現代の防衛イノベーションを推進する軍用車両の電動化企業トップ 10

軍用車両の電動化は、電気推進システムを搭載した軍用車両で構成されており、高度なバッテリー技術と車載発電機能を備えたハイブリッドおよび完全電気式です。

軍用車両には、戦闘車両、兵站および支援車両、軽戦術車両、および人気のある無人航空機および地上車両が含まれます。軍事計画の近代化に伴い、世界中の政府は防衛システムへの資金を劇的に増やしており、多くの場合、軍用車両の電動化に投資しています。

これらの進歩を原動力として、フォーチュン ビジネス インサイツは、次のような市場を予測しました。軍用車両の電動化2025 年には 64 億 8,000 万米ドルに達すると推定されており、予測期間中の CAGR は 12.40% で、2034 年までに 179 億米ドルに達すると推定されています。

Fortune Business Insights が世界の軍用車両電動化企業トップ 10 をリストに掲載

1.BAEシステムズ

英国に本社を置く BAE システムズは、世界中の防衛、航空宇宙、公共安全の顧客が利用するハイテク製品の設計と生産を専門とする多国籍の生産、エンジニアリング、テクノロジー企業です。陸、海、空、サイバー、宇宙を含む複数の防衛ドメインにわたって運用されます。

2024年11月、BAEシステムズは、米陸軍向けにブラッドレーA4歩兵戦闘車（IFV）を追加生産するための3億9,000万ドルを超える修正契約を締結し、2026年10月に開始予定の既存のブラッドレーA3歩兵戦闘車の近代化が可能となる。これらの車両には、新しいエンジンや電気システムなどのアップグレードされたコンポーネントが含まれており、兵士は電子機器の強化による状況認識の向上から恩恵を受けることができる。

2. オシュコシュの防衛

米国に本社を置くオシュコシュ・ディフェンス社は、防衛技術と設計における世界的リーダーの1つであり、特殊トラック、軍用車両、トラック車体、空港消防装置、アクセス機器などの革新的な産業契約を提供しています。

2022年1月、オシュコシュ防衛省は、電気駆動機能と従来のディーゼルエンジンを統合した統合軽戦術車両（eJLTV）のハイブリッド電気バージョンを開発、発表した。この車両には、サイレント ドライブ、拡張サイレント ウォッチ、改善された燃費、出力可能な出力が追加されており、ステルス性と出力出力が重要な戦術任務に適しています。リチウムイオンバッテリーはエンジンの稼働中に充電されるため、戦場での充電の課題が解決されます。

3. 一般的なダイナミクス

米国に本社を置くゼネラル ダイナミクス ランド システムズ (GDLS) はゼネラル ダイナミクスの事業部門であり、米陸軍のロボット戦闘車両 (RCV) プログラム向けにハイブリッド電気ロボット戦闘車両のプロトタイプを製造しています。これらの車両は、大幅な発電能力を備え、ハイブリッド電気推進を提供し、輸出可能な電力と運用の柔軟性を提供することで陸軍の電動化戦略をサポートします。

4. レオナルド社

Leonardo S.p.A は、防衛、航空宇宙、セキュリティなどの分野に関連するさまざまな製品とサービスの提供に注力するイタリアの企業です。本社はイタリアにあります。同社は、軍事および商業目的の航空機の製造および設計を行っているほか、特定の航空構造物の製造も行っています。

レオナルドの米国子会社であるレオナルド DRS は、車両のドライブトレインから最大 120 kW の電力を生成できる車載電源システムである車両統合電源キット (VIPK) のプロトタイプを開発する契約を米陸軍から獲得しました。これらのシステム (OBVP/TITAN とも呼ばれます) は、外部電源を使用せずに、通信、電子戦機器、マイクロ グリッドなどのミッション クリティカルなシステムに戦術車両から直接スケーラブルな電力を供給するように設計されています。

5. クラウス＝マッフェイ・ヴェグマン

Kraus-Maffei Wegmann はドイツに本社を置き、軍隊および軍隊向けの装輪車両および無限軌道車両の設計、開発、製造、サポートを行っています。

2014 年 12 月、KMW はドイツのレンシャイトに拠点を置く Diehl Defense Land Systems GmbH を買収しました。 Diehl Defense Land Systems GmbH は、戦車サスペンション システムと履帯を製造しています。同社のトラック側は、スチール製トラックとエンドレスまたはセグメント化されたゴム製トラックの両方を製造および設計するため、現在 Defense Service Tracks GmbH に社名変更されています。この買収契約には、KMWが保守・修理・オーバーホール（MRO）事業を手掛ける企業Defence Service Logistics GmbHを買収することも含まれている。

6. テキストロン

Textron Inc. は米国に本社を置き、多業種の企業です。同社の自動車部門は、インストルメントパネル、燃料タンク、自動車や軽トラックの内外装などのプラスチック製品のサプライヤーです。

2025 年 10 月、Textron は AM General と提携し、米陸軍の中型モジュラー装備輸送トレーラー (M-MET) プログラム向けの自律ソリューションを作成しました。無人地上車両（UGV）は、米陸軍の主要な近代化計画をサポートするために開発されます。新しい UGV ソリューションは、AM General の産業上の強み、Carnegie Robotics の自律機能、および Textron System の車両制御とペイロード統合に関する実証済みの歴史的経験を利用して構築されます。この戦略的同盟は、米陸軍に革命的な能力を生み出すのに役立つでしょう。

7. QinetiQグループ

英国に本社を置く QinetiQ グループは、軍事および非軍事 (民間) の両方でのソリューションの提供と、空、陸、海、およびターゲット システムを含むさまざまな種類のシステムの機能のテストと評価を専門とする英国の防衛テクノロジー企業です。

2021 年 11 月、QinetiQ は軍用車両用に設計された電気技術の進歩を促進するために、自動車メーカー AM General と戦略的提携を締結しました。コラボレーションの第 1 段階には、世界的に認められた多目的車両である「HUMVEE」のハイブリッド電気バージョンの設計と構築が含まれます。 「HUMVEE」は、電気推進を使用して軍用陸上車両の性能を向上させながら、軍事作戦を脱炭素化できることを示すために設計および製造されました。

8. ネクスターグループ

フランスに本社を置く Nexter Group は、ヨーロッパの地上防衛の大手プロバイダーとして知られる KNDS グループの一員です。同社は、設計、開発、製造を通じて、世界中の顧客の陸、空、セキュリティのニーズに対するソリューションを見つけるために設立されました。

Nexter と Safran Electronics & Defense は、フランス国防省の調達技術庁 (DGA) から、改修されたルクレール戦車 (ルクレール XLR) の照準器の近代化に関する契約の通知を受けました。これらの照準器は、ルクレール戦車の 2 つの主要な観察および交戦システムであり、乗組員は数キロメートル離れた物体を発見、特定し、交戦する前に標的にすることができます。

9. ゼネラルモーターズ・ディフェンス

米国に本社を置くゼネラル モーターズ ディフェンスは、水素燃料電池を含む高度なモビリティ ソリューションに対する軍の要件を満たすことに特化したゼネラル モーターズ カンパニーの子会社です。 GM は、複数の政府機関にさまざまな商品とサービスを提供してきました。

GMディフェンスの電動軍事コンセプト車両（eMCV）は、GMCハマーEVピックアップをベースにしており、ゼネラルモーターズのEV推進アーキテクチャであるUltiumプラットフォームを搭載しており、これまでのGMハイブリッドや航続距離の延長されたEVテクノロジーを超えるパワー、航続距離、スケールを実現します。 Ultium プラットフォームは柔軟性と適応性に優れており、さまざまなフォーム ファクターや化学的性質を使用して変化するニーズに対応できます。この車両は、先進的な商用技術を活用して、世界中の防衛および政府の顧客がより電気的で自律的でコネクテッドな未来に移行できるよう支援する GM ディフェンスの能力を実証しています。この技術およびコンセプト開発車両は、進行中のシリーズ ハイブリッド軽戦術装輪車両の開発に直接影響を与えます。

ラインメタル AG はドイツに本社を置き、1889 年に設立されました。軍に弾薬/装甲車両や自動車部品などの高度なコンポーネント部品を供給することに重点を置いています。

2026 年 1 月、ラインメタルは、E²ngel プロジェクト内の鉛としてアルカリ電解用の高効率電極システムの開発を完了しました。新しい電極技術は、従来の電気分解と比較して電力密度を 2 倍にし、効率を 10% 以上向上させます。パイロットシリーズの生産はサン・レオン・ロットで開始されます。

軍用車両の電動化により、パワー、パフォーマンス、持続可能性のバランスが取れるでしょうか?

ハイブリッドおよび完全電気軍用車両は、静かで効率的な車両運用を可能にし、それによってステルス機能を強化し、燃料物流を削減できるため、将来的にますます使用されるでしょう。軍用および軍用車両の電動化の急速な発展は、持続可能性と技術革新に関連した目標に起因すると考えられます。技術の進歩を実現することは、航続距離、重量、その他の要素を含む現在のバッテリーに関連する制限を軽減するのに役立ちます。したがって、固体電池や水素または燃料電池技術の開発など、電池の限界に対する革新的なソリューションを推進することで、新世代の自律的でインテリジェントな戦場プラットフォームが構築されます。