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2023年から2030年までの間に14.8%のCAGRを示す自律緊急ブレーキ(AEB)市場。規制のサポートと消費者の需要によって促進された車両の安全性の革新

グローバル自律緊急ブレーキング(AEB)市場2022年のサイズは3135億米ドルでした。市場は2023年の35.68億米ドルから2030年までに93.74億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は14.8%のCAGRを示しています。 Fortune Business Insights™は、この情報をレポートに提示します。自律的な緊急ブレーキ(AEB)市場規模、シェア&Covid-19影響分析、車両タイプ(乗用車、商用車)、システム(低速AEB、高速AEB)、テクノロジー(クラッシュ差し迫ったブレーキ、ダイナミックブレーキサポート)、地域予測、2023-2030」。

自律的な緊急ブレーキ市場シェアは、高度な安全機能を備えた車両に対する消費者の需要の増加により、堅調に成長すると予想されています。世界中の政府と規制機関は、自動車メーカーによるAEBシステムの採用の増加に貢献して、車両の安全基準の強化に重点を置いています。交通の安全性が重要な優先事項であり、技術の進歩が続くにつれて、消費者は自律的な緊急ブレーキシステムによって提供される利点をより深く理解しています。

一時的な市場の衰退と回復力のある規制サポートにより、AEBシステムのダイナミクスが駆動される

パンデミックによる生産の混乱は、新しい車両へのAEBシステムの設置に直接影響を与え、市場で一時的な景気後退をもたらしました。経済的不確実性と封鎖措置により、多くの消費者が車両の購入を延期し、通常は新しい車両に設置される高度なブレーキシステムの需要を減らしました。市場のset折にもかかわらず、政府と規制当局は車両の安全性に焦点を当てており、進行中の安全規制と基準が高度なブレーキシステムの組み込みを義務付けたり奨励したりしました。

ZFの商用車部門は、調整可能な電動パワーステアリングを発表します

自動車コンポーネントの著名なメーカーであるZFの商用車は、2022年10月の別々のショーケース中に2つの大型トラックの「Onguardmax」自律緊急ブレーキシステムと調整可能な電力ステアリング機能を発表しました。これらの革新的な技術は、すぐに北米市場で開始される予定です。

この市場の詳細なレポートの概要と調査範囲を取得するには、ここをクリックしてください。

https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/automotive-autonomous-mergency-braking-system-aeb-market-101910


高度なブレーキシステムで強化されたオブジェクト検出のための進行センサーテクノロジー

自動車メーカーとテクノロジー企業は、レーダー、LIDAR、カメラなどの高度なセンサーの開発にリソースを捧げています。研究開発の努力は、高度なブレーキシステムの検出能力と認識能力の強化に焦点を当て、車両、歩行者、サイクリスト、静止障害などのさまざまなオブジェクトを特定できるようにします。これには、洗練されたアルゴリズムの使用が必要です 機械学習センサーデータを迅速かつ正確に分析する手法。 R&Dへの戦略的投資を通じて、業界のプレーヤーは、高度なブレーキシステムの有効性、信頼性、全体的なパフォーマンスを向上させるよう努めています。これらの技術的進歩は、消費者の信頼を植え付け、規制要件に合わせて、高度なブレーキシステム技術の広範な採用を促進します。

改造の課題は、車両の互換性と市場の採用に制限を与える可能性があります。 自律的な緊急ブレーキ市場の成長を抑制します。

競争力のある風景

ボッシュのグローバルリーダーシップは、買収とパートナーシップによって強化されました

ボッシュはグローバル市場の最前線に留まり、アジア太平洋地域のティア1および2社とのコラボレーションと買収を通じて、その地位をさらに強化しています。主要なパートナーシップと高度なコンポーネントの開発を通じて、BoschはAEBシステムにおける支配を確立しました。

顕著な業界開発: 

2023年5月:Teslaは、リバースドライビングモードで動作する機能を備えた自動緊急ブレーキを更新しました。この新しい機能は、リバースドライビング中のドライバーと乗客の安全性を改善することが期待されています。

レポートで紹介されているキープレーヤーのリスト:

  • ロバートボッシュGmbH(ドイツ)
  • コンチネンタルAG(ドイツ)
  • ZF Friedrichshafen AG(ドイツ)
  • Delphi Automotive LLP(英国)
  • ヒュンダイ・モビス(韓国)
  • Aisin Seiki Co. Ltd(日本)
  • Hitachi Automotive System Ltd.(日本)
  • マンドコーポレーション(韓国)
  • Netradyne(インド)
  • Valeo S.A.(フランス)

さらなる報告結果:

  • 北米は、世界市場で顕著な地位を保持しており、交通安全と高度なブレーキシステムの需要の増加に重点が置かれ、衝突を緩和するための需要が高まっています。
  • アジア太平洋地域のオリジナル機器メーカー(OEM)は、AEBシステムを車両モデルに積極的に組み込み、高度な安全機能に対する需要の高まりを満たし、競争を促進し、地域の高度なブレーキシステムの需要をさらに刺激しています。

レポートスコープとセグメンテーション

  属性

 詳細

研究期間

2019-2030

基地年

2022

推定年

2023

予測期間

2023-2030

歴史的期間

2019-2021

成長率

2023年から2030年までのCAGR 14.8%

ユニット

価値(10億米ドル)

セグメンテーション

車両タイプごとに

  • 乗用車
  • 商用車

システムによって

  • 低速AEB
  • 高速AEB

テクノロジーによって

  • 差し迫ったブレーキをクラッシュさせます
  • ダイナミックブレーキサポート

地理によって

  • 北米(車両タイプ、システムごと、テクノロジーによる)
    • 米国(システム別)
    • カナダ(システム別)
    • メキシコ(シス​​テム別)
  • ヨーロッパ(車両タイプ、システム別、テクノロジー別)
    • 英国(システム別)
    • ドイツ(システム別)
    • フランス(システム別)
    • イタリア(システム別)
    • ヨーロッパの残り(システム別)
  • アジア太平洋(車両タイプ、システム別、テクノロジーによる)
    • 中国(システム別)
    • インド(システム別)
    • 日本(システム別)
    • 韓国(システム別)
    • アジア太平洋地域の残り(システム別)
  • 残りの世界(車両タイプ、システム別、テクノロジーによる)

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