حجم سوق نظام الضغط على الطائرات ، حصة ، وتحليل تأثير COVID-19 ، حسب المكون (وحدة التحكم في ضغط المقصورة ، صمام التدفق الخارجي ، صمام السلامة ، صمام تخفيف الضغط السلبي ، وغيرها) ، حسب نوع الطائرات (الراكب ، البضائع ، والعسكرية) ، عن طريق الأتمتة (بالكامل-التلقائي والمازومي) ، والتنبؤ الإقليمي ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

يتم استخدام نظام الضغط على الطائرات على طائرة للحفاظ على ضغط المقصورة قيد الفحص. إنها تبقي البيئة داخل المقصورة مريحة لكل من الراكب والطاقم. يفعل ذلك عن طريق الحفاظ على تدفق ثابت للهواء من خارج الطائرة إلى الداخل. يتوازن ضغط الهواء بمساعدة الصمامات التنظيمية في النظام ، مما يحد من كمية الهواء القادم والخروج من المقصورة لضمان الحفاظ على توازن الضغط المثالي.

رؤى السوق الرئيسية:

العامل الدافع لهذا السوق هو راحة الركاب والطاقم. عادةً ما تبقي الطائرات في الوقت الحاضر ضغط المقصورة مشابهًا لارتفاع 6000-7000 قدم. يوفر هذا الراحة للراكب ، بغض النظر عن الضغط في الخارج على ارتفاع أعلى.

وصلت التكنولوجيا الحالية إلى حد ما إلى حد التشبع من وجهة نظر الراحة. تتمثل الترقيات التالية في تقليل التكلفة وتحسين الكفاءة عن طريق تقليل وزن النظام ، مثل الضواغط الأخف في المحرك. من شأن مثل هذه التحسينات أن تفيد الطائرات بأكملها ومقدمي الخدمات ، حيث أن وزنًا أقل سيمكن الطائرة من الحصول على أداء أفضل للطيران مع استهلاك كمية أقل من الوقود.

أحد العوامل الرئيسية التي تقيد تطوير هذا السوق هو التكلفة التي تتجه نحو البحث. تحاول الأطراف المتعددة تعزيز كفاءة النظام ، لكن الأمر سيستغرق بضع سنوات أخرى ومزيد من الأموال للحصول على نظام الضغط على الطائرات إلى مستوى أفضل من الكفاءة.

تأثير Covid-19 على سوق نظام الضغط على الطائرات العالمي:

تم الإعلان رسميًا عن Covid-19 في الوباء في 11 مارس^ذ، 2020. منذ ذلك الحين ، شهد العالم العديد من القفلات ، وغيرها من القيود. كل هذه أدت إلى فترة السكون للصناعات في جميع أنحاء العالم ، وخاصة صناعة الطيران. مع عدم السماح للأشخاص بالطيران بسبب حظر السفر ، لم تكن هناك حاجة إلى عجلات المعدات الأصلية وترقية منتجاتهم. توقف البحث عن التطورات في الطائرات وجميع الأنظمة المتعلقة بالطائرات ، بما في ذلك نظام الضغط ، خلال هذه الفترة.

ينقسم سوق نظام الضغط على الطائرات العالمي إلى ثلاث فئات عريضة- حسب المكون ، حسب نوع الطائرة ، عن طريق الأتمتة والجغرافيا.

استنادًا إلى المكونات ، يتم تقسيمها بشكل أكبر إلى وحدة تحكم في ضغط المقصورة ، وصمام التدفق الخارجي ، وصمام السلامة ، وصمام الضغط السلبي ، وغيرها.

استنادًا إلى نوع الطائرات ، يتم تقسيمه إلى طائرات الركاب وطائرات الشحن والطائرات العسكرية. بناءً على الأتمتة ، يتم تشعب السوق إلى التثبيت بالكامل وشبه أوتوم.

بناءً على الجغرافيا ، تنقسم إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

رؤى رئيسية:

سيصف التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• يحلل التقرير نظرة عامة على الصناعة التفصيلية ، بما في ذلك المعلومات النوعية والكمية.
• يحلل التقرير نظرة عامة وتوقعات سوق نظام الضغط على الطائرات العالمي استنادًا إلى قطاعات مختلفة.
• يحلل التقرير أيضًا تحليل الآفات الشامل للمناطق الأربعة ، أي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم ، بعد تقييم العوامل الاقتصادية والتكنولوجية التي تؤثر على نظام الضغط على الطائرات العالمي في هذه المناطق.

التحليل الإقليمي:

لدى أمريكا الشمالية سوق طيران راسخ ، مع طلب كبير على السفر الجوي. تمتلك المنطقة العديد من اللاعبين المستقلين الذين يساهمون في تطوير القطاع. يبحث بوينج ، أحد رواد الطيران منذ إنشاء الصناعة ، عن طرق لتحسين نظام الضغط على الطائرات لتناسب السوق المتنامية.

أوروبا هي منطقة تشهد نمواً كل عام في الطيران. إن وجود أطراف متعددة في المنطقة يعزز التطور. تتسابق Airbus ، رائدة أخرى في الطيران ، مع منافسيها لتطوير نظام لضغط الطائرات بشكل أفضل.

غطى اللاعبون الرئيسيون:

بعض اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق الذين يعملون من أجل تطوير أنظمة الضغط على الطائرات الأفضل هم Honeywell International Inc. و JBT و Safran و Tronair و TLD Group و Airbus و Boeing وغيرها.

التجزئة:

حسب المكون

• وحدة تحكم ضغط المقصورة
• صمام التدفق الخارجي
• صمام الأمان
• صمام تخفيف الضغط السلبي
• آحرون

حسب نوع الطائرة

• راكب
• البضائع
• جيش

عن طريق الأتمتة

• التلقائي بالكامل
• شبه آلية

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وروسيا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (المملكة العربية السعودية ، الولايات المتحدة الأمريكية ، قطر ، جنوب إفريقيا ، وغيرها)
• أمريكا اللاتينية وبقية العالم

تطورات الصناعة الرئيسية:

• في يناير 2021 ، أطلقت شركة Honeywell International Inc. الجيل القادم نظام التحكم في ضغط المقصورة الرقمي ومراقبة الطائرات. كان الإصدار الأخير أخف بنسبة 30 ٪ ، وأكثر كفاءة للطائرات ذات الجسم العريض.
• في مارس 2023 ، منحت Airbus عقدًا لـ Tata Advance Systems Ltd (TASL) لتصنيع وتركيب عائلة A320NEO للطائرات. ستقوم الشركة بتصنيعها في منشأة جديدة في حيدر أباد.