"ذكاء السوق للأداء العالي"

حجم سوق حزمة السيارات عبر السيارات ، حصة ، وتحليل تأثير Covid-19 ، حسب نوع السيارة (مركبات الركاب والمركبات التجارية) ، عن طريق المواد (تصنيع الصلب ، بثق الألومنيوم ، صب المغنيسيوم ، وغيرها) ، من خلال قناة المبيعات (OEM وبعد ما بعد البيع) ، وتنبؤها الإقليمي ، 2025-2032

Region : Global | معرف التقرير: FBI107969 | حالة : مستمر

 

رؤى السوق الرئيسية

تعد شعاع السيارات المتقاطع للسيارات مكونًا أساسيًا في هيكل السيارة ، مما يوفر الصلابة والدعم للإطار الأمامي للسيارة. إنه موجود أسفل لوحة القيادة ويربط جانبي إطار السيارة للحصول على الدعم الجانبي ، مما يساعد السيارة من الثني واللف أثناء المنعطفات. يتكون شعاع السيارات المتقاطع من قسم مركزي ، يمتد عبر عرض السيارة ، وذراعان يمتدان إلى الخارج ويتصلان بالإطار على كل جانب من جوانب السيارة. يمكن أن يكون القسم المركزي قطعة واحدة من المعدن أو تتكون من أقسام متعددة ملحومة ومثبتة معًا. في عام 2021 ، طورت هوندا بنية فريدة من نوعها للجيل التالي من Acura TLX ، مع التركيز على الصلابة للتعليق ولكن مرونة كافية لاستيعاب شعاع المغنيسيوم كمواد لاصقة هيكلية.

إن التركيز المتزايد على سلامة الركاب وجدارة الاصطدام قد غذ الطلب على هياكل المركبات القوية ، بما في ذلك CCBs. دفعت لوائح ومعايير السلامة الصارمة التي تفرضها السلطات التنظيمية في جميع أنحاء العالم شركات صناعة السيارات إلى تعزيز النزاهة الهيكلية لمركباتها ، مما يزيد من الطلب على CCBs.

تأثير Covid-19 على سوق شعاع السيارات عبر السيارات

كان لوباء Covid-19 تأثيرًا ملحوظًا على صناعة السيارات. شهدت العديد من مرافق تصنيع السيارات إغلاقًا أو انخفاضًا في الطاقة الإنتاجية بسبب الإغلاق ، وقيود السفر ، والمخاوف الصحية. أثرت هذه الاضطرابات في عمليات التصنيع بشكل مباشر على إنتاج CCBs.

نظرًا لأن الوباء تسبب في انخفاض مبيعات المركبات وتفضيلات المستهلكين ، قام مصنعو السيارات بتعديل أولويات الإنتاج الخاصة بهم. حول بعض الشركات المصنعة تركيزها إلى إنتاج مركبات أساسية مثل الشاحنات الطبية أو كرست مواردها إلى إنتاج معدات الحماية الشخصية (PPE) خلال المراحل الأولية من الوباء. قد تؤثر هذه التحولات في أولويات الإنتاج على إنتاج CCBs.

نظرًا لأن صناعة السيارات التي تم استردادها تدريجياً من التأثير الأولي للوباء ، قام المصنعون بتنفيذ بروتوكولات السلامة وتكييف عمليات الإنتاج الخاصة بهم لضمان سلامة العمال. وشمل ذلك تنفيذ تدابير الإبعاد الاجتماعي ، وزيادة الأتمتة ، ومراجعة جداول الإنتاج. ساعدت هذه التعديلات على استئناف الشركات المصنعة وتحسين إنتاج CCBs.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

  • تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات.
  • تحليل قوى بورتر الخمس.
  • التطورات التكنولوجية.
  • تأثير Covid-19 على سوق Beam Cross Cross.

تحليل من قبل المركبات 

تعد سيارات الركاب أكبر وأكثرها إنتاجًا من عوارض السيارات عبر السيارات ، مما يشكل جزءًا كبيرًا من السيارة على الطريق. إن الطلب المتزايد على السيارات في البلدان الناشئة والظهور الاقتصادي في السنوات المقبلة سيؤدي إلى نمو الشركات المصنعة لعوارض السيارات عبر السيارات. الوعي بالمستهلك والطلب على ميزات السلامة في سيارات الركاب قد ارتفع. يعطي المستهلكون الأولوية بشكل متزايد المركبات مع تقنيات السلامة المتقدمة والتصاميم الهيكلية القوية. يتم التعرف على CCBs كجزء لا يتجزأ من نظام السلامة في السيارة ، والذي يدفع طلبها في سوق سيارات الركاب. سيكون للتقدم التكنولوجي مثل التثبيت على التثبيت وتصنيع السبائك أعلى نمو ، وسيحصل المصنعون على زيادة المبيعات والأرباح. أيضا ، سيتم إنتاج المزيد من عوارض السيارات المدمجة مع لوحات الجسم الصلبة من قطعة واحدة ، مما يؤدي إلى نمو السوق.

تحليل قناة المبيعات 

يمكن تحليل سوق حزمة السيارات عبر السيارات بناءً على OEM وما بعد البيع. من المتوقع أن يهيمن قطاع الشركة المصنعة للمعدات الأصلية على نمو السوق. السائق الرئيسي للطلب على CCBS في سوق OEM هو إنتاج المركبات. أثناء تصنيع OEMS المركبات ، فإنها تتطلب CCBs كمكونات هيكلية أساسية لتعزيز صلابة وقوة بنية جسم السيارة. يرتبط الطلب على CCBS مباشرة بحجم الإنتاج الإجمالي للمركبات بواسطة OEMs.

تحليل حسب المنطقة 

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

يميل الطلب على عوارض السيارات عبر السيارات (CCBS) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بعدة عوامل ، بما في ذلك حجم سوق السيارات وحجم إنتاج المركبات وأنظمة السلامة وتفضيلات المستهلك. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ مركزًا رئيسيًا لتصنيع السيارات ، مع وجود العديد من مصنعي المعدات الأصلية والموردين للمكونات لديهم مرافق إنتاج في بلدان مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية. يترجم حجم إنتاج المركبات في المنطقة إلى طلب كبير على CCBs كمكونات متكاملة لهياكل المركبات. من المتوقع أن يعزز الطلب المتزايد على المركبات والقبول المتزايد للسيارات الكهربائية سوق سوق السيارات عبر السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

غطى اللاعبون الرئيسيون

Benteler Automotive (Germany) ، Kirchhoff Automotive (Germany) ، Tower International (الولايات المتحدة) ، Magna International (Canada) ، Martinrea International (Canada) ، H-One Co.

تجزئة

بواسطة المركبات

بواسطة المواد

بواسطة قناة المبيعات

حسب المنطقة

  • مركبات الركاب
  • مركبة تجارية
  • تصنيع الصلب
  • بثق الألومنيوم
  • المغنيسيوم يموت الصب
  • آحرون
  • OEM
  • ما بعد البيع
  • أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك).
  • أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، وبقية أوروبا).
  • آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
  • بقية العالم.

تطورات الصناعة الرئيسية

  • يناير 2022:طور كيرشوف ، ألمانيا ، مصدات وعوارض عبر السيارات لـ Lixiang L9 ، وهي سيارة الدفع الرباعي الفاخرة ذات الحجم الكامل من قبل Li Xiang.
  • يناير 2021:طورت Gestamp شعاع سيارة خفيفة الوزن لمجموعة فولكس واجن. الحزمة الجديدة تقلل من الوزن بنسبة 25 ٪ مقارنة مع الحزمة التقليدية.


  • مستمر
  • 2024
  • 2019-2023
تحميل عينة مجانية

    man icon
    Mail icon
الخدمات الاستشارية للنمو
    كيف يمكننا مساعدتك في اكتشاف الفرص الجديدة وتوسيع نطاق عملك بشكل أسرع؟
السيارات والنقل العملاء
Bosch
Hitachi
Hyundai
KIA
Siemens
Honda
Bajaj Auto
BP
Continental AG
Exonn Mobil
Hankook Tire & Technology
iSuzu
Jindal Group
Magna
MG Motor
Nissan
Piaggio
Thyssenkrupp Components
Toyota Boshoku Corporation
Yokogawa