"ビジネスが競合他社より優位に立つのを支援するスマート マーケット ソリューション"

eVTOL航空機の市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、リフト技術別（ベクトル推力、リフトプラスクルーズ、マルチコプター）、動作モード別（操縦、自律、半自律）、航続距離別（0～200km、 200 ～ 500 Km)、MTOW 別 (<250 Kg、250 ～ 500 Kg、500 ～ 1500 Kg、>1500 Kg)、推進タイプ別 (バッテリー電気、ハイブリッド電気、水素電気)、用途別 (商用、軍事、EMS)、および地域予測、2021 ～ 2028 年

最終更新: April 29, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI106298

 

  1. はじめに
    1. 研究範囲
    2. 市場のセグメンテーション
    3. 調査方法
    4. 定義と前提
  2. 概要
  3. 市場動向
    1. 市場の推進力
    2. 市場の制約
    3. 市場機会
  4. 重要な分析情報
    1. 主要な業界の動向 – 主要な契約と合意、合併、買収、パートナーシップ
    2. 最新の技術の進歩
    3. ポーターのファイブ フォース分析
    4. サプライ チェーン分析
  5. 定量的洞察 - 新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界の eVTOL 航空機市場に与える影響
    1. 新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界の eVTOL 航空機市場に与える影響
    2. 影響を克服するために業界、企業、政府が講じた措置
    3. 新型コロナウイルス感染症のパンデミックに対応した業界の主な進展
    4. 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる潜在的な機会
  6. 世界の eVTOL 航空機市場の分析、洞察、予測、2017 ～ 2028 年
    1. セグメントの定義
    2. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル推力
      2. マルチコプター
      3. リフト プラス クルーズ
    3. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦されました
      2. 自律型
      3. 半自律型
    4. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0 ～ 200 キロ
      2. 200 ～ 500 キロ
    5. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) による
      1. <250 kg
      2. 250 ～ 500 キロ
      3. 500 ～ 1500 kg
      4. >1500kg
    6. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー式
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    7. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. 商用
        1. エアタクシー
        2. 配送用ドローン
      2. 軍事
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 航空救急車
        2. 医療貨物輸送
    8. 市場分析、洞察、予測 - 地域別
      1. 北米
      2. ヨーロッパ
      3. アジア太平洋
      4. その他の地域
  7. 北米 eVTOL 航空機市場の分析、洞察、予測、2017 ～ 2028 年
    1. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル推力
      2. マルチコプター
      3. リフト プラス クルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦されました
      2. 自律型
      3. 半自律型
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0 ～ 200 キロ
      2. 200 ～ 500 キロ
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) による
      1. <250 kg
      2. 250 ～ 500 キロ
      3. 500 ～ 1500 kg
      4. >1500kg
    5. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー式
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. 商用
        1. エアタクシー
        2. 配送用ドローン
      2. 軍事
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 航空救急車
        2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 – 国別
      1. 米国
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      2. カナダ
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
  8. 欧州 eVTOL 航空機市場の分析、洞察、予測、2017 ～ 2028 年
    1. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル推力
      2. マルチコプター
      3. リフト プラス クルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦されました
      2. 自律型
      3. 半自律型
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0 ～ 200 キロ
      2. 200 ～ 500 キロ
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) による
      1. <250 kg
      2. 250 ～ 500 キロ
      3. 500 ～ 1500 kg
      4. >1500kg
    5. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー式
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. 商用
        1. エアタクシー
        2. 配送用ドローン
      2. 軍事
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 航空救急車
        2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 – 国別
      1. イギリス
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      2. ドイツ
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      3. フランス
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      4. ロシア
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      5. ヨーロッパのその他の地域
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
  9. アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場の分析、洞察、予測、2017 ～ 2028 年
    1. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル推力
      2. マルチコプター
      3. リフト プラス クルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦されました
      2. 自律型
      3. 半自律型
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0 ～ 200 キロ
      2. 200 ～ 500 キロ
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) による
      1. <250 kg
      2. 250 ～ 500 キロ
      3. 500 ～ 1500 kg
      4. >1500kg
    5. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー式
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. 商用
        1. エアタクシー
        2. 配送用ドローン
      2. 軍事
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 航空救急車
        2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 – 国別
      1. 中国
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      2. インド
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      3. 日本
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      4. オーストラリア
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      5. その他のアジア太平洋地域
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
  10. その他の世界の eVTOL 航空機市場の分析、洞察、予測、2017 ～ 2028 年
    1. 市場分析、洞察、予測 – Lift Technology による
      1. ベクトル推力
      2. マルチコプター
      3. リフト プラス クルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 – 運用モード別
      1. 操縦されました
      2. 自律型
      3. 半自律型
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0 ～ 200 キロ
      2. 200 ～ 500 キロ
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量 (MTOW) による
      1. <250 kg
      2. 250 ～ 500 キロ
      3. 500 ～ 1500 kg
      4. >1500kg
    5. 市場分析、洞察、予測 – 推進タイプ別
      1. バッテリー式
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 – アプリケーション別
      1. 商用
        1. エアタクシー
        2. 配送用ドローン
      2. 軍事
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 航空救急車
        2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 – サブ地域別
      1. 中東とアフリカ
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
      2. ラテンアメリカ
        1. 動作モード別
          1. 操縦されました
          2. 自律型
          3. 半自律型
  11. 競合分析
    1. 比較分析 – 主要企業
  12. 会社概要（概要、製品とベクトル推力、SWOT 分析、最近の開発、戦略、財務（在庫状況に基づく））
    1. キティホーク (米国)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
    2. リリウム (ドイツ)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
    3. イーハン (中国)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
    4. ボロコプター (ドイツ)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
    5. ベル テキストロン社 (米国)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
    6. エアバス S.A.S (オランダ)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
    7. ベータ テクノロジーズ (米国)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
    8. ジョビー・アビエーション (米国)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
    9. Urban Aeronautics Ltd. (イスラエル)
      1. 概要、
      2. プロダクトとベクトル推力
      3. SWOT 分析
      4. 最近の動向
      5. 戦略、
      6. 財務情報 (空室状況に基づく)
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図 1: リフト技術別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2020 年および 2028 年

図 2: ベクトル推力別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 3: マルチコプター別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 4: リフト プラス クルーズによる世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 5: 動作モード別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2020 年および 2028 年

図 6: パイロット別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 7: Autonomous による世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 8: 半自律型による世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 9: 範囲別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2020 年および 2028 年

図 10: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (0 ～ 200 キロメートル、2017 ～ 2028 年)

図 11: 2017 ～ 2028 年の 200 ～ 500 キロメートル別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測

図 12: 最大離陸重量 (MTOW) 別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2020 年および 2028 年

図 13: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (250 Kg 未満、2017 ～ 2028 年)

図 14: 2017 ～ 2028 年の世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 250 ～ 500 kg ごとの予測

図 15: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (500 ～ 1,500 kg、2017 ～ 2028 年)

図 16: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (2017 ～ 2028 年、1,500 kg 以上)

図 17: 推進タイプ別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2020 年および 2028 年

図 18: バッテリー電気別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 19: ハイブリッド電気による世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 20: 水素電気による世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 21: アプリケーション別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2020 年および 2028 年

図 22: 商用車別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 23: 軍別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 24: 救急医療サービス別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

図 25: 地域別の世界の eVTOL 航空機市場シェア (%)、2020 年および 2028 年

図 26: リフト テクノロジー別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 27: リフト テクノロジー別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 28: 運用モード別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 29: 運用モード別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 30: 範囲別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 31: 範囲別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 32: 最大離陸重量 (MTOW) 別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 33: 最大離陸重量 (MTOW) 別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 34: 推進タイプ別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 35: 推進タイプ別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 36: 用途別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 37: アプリケーション別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 38: 国別の北米 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 39: 国別の北米 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 40: 運用モード別の米国の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 41: 運用モード別の米国 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 42: 運用モード別のカナダ eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 43: 動作モード別のカナダ eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 44: リフト テクノロジー別の欧州 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 45: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値シェア (%) (リフト テクノロジー別、2020 年)

図 46: 欧州の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、運用モード別、2020 年および 2028 年

図 47: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、運用モード別、2020 年

図 48: 範囲別の欧州 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 49: ヨーロッパの eVTOL 航空機の市場価値シェア (%)、範囲別、2020 年

図 50: 最大離陸重量 (MTOW) 別の欧州 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 51: 最大離陸重量 (MTOW) 別の欧州 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 52: 推進タイプ別の欧州 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 53: 欧州 eVTOL 航空機の市場価値シェア (%)、推進タイプ別、2020 年

図 54: 欧州の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、用途別、2020 年および 2028 年

図 55: 欧州 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、用途別、2020 年

図 56: 国別の欧州 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 57: 欧州 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、国別、2020 年

図 58: 運用モード別の英国の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 59: 運用モード別の英国の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 60: 運用モード別のドイツの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 61: 運用モード別のドイツの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 62: 運用モード別のフランス eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 63: 運用モード別のフランス eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 64: 運用モード別のロシアの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 65: 運用モード別のロシア eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 66: 欧州のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、運用モード別、2020 年および 2028 年

図 67: 欧州のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、運用モード別、2020 年

図 68: リフト テクノロジー別のアジア太平洋 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 69: リフト テクノロジー別、アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 70: 運用モード別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 71: 運用モード別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 72: 範囲別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 73: 範囲別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 74: 最大離陸重量 (MTOW) 別のアジア太平洋 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 75: 最大離陸重量 (MTOW) 別のアジア太平洋 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 76: 推進タイプ別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 77: 推進タイプ別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 78: 用途別のアジア太平洋 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 79: アプリケーション別のアジア太平洋 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 80: 国別のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 81: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、国別、2020 年

図 82: 運用モード別の中国 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 83: 運用モード別の中国 eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 84: 運用モード別のインド eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 85: 運用モード別のインド eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 86: 運用モード別の日本の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 87: 運用モード別の日本の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 88: 運用モード別のオーストラリアの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 89: 運用モード別のオーストラリアの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 90: 2020 年および 2028 年の運用モード別のその他のアジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)

図 91: アジア太平洋地域におけるその他の地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、運用モード別、2020 年

図 92: リフト テクノロジー別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 93: リフト テクノロジー別、その他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 94: 運用モード別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 95: 運用モード別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 96: 範囲別のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 97: 範囲別の世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 98: 最大離陸重量 (MTOW) 別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 99: 最大離陸重量 (MTOW) 別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 100: 推進タイプ別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 101: 推進タイプ別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 102: 用途別のその他の地域の eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 103: 用途別のその他の世界の eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 104: 国別のその他の国別 eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 105: 国別のその他の国における eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 106: 運用モード別の中東およびアフリカの eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 107: 運用モード別の中東およびアフリカの eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 108: 運用モード別のラテンアメリカ eVTOL 航空機市場価値 (10 億米ドル)、2020 年および 2028 年

図 109: 運用モード別のラテンアメリカ eVTOL 航空機市場価値シェア (%)、2020 年

図 110: 主要企業による世界の eVTOL 航空機市場収益 (%) シェア分析、2020 年

表 1: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (リフト テクノロジー別、2017 ～ 2028 年)

表 2: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 3: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2017 ～ 2028 年)

表 4: 最大離陸重量 (MTOW) 別の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

表 5: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2017 ～ 2028 年

表 6: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、用途別、2017 ～ 2028 年

表 7: 世界の eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、地域別、2017 ～ 2028 年

表 8: 北米 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (リフト テクノロジー別、2017 ～ 2028 年)

表 9: 北米の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 10: 北米 eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2017 ～ 2028 年)

表 11: 最大離陸重量 (MTOW) 別の北米 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

表 12: 北米 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2017 ～ 2028 年

表 13: 用途別、北米 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

表 14: 北米 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、国別、2017 ～ 2028 年

表 15: 米国の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 16: カナダの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 17: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (リフト テクノロジー別、2017 ～ 2028 年)

表 18: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 19: ヨーロッパの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2017 ～ 2028 年)

表 20: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、最大離陸重量 (MTOW) 別、2017 ～ 2028 年

表 21: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2017 ～ 2028 年

表 22: 欧州 eVTOL 航空機市場の収益 (10 億米ドル) 予測、用途別、2017 ～ 2028 年

表 23: 欧州 eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、国別、2017 ～ 2028 年

表 24: 英国の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 25: ドイツの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 26: フランスの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 27: ロシアの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 28: 欧州のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 29: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (リフト テクノロジー別、2017 ～ 2028 年)

表 30: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 31: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2017 ～ 2028 年)

表 32: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、最大離陸重量 (MTOW) 別、2017 ～ 2028 年

表 33: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2017 ～ 2028 年

表 34: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、用途別、2017 ～ 2028 年

表 35: アジア太平洋地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、国別、2017 ～ 2028 年

表 36: 中国の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 37: インドの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 38: 日本の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 39: オーストラリアの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 40: アジア太平洋地域のその他のヨーロッパの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 41: その他の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (リフト テクノロジー別、2017 ～ 2028 年)

表 42: その他の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 43: 世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測 (範囲別、2017 ～ 2028 年)

表 44: 最大離陸重量 (MTOW) 別、その他の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

表 45: その他の世界の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、推進タイプ別、2017 ～ 2028 年

表 46: 世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、用途別、2017 ～ 2028 年

表 47: 国/サブ地域別、世界のその他の地域の eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、2017 ～ 2028 年

表 48: 中東およびアフリカの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

表 49: ラテンアメリカの eVTOL 航空機市場収益 (10 億米ドル) 予測、運用モード別、2017 ～ 2028 年

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