムの増加によるものと考えられます。タクシー会社、相乗りサービス、企業車両などの一部の車両運営会社は、自社の乗用車車両を CNG で走行できるように改造しています。これらの車両転換プログラムは、CNG 車市場における乗用車の全体的な市場シェアに貢献しています。

地域分析

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世界市場は地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分割されています。この市場は主にアジア太平洋地域が主導しており、主に新車の発売によって推進されています。この地域の成長は、先進国による CNG の採用の増加によるものと考えられます。この地域では、CNG車の需要の高まりをサポートするために、CNG燃料補給インフラの開発に多額の投資が行われてきました。政府、燃料小売業者、エネルギー会社は、消費者や車両管理者のアクセスと利便性を向上させるために、都市部、高速道路沿い、工業地帯に CNG 給油ステーションのネットワークを拡大しています。

主要なプレーヤーをカバー

このレポートには、TATA Motors (インド)、スズキ株式会社 (日本)、ホンダ自動車株式会社 (日本)、現代自動車グループ (韓国)、フォルクスワーゲン AG (ドイツ)、フォード モーター カンパニー (米国)、MAN SE (ドイツ)、IVECO SpA (イタリア)、フォード モーター カンパニー (米国)、ゼネラル モーターズ カンパニー (米国)、ランディ レンゾなどの主要企業のプロフィールが含まれています。 S.P.A（イタリア）、Tartarini Auto S.R.L. (イタリア)、Tomasetto Achille SpA (イタリア)、Westport Fuel Systems Inc. (カナダ)

主要な業界の発展

• 2024 年 6 月に、バジャージ・オートは7月5日、世界初の工場装着型CNG二輪車の発売を発表した。同社はインドにおける三輪CNG車の大手メーカーでもある。このオートバイは、エンジン排気量が 100 cc ～ 125 cc のエントリーレベルの製品になります。このエンジンには5速トランスミッションが組み合わされると思われる。
• 2023 年 8 月に、タタモーターズは、ティアゴおよびティゴールモデルのアップグレードされたCNGバージョンを発表し、新しいパンチiCNGを導入しました。 Tiago iCNG は 787 万米ドルから 972 万米ドル、Tigor iCNG は 937 万米ドルから 1074 万米ドルで提供されます。 Punch iCNG の価格は 8.52 千米ドルから 11.62 千米ドルです。
• 2023年7月、ヒュンダイ・モーター・インディア・リミテッド（HMIL）は、価格720万ドルから1120万ドルのコンパクトSUV「エクスター」を発表した。 Exter は、E20 燃料に対応できるように設計された 4 気筒の 1.2 リッター Kappa ガソリン エンジンを搭載しています。顧客は、マニュアル トランスミッション (MT)、オートマチック マニュアル トランスミッション (AMT)、ガソリン エンジンとマニュアル トランスミッション (MT) の組み合わせ、および CNG 互換性を含む 3 つのパワートレインから選択できます。