"ビジネスが競合他社より優位に立つのを支援するスマート マーケット ソリューション"

eVTOL航空機市場規模、シェア、COVID-19の影響分析、揚力技術別(ベクトル推力、揚力プラス巡航、マルチローター)、運航モード別(有人、自律、半自律)、航続距離別(0~200 km、200~500 km)、最大離陸重量別(<250 kg、250~500 kg、500~1500 kg、>1500 kg)、推進タイプ別(バッテリー電動、ハイブリッド電動、水素電動)、用途別(商用、軍事、EMS)、地域別予測、2021~2028年

最終更新: November 17, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI106298

 

私たちはお客様の研究目標に合わせてレポートをカスタマイズし、競争上の優位性を獲得し、十分な情報に基づいた意思決定を行えるように支援します。

目次:

  1. 導入
    1. 研究範囲
    2. 市場セグメンテーション
    3. 研究方法論
    4. 定義と仮定
  2. エグゼクティブサマリー
  3. 市場のダイナミクス
    1. マーケットドライバー
    2. 市場の抑制
    3. 市場機会
  4. 重要な洞察
    1. 主要な業界開発 - 主要な契約と契約、合併、買収、パートナーシップ
    2. 最新の技術の進歩
    3. ポーター5勢力分析
    4. サプライチェーン分析
  5. グローバルなEVTOL航空機市場でのCOVID-19パンデミックの定量的洞察
    1. グローバルなEVTOL航空機市場に対するCOVID-19パンデミックの影響
    2. 業界/企業/政府が影響を克服するための措置
    3. Covid-19パンデミックに対応した業界の重要な開発
    4. Covid-19パンデミックによる潜在的な機会
  6. グローバルEVTOL航空機市場分析、洞察と予測、2017-2028
    1. セグメント定義
    2. 市場分析、洞察、予測 - リフトテクノロジーによる
      1. ベクトルスラスト
      2. マルチローター
      3. リフトプラスクルーズ
    3. 市場分析、洞察、予測 - 操作モード別
      1. パイロット
      2. 自律
      3. 半自動
    4. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200 km
      2. 200-500 km
    5. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量(MTOW)
      1. <250 kg
      2. 250-500 kg
      3. 500-1500 kg
      4. > 1500 kg
    6. 市場分析、洞察、予測 - 推進タイプによる
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    7. 市場分析、洞察、予測 - アプリケーション別
      1. コマーシャル
        1. エアタクシー
        2. 配信ドローン
      2. 軍隊
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 救急車
        2. 医療貨物輸送
    8. 市場分析、洞察、予測 - 地域ごと
      1. 北米
      2. ヨーロッパ
      3. アジア太平洋
      4. 世界の残り
  7. 北米EVTOL航空機市場分析、洞察と予測、2017-2028
    1. 市場分析、洞察、予測 - リフトテクノロジーによる
      1. ベクトルスラスト
      2. マルチローター
      3. リフトプラスクルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 - 操作モード別
      1. パイロット
      2. 自律
      3. 半自動
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200 km
      2. 200-500 km
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量(MTOW)
      1. <250 kg
      2. 250-500 kg
      3. 500-1500 kg
      4. > 1500 kg
    5. 市場分析、洞察、予測 - 推進タイプによる
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 - アプリケーション別
      1. コマーシャル
        1. エアタクシー
        2. 配信ドローン
      2. 軍隊
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 救急車
        2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 - 国別
      1. 私たち。
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      2. カナダ
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
  8. ヨーロッパ航空機市場分析、洞察と予測、2017-2028
    1. 市場分析、洞察、予測 - リフトテクノロジーによる
      1. ベクトルスラスト
      2. マルチローター
      3. リフトプラスクルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 - 操作モード別
      1. パイロット
      2. 自律
      3. 半自動
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200 km
      2. 200-500 km
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量(MTOW)
      1. <250 kg
      2. 250-500 kg
      3. 500-1500 kg
      4. > 1500 kg
    5. 市場分析、洞察、予測 - 推進タイプによる
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 - アプリケーション別
      1. コマーシャル
        1. エアタクシー
        2. 配信ドローン
      2. 軍隊
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 救急車
        2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 - 国別
      1. 英国
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      2. ドイツ
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      3. フランス
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      4. ロシア
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      5. ヨーロッパの残り
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
  9. アジア太平洋航空機市場分析、洞察と予測、2017-2028
    1. 市場分析、洞察、予測 - リフトテクノロジーによる
      1. ベクトルスラスト
      2. マルチローター
      3. リフトプラスクルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 - 操作モード別
      1. パイロット
      2. 自律
      3. 半自動
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200 km
      2. 200-500 km
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量(MTOW)
      1. <250 kg
      2. 250-500 kg
      3. 500-1500 kg
      4. > 1500 kg
    5. 市場分析、洞察、予測 - 推進タイプによる
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 - アプリケーション別
      1. コマーシャル
        1. エアタクシー
        2. 配信ドローン
      2. 軍隊
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 救急車
        2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 - 国別
      1. 中国
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      2. インド
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      3. 日本
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      4. オーストラリア
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      5. アジア太平洋地域の残り
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
  10. 残りの世界EVTOL航空機市場分析、洞察と予測、2017-2028
    1. 市場分析、洞察、予測 - リフトテクノロジーによる
      1. ベクトルスラスト
      2. マルチローター
      3. リフトプラスクルーズ
    2. 市場分析、洞察、予測 - 操作モード別
      1. パイロット
      2. 自律
      3. 半自動
    3. 市場分析、洞察、予測 - 範囲別
      1. 0-200 km
      2. 200-500 km
    4. 市場分析、洞察、予測 - 最大離陸重量(MTOW)
      1. <250 kg
      2. 250-500 kg
      3. 500-1500 kg
      4. > 1500 kg
    5. 市場分析、洞察、予測 - 推進タイプによる
      1. バッテリー電気
      2. ハイブリッド電気
      3. 水素電気
    6. 市場分析、洞察、予測 - アプリケーション別
      1. コマーシャル
        1. エアタクシー
        2. 配信ドローン
      2. 軍隊
        1. 貨物輸送
        2. 戦闘ミッション
      3. 救急医療サービス
        1. 救急車
        2. 医療貨物輸送
    7. 市場分析 - サブリージョンによる
      1. 中東とアフリカ
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
      2. ラテンアメリカ
        1. 動作モードによって
          1. パイロット
          2. 自律
          3. 半自動
  11. 競争分析
    1. 比較分析 - 主要なプレーヤー
  12. 会社のプロファイル(概要、製品およびベクトルスラスト、SWOT分析、最近の開発、戦略、財務(可用性に基づく))
    1. キティホーク(米国)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)
    2. リリウム(ドイツ)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)
    3. ehang(中国)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)
    4. ボロコプター(ドイツ)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)
    5. Bell Textron Inc.(米国)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)
    6. エアバスS.A.S(オランダ)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)
    7. ベータテクノロジー(米国)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)
    8. Joby Aviation(米国)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)
    9. Urban Aeronautics Ltd.(イスラエル)
      1. 概要、
      2. 製品とベクトルスラスト、
      3. SWOT分析、
      4. 最近の開発、
      5. 戦略、
      6. 財務(可用性に基づく)

テーブルのリスト

表1:Lift Technology 2017–2028によるグローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測

表2:グローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

表3:グローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年まで

表4:グローバルEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、最大離陸重量(MTOW)、2017–2028

表5:推進タイプによるグローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017–2028

表6:グローバルEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、アプリケーション、2017–2028

表7:グローバルEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、地域別、2017–2028

表8:北米EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、リフトテクノロジー2017–2028

表9:北米EVTOL航空機市場の収益(USD BN)の予測、運用モード、2017–2028

表10:北米EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、範囲、2017〜2028

表11:北米EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、最大離陸体重(MTOW)、2017–2028

表12:北米EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、推進タイプ、2017–2028

表13:北米EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、アプリケーション、2017–2028

表14:北米EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、2017年から2028年まで

表15:米国EVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

表16:カナダEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

表17:リフトテクノロジーによるヨーロッパEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測

表18:ヨーロッパEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

表19:ヨーロッパEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、範囲、2017〜2028

表20:ヨーロッパEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、最大離陸重量(MTOW)、2017–2028

表21:ヨーロッパEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、推進タイプ、2017–2028

表22:ヨーロッパEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、アプリケーション、2017–2028

表23:ヨーロッパEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年まで

表24:英国のEVTOL航空機市場収益(USD BN)の予測、運用モード、2017–2028

表25:ドイツEVTOL航空機市場収益(USD BN)の予測、運用モード、2017–2028

表26:フランスEVTOL航空機市場収益(USD BN)の予測、運用モード、2017–2028

表27:ロシアEVTOL航空機市場の収益(USD BN)の予測、運用モード、2017–2028

表28:ヨーロッパの残りのEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

表29:Asia Pacific Evtol Aircraft Market Revenue(USD BN)予測、Lift Technology 2017–2028

表30:アジア太平洋航空機航空機市場収益(USD BN)の予測、2017年から2028年の運用モード別

表31:アジア太平洋エビトール航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年まで

表32:アジア太平洋航空機航空機市場の収益(USD BN)予測、最大離陸重量(MTOW)、2017–2028

表33:アジア太平洋エビトール航空機市場収益(USD BN)予測、推進タイプ、2017–2028

表34:アジア太平洋エビトール航空機市場収益(USD BN)予測、アプリケーション、2017–2028

表35:アジア太平洋エビトール航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年まで

表36:中国EVTOL航空機市場の収益(USD BN)の予測、運用モード、2017–2028

表37:インドEVTOL航空機市場収益(USD BN)の予測、運用モード、2017–2028

表38:日本航空機市場収益(USD BN)の予測、2017年から2028年の運用モード別

表39:オーストラリアEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

表40:アジア太平洋ヨーロッパの残りのEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

表41:REST OF THE WORLD EVTOL Aircraft Market Revenue(USD BN)予測、Lift Technology 2017–2028

表42:残りの世界EVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

表43:残りの世界EVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年まで

表44:残りの世界EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、最大離陸重量(MTOW)、2017–2028

表45:残りの世界EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、推進タイプ、2017–2028

表46:残りの世界EVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、アプリケーション、2017–2028

表47:残りの世界EVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、国/サブリージョン、2017–2028

表48:中東&アフリカ航空機市場収益(USD BN)の予測、2017年から2028年の運用モード別

表49:ラテンアメリカEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017年から2028年の運用モード別

図のリスト

図1:Lift Technology、2020年と2028年のグローバルEVTOL航空機市場シェア(%)

図2:Vectored Thrust、2017-2028によるグローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測

図3:マルチローターによるグローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017-2028

図4:グローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)リフトプラスクルーズによる予測、2017-2028

図5:2020年と2028年の運用モードによるグローバルEVTOL航空機市場シェア(%)

図6:2017-2028のパイロットによるグローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測

図7:AutonomousによるGlobal Evtol Aircraft Market Revenue(USD BN)予測、2017-2028

図8:グローバルEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測、半自動、2017-2028

図9:範囲ごとのグローバルEVTOL航空機市場シェア(%)、2020年と2028年

図10:Global Evtol Aircraft Market Revenue(USD BN)予測0-200 km、2017-2028

図11:Global Evtol Aircraft Market Revenue(USD BN)予測200〜500 km、2017-2028

図12:最大離陸重量(MTOW)、2020年、2028年のグローバルEVTOL航空機市場シェア(%)

図13:グローバルEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測は250 kg未満、2017-2028

図14:グローバルEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測250-500 kg、2017-2028

図15:グローバルEVTOL航空機市場の収益(USD BN)予測500-1500 kg、2017-2028

図16:グローバルEVTOL航空機市場の収益(USD BN)が予測1500 kg、2017-2028

図17:推進タイプ、2020年および2028年のグローバルEVTOL航空機市場シェア(%)

図18:バッテリー電気によるグローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017-2028

図19:Hybrid-ElectricによるGlobal Evtol Aircraft Market Revenue(USD BN)予測、2017-2028

図20:世界のEVTOL航空機市場の収益(USD BN)水素電気による予測、2017-2028

図21:アプリケーションによるグローバルEVTOL航空機市場シェア(%)、2020年と2028年

図22:グローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)コマーシャルによる予測、2017-2028

図23:Global Evtol Aircraft Market Revenue(USD BN)軍事による予測、2017-2028

図24:救急医療サービスによるグローバルEVTOL航空機市場収益(USD BN)予測、2017-2028

図25:地域ごとのグローバルEVTOL航空機市場シェア(%)、2020年と2028年

図26:北米EVTOL航空機市場価値(USD BN)リフトテクノロジー、2020年と2028年

図27:北米EVTOL航空機市場価値シェア(%)リフトテクノロジー、2020

図28:北米EVTOL航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図29:北米EVTOL航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020年

図30:北米EVTOL航空機市場価値(USD BN)、2020年と2028年

図31:北米EVTOL航空機市場価値シェア(%)範囲、2020年

図32:最大離陸重量(MTOW)、2020年、2028年の北米EVTOL航空機市場価値(USD BN)

図33:北米EVTOL航空機市場価値のシェア(%)最大離陸重量(MTOW)、2020

図34:推進タイプ、2020年および2028年の北米EVTOL航空機市場価値(USD BN)

図35:推進タイプによる北米EVTOL航空機市場価値のシェア(%)、2020

図36:2020年と2028年の北米EVTOL航空機市場価値(USD BN)

図37:北米EVTOL航空機市場価値のシェア(%)、2020年

図38:北米EVTOL航空機市場価値(USD BN)、2020年および2028年

図39:北米の航空機市場価値のシェア(%)、2020年

図40:運用モード、2020年と2028年の米国EVTOL航空機市場価値(USD BN)

図41:米国の航空機市場価値のシェア(%)運用モード、2020

図42:運用モード、2020年と2028年のカナダEVTOL航空機市場価値(USD BN)

図43:カナダEVTOL航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図44:リフトテクノロジーによるヨーロッパEVTOL航空機市場価値(USD BN)、2020年と2028年

図45:ヨーロッパevtol航空機市場価値シェア(%)リフトテクノロジー、2020

図46:欧州航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図47:ヨーロッパの航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図48:ヨーロッパ航空機市場価値(USD BN)、2020年と2028年

図49:ヨーロッパevtol航空機市場価値シェア(%)範囲、2020年

図50:最大離陸重量(MTOW)、2020年、2028年のヨーロッパEVTOL航空機市場価値(USD BN)

図51:ヨーロッパの航空機市場価値のシェア(%)最大離陸重量(MTOW)、2020

図52:推進タイプによるヨーロッパEVTOL航空機市場価値(USD BN)、2020年および2028年

図53:ヨーロッパの航空機市場価値のシェア(%)推進タイプ、2020年

図54:ヨーロッパ航空機市場価値(USD BN)、2020年と2028年

図55:ヨーロッパevtol航空機市場価値のシェア(%)、2020年

図56:ヨーロッパ航空機市場価値(USD BN)、2020年および2028年

図57:ヨーロッパ航空機市場価値シェア(%)、2020年

図58:操作モード、2020年と2028年の英国航空機市場価値(USD BN)

図59:英国の航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020年

図60:操作モード、2020年と2028年のドイツEVTOL航空機市場価値(USD BN)

図61:ドイツEVTOL航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図62:操作モード、2020年と2028年のフランスevtol航空機市場価値(USD BN)

図63:フランスevtol航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図64:操作モード、2020年と2028年のロシアEVTOL航空機市場価値(USD BN)

図65:ロシアEVTOL航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図66:ヨーロッパの残りのEVTOL航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図67:ヨーロッパの残りのEVTOL航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図68:Asia Pacific Evtol Aircraft Market Value(USD BN)によるリフトテクノロジー、2020年と2028年

図69:アジア太平洋エビトール航空機市場価値のシェア(%)リフトテクノロジー、2020

図70:アジア太平洋航空機航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図71:アジア太平洋エビトール航空機市場価値のシェア(%)運用モード、2020年

図72:アジア太平洋エビトール航空機市場価値(USD BN)、2020年、2028年

図73:アジア太平洋エビトール航空機市場価値のシェア(%)範囲、2020年

図74:最大離陸体重(MTOW)、2020年、2028年のアジア太平洋エビトール航空機市場価値(USD BN)

図75:アジア太平洋エビトール航空機市場価値シェア(%)最大離陸重量(MTOW)、2020

図76:推進タイプによるアジア太平洋evtol航空機市場価値(USD BN)、2020年および2028年

図77:アジア太平洋エビトール航空機市場価値のシェア(%)推進タイプ、2020年

図78:アプリケーションによるアジア太平洋Evtol航空機市場価値(USD BN)、2020年と2028年

図79:アジア太平洋エビトール航空機市場価値のシェア(%)、2020年

図80:国別のアジア太平洋Evtol航空機市場価値(USD BN)、2020年および2028年

図81:アジア太平洋エビトール航空機市場価値のシェア(%)、2020年

図82:操作モード、2020年と2028年の中国EVTOL航空機市場価値(USD BN)

図83:中国evtol航空機市場価値のシェア(%)運用モード、2020

図84:インドEVTOL航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図85:インドEVTOL航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図86:操作モード、2020年と2028年の日本航空機市場価値(USD BN)

図87:操作モードによる日本の航空機市場価値シェア(%)、2020

図88:オーストラリア航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図89:オーストラリアEVTOL航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図90:アジア太平洋航空機の残りの航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図91:アジア太平洋エビトール航空機の市場価値のある部分のシェア(%)運用モード、2020年

図92:LEST OF THE WORLD EVTOL Aircraft Market Value(USD BN)によるリフトテクノロジー、2020年と2028年

図93:LEST OF THE WORLD EVTOL航空機市場価値のシェア(%)リフトテクノロジー、2020

図94:2020年と2028年の運用モードによる世界のevtol航空機市場価値(USD BN)

図95:残りの世界EVTOL航空機市場価値シェア(%)運用モード、2020

図96:2020年と2028年の範囲別の世界のEvtol航空機市場価値(USD BN)

図97:残りの世界EVTOL航空機市場価値シェア(%)範囲、2020

図98:最大の離陸重量(MTOW)、2020年、2028年の世界のEVTOL航空機市場価値(USD BN)

図99:残りの世界EVTOL航空機市場価値のシェア(%)最大離陸重量(MTOW)、2020

図100:2020年と2028年の推進タイプによる世界のevtol航空機市場価値(USD BN)

図101:2020年の推進タイプによる世界のevtol航空機の市場価値シェア(%)の残り

図102:2020年と2028年の世界航空機市場価値(USD BN)

図103:残りの世界EVTOL航空機市場価値のシェア(%)、2020年

図104:2020年と2028年の世界航空機市場価値(USD BN)

図105:残りの世界EVTOL航空機市場価値シェア(%)、2020年

図106:中東とアフリカの航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図107:中東とアフリカの航空機市場価値のシェア(%)運用モード、2020

図108:ラテンアメリカEVTOL航空機市場価値(USD BN)運用モード、2020年と2028年

図109:ラテンアメリカEVTOL航空機市場価値のシェア(%)運用モード、2020

図110:グローバルEVTOL航空機市場の収益(%)主要なプレーヤーによる株式分析、2020

  • 2017-2028
  • 2020
  • 2017-2019
  • 200
  • Buy Now

    (有効期限 15th Dec 2025)

無料サンプルをダウンロード

    man icon
    Mail icon
成長アドバイザリーサービス
    新たな機会を発見し、より迅速に拡大できるよう、当社ではどのようなお手伝いをできるでしょうか?
クライアント
Airbus
Mitsubishi - AD
Bae Systems
Booz Allen Hamilton
Fukuda Densji
Hanwha
Korea Aerospace Research Institute
Leonardo DRS
Lufthansa
National Space Organization, Taiwan
NEC
Nokia
Northrop Grumman Corporation
Rafael
Safran
Saudi Telecommunication Company
Swissport
Tata Advanced Systems
Teledyne
Textron

関連レポート