حجم السوق التلقائي لحجم نظام تشغيل القطار ، تحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، حسب نوع القطار (الخط الرئيسي [الركاب ، الشحن] Urban [عالية السرعة ، المترو]) ، حسب نوع Goa (Goa 0- التشغيل اليدوي مع حماية القطار التلقائية ، Goa 1- تشغيل يدوي مع تشغيل القطار الأوتوماتيكي ، و Goa 2- تشغيل القطار شبه التلقائي ، و Goa 3-train.

رؤى السوق الرئيسية

يعد نظام تشغيل القطار التلقائي (ATO) جزءًا من التحكم التلقائي في القطار (ATC). يستخدم هذا النظام لأتمتة عمليات القطارات. هناك درجة من الأتمتة (GOA) موجودة في هذا النظام ، والتي تتكون من 4 درجات. وفقًا لمستوى الدرجات ، يتم التحكم في القطار تلقائيًا دون أي موظف على متن الطائرة- من التسارع إلى التوقف الدقيق. يظهر هذا النظام في العديد من أنظمة القطار الحضرية التي تحل محل القيادة اليدوية التقليدية. أدى التحضر السريع ، التنمية في التقنيات ، إلى نمو سوق ATO. علاوة على ذلك ، فإن العديد من المبادرات الحكومية والأموال والإعانات لتطوير التقنيات المتقدمة في القطارات قد استفادت من نمو سوق نظام ATO.

تعتبر النمو المستمر في مشاريع المدن الذكية ، والتحضر ، والتوسع في نظام شبكة السكك الحديدية التي تربط بين المناطق الحضرية والضواحي ، وتبني التقنيات المتقدمة في القطارات ، والأمن السلامة ، وتنقل الراحة من العوامل الدافعة لنمو هذا السوق. علاوة على ذلك ، فإن المبادرات الحكومية لتطوير التقنيات المتقدمة في القطارات تدفع أيضًا نمو هذا السوق. تعد تكاليف التثبيت والصيانة المرتفعة لنظام الإشراف التلقائي للقطارات بعض الأسباب التي يمكن أن تعيق نمو السوق في الفترة المتوقعة.

تجزئة السوق:

على الصعيد العالمي ، تم تقسيم نظام الإشراف التلقائي للقطار حسب نوع القطار ، حسب نوع Goa ، ومن خلال المنطقة. حسب نوع القطار ، يتم تقسيم الجزء بشكل أكبر في القطارات الرئيسية والقطارات الحضرية. يتألف القطار الحضري من القطارات عالية السرعة والميترو. تغطي هذه القطارات مسافات قصيرة ومجهزة للتكنولوجيا وهي أيضًا آلية ، مما يؤدي إلى نمو سوق نظام تشغيل القطار التلقائي. حسب درجة الأتمتة ، هناك أربعة مستويات من GOA في نظام التشغيل. Goa Level 2 هو نظام تشغيل يستخدم على نطاق واسع بشكل كبير في المترو. إنهم مسؤولون عن فتح الأبواب وإغلاقها ، ووضع القطار في الحركة وكذلك إيقافه بدقة.

غطى اللاعبون الرئيسيون:

تشمل الشركات الكبرى في سوق نظام تشغيل القطار التلقائي العالمي Bombardier و Siemens و Alstom و Mipro Electronics و Toshiba و Tech Mahindra Ltd. و Cisco و Thales Group و Mermic Inc.

رؤى رئيسية

• تطورات جديدة في نظام تشغيل القطار التلقائي
• عدد المنتجات ، البلدان الرئيسية ، 2018
• إطلاق منتج جديد ، اللاعبون الرئيسيون

التحليل الإقليمي:

جغرافيا ، يتم تقسيم سوق الإشراف على القطار التلقائي إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. تحتفظ أمريكا الشمالية بأكبر حصة سوقية في سوق ATO. من المتوقع أن يهيمن على هذا السوق في الفترة المتوقعة بسبب اعتماد التقنيات المتقدمة والرقمنة والاستثمارات الهائلة من الحكومة. زيادة الدخل المتاح للمنطقة ، والتحضر السريع ، والنمو الديموغرافي يعززون الحصة السوقية لنظام الإشراف على القطار التلقائي في هذه المنطقة. ومع ذلك ، فإن أمريكا الشمالية تتبعها آسيا والمحيط الهادئ من حيث حصة سوق إدارة السكك الحديدية بسبب اعتماد التقنيات الراقية من قبل المنطقة إلى جانب التنمية في البنية التحتية للسكك الحديدية.

تجزئة

• يصف: تفاصيل

حسب نوع القطار

• الخط الرئيسي-
  • راكب
  • الشحن
• حضري-
  • عالية السرعة
  • المترو

بواسطة نوع غوا

• Goa 0- العملية اليدوية مع حماية القطار التلقائي
• Goa 1- العملية اليدوية مع حماية القطار التلقائي
• Goa 2- عملية قطار شبه آلية
• Goa 3- عملية قطار بدون سائق
• Goa 4- عملية القطار غير المراقبة

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك)
• أوروبا (ألمانيا ، فرنسا ، المملكة المتحدة ، وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم

التطورات الرئيسية:

• نوفمبر 2017: طورت JRE East و Hitachi في شراكة نظامًا مبتكرًا للتحكم في القطار باستخدام التكنولوجيا الرقمية.
• أبريل 2018:تطلق Thales نظام التحكم في قطار Gen Seltrac TM السابع الذي يتكون من عمليات القطار الحديثة وأحدث التقنيات لمنح ركابهم تجربة رحلة أفضل