حجم سوق محرك الدفع الكهربائي للسيارات ، حصة ، وتحليل التأثير Covid-19 ، حسب نوع المحرك (محرك AC ، محرك DC) ، عن طريق إخراج الطاقة (حتى 10 حصان ، أعلى من 10 حصان) ، عن طريق الجهد (حتى 1 كيلو فولت ، 1-6.6 كيلو فولت ، و 6.6 كيلو فولت)

رؤى السوق الرئيسية

يشتمل نظام الدفع الخاص بالمركبة الكهربائية على نظام تخزين للطاقة ، ومحول الطاقة ، ومحرك الدفع مع وحدات التحكم المرتبطة بها. البطارية هي تقنية تخزين طاقة قياسية ، وشحنتها هي جانب أساسي لنظام المركبات الكهربائية. لتشغيل العجلات ، يحول المحرك الكهربائي الطاقة التي توفرها البطارية إلى طاقة ميكانيكية.

إن سن اللوائح الصارمة للانبعاثات والاقتصاد في استهلاك الوقود ، والحوافز الحكومية ، وتحسين شحن البنية التحتية يدفع في المقام الأول اعتماد المركبات الكهربائية ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على المحركات الكهربائية. من المحتمل أن يؤدي تقديم السيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على المحركات الكهربائية خلال فترة التنبؤ. قامت شركات صناعة السيارات الكبرى ، مثل تويوتا وهوندا وتيسلا وجنرال موتورز وفورد ، من بين أمور أخرى ، باستثمارات كبيرة في أبحاث وتطوير المركبات الكهربائية ، والتي من المتوقع أن تعزز نمو السوق. علاوة على ذلك ، من المحتمل أن يوسع تطوير التحالفات بين الشركات المصنعة للسيارات وشركات السيارات في سوق الدفع الكهربائي العالمي للسيارات الكهربائية للسيارات الكهربائية.

يعد شراء المعادن الأرضية النادرة المستخدمة في المغناطيس الدائم للمحركات المتزامنة مصدر قلق لأعمال المحركات الكهربائية ، حيث أن هذه المعادن عرضة لقيود التصدير وقضايا العرض. مع استمرار نمو سوق السيارات الكهربائية (EVS) ، من المتوقع أن ترتفع الحاجة إلى المحركات الكهربائية في السنوات القليلة المقبلة مع بدء معظم OEMs أو تشكل شراكات مع الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية.

• على سبيل المثال ، في فبراير 2021 ، من المتوقع أن تندمج شركات المركبات ، بما في ذلك Nikola Motor و QuantumScape ، من خلال صفقات SPAC بينما من المتوقع أن تندمج شركات Lightning Emoters و Chargepoint مع GM و Ford في المستقبل.

تأثير Covid-19 على سوق محركات الدفع الكهربائي العالمي للسيارات

لم تتأثر حصة سوق محرك الدفع الكهربائي العالمي بوباء Covid-19. ومع ذلك ، بسبب نقص التمويل وتحويل رأس المال ، سيواجهون صعوبات مالية. من المحتمل أن تشهد المنظمات التي تعتمد على الشركات الكبرى للإقامة عواقب وخيمة على المدى القصير حيث سيتعين عليها انتظار الدفع. انخفضت قيم عملات العديد من البلدان بسبب جائحة Covid-19. يتم تحديد العرض والطلب ، مما يؤدي إلى خسائر مالية لصانعي المكونات/الأجزاء. يتم شراء غالبية المكونات الرئيسية المطلوبة في إنتاج المحركات الكهربائية بالدولار الأمريكي ، مما يزيد في بعض الأحيان من تكلفة المكون.

رؤى رئيسية

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية - عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات
• تحليل قوى بورتر الخمس
• تحليل الآفات
• التطورات التكنولوجية
• تأثير Covid-19 على سوق الدفع الكهربائي للسيارات

تحليل نوع السيارة 

يتم تشكيل السوق في السيارة الكهربائية للبطارية (BEV) ، والسيارات الكهربائية الهجينة (HEV) ، والسيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) ، استنادًا إلى نوع السيارة. سيحصل قطاع HEV على أكبر حصة في السوق خلال الفترة المتوقعة. تم تصميم قطاع HEV لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وأداء السيارة ، مما يزداد الطلب على فئة Hybrid Electric Oper (HEV).

ومع ذلك ، من 2022 إلى 2029 ، من المتوقع أن تكون معدل النمو المركزية للمحركات التي لديها قدرة أكبر من 1HP هي الأعلى. يمكن أن يعزى الارتفاع السريع لقطاع الطاقة هذا إلى ارتفاع الطلب على هذه المحركات في المركبات ، مدفوعة بالتطبيقات الراقية في صناعات الفضاء والنقل.

التحليل الإقليمي

على المستوى الإقليمي ، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة في سوق الدفع الكهربائي للسيارات. نظرًا لزيادة عمليات شراء السيارات الكهربائية ، تعد الصين أفضل منتج في العالم وعميل للسيارات الكهربائية. تساعد أهداف المبيعات الوطنية والقوانين المواتية والأهداف الجوية البلدية على الحفاظ على الطلب المحلي.

• على سبيل المثال ، وضعت الصين حصة على الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية والهجين ، مما يتطلب أن يمثلوا 10 ٪ على الأقل من إجمالي مبيعات المركبات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، لتشجيع السكان على التبديل إلى السيارات الكهربائية ، تقدم بكين فقط 10000 تصريح لتسجيل مركبات محرك الاحتراق شهريًا.

صناعة السيارات في المنطقة ترتفع أيضًا. منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي أكبر شركة تصنيع للسيارات في العالم. في عام 2019 ، تم إنتاج أكثر من 50 مليون سيارة تجارية في المنطقة. بسبب هذه العوامل ، من المتوقع أن ينمو سوق آسيا والمحيط الهادئ. بسبب العديد من الشركات الإقليمية والدولية ، فإن السوق العالمية مجزأة للغاية. ومع ذلك ، فإن بعض شركات صناعة السيارات الأكثر شهرة في العالم ، مثل تويوتا ، تسلا ، نيسان ، هوندا ، BYD ، BAIC ، و BMW ، تهيمن على السوق. تويوتا لها وجود كبير في السوق اليابانية ومنشأة تصنيع المحركات في المنزل.

• في عام 2019 ، ستكون Toyota Prius أول مركبة هجينة ذات إنتاج كبير في العالم تم تطويرها بواسطة Toyota. منذ تقديمها ، تم بيع 13 مليون سيارة هجينة.

غطى اللاعبون الرئيسيون

• Abb- Baldor Electric (الولايات المتحدة)
• Emerson Electric (الولايات المتحدة)  
• سيمنز (ألمانيا)
• Yaskawa Electric (اليابان)
• شركة تويوتا موتور (اليابان)
• Hitachi Astemo Ltd. (اليابان)
• شركة Denso (اليابان)
• شركة هوندا موتور المحدودة (اليابان)
• شركة Mitsubishi Electric Corp. (اليابان)
• ماجنا الدولية (كندا)
• روبرت بوش GmbH (ألمانيا)
• BMW AG (ألمانيا)
• Tesla Inc. (الولايات المتحدة)
• شركة توشيبا (اليابان)
• شركة BYD LTD (الصين)

تجزئة

بواسطة نوع المحرك

• محرك AC
• محرك العاصمة

عن طريق إخراج الطاقة

• ما يصل إلى 10 حصان
• فوق 10 حصان

بواسطة الجهد

• ما يصل إلى 1 كيلو فولت
• 1- 6.6 كيلو فولت
• 6.6 كيلو فولت والمزيد

حسب نوع التطبيق

• سيارة الركاب
• مركبة تجارية

حسب نوع السيارة

• بيف
• HEV
• PHEV

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة ، كندا ، المكسيك)
• أوروبا (ألمانيا ، فرنسا ، المملكة المتحدة ، وبقية أوروبا)

• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية APAC)
• بقية العالم

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مايو 2022 ، قامت Hitachi ، Ltd. و Hitachi Astemo ، Ltd. بتطوير التكنولوجيا الأساسية لعاكس من النوع الرقيق الذي يمكن أن يوفر ما يصل إلى 30 ٪ من الطاقة مع تقليل حجم محول الطاقة للسيارات الكهربائية بنسبة 50 ٪. يبسط هذا النهج أسلاك الطاقة من خلال دمج أشباه الموصلات التي تتحكم في مصدر الطاقة مع لوحات الدوائر المطبوعة.
• في أبريل 2021 ، عرضت فولكس واجن معرف EV. ستكون هذه المركبات متاحة للشراء فقط في الصين. إنه متوفر بأحجام بطارية ، 58 كيلو واط و 77 كيلو وات في الساعة ، وأربعة خيارات توليد الطاقة.