"ذكاء السوق للأداء العالي"
تم دمج مبرد EGR مع محرك الاحتراق الداخلي لتقليل درجة حرارة غازات العادم التي يتم إعادة تدويرها بواسطة نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR). يتم استخدام نظام EGR لتقليل انبعاثات الوقود في محركات الديزل و Petro. الغازات التي يتم تعميمها بواسطة نظام EGR ساخن للغاية ، لا سيما في المركبات التي تحتوي على محركات الديزل. لذلك ، لتقليل درجة حرارة غازات العادم قبل إعادة إدخال المحركات ، تم تجهيز محركات السيارات المختلفة بمبردات EGR. كما أنه يقلل من درجة حرارة تشغيل أسطوانة المحرك ويحقق انبعاثات الغازات الخطرة في الغلاف الجوي. على الصعيد العالمي ، يعد ارتفاع عدد المركبات على الطريق أحد الأسباب الرئيسية لزيادة تبني مبردات EGR في صناعة السيارات. علاوة على ذلك ، فإن المعايير الصارمة التي تفرضها الحكومة على صناعة السيارات للحد من انبعاث الوقود هي إجبار الشركات المصنعة على السيارات لدمج نظام EGR في سياراتها التي تتحكم في انبعاث الغازات وتساعد مبردات EGR على خفض درجة حرارة الغازات. علاوة على ذلك ، فإن زيادة حجم المبيعات وإنتاج السيارات يدفع في النهاية نمو سوق برودة إعادة تدوير غاز العادم.
يؤدي ارتفاع عدد المركبات على الطريق في وقت واحد إلى زيادة انبعاث ثاني أكسيد الكربون في البيئة. للحد من انبعاثات الوقود هذا ، يقوم مصنعو السيارات بدمج نظام EGR في المركبات التي تؤدي إلى نمو سوق EGR Cooler في جميع أنحاء العالم. على العكس من ذلك ، فإن التحول السريع لصناعة السيارات نحو كهربة المركبات قد يقيد نمو سوق EGR Cooler خلال الفترة المتوقعة.
الدافع الرئيسي للسوق -
Rising number of sales and production of vehicles are expected to drive the growth of the EGR cooler market.
العائق الرئيسي للسوق -
Rapid adoption of electric vehicles may hamper the growth of EGR cooler market during the forecast period.
على الصعيد العالمي ، يتم تقسيم سوق Cooler Automotive EGR حسب النوع البارد ونوع الوقود والمركبة والتغطية الجغرافية. يتم تقسيم جزء النوع البارد إلى مبردات EGR الزعنفة ومبردات EGR الأنبوب. يتم دمج مبردات EGR الزعنفة في الجزء الخارجي من نظام EGR حيث يتدفق الهواء البارد عبر الزعانف. بينما ، في برودة EGR الأنبوب ، يتم استخدام الأنابيب لتبريد غازات العادم. يتم دمج الأنابيب على الجانب الخارجي من نظام EGR وتدفق الغازات الساخنة عبر هذا الأنبوب الذي يبرد درجة حرارة الغازات قبل إعادة إدخال المحرك. يتم تجزئة نوع الوقود بشكل أكبر في محركات الوقود البنزين والديزل. إن المركبات المزودة بمحركات وقود الديزل في حاجة أكبر إلى نظام EGR مقارنةً بمركبات محرك وقود البنزين. يكون وقود البنزين أكثر كفاءة من الديزل حيث أن الضغط الناتج في المحرك أقل بكثير من محرك الديزل. تولد محركات الديزل حرارة أكثر من محركات البنزين ، وبالتالي أصبحت مبردات EGR مكونًا حيويًا في محركات الديزل لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين. نظرًا لزيادة انبعاثات أكاسيد النيتروجين المتزايدة ، يتم استخدام الحجم الكبير من مبردات EGR بواسطة المركبات ذات محركات وقود الديزل. يتم تجزئة نوع السيارة بشكل أكبر في سيارات الركاب والمركبات التجارية. يحمل قطاع سيارات الركاب أكبر حصة من سوق Cooler العالمي للسيارات EGR ، ومن المتوقع أن يدعم موقعه الرئيسي خلال الفترة المتوقعة. إن ارتفاع التحضر ، والتحسين في مستوى المعيشة ، وارتفاع الدخل المتاح للأشخاص قد دفعوا مبيعات وإنتاج سيارات الركاب في جميع أنحاء العالم.
من بين اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في سوق Cooler Global AutomoTive EGR ، شركة Delphi Automotive LLP ، Denso Corporation ، Bosal Automotive Division ، Korens Inc. ، Mahle Group ، Friedrich Boysen GmbH & Co KG ، و Futaba Industrial Co. ، Ltd وغيرها.
جغرافيا ، يتم تقسيم سوق Cooler Agramotive EGR إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. تمتلك آسيا والمحيط الهادئ الحد الأقصى للحصة من سوق برودة غازات العادم العالمية (EGR) ، ومن المتوقع أن تحافظ على هيمنته في فترة التنبؤ. يخترق الحجم الكبرى لإنتاج ومبيعات السيارات سوق Cooler Autom EGR في هذه المنطقة. تعتبر الاقتصادات النامية مثل الهند والصين واليابان الدول الرائدة التي يوجد فيها الحد الأقصى لعدد من شركات تصنيع السيارات البارزة. أيضًا ، يؤدي التبني السريع لمبردات السيارات والأنظمة المتقدمة تقنيًا وقطاع السيارات المزدهر إلى زيادة الطلب على السيارات مع مبردات EGR.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
|
يصف |
تفاصيل |
|
بواسطة نوع مبرد |
|
|
حسب نوع الوقود |
|
|
حسب نوع السيارة |
|
|
بواسطة الجغرافيا |
|