حجم سوق الخطوط الجوية Aerospace Engineering Services حجم السوق ، ومشاركته ، وتحليل الصناعة حسب نوع الخدمة (التصميم وإصدار الشهادات ، وهندسة MRO ، والتحول الرقمي ، واختبارها) ، حسب نوع الطائرات (الضيقة ، والدفع الواسع ، والطائرات الإقليمية ، والطائرات الإقليمية) ، من قبل FLEET ، وتصدّارة FILET ، و RIDEATION. الكفاءة) ، حسب المستخدم النهائي (شركات الطيران التجارية/مشغلي طائرات الهليكوبتر ، وشركات الشحن ، وشركات التأجير ، و OEMs) ، والتوقعات الإقليمية حتى عام 2032

رؤى السوق الرئيسية

يرى سوق الخطوط الجوية العالمية للخدمات الجوية Aerospace Engineering الحاجة إلى تقديم حلول هندسية خاصة لشركات الطيران التجارية مع الخدمة المقدمة بما في ذلك خدمات تصميم الطائرات وخدمات الصيانة وخدمات الإصلاح وخدمات الإصلاح (MRO) بالإضافة إلى خدمات تكامل النظام. تساعد هذه الخدمات في تحقيق الكفاءة في التشغيل ، والامتثال للوائح والحياة الطويلة للطائرة.

مع زيادة الطلب على السفر الجوي ، أصبحت شركات الطيران أكثر فأكثر اعتمادًا على الخبرة الهندسية الخارجية لضمان تقليل أوقات التعطل ، وبذل قصارى جهدها لجعل أسطولها أفضل. يتغير تقديم الخدمات من خلال الابتكارات التكنولوجية مثل الصيانة التنبؤية وحتى التوائم الرقمية. إن مقاربات تحسين التكلفة وجهود التحديث المتزايدة في الأسطول العالمي هي ما يدفع السوق.

• وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة ، حاليًا ، لدى الشمال A America 350 FAA Aerospace Engineering Service Ferviders في الولايات المتحدة

سائق سوق الخطوط الجوية لخدمات هندسة الطيران

زيادة في الطلب على السفر الجوي

الانتعاش العالمي في السفر الجوي الذي حدث بعد الوباء قد قطع شوطًا طويلاً لتعزيز الطلب على الطائرات الجديدة للحفاظ على جنبا إلى جنب مع ارتفاع حركة المرور. تقوم شركات النقل الجوية بتوصيل أوامر كبيرة لإضافة وتحديث أسطولها. يسلط هذا الأسطول أيضًا الضوء على الحاجة إلى الحصول على خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح الشامل (MRO) بهدف كونه آمنًا وجاهزًا للعمل. وبالتالي ، هناك زيادة في الطلب على مقدمي خدمات هندسة الطيران على طول سلسلة قيمة الطيران.

• وفقًا لإحصاءات المكتب الأمريكي لإحصاءات النقل ، فإن خدمات الطيران في أمريكا الشمالية تتعاقد الخطوط الجوية الأمريكية إلى 14 مليون ساعة هندسية في السنة لخدمات Aerospace في أمريكا الشمالية.

ضبط شركات الطيران الهندسية للفضاء

قد تخلق اضطرابات سلسلة التوريد تحديات في نمو سوق شركات الطيران هندسة الطيران

كان قطاع الطيران هو الأكثر تضرراً خاصة من خلال اضطرابات سلسلة التوريد العالمية التي أدت إلى ندرة المواد الخام والأجزاء. هذه القيود تؤدي إلى بطء في جداول الإنتاج لبرامج الطائرات وصيانة. هذا يجعل شركات الطيران والخدمات توفر عدم الكفاءة التشغيلية وارتفاع التكاليف. تدعم الحالة سياق تنويع سلاسل التوريد وخيارات إدارة المخزون الأفضل. 

فرصة سوق الخطوط الجوية لخدمات الهندسة الطيران

الأسواق الناشئة لتوفير فرص نمو جديدة

الأسواق السريعة في آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا هي في طور البنية التحتية المزدهرة في مجال الطيران. تتحول هذه المناطق إلى تقنيات عالية المستوى لجعل المطارات أكثر حداثة وكذلك قدرات الأسطول المتزايدة. كما يتم تحفيز الاستثمار في خدمات هندسة الطيران من خلال الحاجة الناشئة للسفر الجوي وخدمات الشحن الجوي. هذا هو طريق نمو مربح لمقدمي الخدمات الذين يرغبون في الوصول إلى المزيد من الدول على المستوى الدولي.

تجزئة

حسب نوع الخدمة

• التصميم والشهادات
• MRO Engineering
• التحول الرقمي
• الاختبار

حسب نوع الطائرة

• ضيقة
• واسعة
• الطائرات الإقليمية
• الشحن

بواسطة مكونات الطائرات

• إلكترونيات الطيران
• الهياكل الهوائية
• الدفع
• المقصورة الداخلية
• تكامل النظام

عن طريق التطبيق

• تحديث الأسطول
• برامج التحديثية
• الوزن الخفيف
• كفاءة استهلاك الوقود

بواسطة المستخدم النهائي

• شركات الطيران التجارية/مشغلي طائرات الهليكوبتر
• حاملات البضائع
• شركات التأجير
• OEMs

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أمريكا الجنوبية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، إيطاليا ، الدول الاسكندنافية ، وبقية أوروبا)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب إفريقيا ، دول مجلس التعاون الخليجي ، وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)

رؤى رئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• ارتفاع الطلب على تحديث الأسطول وخدمات MRO الفعالة وسط تزايد السفر الجوي العالمي ، من قبل البلدان الرئيسية
• تطورات الصناعة الرئيسية (اعتماد التوائم الرقمية ، والصيانة التنبؤية التي تحركها الذكاء الاصطناعي ، وأدوات المحاكاة المتقدمة)
• نظرة عامة: يركز على توفير التصميم ، والتحليل ، والاختبار ، وحلول MRO لدعم عمليات الطيران الفعالة والآمنة في جميع أنحاء العالم ، مما يؤثر على ديناميات السوق الشاملة

تحليل نوع الخدمة  

استنادًا إلى تحليل نوع الخدمة ، يتم تقسيم سوق الخطوط الجوية Aerospace Engineering Services إلى التصميم والشهادات ، وهندسة MRO ، والتحول الرقمي ، والاختبار.

تستلزم هذه الخدمة إنشاء وتصميم وتطوير أجزاء وأنظمة الطائرات وفقًا لمعايير معايير الطيران العالية. يتأكد من أنها تتبع الهيئات التنظيمية مثل FAA أو EASA. قبل تشغيل طائرة أو مكوناتها قانونًا ، أمر لا بد منه.

يوجه هندسة الصيانة والإصلاح والإصلاح (MRO) حول إدارة دورة حياة الطائرات الأمثل. يستلزم التفتيش الهيكلي ، والإصلاحات ، وتحديث التحديث وتحسين الأداء. هذا يضمن السلامة والموثوقية والتشغيل الفعال من حيث التكلفة للطائرة.

تحليل حسب نوع الطائرة

استنادًا إلى تحليل نوع الطائرات ، يتم تقسيم سوق الخطوط الجوية Aerospace Engineering Services إلى جسم ضيقة ، ومكافحة واسعة ، وطائرات إقليمية ، وشحن.

الطائرات الضيقة هي طائرات واحدة تمر يتم نقلها في الغالب على أغراضها في الرحلات الدولية المحلية والقصيرة المتوسطة. فهي رخيصة ، وعادة ما تستخدم من قبل شركات الطيران التجارية. الأنواع الشائعة هي Boeing 737 و Airbus A 320 Family.

الطائرات الواسعة هي ممران وتستخدم في الرحلات الدولية بعيدة المدى وهي ذات قدرة متزايدة في المسافرين والبضائع. لقد تم تفضيلهم على خدمات Transcontinental و Intercontinental. يمكن ملاحظتها في طائرة مثل Airbus A350 و Boeing 787.

تحليل مكونات الطائرات

استنادًا إلى تحليل مكونات الطائرات ، ينقسم سوق الخطوط الجوية Aerospace Engineering Services إلى إلكترونيات الطيران ، والهيكل الهوائي ، والدفع ، وتصميمات المقصورة ، وتكامل النظام.

إلكترونيات الطيران هي الإلكترونيات المثبتة في الطائرات ، مثل أنظمة التحكم في الطيران والملاحة والمراقبة وكذلك أنظمة الاتصالات. يتم تصميم وترقية وتكامل هذه الأنظمة من خلال الخدمات الهندسية. الطائرات الحديثة لديها إلكترونيات إلكترونيات متقدمة تعمل على تحسين السلامة والكفاءة والأتمتة.

التحليل حسب التطبيق

استنادًا إلى تحليل التطبيقات ، يتم تقسيم سوق شركات الطيران الهندسي للفضاء إلى تحديث الأسطول ، وبرامج التحديثية ، والوزن الخفيف ، وكفاءة استهلاك الوقود.

تحديث الأسطول هو عملية استبدال أو تحديث الطائرة التي تكبر ببديل أحدث وأكثر كفاءة. هذا يحسن أدائها ، ويقلل من تكلفة التشغيل ، ويقوم بالوفاء لوائح جديدة ومتطلبات بيئية. يلعب دورًا رئيسيًا في دعم عمليات الطيران التنافسية.

تحليل بواسطة المستخدم النهائي

استنادًا إلى تحليل المستخدم النهائي ، يتم تقسيم سوق الخطوط الجوية Aerospace Engineering Services إلى شركات الطيران/عوامل الطائرات التجارية التجارية ، وشركات الشحن ، وشركات التأجير ، ومصنعي المعدات الأصلية.

إنها حاملات الركاب التي تطير إما بطائرات أو طائرات هليكوبتر ثابتة على كل من الرحلات الإقليمية والدولية. إنهم يحتاجون إلى حلول هندسية للحفاظ على أساطيلهم والترقية والامتثال التنظيمي. هذا هو أكبر طلب من الطلب.

التحليل الإقليمي

بناءً على المنطقة ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا.

إن حصة أمريكا الشمالية في سوق خدمات هندسة الطيران هائلة بسبب هذه المنطقة ، حيث تحتوي OEMs Global Aerospace مثل Boeing ومقدمي الخدمات الرئيسيين وغيرهم. تقود الولايات المتحدة الطريق في هذا الطلب بسبب استثمارات جيدة في تحديث الأسطول و MRO (الصيانة ، والإصلاح ، والإصلاح عمليات). يحرك السوق من خلال التقدم التكنولوجي وقطاعات الدفاع الفعالة. أيضا ، هناك ترقيات شركات الطيران وبرامج التعديل التحديثي ، التي تتميز في المنطقة.

تم تطوير السوق الأوروبية بالفعل ، وأهم المشاركين في السوق المتعلقة بصناعة الطيران هم Airbus و Safran ، مما يزيد من الطلب في الخدمات الهندسية. تنفق دول مثل فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة الكثير من المال في Randd وتقنيات الطيران المستدامة. المنطقة متخصصة في كفاءة استهلاك الوقود الخفيفة الوزن والتجارية. القواعد الأخرى حول الانبعاثات تعزز أيضًا الإبداع الهندسي.

يشهد سوق آسيا والمحيط الهادئ أيضًا نموًا قويًا في السوق بسبب ارتفاع الحركة الجوية ونمو الأسطول والطلب على الركاب. تقوم دول مثل الصين والهند بتطوير مشاريع ومرافق الطائرات المحلية. لقد جعلوا المنطقة سريرًا ساخنًا من الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات الهندسية بسبب فوائد التكلفة والمواهب التي يقدمونها. الترقية الرقمية والتحديث هي أيضا ذات أهمية لشركات الطيران.

أمريكا الجنوبية هي سوق مزدهرة مع استثمارات متوسعة في البنية التحتية والرحلات التجارية. تصادف أن يكون Embraer مقرًا في البرازيل ، وهي شركة تصنيع مهمة ووجهة للطلب من الخدمات للطائرات الإقليمية. تتجه شركات الطيران في المنطقة أيضًا نحو برامج التوفير في التعديل التحديثي والوقود. ومع ذلك ، يمكن أن تؤثر التقلبات الاقتصادية على أعمال التحديث الرئيسية.

إن الشرق الأوسط مع الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية التي تتولى زمام المبادرة تستثمر بشكل كبير في خدمات الطيران لضمان دعم شركات النقل الوطنية مثل الإمارات والممرات الجوية القطرية. تتطلب احتياجات تكامل الأسطول الجديد والصيانة المتقدمة خدمات هندسية. تقوم إفريقيا بتطوير صناعة الطيران ببطء وتزيد من الطلب على أنظمة الهندسة و MRO الفعالة من حيث التكلفة. لا تزال هناك مشاكل في البنية التحتية ولكنها توفر آفاقًا على المدى الطويل.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• خدمات بوينج العالمية (الولايات المتحدة)
• الخدمات الهندسية Airbus (فرنسا)
• لوفتهانزا تقنيك (ألمانيا)
• GE Aviation (الولايات المتحدة)   
• Rolls-Royce PLC (المملكة المتحدة)
• ألتان (كابميني) (فرنسا)
• Aar Corp (الولايات المتحدة)
• Akka Technologies (Accenture) (فرنسا)
• Cyient (الهند)        
• Sogeclair (فرنسا)
• هندسة سابينا (بلجيكا)  
• مجموعة Sts Aviation (الولايات المتحدة)
• Air France Industries KLM (فرنسا)
• Ruag International (سويسرا)
• IAI (إسرائيل Aerospace) (إسرائيل)

تطورات الصناعة الرئيسية

• May2025 - تتفاوض إيرباص مع شركات الطيران الماليزية على طائرات A220 وتتوقع أن تضع الأمة أكثر من 400 طائرة.
• March2025 - تم الحصول على Nexolve من قبل Applied Aerospace للجمع بين تقنية الفضاء القابلة للنشر مع معرفة البوليمرات المتقدمة لخط الخدمات الهندسية.