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2022年から2029年にかけて10.5%CAGRを経験するEVバッテリー市場。電化の傾向と排出のないモビリティの採用市場をエスカレートする

グローバルEVバッテリー市場サイズは評価されました 2021年の3791億米ドル。 市場は成長すると予測されています 2022年の492億米ドル に 2029年までに98.97億米ドル、展示a 10.5%CAGR 2022-2029の間。 Fortune Business Insights™は、この情報をレポートに提示します。 「EVバッテリー市場の規模、シェア&シェア&コビッド19衝撃分析、バッテリータイプ(リチウムイオン、鉛酸、ニッケル金属水素化物など)、車両タイプ(バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車)、および地域予測、2022-2029

電気自動車のバッテリーはより大きな需要があります電気自動車(EV)世界中でより人気があります。電気自動車の採用を世界的に奨励する重要な要素のいくつかには、化石燃料の輸入への依存を減らし、気候変動と戦うための迅速な電化に政府が強調しています。環境への懸念は、グリーンモビリティの受け入れにも影響を与え、電気自動車の使用を促進しています。

パンデミックの中でのEVの好ましい規制環境は、市場の拡大を後押しします

Covid-19のパンデミックは自動車産業を破壊しましたが、世界中の政府によって設定された好ましい規制枠組みにより、電気自動車の需要が上昇し続けました。いくつかの国では、CO2排出要件やゼロ排出車両(ZEV)の命令などの重要な規制が、パンデミックの前でさえ強化されていました。 2021年までに、20か国以上が従来の自動車の販売の禁止を宣言したか、すべての新しい自動車がBEVであることを要求していました。その結果、EVバッテリーのグローバル市場は、Covid-19パンデミック中の電気自動車の販売の増加により成長しました。

パナソニックは、リチウムイオン電池の重要な供給のための製造施設を設立しました

2022年7月、待望の米国車両バッテリープラントのために、パナソニックはカンザスシティをその場所として選択しました。新しい製造施設では、同社は最大40億米ドルを投資する予定です。自動車産業が電化を受けると、同社は工場が自動車メーカー向けのリチウムイオン電池の重要な供給を製造すると述べています。 

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https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/electric-vehicle-battery-market-101700

電化は、市場の拡大を推進する成長する主要な傾向です

市場の主要な傾向の1つは、急速な電化です。グローバル市場の成長は、EV充電ステーションの強力なネットワークの構築とEVエコシステムの構築に焦点を当てて、排出のないモビリティの採用を促進することに焦点を当てていると予測されています。電化の抱擁を拡大することにメーカーが焦点を当てていることは、世界的な電気自動車産業にも影響を与えています。 

競争力のある風景

主要なプレーヤーは、競争を増やすために戦略的パートナーシップに焦点を当てました

業界の主要な国際企業の一部が市場をリードしており、これは重要な統合を受けています。最も高い電気自動車のバッテリー市場シェアは、Panasonic、BYD、LG Energy Solutions、CATLを含む有名な企業によって保有されていました。トップの自動車メーカーのほぼすべてが、EVバッテリー生産者との戦略的提携の策定に集中しており、EVバッテリーの一貫した供給を保証し、市場のライバル関係を高めています。

顕著な業界開発: 

  • 2022年8月: CATLは、ハンガリーに100 GWHのバッテリープラントを設立するために75億7000万米ドルの投資を発表しました。同社は、EVバッテリーの需要の増加に対応するために、バッテリーの生産を増やすつもりです。

レポートで紹介されている主要なプレーヤーのリスト

  • CATL(中国)
  • LGエネルギーソリューション(韓国)
  • Panasonic Corporation Pvt。 Ltd.(日本)
  • Byd Motors Inc.(中国)
  • サムスンSDIプライベートリミテッド(韓国)
  • Amara Raja Batteries Limited(インド)
  • Exicom Tele-Systems Limited(インド)
  • Exide Industries Ltd.(インド)
  • Okea Power Pvt。 Ltd.(インド)
  • Tata Autocomp Gy Batteries Pvt。 Ltd.(インド)
  • Toshiba Pvt。 Ltd.(日本)

さらなる報告結果

  • アジア太平洋市場は、2021年には1770億米ドルの価値があると推定されていました。中国の電気自動車のバッテリーの需要が増加しているため、アジア太平洋地域は、予測期間中にその位置を維持し、最速の成長を遂げると予測されています。中国、韓国、インドなどのAPAC全体に近隣の電気自動車のバッテリー部品、材料、およびコンポーネントの地域製造の拡大は、市場の成長を加速する可能性があります。
  • 2021年、2番目に大きな市場シェアがヨーロッパによって保持されました。政府が提供する補助金を備えた市場に有利な規制と、EVの採用のための税制上の利点とインセンティブは、市場を急速に成長させる可能性があります。
  • 北米は2021年に中程度のシェアを保持しています。米国政府は、EVサプライチェーンの中国への依存を削除することに非常に注力しています。

セグメンテーションの表

  属性

 詳細

研究期間

2018-2029

基地年

2021

推定年

2022

予測期間

2022-2029

歴史的期間

2018-2020

ユニット

価値(10億米ドル)およびボリューム(数千単位)

バッテリータイプによって

  • リチウムイオン
  • 鉛酸
  • ニッケル金属水素化物
  • その他

車両タイプごとに

  • バッテリー電気自動車(BEV)
  • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
  • ハイブリッド電気自動車(HEV)

地理によって

  • 北米(バッテリータイプ、車両タイプ、および国別)
    • 米国(バッテリータイプと車両タイプ別)
    • カナダ(バッテリータイプと車両タイプ別)
    • メキシコ(バッテリータイプと車両タイプによる)
  • ヨーロッパ(バッテリータイプ、車両の種類、国別)
    • 英国(バッテリータイプと車両タイプによる)
    • フランス(バッテリータイプと車両タイプによる)
    • ドイツ(バッテリータイプと車両タイプ別)
    • 残りのヨーロッパ(バッテリータイプと車両タイプによる)
  • アジア太平洋(バッテリータイプ、車両の種類、国別)
    • 中国(バッテリータイプと車両タイプ別)
    • インド(バッテリータイプと車両タイプ別)
    • APACの残り(バッテリータイプと車両タイプによる)
  • 世界の残りの部分(バッテリータイプと車両タイプ別)

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