"حلول السوق الذكية لمساعدة أعمالك على الحصول على ميزة على المنافسين"
تُطلق على الإضافات الرأسية الصغيرة في نهاية أجنحة الطائرة جناحًا. وهي مصممة لتحسين كفاءة الطائرات الثابتة عن طريق تقليل السحب ، مما يقلل بدوره من استهلاك الوقود ، وبالتالي يزيد من نطاق الطائرة. تعمل Winglets عن طريق تعديل تدفق الهواء حول مجموعات الجناح ، مما يقلل من قوة دوامات الطرف التي تتشكل خلف الجناح. يتم منع خلط الهواء من الأسطح السفلية والعلمية من الجناح عن طريق هذا التعديل.
من المتوقع أن ينمو سوق Winglets Aircraft مع ارتفاع عدد عمليات توصيل الطائرات في جميع أنحاء العالم بسبب زيادة الحركة الجوية للركاب والنمو في السفر الجوي الدولي والإقليمي. تتناسب دوامات Wingtip واضطراب الاستيقاظ بشكل مباشر مع Wingspan. الجناحين لا يستحق العناء للطائرات الصغيرة ذات الأجنحة الأقصر. يمكن للأجنحة إلى الطائرات الأصغر أن تفعل العكس تمامًا ، مما يزيد من مقاومة الهواء والكتلة دون أن تسفر عن تحسينات كبيرة في الكفاءة. يفوق الوزن الإضافي والسحب من الجناحين أي فوائد لهذه الطائرات. هناك طائرات مع حطبات الجناح الغامضة بدلاً من الجناحين التقليديين.
يمكن توفير فوائد ديناميكية مماثلة دون السحب الإضافي للجناح الرأسي مع مجموعات الجناح. تستخدم طائرات الأعمال والطائرات التجريبية الجناحين لتعزيز أدائها وكفاءتها. في جزء الرحلة من الرحلة ، يمكنهم تقليل استهلاك الوقود وزيادة نطاق الطائرة.
يتمثل اتجاه الصناعة الرئيسي في تطوير مكونات طائرة مستدامة لتوفير الوقود وتهدف في النهاية إلى الحد من انبعاثات الكربون لضمان عملية طيران مستدامة. يمكن أن توفر Winglets أكثر من نصف مليون جالون من طائرة Boeing 767 النموذجية ، يمكن أن توفر أكثر من نصف مليون جالون من الوقود النفاث وأكثر من 4700 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. لذلك ، باختصار ، من خلال تقليل السحب المستحث وتحسين توزيع الرفع ، تتيح الجناحين الطائرات من الطيران بشكل أكثر كفاءة ، مما يؤدي إلى وفورات كبيرة في الوقود وتخفيض الانبعاثات. تترجم تحسينات كفاءة استهلاك الوقود مباشرة إلى تكاليف تشغيل أقل لشركات الطيران ، وبالتالي تسفر عن المزيد من الأرباح.
كان لحرب روسيا أوكرانيا تأثير إيجابي على سوق أجنحة الطائرات. أدت حرب مستعرة بين روسيا وأوكرانيا إلى زيادة الطلب على طائرة الجيل الجديد المتاحة لاستخدام قوات الدفاع. لذلك ، تنمية السوق الكلية للجناح. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم القنابل مثل KAB-500M-62 لتوسيع نطاق الطائرات الروسية والسماح لها بالبقاء بعيدًا عن متناول الدفاعات الجوية الأوكرانية. كان استخدام هذه القنابل عاملاً رئيسياً في قدرة سلاح الجو الروسي على الحفاظ على ميزة كبيرة في السماء على أوكرانيا.
|
حسب نوع الطائرة |
من خلال الملاءمة |
بواسطة المستخدم النهائي |
حسب المنطقة |
|
|
|
|
|
|
|
يغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:
حسب نوع الطائرة ، ينقسم السوق إلى جسم ضيق وجسم واسع ونفاع إقليمي وغيرهم. من بين هؤلاء ، من المتوقع أن يكتسب نوع الطائرات الواسعة للجسم الجر خلال فترة التنبؤ بسبب ارتفاع قابلية الاستخدام والتطبيق لظروف مضطربة أثناء الرحلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وخفض التكاليف لشركات الطيران هي بعض العوامل الرئيسية التي تساهم في نمو القطاع العام.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
يتم تقسيم السوق العالمي جغرافيا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. من المتوقع أن تقود أوروبا سوق جناح الطائرات خلال الفترة المتوقعة. إن وجود بعض اللاعبين البارزين في السوق وظروف الحرب المستمرة يدفع بشكل أساسي تطوير السوق في أوروبا. من المتوقع أن تحافظ أمريكا الشمالية على حصة السوق الرئيسية في السوق في السنوات المقبلة. ومع ذلك ، من المتوقع أن ترتفع منطقة آسيا والمحيط الهادئ في أعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب النمو في صناعة الطيران ، وزيادة مبادرات الحكومة وأعلى نمو في حركة المرور الجوية للركاب في السنوات المقبلة.
يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين ، مثل Airbus و Boeing و Aviation Partners ، Inc.