حجم سوق فرامل المركبات المدرعة حجم السوق ، حصة ، وتحليل الصناعة حسب النوع (الفرامل القرصية وفرامل الأسطوانة) ، حسب المكون (دوار الفرامل ، الفرجار الفرامل ، وسادات الفرامل ، ومكبس الفرامل ، وخطوط الفرامل) ، عن طريق التطبيق (نقل الموظفين ، والسيارات ، والبناء ، واللوجستيات ، والحماية من الألغام ، والعمليات الأمنية للوطن ، وغيرها) ، من خلال القتال مركبات القتال ، والسيارات الإقليمية ، واللوجرات. 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

من المتوقع أن يسجل سوق نظام فرامل المركبات العالمي المدرعة نموًا كبيرًا على مدار السنوات المقبلة بسبب الطلب المتزايد على نظام الخدمات اللوجستية والنقل. يعد نظام الكبح مكونًا حاسمًا في أي مركبة شاقة ، مما يضمن التشغيل الآمن للسيارة المدرعة. ويشمل مكونات مختلفة مثل دوار الفرامل ، الفرجار الفرامل ، وسادات الفرامل ، مكبس الفرامل ، خطوط الفرامل ، وغيرها.

هناك عامل آخر يدفع نمو السوق وهو النزاعات المستمرة في روسيا-أوكرانيا ، والتي شهدت نشر المركبات المدرعة. يعتمد هذا السوق على أكثر من مجرد مناقصات المركبات الجديدة. تستخدم المركبات المدرعة أيضًا للتدريب وفي حالات الصراع. على سبيل المثال ، في الصراعات المستمرة في روسيا أوكرانيا ، هناك فرصة كبيرة لفشل الفرامل أو البلى في أنظمة الفرامل. في مثل هذه الحالات ، قد تصدر الوكالات الحكومية مناقصات على وجه التحديد لتحديث أو إصلاح أنظمة الكبح. هذه العوامل تقود السوق لأنظمة فرامل المركبات المدرعة.

سائقو سوق فرامل المركبات المدرعة:

اعتماد تقنيات الفرامل المتقدمة وزيادة إنفاق الحكومات على المركبات المدرعة

من المتوقع أيضًا أن تنمو تقنيات الفرامل المتقدمة مثل أنظمة الفرامل المضادة للانغلاق ، وتوزيع قوة الفرامل الإلكترونية ، والتحكم في الاستقرار الإلكتروني بشكل كبير ودفع نمو سوق فرامل المركبات المدرعة. توفر هذه التقنيات المتقدمة استقرارًا محسّنًا للسيارة وتحكم أفضل في السيارة هناك عن طريق زيادة السلامة على الطرق.

أصبحت أنظمة فرامل المركبات الكهربائية والهجينة شائعة بشكل متزايد ، مما يخلق فرصًا جديدة لهذه الأنظمة. تتطلب هذه المركبات أنظمة الفرامل المتخصصة للتعامل مع مستقبل الكبح المتجدد وضمان استرداد الطاقة الأمثل وأداء نظام الفرامل الفعال.

قيود سوق فرامل المركبات المدرعة

أصوات عالية وغير طبيعية والانحراف في حين أن الكبح قد يقيد نمو السوق

يواجه نظام الكبح للمركبات المدرعة العديد من التحديات ، مثل الضوضاء الصاخبة غير الطبيعية ، ونبضات دواسة الفرامل ، والانحراف أثناء الكبح ، ودواسة الفرامل الناعمة. إذا كانت الفرامل تعمل بشكل صحيح ، فيجب أن يكون الصوت قابلاً للاستماع. إن مؤشرات القضية مع نظام الكبح هي طحن أو صرير. إن ترك هذه المشكلة ستؤدي إلى ضغط لا مبرر له على نظام الفرامل ، مما قد يؤدي إلى إصلاحات مكلفة على المدى الطويل. إذا استمرت الضوضاء الصاخبة غير الطبيعية لفترة طويلة ، فمن المحتمل أن تؤدي إلى نشاط دواسة الفرامل المحرج أو اهتزازات عجلة القيادة بسرعة عالية. هذه هي أعراض الدوار التالف ، والتي نشأت بسبب الصدأ ، أو استخدام المركبات الثقيلة ، أو الكبح المفرط بسرعات عالية.

إذا تم سحب السيارة إلى جانب واحد أثناء الكبح ، فمن المرجح أن تعاني من تجميد الفرجار ، والأضرار الناجمة عن عدم التزييت. بخلاف الإخفاقات الصريحة ، هذه المشكلة هي واحدة من أكثر الأعراض إلحاحًا ؛ في هذه الحالة ، يعد الضغط على الفرامل مؤشرًا على فشل الفرامل الوشيك.

رؤى رئيسية:

تتضمن التقارير الرؤى التالية:

• نمو نظام فرامل المركبات المدرعة والسائقين
• العوامل الصعبة لسوق نظام فرامل المركبات المدرعة
• تحليل التجزئة لسوق نظام الفرامل بالمركبات المدرعة

التجزئة:

حسب النوع

• فرامل القرص
• فرامل الطبل

حسب المكون

• دوار الفرامل
• الفرامل الفرجار
• وسادات الفرامل
• مكبس الفرامل
• خطوط الفرامل

عن طريق التطبيق

• نقل الموظفين
• البضائع واللوجستيات
• حماية الألغام والمتفجرة
• عمليات الأمن الداخلي
• آحرون

عن طريق السيارة

• المركبات القتالية
• مركبات الدعم القتالي
• المركبات الأرضية غير المأهولة

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (فرنسا ، ألمانيا ، المملكة المتحدة ، إيطاليا ، إسبانيا ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وبقية آسيا والمحيط الهادئ)

• بقية العالم (أمريكا اللاتينية ، جنوب إفريقيا ، وبقية الشرق الأوسط)

تحليل التجزئة:

تحليل حسب النوع

حسب النوع ، يتم تقسيم سوق نظام فرامل المركبات المدرعة إلى فرامل القرص وفرامل الأسطوانة.

يتم إرفاق فرامل الأسطوانة في أسطوانة مستديرة ووظيفة باستخدام الاحتكاك الناجم عن منصات الفرامل التي تضغط إلى الخارج مقابل الأسطوانة لإبطاء السيارة أو إيقافها. في حين أن فرامل القرص قد حلت إلى حد كبير محل مكابح أسطوانة في معظم السيارات ، إلا أنها لا تزال تستخدم في المحور الخلفي للسيارات الأقل قوة وتبقى نظام الفرامل المفضل للسيارات التجارية والمقطورات التجارية الشاقة.

تتكون الفرامل القرصية من قرص مسطح متصل بالعجلة ويعمل باستخدام الضغط الهيدروليكي للضغط على وسادات الفرامل على القرص ، مما يتباطأ أو إيقاف السيارة. هناك نوعان من آليات احتكاك وسادة الفرامل: الاحتكاك الكاشط والاحتكاك الملتصق. يبطئ هذا الإجراء دوران العمود ، مثل محور السيارة ، إما للاحتفاظ به ثابت أو تقليل سرعته الدورية.

التحليل حسب المكون

حسب المكون ، يتم تجزئة سوق أنظمة الفرامل المدرعة في دوار الفرامل ، والفرسان الفرامل ، ومنصات الفرامل ، ومكبس الفرامل ، وخطوط الفرامل.

منصات الفرامل هي القطاع المهيمن من خلال أكبر حصة في السوق في السوق في عام 2023. ويعزى النمو إلى زيادة الطلب على أنظمة الفرامل عالية الأداء التي يمكنها تحمل الظروف التشغيلية الصارمة التي تواجهها المركبات المدرعة.  

من المتوقع أن يكون دوار الفرامل هو الجزء الأسرع نموًا حسب المكون خلال فترة التنبؤ. يرجع هذا النمو إلى التركيز على التطورات في تكنولوجيا الكبح والمواد يعزز أداء الدوار والمتانة ، حيث يتماشى مع التركيز المتزايد على السلامة والكفاءة في تصميم المركبات المدرعة.

لذلك ، لضمان سلامة الموظفين والمواطنين والمركبات ، يتم استخدام المكونات المتقدمة والموثوقة في أنظمة الفرامل واستبدالها في حالة عطل أو فشل.

على سبيل المثال ، في سبتمبر 2022 ، حصل Ricardo PLC على عقد بقيمة 20.2 مليون دولار أمريكي لتوفير مجموعات التحديثية لمكافحة المكابح المضادة للانغلاق (HMMWV). يتضمن هذا العقد دمج منصات الفرامل التي تمت ترقيتها إلى جانب مكونات أخرى مثل الفرجار والدوارات ، والتي تهدف إلى تعزيز سلامة السيارات وأداءها في التطبيقات العسكرية

على سبيل المثال ، في يوليو 2024 ، أعلنت Thales عن عقد 1.3 مليار دولار أمريكي لبناء 1100 سيارة تكتيكية صغيرة ومقطوراتها في Bendigo في وسط فيكتوريا في عام 2022. اكتشفت الحكومة الفيدرالية الأسترالية قضايا الكبح في 1100 مركبة عسكرية Hawkei ، مما أدى إلى تعليق العقد. ومع ذلك ، أعلنت الحكومة أنها حلت مشاكل نظام الكبح ، مما يسمح للعقد بالمتابعة. بالإضافة إلى ذلك ، وقعت الحكومة عقدًا بقيمة 45 مليون دولار أمريكي مع الشركة المصنعة للأسلحة الفرنسية Thales لإنتاج 15 مركبة عسكرية مجهزة تجهيزًا بالصواريخ في فيكتوريا.

التحليل حسب التطبيق

حسب التطبيق ، يتم تجزئة سوق أنظمة الفرامل المدرعة في مجال نقل الموظفين ، والبضائع والخدمات اللوجستية ، وعمليات الأمن الداخلي.

يحمل قطاع عمليات الأمن الداخلي حصة كبيرة من هذا السوق بالذات. بالنسبة للبعثات الأرضية وموظفي الاستجابة للطوارئ ، يحتاج النقل والأمن الداخلي إلى السفر إلى موقع العملية. يمكن أن يكون موقع العملية في أي مكان أو مكان مزدحم أو تضاريس صعبة. في مثل هذه الحالات ، تلعب أنظمة الفرامل دورًا حاسمًا في تجنب الحوادث.

بسبب هذا ، هناك حاجة إلى أنظمة الفرامل الموثوقة اعتمادًا على التطبيق ، الذي يدفع السوق لأنظمة فرامل المركبات المدرعة.

تحليل السيارة

استنادًا إلى نوع السيارة ، يتم تقسيم سوق أنظمة فرامل المركبات المدرعة إلى المركبات القتالية ، ومركبات الدعم القتالي ، والمركبات الأرضية غير المأهولة.

يعد قطاع المركبات القتالية قطاعًا مهيمنًا مع أكبر حصة في السوق في عام 2023. العوامل التي تساهم في النمو القطاعي هي زيادة برامج التحديث العسكري للمركبات والابتكارات المدرعة الحالية في تكنولوجيا الفرامل لتحسين التحكم في المركبات خلال المناورات عالية السرعة والعمليات العسكرية السلبية.

على سبيل المثال ، في أكتوبر 2024 ، منحت وزارة الدفاع الإسبانية جنرال ديناميكس أنظمة الأراضي الأوروبية-سانتا باربرا سيستيماس ، عقد بقيمة 1.74 مليار يورو (1.83 مليار دولار أمريكي) لتزويد 348 مركبة قتالية ذات عجلات من التنين (VCR) ، والتي ستشمل أنظمة فرملة محسنة من بين ترقيات أخرى. هذا العقد يسلط الضوء على التحديث المستمر للمركبات القتالية المدرعة.

من المتوقع أن يكون قطاع المركبات الأرضية غير المأهولة (UGVS) هو الجزء الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة. إن التكامل المتزايد للتكنولوجيات المستقلة في التطبيقات العسكرية والكفاءة التشغيلية العالية لـ UGVs لمختلف العمليات العسكرية هي العوامل التي تدفع النمو القطاعي خلال فترة التنبؤ.

على سبيل المثال ، في نوفمبر 2023 ، يركز العديد من مقاولي الدفاع على تطوير UGVS المجهزة بتقنيات الفرامل المتطورة لتعزيز قدراتهم التشغيلية. تتضمن هذه التطورات تكامل المستشعر المحسّن الذي يسمح بإجراء تعديلات في الوقت الفعلي على أداء الكبح استنادًا إلى التضاريس والسرعة.

يعتمد الطلب على أنظمة فرامل المركبات على التطبيق وظروف القيادة. في ظروف التضاريس ، يتم استخدام معظم المركبات المدرعة (ATV) في الغالب (ATV) لأنها موثوقة في التضاريس المختلفة ، وينطبق الشيء نفسه على أنواع المركبات الأخرى. تختلف أنظمة الكبح حسب نوع وغرض السيارة المدرعة.

نوع السيارة	نموذج السيارة	نظام الفرامل المستخدمة
حامل الموظفين المدرع	Avibrás AV-VB4 Re Guará (البرازيل)	فرامل القرص مع ABS/ALB
ستة عجلات برازيلية مدرعة	EE-9 Cascavel (البرازيل)	فرامل كمامة ثلاثية
حامل الموظفين المدرع	VBTP-MR Guarani (البرازيل)	قرص مزدوج و ABS
مركبة القتال المدرعة	AMX-10 RC (فرنسا)	فرامل كمامة
سيارة مدرعة مع قدرة الاستطلاع	بانهارد AML (فرنسا)	فرامل الطبل
كمين مقاوم من الألغام محمية	Oshkosh M-ATV (الولايات المتحدة)	مكابح مكافحة القفل
مركبة أمنية مدرعة	M1117 الوصي (الولايات المتحدة)	فرامل كمامة أحادية القوى

تحليل حسب المنطقة

بناءً على المنطقة ، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

كانت أمريكا الشمالية منطقة مهيمنة في السوق بسبب: -

• زيادة كبيرة في الإنفاق الدفاعي
• اعتماد تقنية الكبح المتقدمة مثل أنظمة الفرامل المضادة للانغلاق (ABS) والتحكم في الاستقرار الإلكتروني (ESC)
• لوائح السلامة الصارمة التي تفرضها الوكالات الحكومية مثل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، والتي تتطلب تنفيذ أنظمة الفرامل المتقدمة في المركبات الجديدة
• تزايد الوعي بالسلامة
• وجود قوي للمصنعين الرئيسيين مثل أوشكوش الدفاع ، Textron Systems ، General Dynamics Corporation

هذه العوامل تخلق بشكل جماعي بيئة مواتية للنمو المستمر في هذا القطاع. تهيمن الولايات المتحدة على سوق أنظمة فرامل المركبات المدرعة ، مع وجود لاعبين رئيسيين مثل Tenneco and Meritor ، Inc. ، تمتلك الولايات المتحدة حاليًا أكثر من 45000 مركبة قتال مدرعة في الخدمة الفعلية ، بما في ذلك 2640 دبابة المعركة الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك 12،800 سيارة في الاحتياط ، منها 2000 خزانات معركة رئيسية. نظرًا لتكرار الاستخدام للتدريب والمراقبة الحدودية ، تتطلب أنظمة الفرامل هذه للمركبات باستمرار الصيانة والاستبدال في ظروف البلى.

أوروبا هي ثاني أكبر سوق لأنظمة فرامل المركبات المدرعة. فرنسا وألمانيا هما البلدان الرئيسيان اللذان لهما اليد العليا في تصنيع وتزويد المركبات والمعدات الدفاعية.

غطى اللاعبون الرئيسيون:

• روبرت بوش (ألمانيا)
• كونتيننتال AG (ألمانيا)
• ZF Friedrichshafen (ألمانيا)
• Tenneco (الولايات المتحدة)
• Meritor ، Inc. (الولايات المتحدة)
• نظام التحكم في مركبات Wabco (الولايات المتحدة)
• Knorr-Bremse (ألمانيا)
• هيونداي موبيس (كوريا الجنوبية)
• شركة Akebono Brake Industry Ltd. (اليابان)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• في أبريل 2023 ، أعلنت تصنيع المركبات المدرعة عن إطلاق نظام الفرامل عالي الأداء من المرحلة الثالثة BBK ، والذي تم تصميمه على وجه التحديد ، وتحسينه ، وتصنيعه للاستخدام في المركبات المدرعة المدنية الحديثة. 
• في مارس 2023 ، قام الجيش الأمريكي بتسليم أول AMPVs التي تنتجها BAE Systems إلى فريق اللواء القتالي الأول. في أغسطس 2023 ، دخلت AMPV الإنتاج الأولي للمعدل الكامل ، والذي يأتي مع محاور محرك محرك محور الكواكب التي تحتوي على فرامل قرصية.
• في سبتمبر 2019 ، أطلقت Alcon Components Ltd مركبة مركبة مركبة جديدة مفصلية. تم تصميم وتطوير CIR46 الجديد لتناسب المركبات العسكرية من نوع 4 × 4 و 6 × 6 التي تعمل على الرقم 12-25+ طن GVM. يتم تقديمه لسوق الدفاع والأمن العالمي ، مما يسمح لمديري الأصناف ومديري الأسطول والمحافظة وشركات تعديل المركبات لتثبيت نظام فرامل خاص عسكري خاص.