حجم سوق محاثات درجة السيارات، وحصتها، وتحليل الصناعة، حسب نوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، حسب النوع (محاثات الطاقة SMD ومحث الطاقة الإضافي)، حسب التطبيق (وحدات التحكم في ناقل الحركة، ومشغلات LED، وإضاءة HID، وغيرها)، حسب قناة المبيعات (OEM وما بعد البيع)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق محاثات درجة السيارات ونظرة عامة على الصناعة

قُدِّر حجم السوق العالمي لمحثات السيارات بنحو 2.96 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن ينمو من 3.04 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 3.84 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.94% من عام 2026 إلى عام 2034.

محث السيارات هو نظام محث إلكتروني يحدد تدفق وعمل التيار المتردد والتيار المستمر وينظمهما للسماح بتشغيل السيارة بكفاءة. يعمل على تحسين الأداء ويحافظ على اقتصاد البطارية وتدفقها. فهو يجمع البيانات من أجهزة الاستشعار المختلفة الموجودة في السيارة ويساعد على ضبط المعلمات المتنوعة في الوقت الفعلي لتحقيق أقصى قدر من الأداء الفعال.

هناك مكونات مختلفة لنظام مغو. وهي تتكون من وحدات الحد من الجهد وتستخدم في أجهزة استشعار المحرك المختلفة، والمحركات مع أنظمة التشخيص على متن الطائرة، والتحكم الإلكتروني في دواسة الوقود. إنها تساعد في تطوير القوة الدافعة الكهربائية في الاتجاه الذي يقلل من التقلبات عندما يتدفق تيار متقلب ويخزن الطاقة الكهربائية كطاقة مغناطيسية.

أحد المحركات المهمة لسوق المحاثات هو اعتماد السيارات الكهربائية على مستوى العالم. وتضغط الحكومات من أجل زيادة استخدام السيارات المستدامة للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري ومكافحة تغير المناخ. ونتيجة لذلك، يستثمر مصنعو السيارات بكثافة في تطوير السيارات الكهربائية، مما يزيد الطلب على هذه المحاثات.

تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق أجهزة حث السيارات

كان لـCOVID-19 تأثير كبير على قطاع السيارات، وخاصة على سوق محاثات السيارات. وكانت النقطة الحاسمة هي انقطاع سلسلة التوريد، وإغلاق مرافق التصنيع، وانخفاض إنتاج السيارات في البداية. ونفذت العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم عقوبات صارمة وعمليات إغلاق على حركة البضائع والأشخاص، مما أدى إلى تعطيل سلسلة التوريد. وبالتالي، انخفض الطلب على أجهزة الحث من الدرجة الأولى مع توقف إنتاج السيارات.

شهد سيناريو ما بعد كوفيد-19 تحولاً في تفضيل المستهلك نحو اعتماد السيارات الكهربائية. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه مع حدوث المزيد والمزيد من الدفع نحو النقل الأخضر والمستدام في السنوات القادمة. وركزت الشركات أيضًا على الاستثمار في البحث والتطوير لإنشاء محاثات أكثر تقدمًا وكفاءة، مما يجعل السيارات الكهربائية في متناول المستهلكين. بشكل عام، من المتوقع أن ينمو سوق أجهزة حث السيارات بشكل كبير بعد فيروس كورونا (COVID-19) حيث تحظى السيارات الكهربائية بقوة جذب وشعبية كبيرة.

التقسيم

حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب
• المركبات التجارية

حسب النوع

 

• محاثات الطاقة SMD
• محاثات الطاقة الإضافية

 

عن طريق التطبيق

 

• وحدات التحكم في ناقل الحركة
• برامج تشغيل LED
• اختبأ الإضاءة
• آحرون

عن طريق قناة المبيعات

• تصنيع المعدات الأصلية
• ما بعد البيع

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك)
• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم

رؤى رئيسية

وسيغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• تطورات الصناعة الرئيسية – عمليات الاندماج والاستحواذ والشراكات
• تحليل القوى الخمس لبورتر
• التطورات التكنولوجية
• تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق محاثات السيارات.

التحليل بواسطة المركبات

من المتوقع أن يشهد قطاع سيارات الركاب نموًا مرتفعًا بسبب الاعتماد السريع على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. إن إدخال وتوافر ميزات السلامة والراحة المتقدمة في سيارات الركاب يوفر تحكمًا وراحة أفضل للسائقين، خاصة في المناطق الحضرية المزدحمة.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية المدمجة وسيارات السيدان إلى دفع النمو في هذا القطاع. تعتمد هذه السيارات الكهربائية فقط على طاقة البطارية، ولها نطاق قيادة أطول، ومجهزة بشحن سريع. تعد القدرة على تحمل التكاليف وانخفاض تكلفة تكنولوجيا البطاريات ومكونات أشباه الموصلات هي المحرك الرئيسي لنمو قطاع سيارات الركاب. ومن المتوقع أن يجني سوق المحاثات فوائد من مبيعات سيارات الركاب هذه.

التحليل عن طريق قناة المبيعات

يتضمن قطاع قنوات المبيعات تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع. من المتوقع أن تنمو قناة ما بعد البيع نظرًا لأن تركيب هذه المحاثات أرخص نسبيًا. مع زيادة عدد المركبات على الطريق واستمرار استخدام المركبات القديمة، هناك طلب مستمر على قطع الغيار. تستفيد محاثات ما بعد البيع من الحاجة إلى ذلك 

التحليل حسب المنطقة

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق ومن المتوقع أن تنمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ويعزى هذا النمو إلى وجود شركات تصنيع كبيرة للمغوالات في المنطقة. سيكون لزيادة القدرات التكنولوجية للمركبات والميزات الجديدة للسيارات تأثير متزايد على مبيعات هذه المحاثات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. إن التبني السريع للسلامة الذكية والمحاثات الفعالة سيعزز المبيعات الإقليمية وتطوير السوق في المنطقة.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

شركة TDK (اليابان)، شركة Murata Manufacturing Co., Ltd (اليابان)، شركة Vishay Intertechnology (الولايات المتحدة)، شركة Taiyo Yuden Co., Ltd (اليابان)، شركة Panasonic Corporation (اليابان)، شركة Coilcraft Inc. (الولايات المتحدة)، شركة Sumida Corporation (اليابان)، وDelta Electronics (تايوان).

تطورات الصناعة الرئيسية

• في أغسطس 2023، طورت CODACA محثًا للسيارات لتطبيقات السيارات. سلسلة VSRU27 عبارة عن محث طاقة عالي التيار مع ثماني قيم حث تتراوح من 0.1 إلى 15 uh، مزود بنطاق تيار تشبع من 23 إلى 101.5 أمبير. تم تصميم المحث لتحقيق قدرة تيار عالية مع ارتفاع درجة الحرارة المنخفضة وتقليل الخسائر.
• في يونيو 2023، قدمت شركة Bourns Inc. سلسلة محثات طاقة شبه محمية من فئة السيارات متوافقة مع AEC-Q200 والتي يمكن تشغيلها عند -40 إلى 150 درجة مئوية. تم تصميم وتطوير المحاثات SRN8040HA باستخدام طلاء قائم على السيليكون، والذي يوفر درعًا مغناطيسيًا.
• في أكتوبر 2022، قدمت شركة Coilcraft محثًا مؤهلًا من الدرجة الثالثة AEC-Q200 مثبت على PCB والذي يمكن تشغيله في نطاق درجة حرارة يتراوح من 40 إلى +85 درجة مئوية. تم تصميم سلسلة RFC0807BV ذات التصنيف 800 فولت للتعامل مع أنظمة إدارة البطاريات ذات الجهد العالي والتيار العالي.        
• في أكتوبر 2022، قدمت شركة TDK محث الطاقة من النوع VLS5030EX-D كجزء من سلسلة VLS-EX-D من دوائر طاقة السيارات الخاصة بمحثات الطاقة من الفريت. توفر هذه المكونات المدمجة خصائص ممتازة لتراكب التيار المستمر مع أداء مضمون عند درجات حرارة تصل إلى 150 درجة مئوية. هذه المحاثات مناسبة للمصابيح الأمامية، والوسائد الهوائية، ونظام التوجيه الكهربائي (EPS)، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، ووحدات التحكم في المحرك (ECUs)، والعديد من تطبيقات دوائر الطاقة الأخرى.