حجم سوق نظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات، وحصته، وتحليل الصناعة حسب المكون (وحدة التحكم في المحرك، والملف اللولبي، والتحكم الإلكتروني في الخانق)، حسب طريقة تشغيل الصمام (تصميم عمود الكامات العلوي وتصميم قضيب الدفع)، حسب عدد الأسطوانات (4 سلندرات و6 سلندرات وما فوق)، حسب نوع الوقود (البنزين والديزل)، حسب نوع المركبة (مركبة ركاب ومركبة تجارية خفيفة)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة السوق العالمية لنظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات 5.07 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 5.42 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 9.25 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، مما يُظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 6.9٪ خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن ينمو السوق العالمي لنظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات (CDS) خلال السنوات القادمة بسبب القلق المتزايد المحيط بالتلوث البيئي وإنفاذ قواعد الانبعاثات الأكثر صرامة. تسمح تقنية CDS للمركبات بالعمل باستخدام عدد أقل من الأسطوانات في حالات الحمل المنخفض، مما يقلل من انبعاثات العادم. ونتيجة لذلك، تكتسب أنظمة CDS شعبية بين شركات صناعة السيارات كوسيلة للوفاء بقواعد الانبعاثات الصارمة.

• أصدر البرلمان الأسترالي مشروع قانون، معيار كفاءة المركبات الجديدة (NVES)، الذي يمثل المعيار الأولي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في البلاد للمركبات الخفيفة. في المجمل، من المتوقع أن يؤدي هذا المعيار الجديد إلى انخفاض تراكمي في الانبعاثات قدره 20 مليون طن بحلول عام 2030 و321 مليون طن بحلول عام 2050. وهذا يعادل أكثر من 95 مليار دولار أسترالي (59.44 مليار دولار أمريكي) في توفير تكاليف الوقود للمستهلكين بحلول عام 2050، إلى جانب المزايا الصحية المقدرة بمبلغ 59 مليار دولار أمريكي بحلول ذلك الوقت.

سائق سوق نظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات

معايير الانبعاثات الصارمة

تعمل المخاوف البيئية المتزايدة والقواعد الحكومية الأكثر صرامة بشأن الانبعاثات على تحفيز شركات صناعة السيارات على تنفيذ تقنيات تعمل على خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تساعد أنظمة إلغاء تنشيط الأسطوانات في تلبية القواعد الصارمة لكفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات عن طريق إيقاف تشغيل بعض الأسطوانات عندما تكون طاقتها غير ضرورية، مما يقلل من استخدام الوقود والانبعاثات.

• نفذ الاتحاد الأوروبي رسميًا معايير صارمة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للمركبات الثقيلة الجديدة. سيتم تطبيق القواعد على الشاحنات والحافلات والمقطورات المصنعة حديثًا، بهدف خفض الانبعاثات بنسبة 90٪ بحلول عام 2040.

الاندماج مع الأنظمة المختلطة

يكتسب الجمع بين أنظمة إلغاء تنشيط الأسطوانات وأنظمة نقل الحركة الهجينة المزيد من الشعبية. يتيح هذا المزيج التحكم بشكل أفضل في الطاقة ويسمح للمركبات بالعمل في الوضع الأمثل اعتمادًا على ظروف القيادة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود بشكل عام.

تقييد سوق نظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات

الاهتزازات والضوضاء الميكانيكية

قد يؤدي إلغاء تنشيط الأسطوانة إلى زيادة الاهتزازات والضوضاء الميكانيكية أثناء الاستخدام في بعض الأحيان. يمكن أن يؤثر ذلك على تجربة القيادة بشكل عام ويثني المستهلكين عن اختيار السيارات المزودة بهذه التكنولوجيا.

فرصة سوق نظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات

تزايد الحاجة إلى سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة

يستخدم المصنعون تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود في سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة مع تحرك تفضيلات المستهلك نحو المركبات الأكبر حجمًا في هذه القطاعات الأقل كفاءة تاريخيًا. ويؤدي هذا الاتجاه إلى زيادة الحاجة إلى هذه الأنظمة حيث يحاول مصنعو السيارات إيجاد توازن بين الأداء والكفاءة.

• أعلنت شركة فورد عن زيادة بنسبة 13.4% في مبيعات السيارات في أغسطس 2024، مدفوعة بشكل أساسي بالطلب القوي على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة. يسلط هذا الأداء الضوء على المكانة الرائدة للعلامة التجارية في سوق الشاحنات الصغيرة.

التقسيم:

حسب المكون

• وحدة التحكم في المحرك
• قيمة الملف اللولبي
• التحكم الإلكتروني في الخانق

بواسطة طريقة تشغيل الصمام

• تصميم عمود الحدبات العلوي
• تصميم الدفع

حسب عدد السلندرات

• 4 سلندر
• 6 سلندر فما فوق

حسب نوع الوقود

• الغازولين
• ديزل

حسب نوع السيارة

• مركبة الركاب
• مركبة تجارية خفيفة

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• حدوث وانتشار الأمراض المزمنة الانتقائية، البلدان الرئيسية، 2023
• إحصاءات السكان المسنين – حسب البلدان الرئيسية
• تطورات الصناعة الرئيسية (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• نظرة عامة: السيناريو التنظيمي وسيناريو السداد
• عدد المستشفيات ومراكز الرعاية الطويلة الأمد والدول الرئيسية 2023
• تأثير كوفيد-19 على السوق 

التحليل حسب المكون

استنادًا إلى المكونات، يتم تقسيم سوق نظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات إلى وحدة التحكم في المحرك، وقيمة الملف اللولبي، والتحكم الإلكتروني في الخانق.  يعد قطاع التحكم الإلكتروني في الخانق (ETC) هو القطاع الرائد في السوق. يعد هذا الجزء ضروريًا للتحكم في أداء المحرك وكفاءته من خلال إدارة كمية الهواء بدقة، وهو أمر بالغ الأهمية لتحسين أنظمة إلغاء تنشيط الأسطوانة. تعمل القدرة على تعديل استجابة الخانق على تحسين الأداء العام للمركبات، مما يجعل ETC ميزة مهمة في العديد من المركبات المعاصرة.

يشهد قطاع الملف اللولبي ذو القيمة نموًا لأنه يلعب دورًا حاسمًا في تنظيم تدفق الزيت لتنشيط وإلغاء تنشيط الأسطوانات. يلعب الملف اللولبي للصمام دورًا حاسمًا في ضمان الانتقال السلس بين الأسطوانات النشطة وغير النشطة، وهو الأمر الذي أصبح أكثر أهمية حيث يسعى مصنعو السيارات إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتلبية لوائح الانبعاثات الصارمة.

التحليل بطريقة تشغيل الصمام

استنادًا إلى طريقة تشغيل الصمام، ينقسم سوق نظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات إلى تصميم عمود الكامات العلوي وتصميم قضيب الدفع.

يعد قطاع تصميم قضبان الدفع هو القطاع الرائد في السوق. يُستخدم هذا التصميم الخاص بشكل شائع في مجموعة متنوعة من محركات V6 وV8، خاصة من قبل شركات مثل جنرال موتورز وكرايسلر، التي قامت بدمج تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات في محركات الدفع الخاصة بها. ويستفيد تصميم ذراع الدفع، الذي يرتبط عادةً بمركبات وشاحنات العضلات الأمريكية الكلاسيكية، من التقنيات الراسخة، مما يضعها كلاعب رئيسي في السوق.

يتوسع قطاع تصميم عمود الكامات العلوية بسبب التقدم في تصميمات محركات الكامات العلوية (OHC) التي تستخدم توقيت الصمام المتغير وتقنيات إلغاء تنشيط الأسطوانة. شركات صناعة السيارات مثل هوندا ومرسيدس بنز تستخدم بشكل متزايد تصميمات عمود الحدبات في أحدث موديلاتها، مما يؤدي إلى تحسين الأداء والكفاءة. إن الزيادة في شعبية المركبات التي تتميز بالكفاءة في استهلاك الوقود والصديقة للبيئة تغذي هذا التوسع.

التحليل حسب عدد الاسطوانات

حسب عدد الأسطوانات، ينقسم سوق نظام تعطيل أسطوانات السيارات إلى 4 سلندر و6 سلندر وما فوق.

تهيمن فئة الـ 6 أسطوانات وما فوق على السوق بسبب الاستخدام المكثف لتقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات في المحركات الأكبر حجمًا، خاصة في إعدادات V6 وV8 التي يتم رؤيتها بشكل متكرر في الشاحنات والمركبات عالية الأداء. تتمتع هذه المحركات بميزة كبيرة من إلغاء تنشيط الأسطوانات، حيث إنها قادرة على العمل بكفاءة أكبر عندما لا تكون تحت حمل ثقيل عن طريق إيقاف تشغيل أسطوانات معينة، وبالتالي تعزيز كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات.

يتوسع قطاع الأسطوانات الأربع مدفوعًا بالاستخدام المتزايد لمحركات أصغر حجمًا وأكثر كفاءة في سيارات الركاب. يستخدم مصنعو السيارات خاصية إلغاء تنشيط الأسطوانات في المحركات ذات الأربع أسطوانات في كثير من الأحيان لتحسين كفاءة استهلاك الوقود والامتثال لقوانين الانبعاثات الصارمة. ونظرًا للتغير في تفضيلات المستهلك تجاه المركبات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود، فمن المتوقع أن يشهد هذا القطاع بالذات من السوق توسعًا ملحوظًا.

التحليل حسب نوع الوقود

بناءً على نوع الوقود، ينقسم سوق نظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات إلى البنزين والديزل. يهيمن قطاع البنزين على سوق أنظمة إبطال مفعول الأسطوانات. لقد تم تبني تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات على نطاق واسع في محركات البنزين نظرًا لنجاحها في تعزيز كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات، خاصة في المركبات الخفيفة والسيارات عالية الأداء.

يتوسع قطاع الديزل بسبب الاهتمام المتزايد باستخدام هذه التكنولوجيا في محركات الديزل لتنظيم درجات حرارة العادم وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود إلى زيادة كبيرة في استخدام أنظمة إلغاء تنشيط الأسطوانات في محركات الديزل بسبب الضغوط التنظيمية.

التحليل حسب نوع السيارة

استنادًا إلى نوع السيارة، ينقسم سوق نظام إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات إلى مركبات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة.

يمتلك قطاع سيارات الركاب أكبر حصة في السوق. يتوسع هذا القطاع بسبب الاستخدام الشائع لتقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات في موديلات مختلفة من سيارات الركاب، خاصة تلك ذات المحركات الأكبر التي ترى مزايا في استهلاك الوقود بشكل أفضل وانخفاض الانبعاثات. ويعزز نمو هذا القطاع الطلب على المركبات المتقدمة تقنيًا والتي تتسم بالكفاءة في استهلاك الوقود.

يتوسع قطاع المركبات التجارية الخفيفة (LCVs). على الرغم من أن المركبات التجارية الخفيفة كانت عادةً أبطأ من سيارات الركاب في اعتماد تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات، إلا أن هناك مسعى متزايد بين الشركات المصنعة لدمج هذه التقنية في منتجاتها. إن الحاجة المتزايدة للمركبات التجارية الموفرة للوقود وأنظمة الانبعاثات الصارمة تدفع نمو هذا القطاع، مما يزيد من الطلب على حلول مبتكرة لخفض استهلاك الوقود والانبعاثات.

التحليل الإقليمي

بناءً على المنطقة، تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

تعد أمريكا الشمالية المنطقة الرائدة في سوق أنظمة إلغاء تنشيط الأسطوانات حيث قامت شركات صناعة السيارات البارزة بالفعل بتطبيق تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات، خاصة في المركبات التجارية الصغيرة والنماذج الموفرة للوقود. ويتم تعزيز هذا الاتجاه من خلال صناعة السيارات والبيئة التنظيمية في المنطقة.

تُعرف منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأنها المنطقة التي تتوسع. تشهد دول مثل الصين والهند واليابان زيادة في ملكية السيارات بسبب تزايد الدخل والتوسع الحضري. علاوة على ذلك، فإن القواعد الحكومية الصارمة التي تركز على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات هي التي تدفع إلى تنفيذ أنظمة إبطال مفعول الأسطوانات في هذا المجال. كما أن ظهور التسوق عبر الإنترنت وسلسلة التوريد القوية لصناعة السيارات يغذي الحاجة المتزايدة لهذه التقنيات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

إن السوق العالمية لأنظمة إلغاء تنشيط أسطوانات السيارات مجزأة مع وجود عدد كبير من مقدمي الخدمات الجماعيين والمستقلين.

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• شركة إيتون (أيرلندا)
• دلفي تكنولوجيز (المملكة المتحدة)
• شايفلر ايه جي (ألمانيا)
• شركة بوش المحدودة (ألمانيا)
• كونتيننتال إيه جي (ألمانيا)
• جنرال موتورز (GM) (الولايات المتحدة)
• شركة فورد للسيارات (الولايات المتحدة)
• شركة هوندا موتور المحدودة (اليابان)
• مجموعة مرسيدس بنز (ألمانيا)
• فولكس فاجن إيه جي (ألمانيا)
• لاعبين رئيسيين بارزين آخرين

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مارس 2024، أعلنت فورد عن خطط لزيادة تطبيق تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات لتشمل نماذج إضافية في مجموعتها. يعد هذا الجهد أحد مكونات خطة فورد لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود والامتثال لمعايير الانبعاثات الصارمة.
• في فبراير 2024، قدمت إيتون نظامًا جديدًا لإلغاء تنشيط الأسطوانات مصممًا خصيصًا للاستخدام في محركات الديزل. تركز هذه التقنية على تعزيز كفاءة استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات لتلبية الحاجة المتزايدة إلى محركات الديزل الفعالة في المركبات التجارية.
• في يناير 2024، قدمت جنرال موتورز نظام إدارة الوقود الديناميكي الجديد الذي يزيد من كفاءة استهلاك الوقود من خلال إلغاء تنشيط الأسطوانات المتغير اعتمادًا على ظروف القيادة. الهدف من هذا النظام هو تحسين أداء السيارة وخفض الانبعاثات.