自動車エンジン管理システムの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、車両別（乗用車および商用車）、推進力別（電気エンジン、ハイブリッドエンジン、I.C.エンジン）、コンポーネント別（ECU、燃料ポンプ、エンジンセンサーなど）、センサータイプ別（温度センサー、酸素センサー、位置センサー、ノックセンサーなど）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、地域別予測、2026 ～ 2034 年

世界の自動車エンジンマネジメントシステム市場規模は、2024年に665億2,000万米ドルと評価されています。市場は2025年の818億8,000万米ドルから2032年までに3,506億4,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に3.66%のCAGRを示します。

自動車エンジン マネジメント システム (EMS) は、車両内のエンジンの流れと動作を検出する電子制御システムです。エンジンのパフォーマンスを最適化し、燃費と排出ガスの流れを維持します。車両に設置されたさまざまなセンサーからデータを収集し、さまざまなパラメーターをリアルタイムで調整して最大の効率とパフォーマンスを達成するのに役立ちます。

EMS システムにはさまざまなコンポーネントがあります。これらは、電子制御ユニット (ECU)、さまざまなエンジン センサー、オンボード診断システムを備えたアクチュエーター、電子スロットル コントロールで構成されます。技術の進歩に加えて、燃料効率の高いICE車両に対する需要の増加と電気自動車による長距離航続距離が、予測期間にわたって市場を牽引します。

2022 年 9 月、統合エレクトロニクス製造サービス (EMS) プロバイダーである ESCATEC は、電気自動車の電子サブシステムに対する需要の高まりに応えるために、自動車向けの EMS 機能をアップグレードしました。 EMS は、排出ガスと燃料使用量を最小限に抑えながら最大の動作パフォーマンスを保証するため、現代の車両に非常に必要とされている重要な制御システムです。 EMS はセンサーの助けを借りて、実際の運転条件を最適化できます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が自動車エンジン管理システム市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) は、EMS 市場を含む世界の自動車産業に大きな影響を与えました。売上の急激な減少と世界的なサプライチェーンの混乱により、EMSメーカーの経済的低迷につながりました。しかし、パンデミックはまた、EV によるスマート モビリティへの傾向を加速させました。そのため、高度なエンジン管理システムに対する高い需要が生じています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）以降、持続可能性と炭素排出量削減への注目の高まりにより、ハイブリッドとEVの需要が高まっています。これにより、メーカーは高度なエンジン管理システムの研究開発に投資するようになります。また、コネクテッドカー設備の増加と自動運転車の台頭により、エンジンやドライブトレインの遠隔監視が導入されています。これにより、メンテナンスコストが削減され、EMS コンポーネントの全体的な売上が増加します。

セグメンテーション

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察が取り上げられます。

• 主要な業界の発展 - 合併、買収、パートナーシップ
• ポーターのファイブフォース分析。
• 技術開発
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が世界の自動車エンジンマネジメントシステム市場に与える影響。

車両別分析

乗用車用エンジン自動車用エンジン管理システムは、その採用率の高さにより市場を独占しています。技術の進歩と電気自動車やハイブリッド車への移行の増加が、予測期間中に市場を牽引すると考えられます。電気自動車は温度センサーとスロットル位置センサーを使用するため、自動車エンジン管理システム市場の成長を促進します。

推進力による解析

ICE およびハイブリッド車は EMS 市場で大きなシェアを占めており、ICE およびハイブリッド車の燃料効率と性能を向上させるために技術が進化しています。 I.C.のセンサーエンジンやハイブリッドには、酸素センサー、T.P. などの多くの機能が搭載されています。これらの開発はすべてメーカーの利益を増加させます。

成分別分析

ECU (電子制御ユニット) は、ICE (内燃エンジン) 内の一連のアクチュエーターを制御して、最適なエンジン性能を確保します。電気自動車のパワートレインについても同様です。これは、ベイ内の多くのセンサーから値を読み取り、所定のパフォーマンス マップを使用してデータを解釈することによって行われ、車両のパフォーマンスと効率が向上します。燃料タンク圧力センサーは燃料ポンプに関連付けられており、タンク上またはタンク内に取り付けられます。燃料システム内の圧力を読み取り、ガスキャップの緩みや欠陥などの蒸発による漏れを検出するのに役立ちます。 ECU および燃料ポンプ管理システムは、最新のすべての量産車両で一般的に使用されているため、他のシステムの中で最大のシェアを占めています。

センサータイプ別の分析

位置センサーは主にエンジンの吸気量の監視に使用されるため、市場に最も貢献しています。また、このセンサーには、エンジン管理システム用のスロットル センサーも含まれており、通常はスロットルの位置を直接監視するためにスピンドル/シャフトに配置されています。したがって、位置センサーは、ほぼすべての車両での使用と、ICE、ハイブリッド車、および電気自動車の生産の増加により、予測期間中に最も高い成長率を持つと予想されます。

販売チャネル別分析

アフターマーケット EMS の車への取り付けは比較的安価で、サードパーティ メーカーからの入手も容易であるため、アフターマーケット チャネルが最も高い成長を遂げています。技術の進歩により、EMS センサーはほぼ同一に生産され、OEM 車との互換性が実現されました。この成長は予測期間中も続くでしょう。

地域別分析

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アジア太平洋市場では最も高い成長率が見込まれています。高度な自動化と大手自動車メーカーの存在は、アジア太平洋地域におけるエンジン管理システムの売上に与える影響が増大すると予想されます。電気自動車とハイブリッド車の迅速な導入とその手頃な価格により、地域の成長が促進されるでしょう。

主要なプレーヤーをカバー

ロバート・ボッシュ (ドイツ)、コンチネンタル AG (ドイツ)、デンソー (日本)、ボルグワーナー (米国)、および日立オートモーティブ (日本)、ヴァレオ SA (フランス)、日本特殊陶業株式会社 (日本)、マニエッティ マレリ S.p.A. (イタリア)。 Delphi Technologies (米国)、Cummins Inc. (米国)、Siemens AG (ドイツ)、HELLA kGAa Hueck & Co. (ドイツ)、および Johnson Controls Inc. (米国)。

主要な業界の発展

• 日立は2022年1月、A.I.を活用したガソリンエンジン用EMSシステムを開発した。燃料噴射と噴射タイミングを最適化し、燃費を向上させます。
• ボッシュは2021年12月、水素燃料電池車用のEMSを発表した。このシステムは高度なセンサーを使用して燃料電池スタックを管理し、パフォーマンスを最適化し、排出量を削減します。
• 2021 年 11 月、マニエッティ マレリは、バッテリー、モーター、パワー エレクトロニクスの性能を向上させ、エンジンの性能と効率を最適化する電気自動車およびハイブリッド車用の EMS を開発しました。
• デルフィ・テクノロジーズは2021年9月、先進のEMSを活用して燃費を向上させ、ハイブリッドにも対応したGDI（ガソリン直噴）システムを導入した。
• 2021 年 2 月、コンチネンタル AG は、A.I. を使用した EMS システムを開発しました。効率を向上させ、排出量を削減します。