حجم سوق نظام الرؤية الاصطناعية في الطائرات حجم السوق ، ومشاركته ، وتحليل الصناعة من خلال نظام العرض (Head Up و Helmet ، وعرض الطيران الأساسي ، وعرض الملاحة ، وأنواع أخرى من العروض) ، حسب نوع الطائرات (الطائرات الروتاري ، الطائرات الثابتة ، الشركات الدفاع ، والدفاع ، والدفاع ، والدفاع ، والدفاع ، والرجل ، والإنصاف ، والإنصاف ، والإنصاف ، والإنصاف ، والطيران الجوية ، والإنصاف الجوية ، والجوائز الجوية ، والإنصاف ، والجوائز الجوية ، والطائرات الجوية ، والإنصاد الجوي ، والطيران الجوية ، التنبؤ حتى 2032

رؤى السوق الرئيسية

من المتوقع أن يتطور سوق نظام الرؤية الاصطناعية العالمية للطائرات بشكل كبير بسبب ارتفاع حوادث CFIT وتحسين السلامة المستمر في طائرات الطيران التجارية وغيرها من الطيران. نظام الرؤية الاصطناعية للطائرات (SVS) هو أداة محوسبة ، تعتمد على آليات الواقع. توظف التكنولوجيا ثلاثية الأبعاد لمساعدة الطيارين على الرغم من الطيران. يوفر عرضًا للبيئة الخارجية باستخدام قاعدة بيانات للمعلومات المناسبة المتعلقة بمعلومات خطة السفر الجوية والتضاريس والممرات.

• وفقًا للقوات الجوية الأمريكية ، تم تجهيز ما يقرب من 178 طائرة عسكرية أمريكية بتكنولوجيا الرؤية الاصطناعية.

يقلل SVSS من فرص الحوادث بسبب فقدان السيطرة. يساعد في تجنب توغل المدرج وحدوث CFIT. إنه يحسن حالة اليقظة للطيارين في حالات الرؤية المنخفضة من خلال استخدام الرؤية الاصطناعية ، وخرائط نقل ، وبرامج تخطيط الطرق والأجهزة.

سائق سوق نظام الرؤية الاصطناعية للطائرات

ارتفاع السلامة والوعي الظرفي ودعم الدعم التنظيمي زيادة نمو السوق

الجانب المتزايد لتوسيع السوق هو زيادة التعزيز في السلامة والوعي المتزايد حول المواقف المتعلقة بالطيران. يقدم SVS عرضًا ثلاثي الأبعاد للتضاريس للطيارين. من خلال هذا الحل ، يمكن للطيار رؤية نظرة العقبات ومسار الرحلة. وبالتالي ، فإنه يوفر تحسينًا محسّنًا في الظروف المنخفضة وضوحًا ويقلل من خطر الطيران الخاضع للرقابة في حوادث التضاريس (CFIT). وبالتالي ، مع هذه الفوائد من النظام ، فإنها تجذب العديد من المستهلكين لتبني النظام.

• وفقًا لخدمات معلومات البحوث والتطوير المجتمعية (Cordis) ، استخدم حوالي 4 مشاريع بحثية في الاتحاد الأوروبي بموجب Horizon 2020 تقنية SVS.

علاوة على ذلك ، فإن الامتثال لمعايير سلامة المنظم يعزز توسيع السوق. إنه يشجع سلطات الطيران على تكليف بتنفيذ ميزات السلامة المتقدمة مثل SVS. من خلال هذا ، فإنهم يدعمون تعزيز سلامة الطيران وطاعة أنظمة إدارة الحركة الجوية الحديثة ، وبالتالي يدفعون نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الابتكار المستمر في تقنيات الطيران هو تغذية التوسع في السوق. إنه يقدم تقنيات المستشعرات ، وقدرات المعالجة وإعداد العرض نتيجة لذلك ؛ إنه يوفر حلاً أكثر موثوقية وفعالية من حيث التكلفة لأنواع الطائرات المختلفة.

ضبط سوق نظام الرؤية الاصطناعية الطائرات

تكاليف التنفيذ المرتفعة وقلق الموثوقية في الظروف القاسية تعيق نمو السوق

العامل غير المباشر لنمو السوق هو متطلبات المبالغ الضخمة لتنفيذ النظام. تركيب وصيانة الطلب المتقدم للنظام على الاستثمار الأولي العالي الذي يردع شركات الميزانية المنخفضة ومستخدمي الطيران العام. وبالتالي فإنه يتراجع عن الطلب على الحل واعاقة نمو السوق.

علاوة على ذلك ، فإن المخاوف المتزايدة بشأن موثوقية الظروف القاسية للنظام تعيق نمو السوق. يعد أداء SVS أمرًا صعبًا بسبب التغييرات السريعة وكذلك الظروف الجوية القاسية. إنه يؤثر على كفاءة واتساق النظام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن دمج الطائرات الحالية وتحديثها مع حلول SVS الجديدة تشكل حاجزًا لنمو السوق. إنها معقدة لاستبدال الأنظمة القديمة بحلول جديدة بالإضافة إلى ارتفاع تكلفتها للمناطق الحساسة.

فرص سوق نظام الرؤية الاصطناعية للطائرات

دمج تقنيات الطيران المستقلة تبني السوق الناشئ يخلق فرصة لنمو السوق

واحدة من الفرص المهمة لنمو السوق هي زيادة اعتماد تقنيات الطيران المستقلة. هناك قبول متزايد لأنظمة SVS للتركيب في المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) والطائرات المستقلة تدفع نمو السوق. يساعد في تحسين قراءة الخريطة والسلامة في هذه الأنظمة المتطورة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن متطلبات التصعيد المتمثلة في التعديل التحديثي لأساطيل الطائرات القديمة تمت ترقيتها. هناك طلب متزايد على SVS لتعزيز السلامة دون شرط استبدال الطائرات.

علاوة على ذلك ، فإن ارتفاع تطوير الأسواق الناشئة في المناطق النامية يقدم خيارات رائعة لنمو السوق. زيادة الحركة الجوية والبنية التحتية للطيران تزيد من متطلبات إلكترونيات الطيران المتقدمة ، مما يعزز نمو السوق.

• وفقًا للمديرية العامة لحكومة الطيران المدني (DGCA) ، تم ترقية حوالي 94 من أسطول Airbus A320 و Boeing 737 مع نظام SVS في آسيا.

تجزئة

بواسطة نظام العرض

• نظام العرض القائم على الخوذة وأعلى
• عرض الرحلة الأولية 
• عرض التنقل 
• أنواع أخرى من العروض 

حسب نوع الطائرة

• الطائرات الدوارة 
• طائرة ثابتة الجناح 

عن طريق التطبيق

• الطيران العسكري 
• الطيران المدني 

من قبل المستخدمين النهائيين

• شركات الطيران 
• الهيئات التنظيمية
• مصنعي الطائرات 
• شركات الدفاع 
• منظمات الدفاع 

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، إيطاليا ، الدول الاسكندنافية ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب إفريقيا ، دول مجلس التعاون الخليجي ، وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تعزيز السلامة والوعي الظرفي من قبل البلدان الرئيسية
• التكامل مع تقنيات الطيران المستقلة من قبل الشركات الرئيسية
• السائقين والقيود والاتجاهات والفرص
• استراتيجيات العمل التي اعتمدها اللاعبون الرئيسيون
• تحليل SWOT الموحد للاعبين الرئيسيين
• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج ، والاستحواذ ، والشراكات)

التحليل حسب نوع العرض

استنادًا إلى نوع العرض ، يتم تقسيم سوق نظام الرؤية الاصطناعية للطائرات إلى نظام عرض قائم على الخوذة ، وشاشة الطيران الأولية ، وشاشة التنقل ، وأنواع أخرى من الشاشات.

يهيمن قطاع عرض الملاحة في السوق ، مدفوعًا بفوائده مثل توفير المعلومات الأساسية المتعلقة مسارات الطيران والتضاريس والعقبات وغيرها من الوسائل الملاحية.

من المتوقع أن ينمو نظام العرض القائم على الرأس والخوذة في السوق ، الناجم عن اعتماده المتزايد خاصة من قبل الطائرات المدنية العسكرية والمتقدمة. إنه يوفر أوقات استجابة سريعة ومشاهد غير متقطعة أمر بالغ الأهمية.

تحليل حسب نوع الطائرة

استنادًا إلى نوع الطائرة ، يتم تقسيم سوق نظام الرؤية الاصطناعية للطائرات إلى طائرات الدوارة والطائرات الثابتة الجناحين.

يتصدر قطاع الطائرات الثابتة في السوق ، بسبب اعتماده المكثف لأنظمة الرؤية الاصطناعية في الطائرات العسكرية والتجارية. كما يسمح بالحصول على معلومات حول الهبوط ، والاقتراب في ظل ظروف صعبة.

من المتوقع أن ينمو قطاع الجناح الدوار بسبب استغلاله للعمل في البيئات التي تكون فيها الرؤية متعاونًا. يتم استخدامه في الدفاع والبحث والإنقاذ وإنفاذ القانون.

التحليل حسب التطبيق

بناءً على التطبيق ، ينقسم سوق نظام الرؤية الاصطناعية للطائرات إلى الطيران العسكري والطيران المدني.

يهيمن قطاع الطيران المدني في السوق ، بسبب ارتفاع السفر الجوي والاهتمام المتزايد بالسلامة والفعالية. الحل يدعم الحد الأدنى من الخطأ البشري ويتوافق مع السياسات الحكومية.

يشهد الطيران العسكري نموًا كبيرًا بسبب ارتفاع الإنفاق على الحلول الطيران المتقدمة. يتم استخدامها في توصيل البعثات في بيئات معادية ومعقدة تتطلب دقة وسلامة عالية.

تحليل من قبل المستخدمين النهائيين

استنادًا إلى المستخدمين النهائيين ، يتم تقسيم سوق نظام الرؤية الاصطناعية للطائرات إلى شركات الطيران ، والهيئات التنظيمية ، وتصنيع الطائرات ، وشركات الدفاع ، ومؤسسات الدفاع.

يتصدر قطاع الهيئات التنظيمية في السوق ، مدفوعًا بحيويته في تنفيذ أنظمة SVS. أنها تفرض المعايير والسياسات لتبني الحلول.

من المتوقع أن ينمو قطاع شركات الطيران في السوق بسبب تصاعد التصنيع وتطوير SVSS لتلبية الطلب على العديد من أنواع الطائرات.

التحليل الإقليمي

بناءً على الجغرافيا ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

أمريكا الشمالية هي المنطقة المهيمنة في هذا السوق ، مدفوعة بوجود شركات الطيران الرائدة. فرض المعايير التنظيمية الصارمة من قبل الحكومة لتبني النظام هو دفع نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تقنيات إلكترونيات الطيران المتقدمة المبكرة من قبل الشركات المصنعة تعزز نمو السوق.

تشهد أوروبا نموًا كبيرًا في هذا السوق ، بسبب ارتفاع الدعم من أطر السياسات التنظيمية. التركيز المتزايد على سلامة الطيران من قبل المنظمة هو زيادة الطلب على النظام. علاوة على ذلك ، فإن إنفاق مبلغ كبير على البنية التحتية للطيران يعزز توسيع السوق.

تشهد آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو في السوق بسبب أسواق الطيران سريعة النمو في هذه المنطقة. تصعيد الحركة الجوية بسبب زيادة عدد الرحلات الجوية يزود الطلب على النظام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ارتفاع تحديث الأساطيل في البلدان الكبرى مثل الصين والهند يعزز نمو السوق.

غطى اللاعبون الرئيسيون

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• روكويل كولينز (الولايات المتحدة)
• هانيويل إنترناشونال (الولايات المتحدة)
• SAAB SENSIS (الولايات المتحدة)
• Garmin Ltd (الولايات المتحدة)
• Foreflight (الولايات المتحدة)
• برنامج هيلتون (الولايات المتحدة)
• إلكترونيات أسبن (الولايات المتحدة)
• روكويل كولينز (الولايات المتحدة)
• Multi Electric Manufacturing Inc (الولايات المتحدة)
• شركة Astronics Corporation (الولايات المتحدة)
• نظام إلكترونيات الطيران العالمي (الولايات المتحدة)
• L-3 أنظمة إلكترونيات الطيران (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في فبراير 2024 ، أطلقت Garmin ترقية نظام الرؤية الاصطناعية عالي الدقة (SVS) لطائرات الأعمال ، مما يوفر وعيًا وسلامًا معززًا في ظروف منخفضة وضوح.
• في أبريل 2020 ، أعلن Aspen Avionics انخفاض التسعير على أنظمة التعددات المتعددة والمعيار الرؤية الاصطناعية للتطور للتطورات الجديدة لسلسلة MAX من العروض الأولية والمتعددة الوظائف ، مما يسعى لجعل إلكترونيات الطيران المتقدمة أكثر سهولة.