よりクリーンな技術による炭素排出量の削減: 水素バスのトップ企業の市場での存在感を高める要因

大気汚染に対する懸念の高まりにより、水素バスなどの環境に優しい公共交通機関の代替品の需要が高まっています。これらのバスは水素ガスを使用し、化学反応によって電気を生成します。この技術は、大気汚染と公共交通網からの温室効果ガス排出量を削減する実行可能な方法とみなされています。

急速燃料補給機能とゼロエミッションを備えたエネルギー効率の高い車両に対する消費者の嗜好が高まっているため、水素バスの導入が促進されています。より安全で石油への依存度が低い車両をサポートする政府の取り組みの増加、環境意識の高まり、都市の大気質を改善し排出レベルを削減するための急速な技術革新が、業界の進歩を促進する重要な側面です。

Fortune Business Insights™ のレポートによると、水素バス2025 年には 32 億 5,000 万米ドルに達し、2026 年から 2034 年の CAGR は 34.90% となり、2034 年までに 605 億 2,000 万米ドルに達すると予想されています。 2026年の市場規模は55億3000万ドルとなった。

Fortune Business Insights™ が世界市場の水素バス企業上位 5 社を紹介

1. 現代自動車株式会社

韓国に本社を置くヒュンダイ モーター カンパニー (ヒュンダイ モーターズ、一般にヒュンダイと呼ばれることが多い) は、有名な自動車メーカーです。ヒュンダイはバスなどの水素燃料電池車の製造に熱心に取り組んでいる。同社は水素技術に多額の投資を行っており、燃料電池車を奨励することを約束している。 2024 年 1 月、現代自動車はラスベガスで開催されたコンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) 2024 で、モビリティ アプリケーションを超えた、水素を動力とし、ソフトウェア主導の革新を目指すという目標を示しました。同社は、水素エネルギーエコシステムの将来の青写真と、ソフトウェアと人工知能（AI）のビジョンを強調したいと考えている。

2. ダイムラー・バス社

英国に本拠を置くダイムラーという会社は、最も人気のある自動車メーカーの 1 つであり、世界のトップ水素バス会社。同社は、メルセデス・ベンツ ブランドを通じて、バスなどのさまざまな用途向けに水素燃料電池技術を生み出してきました。同社は水素燃料電池バスを展示し、この技術の実現可能性を示すパイロットプロジェクトに参加してきた。同社はメルセデス・ベンツ AG とともに、高級乗用車および商用車の世界トップクラスのプロバイダーの 1 つです。 2023 年 11 月、ダイムラー AG は、航続距離延長装置として 60 kW 燃料電池を搭載した 48 台の完全電気 eCitaro 連節水素バスのうち最初の 3 台をライン・ネッカー・フェルケール GmbH に提供しました。 NMC3 効率の良いバッテリーと燃料電池で構成されており、1 回の充電で航続距離を 400 km まで加速します。

3. ライトバス

1946 年に設立された Wrightbus は、水素燃料電池バスなどの先進的なバス設計で知られています。 Wrightbus は北アイルランドの評判の良いバス製造会社であり、低床バスの発明者です。この事業は1946年にロバート・ライトによって知られ、その後2019年にイギリス人起業家ジョー・バンフォードによって買収されるまで息子のウィリアム・ライトによって経営されていた。この施設は水素を動力とするプロトタイプを展示しており、この技術の開発を目指している。 2023 年 10 月、ドイツのウェスト フェルケールにあるバス事業者は、ヨーロッパ全土での入札手続きを経て、ライトバス カイト ハイドロ ライン 12 台のフリートを要求しました。 1階建ての水素バスはガイレンキルヒェンの町全体に移動される予定だ。カイト モデルには最大 640 マイルまでのさまざまな種類があり、約 90 人の乗客に適しています。

4. 新しいチラシ

New Flyer は 1930 年に設立され、カナダに本社を置く大手交通バスおよび長距離バスのメーカーです。 NFI Group Inc. (NFI) の子会社です。現在、New Flyer は最も革新的で、Xcelsior および Xcelsior CHARGE ブランドの最先端の製品。また、NFI インフラストラクチャ ソリューションを通じてインフラストラクチャ開発も提供しています。NFI インフラストラクチャ ソリューションは、最新で安全、環境に優しく、信頼できる充電およびモビリティ サービスの提供に特化した施設です。 New Flyer のバッテリー電気自動車および燃料電池電気自動車は、6 か国の 150 以上の都市で利用可能であり、1 億 4,000 万以上の電気サービスマイルを達成しています。 2024 年 1 月、NFI Group Inc. (NFI) とバーナビーは、燃料電池モジュールの購入に関する新たな持続可能な供給契約を締結しました。契約の一環として、バラードはNew Flyerに少なくとも100個のFCmove-HD+モジュールを提供する予定です。 New Flyer の Xcelsior CHARGE FC 水素燃料電池バスは、このモジュールによって電力を供給されます。

5. ソラリスバス＆コーチ sp. z o.o.

ポーランドに拠点を置く Solaris Bus & Coach sp. z o.o.は、27 年間の実績と 23,000 台以上の車両を生産してきた、有名なトップ水素バス製造会社およびトロリーバス ブランドの 1 つです。 Solaris City バスは、さまざまな駆動構造、車体サイズ、タイプで利用できます。 2024年1月、ドイツのバス会社ラインバーン・デュッセルドルフは、ソラリス・ウルビーノ10台と水素バス12台を発注した。都市車両に水素とバッテリー駆動の車両を追加することで、市はその計画を実行してきました。注文されたバスに電力を供給するグリーン水素の製造には、再生可能エネルギーのみが使用されます。

二酸化炭素排出量削減の狼煙として登場した水素バス

水素燃料電池技術の継続的な革新により、業界の状況が再構築されています。耐久性、効率性、コストパフォーマンスの向上につながります。さらに、進歩により運営コストが低下し、水素バスの経済的実行可能性が高まります。燃料電池システムのトップメーカーは、システムの寿命、性能、効率を延長しながらコストを削減するために製品を絶えず強化しています。水素の貯蔵および配送システムの強化により、車載貯蔵能力が加速され、燃料補給時間が短縮され、全体的な効率が向上します。トップ企業は、環境への影響を軽減するための革新的なソリューションを提供するための研究開発イニシアチブに注力しています。

最先端の複合タンクや金属水素化物などの水素貯蔵材料の急速な進歩は、メーカーがより優れた水素貯蔵能力を備えたバスを開発し、車両の収集量を増やし、給油停止の頻度を減らすのに役立ちます。これらの開発のおかげで、水素バスは従来のゼロエミッションの車両よりも競争力のある価格で提供できるようになりました。いくつかの企業が、水素の製造と水力、太陽光、風力などの再生可能エネルギー源を組み合わせて、グリーン水素を製造しています。その結果、水素製造による二酸化炭素排出量が減少します。