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2027年まで7.4%CAGRで上昇する高強度鋼市場。市場の拡大を支援するための軽量の自動車コンポーネントの好みの増加

グローバル高強度鋼市場サイズは、建設業界で高強度低合金(HSLA)の採用が増加しているため、2027年までに54.070億米ドルに達すると予測されています。高強度鋼市場サイズ、シェア&コビッド19衝撃分析、タイプ別(高強度低合金(HSLA)、デュアルフェーズ(DP)、変換誘導可塑性(TRIP)、マルテンサイト(MS)など、用途(自動車)(自動車);機械および重機;レール、航空&マリーン; 地域予測、2020-2027。報告書によると、世界市場の価値は2019年に3103億米ドルであり、2020年から2027年にかけて7.4%のCAGRで成長すると予想されています。

高強度鋼市場の成長は、Covid-19のパンデミックによって中程度に影響を受けると予想されます。サプライチェーンの混乱、自動車の需要の縮小、および世界中の建設活動の低下は、この市場の成長に影響を与える主要な要因となります。

ヒュンダイ鋼は、高強度鋼製品の開発を加速します

韓国最大の鉄鋼メーカーの1つであるヒュンダイ鋼会社は、2020年6月に高度なHSS材料の開発と発売をスピードアップする計画を発表しました。同社は、軽量自動車と電気自動車の活況を呈している次世代の鋼の工学に焦点を当てており、自動車市場のグローバル市場で決定的なエッジを獲得しています。ヒュンダイは、今後数年間で世界中の自動車メーカーに100万トンのHSSプレートを供給することを目指しています。ヒュンダイは、新しい高強度鋼材料を使用して、中国とヨーロッパでの地位を強化しようとします。

この市場の詳細なレポートの概要と調査範囲を取得するには、ここをクリックしてください。

https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/high-streonges-steel-market-101854

市場を支持するための効率的な車両の安全に対する需要の高まり

世界中の自動車メーカーは、車両の居住者の安全性を高めるための増大する要件を満たすための効率的かつ効果的なソリューションを探しています。 Steelmakersは、このタイプの鋼の形でこの問題に最適なソリューションを提供しています。これは、車両の重量を低下させ、外部の堅牢性を強化してショックや腐食に耐えるようにしています。 World Steel Associationは、高度なHSS(AHSS)が車両の重量を25〜39%削減し、車両のライフサイクルで2〜3トンの温室効果ガス排出を節約できると推定しています。これらの利点を考えると、自動車メーカーはHSS材料で武装した車両を立ち上げています。たとえば、2019 Jeep Cherokeeには65%のHSSとAHSSが含まれており、車両を軽量でありながら強力にしています。同様に、2019年のメルセデスベンツGクラスモデルは、体内のHSSの組み込みが増加するため、前任者よりも170kg軽いです。したがって、高強度鋼は、車をより燃料とエネルギー効率の高いものにするだけでなく、安全な商を上げています。

キープレーヤーの優先拡張ルートになるための戦略的パートナーシップ

この市場の競争力のある状況は、この市場での足場を強化するために主要企業が採用した拡大戦略によって特徴付けられます。拡大目標を達成するためにプレーヤーによって選択された最も顕著なルートは、他のプレイヤーとのパートナーシップやジョイントベンチャーに入ることです。たとえば、ArcelorMittalとNippon Steelは、2019年にEssar Steel Indiaを共同で取得し、国の繁栄している建設業界からの高騰する鉄鋼需要を獲得します。したがって、この戦略により、企業は活況を呈している市場での存在を確立し、ビジネスの視野を拡大できるようになりました。

業界開発:

  • 2019年12月:Posco and HBIS Groupは、自動車産業向けの高度な鉄鋼製品を開発、生産、販売するために、合弁事業に参加しました。企業は、HBISのコールドローリングスチールプラントが位置する中国のHebei州に新しい施設を設立し、地元の自動車市場向けのHSS製品を開発します。

市場レポートでカバーされている主要なプレーヤーのリスト:

  • シャンドン鉄鋼グループ(中国)
  • Pao Severstal(ロシア)
  • Thyssenkrupp AG(ドイツ)
  • Voestalpine AG(オーストリア)
  • CITIC Pacific Special Steel Holdings(中国)
  • SSAB AB(スウェーデン)
  • Hebei Puyong Iron and Steel Group Co.、Ltd。(中国)
  • Tata Steel(インド)
  • 中国鉄会社(中国)
  • JFE Steel Corporation(日本)
  • HBISグループ(中国)
  • Baosteel Group Corporation(中国)
  • ゲルダウS.A.(ブラジル)
  • Metinvest Holding、LLC(ウクライナ)
  • Nucor Corporation(米国)
  • ヒュンダイスチールカンパニー(韓国)
  • Novolipetsk Steel(NLMK)(ロシア)
  • JSWスチール(インド)
  • アメリカ合衆国スチールコーポレーション(米国)
  • ポスコグループ(韓国)
  • ArcelorMittal S.A.(ルクセンブルク)

さらなる報告結果:

 属性

 詳細

研究期間

  2016-2027

基地年 

  2019年

予測期間

  2020-2027

歴史的期間

  2016-2018

ユニット

  価値(10億米ドル)ボリューム(百万トン)

セグメンテーション

  タイプ;応用;と地理

タイプごとに

 

  • 高強度低合金(HSLA)
  • デュアルフェーズ(DP)
  • 変換誘発可塑性(旅行)
  • マルテンサイト(MS)
  • その他

アプリケーションによって

 

  • 自動車
  • 建物と建設
  • 機械および重機
  • 鉄道、航空&マリン
  • その他

地理によって

 

  • 北米
    • タイプごとに
    • アプリケーションによって
    • 国によって
      • 私たち。
      • カナダ
  • ヨーロッパ
    • タイプごとに
    • アプリケーションによって
    • 国によって
      • ドイツ
      • フランス
      • イタリア
      • スペイン
      • 英国
      • ポーランド
      • ロシア
      • ヨーロッパの残り
  • アジア太平洋
    • タイプごとに
    • アプリケーションによって
    • 国によって
      • 中国
      • インド
      • 日本
      • 韓国
      • 東南アジア
      • アジア太平洋地域の残り
  • ラテンアメリカ
    • タイプごとに
    • アプリケーションによって
    • 国によって
      • ブラジル
      • メキシコ
      • アルゼンチン
      • ラテンアメリカの残り
  • 中東とアフリカ
    • タイプごとに
    • アプリケーションによって
    • 国によって
      • サウジアラビア
      • エジプト
      • 七面鳥
      • イラン
      • 中東とアフリカの残り

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