حجم سوق كمبيوتر البيانات الجوية ، ومشاركة وتحليل التأثير COVID-19 ، حسب النوع (التناظرية والرقمية) ، حسب نوع المنصة (الطيران المدني ، الطيران العسكري ، الطائرات بدون طيار ، والطائرات بدون طيار) ، حسب نوع المكون (الوحدة الإلكترونية ، المجسات ، المستشعرات ، والمتنقلات ، والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

أجهزة كمبيوتر بيانات الهواء أو ADC هي مكونات إلكترونيات الطيران التي يتم استخدامها لجمع ومعالجة البيانات المتعلقة بسرعة الطائرة ورقم ماخ وارتفاع وغيرها من المعلمات الرئيسية. لحساب هذه المعلمات ، تستخدم ADC مدخلات درجة الحرارة والضغط. تعتمد الطائرات اعتمادًا كبيرًا على البيانات التي توفرها ADCs لعمليات الطيران الآمنة والفعالة. أجهزة الكمبيوتر الجوية هي من نوعين ، رقمية وتناظرية. الطائرات الحديثة تتطلب ADC الرقمية. في الطائرات السريعة للغاية مثل المكوكات الفضائية ، قام ADC بحساب السرعة المكافئة بدلاً من السرعة المقاسة.

رؤى السوق الرئيسية

من المتوقع أن ينمو السوق العالمي لـ ADC بمعدل كبير. المحركات الرئيسية للنمو هي تحديث الطائرات العسكرية والمدنية ، واعتماد الأنظمة المتكاملة لتقليل وزن الطائرات وعمليات الطيران الفعالة والتطورات التكنولوجية الأخرى. إن إدخال أنظمة المركبات الجديدة والحديثة والطائرات غير المأهولة أو الطائرات بدون طيار سيؤدي إلى نمو الطلب على أنظمة قابلة للحياة تقنيًا ، وبعد ذلك ، لأجهزة الكمبيوتر الجوية الرقمية.

إن التركيز المتزايد على تعزيز الدفاع والطائرات المدنية وإضافة المزيد من الطائرات إلى الأسطول سيؤدي أيضًا إلى قيادة نمو سوق الكمبيوتر الجوي.

يمكن أن تكون التكلفة العالية لـ ADCs المطلوبة للطائرات الحديثة والمتوسطة والكبيرة كبح جماح سوق بيانات الهواء. ADCs اللازمة لتشغيل الطائرات بدون طيار مكلفة للغاية وتتطلب معايرة متكررة. لذلك ، يمكن أن تكون عوامل مثل ارتفاع التكاليف والصيانة الروتينية هي العوامل التي يمكن أن تعيق نمو سوق مركز بيانات الهواء.

تأثير Covid-19 على سوق بيانات البيانات الجوية

شهدت سوق أجهزة الكمبيوتر الجوية انخفاضًا حادًا في الطلب خلال الوباء. بعد تخفيف قيود الإغلاق ، بدأ السوق ينمو بشكل مطرد. ستزداد الحاجة إلى أجهزة الكمبيوتر الجوية بشكل كبير في فترة التنبؤ ، بسبب التقدم التكنولوجي للطائرات. سيؤدي إنتاج وتطوير الطائرات بدون طيار أيضًا إلى زيادة الطلب على أجهزة الكمبيوتر الجوية الحديثة والمتقدمة لعمليات الطيران الآمنة والفعالة.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• يحلل التقرير نظرة عامة على الصناعة التفصيلية ، بما في ذلك المعلومات النوعية والكمية.
• إنه يحلل نظرة عامة وتوقعات سوق الكمبيوتر الجوي العالمي استنادًا إلى قطاعات مختلفة.
• يحلل التقرير أيضًا تحليل الآفات الشامل للمناطق الخمس ، أي أمريكا الشمالية ، أوروبا ، APAC ، بقية العالم ، بعد تقييم العوامل الاقتصادية والاقتصادية والسياسية والتكنولوجية التي تؤثر على تأثير سوق التأمين على الفضاء في هذه المناطق.

التحليل الإقليمي

من المتوقع أن يهيمن السوق في منطقة أمريكا الشمالية على سوق الكمبيوتر الجوي مع أعلى حصة في السوق لفترة التنبؤ. من المتوقع أن ينمو سوق أمريكا الشمالية بأعلى معدل نمو. تُعزى هيمنة السوق ونموها إلى اعتماد التكنولوجيا المبكرة ، وزيادة البحث والتطوير ، ووجود عدد كبير من أنظمة بيانات الهواء ومصنعي الطائرات. يمكن التنبؤ بتغيير كبير في المنطقة الأوروبية بسبب زيادة البحث والتطوير والابتكار وإدخال تقنيات جديدة. من المتوقع أيضًا أن تنمو آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير بسبب زيادة حجم الأسطول والتقدم العسكري واعتماد التصنيع والتحديث المحلي.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين مثل Honeywell و Curtiss-Wright و Shadin Avionics و Air Data و Aeroprobe و Thales Group و Thommen Aircraft Equipment و Chengdu Aircraft Industry و Ametek Inc.

تجزئة

حسب النوع

• التناظرية
• رقمي

حسب نوع المنصة

 

• الطيران المدني
• الطيران العسكري
• الطائرات بدون طيار
• الطائرات بدون طيار

 

حسب نوع المكون

• وحدة إلكترونية
• تحقيقات
• أجهزة استشعار
• يطير

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وروسيا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم (الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في ديسمبر 2021 ، تلقى Bharat Electronics Limited طلبًا من شركة Hindustan Aeronautics يقتصر على تصنيع وتزويد أجهزة الكمبيوتر الجوية لطائرة LCA Tejas Fighter. سيبدأ التسليم في عام 2023 وسيستمر حتى عام 2028.
• في سبتمبر 2022 ، استحوذ Parker Hannifin على مورد الدفاع والفضاء في المملكة المتحدة Meggit PLC مقابل 6.3 مليار جنيه. وافقت الشركتين على شرط أن باركر هانيفين سوف يخلص من طائرة عجلاتها وكسره. في نهاية المطاف ، باع باركر عجلاتها وذراعها إلى كادام كورب مقابل 440 مليون دولار أمريكي.
• في أغسطس 2022 ، دخل Turkish Technic ، وهو مزود خدمة MRO الرائد و Honeywell اتفاقية مدتها عشر سنوات. وفقًا للعقد ، سيوفر Honeywell أجزاء فرعية للتكنولوجيا التركية ، وسيوفر الأخير خدمة MRO للوحدة المرجعية للقصور الذاتي للبيانات الجوية (ADIRU) على مستوى العالم.
• في يناير 2023 ، قدمت المختبرات بين الأتربة وحدة تنقل بالقصور الذاتي الجديد مع كمبيوتر بيانات هواء مضمن ، مما يسمح للنظام بقياس سرعة الهواء حتى 600 عقدة. ستمكّن هذه الميزة Autopilot Pixhawk لتحسين التنقل في الطائرات بدون طيار.