حجم السوق التلقائي لجمع الأجرة (AFC) حجم السوق ، حصة وتحليل الصناعة ، حسب المكون (الأجهزة ، البرمجيات) ، عن طريق التطبيق (الحافلة ، القطار ، تأجير السيارات ، TOLL ، أخرى) ، عن طريق النوع (آلة بيع التذاكر (TVM) ، آلة مكتب التذاكر (TOM)) ، عن طريق التكنولوجيا (التعرف على الأحرف البصرية (OCR) ، بالقرب من الاتصالات الميدانية ، البطاقات الذكية) ، عن طريق المستخدم النهائي ، النقل ، التجزئة ، تجارة التجزئة ، التجزئة ، وتجارة التجزئة ،

رؤى السوق الرئيسية

جمع الأجرة التلقائي (AFC) هو نظام يقوم بأتمتة نظام التذاكر أو مجموعة الأجرة في الصناعات التي تحتاج إلى أنظمة AFC. يعمل هذا الحل على تحسين كفاءة معدل المعاملة ونظام التذاكر. يوفر تنفيذ هذه الحلول خدمات محسّنة للمستخدمين النهائيين. يساعد تكامل المتقدمين مثل البطاقات الذكية والدفع الإلكتروني والتكنولوجيا بدون اتصال مع مجموعة الأجرة التلقائية في تقليل التكلفة المرتبطة بنظام التذاكر اليدوي.

أثر اندلاع Covid 19 بشكل كبير على سوق نظام جمع الأجرة التلقائي. بسبب Covid 19 ، كانت غالبية البلدان تحت قيود أدت إلى قيود على النقل العام والخاص التي أدت إلى انخفاض استهلاك نظام جمع الأجرة التلقائي. علاوة على ذلك ، كانت صناعة وسائل الإعلام والترفيه من بين الصناعات الرئيسية التي تعتمد هذه النظام ، ولكن بسبب اندلاع Covid 19 ، كانت هناك أحداث أقل أدت إلى سقوط سوق AFC. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يدفع اختراق التقنيات الرقمية مثل المدفوعات الآلية وغير الملامسة سوق جمع الأجرة التلقائية (AFC) في المستقبل القريب.

الدافع الرئيسي للسوق -

• Increasing cashless travel facility to drive the growth of AFC market. • Increasing shift towards open road tolling is anticipated to drive automatic fare collection market

العائق الرئيسي للسوق -

• High installation cost of automatic fare collection (AFC) to hinder the market growth. • Lack of standardization among automated fare collection AFC products to is anticipated to restrict the market growth.

غطى اللاعبون الرئيسيون:

إن اللاعبين الرئيسيين في السوق الذين يعملون في سوق System Automatic Collection (AFC) هم Thales Group و Scheidt & Bacchhan GmbH و Omron Corporation و NXP Semiconductor و LG CNS و Samsung SDS و Lecip Group و Atos SE و Cubic Corporation و Atos SE وغيرها.

يستخدم اللاعبون الرئيسيون الذين يعملون في سوق مجموعة الأجرة التلقائية (AFC) العديد من الأساليب العضوية وغير العضوية مثل الشراكة والتعاون والاندماج والاستحواذ وإطلاق المنتجات الجديدة من بين أمور أخرى لتعزيز وجودها في السوق. على سبيل المثال ، في أغسطس 2018 ، أعلنت شركة Cubic Corporation أن أنظمة النقل المكعبة (CTS) قد دخلت اتفاقية استثمارية مع Dellork Inc. سيساعد هذا Cubic على تنفيذ حل TouchPass في Dellork في إدارة النقل كخدمة (TMAAS) التي من شأنها أن تساعد الشركة على توفير حل المعلومات في الوقت الحقيقي والدفع الشامل لعملائها.

التحليل الإقليمي:  

من المتوقع أن تحصل أمريكا الشمالية على نمو كبير في السوق بسبب شبكة النقل الواسعة واعتماد أحدث التقنيات الذكية في النقل. التقنيات مثل التنقل المنقذ AI-AUGMENTY ، والسفر المتكامل بدون احتكاك ، والهوية الرقمية وتجربة العملاء التي من شأنها أن تخلق الطلب على أنظمة جمع الأجرة التلقائية في المنطقة وستساعد في نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الولايات المتحدة على وجود شركات تصنيع كبار في الاتحاد الآسيوي مثل شركة Cubic Corporation التي يقع مقرها في كاليفورنيا ، على النشر وتطوير أحدث الحلول التي تساعد في دفع نمو السوق.

من المتوقع أيضًا أن تقود آسيا والمحيط الهادئ سوق الاتحاد الآسيوي للاستثمار الحكومي وتوسيع الطرق السريعة ومشاريع المترو للسفر داخل المدينة والسفر بين المدينة والارتفاع السريع في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية التي تستخدم أنظمة جمع الأجرة التلقائية على نطاق واسع. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يعزز التبني السريع للمدفوعات الرقمية نمو السوق في المنطقة.

من المتوقع أيضًا أن تشهد أوروبا نمواً كبيراً في سوق نظام جمع الأجرة التلقائي بسبب رقمنة السياسات النقل العام وسياسات النقل المستدامة. علاوة على ذلك ، تقوم العديد من المدن في أمريكا الجنوبية بنشر أنظمة جمع الأجرة المتقدمة للنقل العام مثل التذاكر الذكية التي لا تتواصل/البطاقات الذكية التي من المتوقع أيضًا أن تدفع نمو السوق في المنطقة. على سبيل المثال ، أطلقت Buenos Aires محفظة أجرة "محفظة علامة". توفر المحفظة الملصق الذي يتم لصقه على المحافظ أو الهواتف المحمولة أو أي كائنات أخرى يمكن استخدامها لدفع الأجرة من خلال تقنية الاتصالات القريبة (NFC).

علاوة على ذلك ، تستخدم الشرق الأوسط وأفريقيا بشكل أساسي نوعين من خيارات التذاكر الورقية/التذاكر المغناطيسية والبطاقات الذكية/التذاكر الذكية لجميع وسائل النقل العام في المنطقة ، وهذا من شأنه أن يخلق طلبًا كبيرًا على أنظمة جمع الأجرة التلقائية وسيساعد في نمو السوق.

تجزئة

• يصف: تفاصيل

حسب المكون

• الأجهزة
• برمجة

عن طريق التطبيق

• حافلة
• يدرب
• تأجير السيارات
• رسوم
• آحرون 

حسب النوع

• آلة بيع التذاكر (TVM)
• آلة مكتب التذاكر (توم)
• بطاقات IC
• بوابات الأجرة
• آحرون

بالتكنولوجيا

• التعرف على الأحرف البصرية (OCR)
• بالقرب من الاتصالات الميدانية
• بطاقات ذكية
• الباركود والشرائط المغناطيسية
• آحرون

بواسطة المستخدم النهائي

• الخدمات اللوجستية
• مواصلات
• بيع بالتجزئة
• وسائل الإعلام والترفيه
• آخرون (وقوف السيارات ، السكك الحديدية ، إلخ)

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
• أمريكا الجنوبية (البرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية)
• أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، إيطاليا ، إسبانيا ، روسيا ، بينيلوكس ، الشمال الأوروبي ، وبقية أوروبا)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (تركيا ، إسرائيل ، دول مجلس التعاون الخليجي ، شمال إفريقيا ، جنوب إفريقيا ، وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين ، الهند ، اليابان ، كوريا الجنوبية ، الآسيان ، أوقيانوسيا ، وبقية آسيا والمحيط الهادئ)

تطورات الصناعة الرئيسية

• فبراير 2021 -أعلنت شركة Cubic عن قسم أعمال نظام النقل المكعب (CTS) عقد العقد مع هيئة النقل في نيويورك متروبوليتان لترقية نظام دفع الأجرة بدون تلامس بحرية إلى السكك الحديدية Long Island و Metro North Railroad.
• يوليو 2020 -قامت مجموعة Thales بتسليم نظام مجموعة الأجرة التلقائية (AFC) عبر محطات MRT من Bangkok's Blue Line 19.